Sun, 15 May 2022 19:44:25 +0000 vv10-teljes-adas Használt Hyundai Tucson vásárlása az AutoScout24-en keresztül Kia K2500 gyakori hibái CRDi motorok: mit jelent és teljesítményének paraméterei EGR szelep hiba, EGR szelep hibái Totalcar - Tesztek - Kia Sportage 2. 0 CRDI VGT EX Kia sportage hibachi used Próbálja ki a Kia Sportage -t a Bajkálon - AvtoTachki Távol-Keleti a forma, de korántsem annyira koreai, mint a Hyundai Bármennyire is igyekszenek a koreaiak, bármennyire hangoztatja is a szaksajtó, 2010-ben Magyarországon a potenciális vásárlók jelentős hányada még mindig bizalmatlan a Kiával szemben. Pedig főleg a Cee'd már teljes értékű konkurens modellnek tekinthető egy ideje saját szegmensében, ráadásul olyan négy-öt éve már szinte alig hallani érdemi siránkozást azoktól, akik voltak olyan bátrak és koreai autót vettek. Crdi Motorok Hibái. Na jó, itt a Sportage, melynek első – hozzánk is importált – generációja maga az autóipari borzadály szupernóvája volt, aztán a másodiknak volt mit csinálnia, hogy a rajtnál elvesztett reputációt visszanyerje, de elfogadható minőségével, használható, modern dízelmotorjával egész jól elvolt ahhoz, hogy most valami tényleg menő cucc legyen belőle.
Hívjon minket bizalommal! Gyűrűk Ura Gyűrű. Végkövetkeztetés Röviden, a Kia Ceed egy viszonylag fiatal autó, azonban néhány tulajdonos már vonzódik hozzá. A Kia Ceed típushibák nem általánosak, aki használtan is vesz ilyen autót, joggal bízhat benne, hogy jól döntött. A Ceed objektív megítélése alapján elmondható, hogy ez a koreai autó nem okoz komolyabb problémát. A használt Kia Ceed az autópiacon kedvező áron elérhető és keresett is, jó ár-érték arányt képvisel.
Az 1. 6 CRDi motor 2006 decembere óta készül 1, 1 és 1, 7 liter közötti hengerűrtartalommal. Már 2009-ben megjelent egy új motorgeneráció (U2 néven), amely többek között bevezette a DPF-szűrőt, hogy megfeleljen az Euro 5-ös normának. A CEE'D / I30 ikermodelleken kívül szinte az összes legnépszerűbb modellbe beépítették a motort, így a Soul, i20 és Accent modellekben is megtalálható. TDI motorok: működési jellemzők. A common rail (közös nyomócsöves) technológiával készült négyhengeres kis dízel négyféle változatban, 90, 110 (2012 óta), 115 és 128 lóerővel kerül forgalomba, amely 2010-ben jelent meg a piacon. Előnyei közé tartozik a modern konstrukció (többek között a négyszelepes hengerfej és a változó lapátgeometriájú turbina használata az erősebb változatokban), a jó dinamika és az átlagon felüli tartósság. Az átlagfogyasztás a modelltől és a vezető vérmérsékletétől függően körülbelül 4, 9 és 9 liter/100 km között van. Az 1, 6 CRDi mindkét generációja pozitív meglepetést okoz tartósságával, és nem a tuningról híres. A motor régebbi változata nem rendelkezik úszó lendkerékkel, ami más dízelmotoroknál az alacsonyabb élettartamról és a magas javítási költségekről ismert.
9 CAAC inline (átfolyó) 4 16 140 340 Közös nyomócsöves 2009 Volkswagen Multivan T5; Volkswagen Caravelle T5; Volkswagen Transporter T5 EA288 1. 6 DCXA inline (átfolyó) 4 16 120 250 Közös nyomócsöves 2014 Škoda Superb 3; Volkswagen Passat B8 2. 0 DBGC inline (átfolyó) 4 16 150 340 Közös nyomócsöves 2016 Škoda Kodiaq 1; Volkswagen Tiguan 2 EA330 2. 5 BDH V6 24 180 370 Közvetlen befecskendezés 2004 Audi A6 C5; Volkswagen Passat B5; Audi A4 B6 Cabrio EA381 2. 5 BJK inline (átfolyó) 5 10 109 285 Közös nyomócsöves 2006 Volkswagen Crafter 1 EA896 3. 0 CASA V6 24 240 550 Közös nyomócsöves 2007 Volkswagen Touareg 1; Audi Q7 4L EA897 3. 0 CRCA V6 24 245 550 Közös nyomócsöves 2010 Volkswagen Touareg 2; Audi Q7 4L EA898 4. 2 CKDA V8 32 340 800 Közös nyomócsöves 2010 Volkswagen Touareg 2 A TDI motorok jellemző hibái Hibák Motorok Az elektronikusan vezérelt nagynyomású szivattyú beállítása gyakran válik szükségessé. 1T; BDH A hengerfej deformálódhat a motor túlmelegedése miatt, amelyet a hűtőrendszer hibás működése okoz.
Enyém 1. 6 benzin. Tavaly augusztusban vettem, közel 8ezret hajtottam bele eddig. Éves futás nálam max 18-20 ezer, ha nincs kedvem autóval járni munkába ( mert kb ugyanannyi idő alatt érek be tömeggel is és azt fizetik) akkor akár 14 alatt is megúszom:) Szervízről nem tudok nyilatkozni, 2015-ös az autó, szép is lenne ha bármi baja lenne. Májusban viszem majd kötelezőre, valószínűleg az Auto Palace Délpesthez. Fogyasztásilag: ritkán autópályázok, de akkor inkább 9 vagy kicsit fölötte, úgy hogy nem taposom ki a belét csak kb. a megengedett. Vegyesben 7. 3-8. 3 között általában, utóbbiban már több a fővárosi forgalom. Ha többet autózgatok csendesebb külső kerületben ill Pest vonzáskörzetében akkor 6. 9-7. 3 között. Nem egy rakéta, de gyorsul ha nyomom neki. Rövid az ülőlap nagyon, még mindig nem érzem magam otthon benne, de egyébként kényelmes. Jól felszerelt a gép ( summer comfort stb. ) nem is érdekel a műszerfal műanyagsága, de bántó, hogy a középső boxba sem jutott a tárolók fenekére egy tenyérnyi gumi vagy posztó vagy akármi.
A tengelykapcsoló azonban idő előtt károsodhat. A motor meghajtásához láncot használ. A 115 lóerős motoroknál a turbófeltöltő problémái miatt teljesítménycsökkenési probléma lép fel. A Kia megváltoztatta a 2006-2009 között gyártott, ezzel a motorral felszerelt modellek szoftverét. A Bosch befecskendező rendszerrel is lehetnek problémák – szerencsére a rendszer elemei javíthatók, ami jelentősen csökkenti az esetleges javítási költségeket. A főként városban használt újabb modelleknél a DPF-szűrő eltömődhet. És alapvetően nem is szokott lenni más komolyabb probléma, ami megerősíti a motor jó hírnevét. Kia Ceed műszerfal púposodás javítása Sajnos a Kia műszerfal felpúposodása, "pattogása" ismert típushiba. A jelenség oka leggyakrabban az, hogy elenged a ragasztó a műszerfal burkolata alatt. A hibát garanciaidőben cseréljék vagy javítják, garanciaidőn túl is mehetünk márkaszervizbe, de ekkor már a mi pénztárcánkat terheli a javítás költsége. Kia Ceed típushibák és megbízhatóság Néhány ismertebb műszaki probléma és Kia Ceed típushiba rövid ismertetése olvasható ebben a szakaszban.