Honda Civic Új Futár Posta Listázva: 2019. 07. 08. Listázva: 2015. 02. 16. Honda Civic Új?? km Listázva: 2020. 01. 22. Listázva: 2021. 12. 14. Japán és koreai bontott alkatrészek Jap-Team Kft. - bontott és új utángyártott alkatrészek 1991-től egészen 2020-ig Beépítési garancia, kedvező árak, hatalmas, folyamatosan frissülő raktárkészlet Honda • Mazda • Mitsubishi • Kia • Nissan • Suzuki Új?? km Listázva: 2020. 06. 09. MaQ Parts - Bontott BMW alkatrészek Bontott tesztautókból származó, nagyon keveset futott, hibátlan alkatrészek garanciával Legújabb BMW F, G, U és I szériák bontott alkatrészei 2012-től egészen napjainkig Honda Civic CRX Új?? km H&R Honda Civic, CRX (Typ: EG2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, EH 6, 9, EJ1, 2), 2WD, mit ABE, 1991-1995-ig, -30mm-es Ültetőrugó 103 092 Ft Listázva: 2020. 08. További 1 db találat ettől a hirdetőtől ❯ H&R Honda Civic, CRX (Typ: EC8, 9, ED2, 3, 4, 6, 7, 9, EE8, 9), 2WD, mit ABE, 1987-1991-ig, -35mm-es Ültetőrugó 100 914 Ft Eibach Honda Civic, 1. 4 (EP1, ES4, EU5, EU7), 1.
Kit Honda Civic VI (EP / ES / EU / EV) 1. 3, 1. 7 2001- 855 kg/850 kg E10-40-001-01-22 ültetés 2019. Autó adatai Teljesítmény 0-100 Km/h kb 8, 7- 8, 8 sec) kb 8, 3-8, 5 sec 1/8 mérföld Videók találhatók a YouTube-on: Joceee névvel keressétek!! Max. sebesség 1:55 2:95 3:140körül 4:195 tuom pontosan [email protected] RPM+ Tömeg 1070 Kg Nyomaték [email protected] RPM???? + na melyik lehet az igaz??????? Motor D15Z6 SOHC VTEC Found in: 1996-2000 Honda Civic 1. 5 iLS (European Market) Displacement: 1493 cm³ Bore and Stroke: 75 mm X 84. 5 mm Rod Length: 137 mm Compression: 9. 6:1 Power: 115hp @ 6500 rpm Torque: 100 ft·lbf (141 Nm) @ 4800 rpm Hajtás FWD nem teljesen gyári... EXEDY kuplung, szerkezet! S20 váltó! az S40es kikönyökölt.... Lendkerék könnyítés tervben! Elektronika gyári Légszűrő Direkt komplett rezonátorral Kipufogó Toguchi 60as 4-1 leömlő(köszönet: MikyCivic) no katalizátor, 50-es közép egy "közép dobbal" 80-as hátsó dob Szerelésért köszönet a PROEX-nek Gyújtás NGK Egyéb Short shifter + JDM ITR váltógomb ELADÓ A LEÖMLŐ!!!
990, - Ft Vogtland Honda Civic, csak Európai modellek, (első tengely terhelés: 940kg alatt), 2006. 01-től, -35mm-es ültetőrugó Ár: 58. 990, - Ft Vogtland Honda Civic, csak Európai modellek, (első tengely terhelés: 940kg fölött), 2006. 01-től, -35mm-es ültetőrugó Merwede Honda Civic (Typ: FK1, FK2) Hatchback, 1. 8, 2012-től, -30mm-es Ültetőrugó Ár: 59. 181, - Ft Merwede Honda Civic (Typ: FK1, FK2) Hatchback, 1. 8, 2012-től, -45mm-es Ültetőrugó Eibach Honda Civic (Typ: FN2), 1. 8, 2. 0i Type-R, 2005. 09-2012-ig, Pro-Kit, -30/30mm-es ültetőrugó Ár: 59. 400, - Ft Merwede Honda Civic és CRX, Coupé, Shuttle, 1. 6, 1988. 01-1991. 12-ig, -40mm-es... Ültetőrugó 2020. 02. 29. 19:17 Ár: 51. 643, - Ft Honda Civic, CRX, Shuttle | Új További 2 db találat ettől a hirdetőtől Merwede Honda Civic és CRX, Coupé, Shuttle 1. 12-ig, -50mm-es Ültetőrugó Merwede Honda Civic és CRX, Coupé, Shuttle 1. 12-ig, -50/40mm-es Ültetőrugó Opel Corsa 1. 2 | Használt, lengéscsillapító. Első fényszóró, lámpa, bal első, jobb első, hibátlan gyári állapotban, nem sárga plexittel.
Honda civic ültető szett manual ültetőrugó | HONDA CIVIC | 0 új alkatrész Importtuning a versenyautó felszerelés és alkatrész üzlet Honda civic ültető szett 1 Honda civic ültető szett 2016 Autó adatai Teljesítmény 0-100 Km/h kb 8, 7- 8, 8 sec) kb 8, 3-8, 5 sec 1/8 mérföld Videók találhatók a YouTube-on: Joceee névvel keressétek!! Max. sebesség 1:55 2:95 3:140körül 4:195 tuom pontosan [email protected] RPM+ Tömeg 1070 Kg Nyomaték [email protected] RPM???? + na melyik lehet az igaz??????? Motor D15Z6 SOHC VTEC Found in: 1996-2000 Honda Civic 1. 5 iLS (European Market) Displacement: 1493 cm³ Bore and Stroke: 75 mm X 84. 5 mm Rod Length: 137 mm Compression: 9. 6:1 Power: 115hp @ 6500 rpm Torque: 100 ft·lbf (141 Nm) @ 4800 rpm Hajtás FWD nem teljesen gyári... EXEDY kuplung, szerkezet! S20 váltó! az S40es kikönyökölt.... Lendkerék könnyítés tervben! Elektronika gyári Légszűrő Direkt komplett rezonátorral Kipufogó Toguchi 60as 4-1 leömlő(köszönet: MikyCivic) no katalizátor, 50-es közép egy "közép dobbal" 80-as hátsó dob Szerelésért köszönet a PROEX-nek Gyújtás NGK Egyéb Short shifter + JDM ITR váltógomb ELADÓ A LEÖMLŐ!!!
Minden motor, hajtás és karosszéria kivitelhez 1997-től 2006-ig. BMW • 3-as • E46 • 320d • 320i • 330d • 330i Listázva: 2019. 05.
Autórádió bekötés | Elektrotanya | Automobile, Math equations, Math
Tisztelt Érdeklődő! A zenehallgatás élményét nem fokozza a hátsó, gyári helyre szerelt hangszóró. A zenei kép előállításánál arra törekszünk, hogy reprodukáljuk a színpad képét. Úgy halljuk a zenét, mintha egy színpad előtt állnánk, annak legyen magassága, mélysége és szélessége. A színpadon pozícionáltan szólaljanak meg a hangszerek, mint egy igazi koncerten, amikor a legjobb helyre sikerül beülni. Az emberi hallás adottsága, hogy a hang irányát a magas hang határozza meg, így nagyon fontos a hangszórók elhelyezésénél a magas sugárzó helye és annak irányítottsága. Autórádió bekötés gyújtás nélkül soha. A hangkép létrehozásánál a domináns szerepet az autó első hangszórói játsszák. A hátsó hangszóró a hátul ülők hangszórója. Aki hátul ül, az hallja az első hangszórókat, de az ülések és az elől ülők sokat tompítanak a hangon, ezt a veszteséget pótolja számukra a hátsó hangszóró. Illetve a hang elosztását hivatott megvalósítani, hiszen, attól, hogy elől zenét hallgatunk, nem biztos, hogy az utas is szeretné hallgatni, vagy az nem zavarja a hátul szundikáló gyermeket.
Ehhez már erősítő kell, nem is kicsi. A mélysugárzó és egy erősítő költséges és helyigényes dolog, nem mindenki engedi és engedheti meg magának. Itt jön a valamit valamiért. Lemondunk a színpadképről és beszerelünk egy nagy méretű hangszórót hátra. Nem az ajtóba, mert ott nincs hely, hátra a kalaptartóba. A kalaptartó elbír egy 6x9 inc méretű hangszórót, a csomagtartó légtere ezt ki is tudja szolgálni. Ez még egy olyan méret, amit egy rádió saját végfokozata is meghajt, és kellemes mélyhanggal tölti meg az autót. Előnye, hogy egyszerű, olcsó. Autórádió bekötés gyújtás nélkül videa. Hátránya, hogy elrontja a zene képét. Jelentős javulást hoz a zenénkbe, nem pótolja és nem is közelíti meg a mélyláda hangját, de ne is várjuk el hiszen árban sem jár a környékén. Hosszú okfejtésem után a válaszom az eredeti kérdésre. Csak akkor szerelj hátsó hangszórót a gyári helyre, ha szeretnéd, hogy a hátsó utasoknak szebb hangzása legyen, vagy szeretnéd szeparálni a hangot. Amennyiben zavar vezetés közben a zene, de a hátul ülők hallgatnák, vagy az utasokat zavarja a zene, de te hallgatnád, akkor ez jó megoldás.