[2] Az enciklopédia legalább tíz nyelven található meg a világ számos országában, a világnyelveken (angol, francia, spanyol, német) kívül holland, lengyel, rétoromán, szlovén, lett és magyar nyelvről szerepel információ a VIAF adatbázisában. [3] A kötet a WorldCat szerint a világ 257 könyvtárában található meg. [4] Tartalomjegyzék [ szerkesztés] Bevezetés Első rész: Gőzmozdonyok [ szerkesztés] 1825 – 1899 1900 – 1924 1925 – 1939 1940 – 1981 Második rész: Dízelmozdonyok és - vonatok [ szerkesztés] 1906 – 1961 1962 – 2002 Harmadik rész: Villamos mozdonyok és - vonatok [ szerkesztés] 1884 – 1945 1946 – 2003 Fogalomjegyzék Név- és tárgymutató Képjegyzék Magyarul [ szerkesztés] Mozdonyok és vonatok enciklopédiája. Több mint 900 gőz-, dízel- és villamos mozdony részletes ismertetése, 1825-től napjainkig; főszerk. David Ross, ford. Babits Péter; Alexandra, Pécs, 2006 Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] David Ross. Mozdonyok és vonatok enciklopédiája, 2003 (magyar nyelven), Alexandra.
Sarkai, élei épek, belül újszerű, olvasatlan. Hátsó előzéklapjának felső sarka gyári hiba miatt szélesebb. Kiadási év: 2006 Tartalom BEVEZETÉS 6 ELSŐ RÉSZ: GŐZMOZDONYOK 8 1825-1899 12 1900-1924 64 1925-1939 126 1940-1981 186 MÁSODIK RÉSZ: DÍZELMOZDONYOK ÉS -VONATOK 242 1906-1961 246 1962-2002 312 HARMADIK RÉSZ: VILLAMOS MOZDONYOK ÉS -VONATOK 380 1884-1945 384 1946-2003 418 Fogalomjegyzék 524 Név - és tárgymutató 536 Képjegyzék 544 400ft össz-vásárlás alatt kizárólag személyes átvétel a XV. kerületben. A meghirdetett könyveim gondosan át lettek nézve A postaköltség értékek a valóságnak megfelelnek. Több termék vásárlásánál a postaköltség NEM DUPLÁZÓDIK, hanem a vásárlónak legkedvezőbb módon egybecsomagolva kerül feladásra. "MÁS FUTÁRSZOLGÁLAT " opció választása esetén:, csomagpontok országszerte kisebb-nagyobb városokban.
Az egyedileg torziós rudas felfüggesztésű futómű oldalanként hét nyomógörgőt és négy támasztógörgőt, valamint gumi-fém csuklós síneket tartalmaz. Az első, második, harmadik, hatodik és hetedik görgő forgó lengéscsillapítókkal van felszerelve, amelyek a kiegyensúlyozókhoz vannak csatlakoztatva. A leállási helyzetből kiindulva a tank 100 m-t 11, 8 másodperc alatt tesz meg. A maximális sebesség az autópályán 80 km / h, az utazótávolság 550 km. A tank páncélzata vastagságban és geometriában nagyon eltérő, és többrétegű "Chobham" típusú páncélból készül. A hajótest oldalait további védőfalak védik. A Vickers Mk 7 tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel, a Greyviner cég automatikus tűzoltó rendszerével és rádiókommunikációval van felszerelve. A jármű számítógéppel, a parancsnok (5P1M V5580-10) és a lövész (Nanokest L30) stabilizált megfigyelő- és célzókészülékeivel, valamint stabilizált, második generációs Philips VA-9090 hőkamerás irányzékkal van felszerelve. A tartályt export értékesítésre fejlesztették ki, de a cég még mindig nem kapott egyetlen megrendelést sem, így a tartályt nem gyártották tömegesen.
A fülkék és a több egységből álló köztes kocsik megkapják a 8-as számot, ha GMU-hoz tartoznak, 9-et, ha egy DMU-hoz tartoznak. Ha a motoros egységben van egy másik motoros autó vagy motor, akkor annak sorozatszámát általában 500-mal ellensúlyozza, de mégis az eredeti osztályba sorolja. Például egy kétkocsis 628-as osztályú DMU a következőképpen néz ki: 628 210-7 (motoros vezetőfülke) 928 210-4 (nem motoros vezetőfülke, ezért 6 helyett 9) A 420-as osztályú ingázó EMU például így néz ki: 420 210-1 (motoros fülke) 421 210-2 (motoros köztes autó) 420 710-7 (motoros fülke, +500) 1. példa: 110 494-2 Elektromos 110-es mozdony - 110 494-2 110 494-2 jelentése 110 Osztály száma → első szám ( 1) jelentése elektromos mozdony 494 Sorozatszám 2 Ellenőrző számjegy Az ellenőrző számjegy kiszámítása 1, 0, 9 Jegyezze fel az 1., a 3. és az 5. számjegyet. 2, 8, 8 Rögzítse kétszer a 2., 4. és 6. számjegy értékét. 1+0+9+2+8+8=28 A hat eredményhez adja össze az összes különböző számjegyet. 30 - 28 = 2 Az eredmény különbsége a következő tízes többszörösnél az ellenőrző szám (vagy 0, ha a 10-es többszöröse).
A Sziklakórház Atombunker Múzeum (régi nevén Székesfővárosi Sebészeti Szükségkórház, néha helytelenül Székesfővárosi Légoltalmi Szükségkórház) a Budai Vár alatt található több, mint 2300 m²-es létesítmény, melyet a második világháború alatt és 1956-os forradalom idején is használtak. A hidegháború alatt LOSK 0101/1 jelzéssel szigorúan titkos objektum, úgynevezett "légoltalmi szükségkórház" volt. A titkosítás feloldása után néhány évvel, 2008-ban nyílt meg civil látogatók számára, mint Sziklakórház Múzeum. Sziklakórház Atombunker Múzeum, Budapest
Sziklakórház Atombunker Múzeum - Gyertek a Budapesti Nagyothallók Szervezetével! | SINOSZ Kihagyás Sziklakórház Atombunker Múzeum – Gyertek a Budapesti Nagyothallók Szervezetével! Kedves Tagjaink! A SINOSZ Budapesti Nagyothallók Szervezete a Sziklakórházba szervez látogatást. "A Sziklakórház Atombunker Múzeum Európa szívében, a budai vár alatt helyezkedik el. A kórháznak fontos történelmi szerepe volt sürgősségi létesítményként mind a második világháborúban, mind az 1956-os forradalom során. Atombunkerré a hidegháború alatt fejlesztették, és szigorúan titkos volt egészen 2002-ig. " Csoportunkkal jelnyelvi tolmácsolással akadálymentesített tárlatvezetésen vehettek részt a múzeumban. Időpont: 2021. augusztus 17-én, kedden, 16:45-18:00 között Helyszín: Sziklakórház, 1012 Budapest, Lovas út 4/C. Találkozó: 16:15-16:30 között a Sziklakórház bejárata előtt Megközelítés tömegközlekedéssel: A Szél Kálmán térről a 16 vagy 16A busszal, 4 megálló, a Szentháromság téren kell leszállni, onnan pedig 10 perc séta.
Nincs értékelés 2óra Városnézés Nevezetesség, látványosság (opera, színház, műemlék) Múzeum, Skanzen A Sziklakórház a Budai Vár alatt található barlangrendszer egy kiépített része. A Várhegy alatti, világviszonylatban is ritka barlangok a jégkorszak után a mészkő és az alatta lévő márga találkozásánál mosódtak ki, forrásvizek segítségével. A mintegy 10 km hosszú barlangrendszert a helyi lakosok a középkortól kezdve folyamatosan használták. A II. világháború kitörésével, 1939-től jelentős részét megerősítették, óvóhellyé alakították át. A későbbi Sziklakórház első kiépített területe a "K" jelű riasztóközpont volt, ahonnan a Várnegyed légoltalmi szirénáit 1937–45 között működtették. Míg a légvédelem az ország légterének védelmét látja el, a légoltalom a civil lakosság biztonságos elhelyezésének és védelmének feladatát oldja meg. A Sziklakórház napjainkban 2007-ben a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum kezdeményezésére számos szakmai szervezet bevonásával felújításra került a létesítmény. Részlegesen már a 2007-es Múzeumok Éjszakájától megnyílt a látogatók előtt.
A kórház a Szent János Kórházhoz tartozott és a már fent is említett Kovács főorvos úr lett az igazgatója. A kórtermek elosztása a következőképpen alakult: egy kórterem volt fenntartva a civileknek egy a hölgyeknek egy pedig a katonáknak ahogy ezt a helyszínen az idegenvezetőnktől megtudhattuk. Egyébként innen is hálásan köszönöm / köszönjük az idegenvezetőnknek (sajnos nem emlékszem már a nevére) azt a sok információt és azt a magasszintű és izgalmas idegenvezetést, amiben részünk volt! Budapest ostromának kezdetére (1944) már elérte a teljessítő képességének és a kapacitásának a határait a kórház, ugyanis konkrétan még a barlangi szükségágyak is beteltek plusz a betegek (és a saját) étkeztetését is már a Sziklakórházban kellett megoldaniuk a kórház dolgozóinak (teljesen el lett lehetetlenítve a kapcsolattartás a készleteiket biztosító Szent János Kórházzal), de a betegek ellátása a borzasztó nehézségek ellenére továbbra is végtelen nagy odaadással folyt. Lassacskán a Sziklakórház "szomszédságában" egyre több óvóhely alakult ki, így próbálta mindenki túlélni a legnehezebb időket.
Az oltóanyag-termeléssel az 1948-ban bekövetkezett államosítást követően hagytak fel, majd az 50-es évek elején titkosították a létesítményt. A hidegháború idején a kórházat kibővítették és atom biztossá tették, hogy vegyi vagy nukleáris támadás esetén is használni tudják. Az 1962-ben átadott létesítmény 2002-ig "szigorúan titkos objektum" volt, ami a LOSK 0101/1 rejtjelszámot kapta. A Sziklakórház először 2007-ben, a Múzeumok Éjszakáján volt megtekinthető, majd 2008-tól állandó nyitva tartás mellett várja látogatóit. A kiállítás elsődleges célja, hogy bemutassa a háború valódi arcát és hangsúlyozza a béke értékét. A múzeum eredeti környezetben, korabeli berendezésekkel és élő idegenvezetéssel mutatja be hazánk sorsfordító eseményeit, ami által a látogatók egy valódi időutazáson vehetnek részt. Minden órában 60 perces magyar nyelvű történelmi séta indul. Angol nyelven kizárólag szabad kapacitás függvényében tudunk túrákat indítani. Igény esetén 6 nyelven elérhető (angol, francia, német, olasz, orosz és spanyol) eldobható ismertetőt biztosítunk a magyar nyelvű túrák mellé.
SZÁJMASZK 2022. 03. 07-től a múzeum területén szájmaszk használata nem kötelező, de erősen ajánlott. Vigyázzunk egymásra! A múzeum 2021. 07. 03-tól védettségi igazolvány nélkül látogatható a 365/2021. (VI. 30. ) Kormányrendelet értelmében.