Erre végül nem került sor, jött viszont cserébe egy kompromisszumos megoldás: a csapatok utolsó pillanatban jött kérésére a Pirelli ígéretet tett a gumik működési tartományának jövő évi kiszélesítésére, valamint a könnyebben kezelhető abroncsok gyártására 2020-ra. Forma 1 csapatok 2010 qui me suit. Ennek jegyében még egy extra tesztet is ki kellett erőszakolnia az FIA-nak a Pirelli számára, hogy az utolsó pillanatban végrehajtott konstrukciós változtatásokat le tudják tesztelni. A Pirellinek ugyan 25 tesztnapja van az évben, de mivel a kérés az év közepén jött, csak a legutolsó tervezett tesztjén próbálta ki az új verziót, és ezért volt szükség egy további tesztre. A Japán Nagydíj előtt Barcelonában a három élcsapat, a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes részvételével sort is kerítettek e gyakorlásra, majd az új abroncsokat Austinban a mezőny többi csapata is tesztelhette a pénteki edzésnapon. És itt jött az újabb fordulat, tudniillik a versenyzők és az istállók is csalódottan konstatálták, hogy az új gumik nem hozzák, amit vártak tőlük, talán még nehezebb is velük, mint az ideiekkel.
A legendás Forma-1-es illusztrátor Giorgio Piola eleveníti fel emlékeit a Williams FW14B-ről, minden idők egyik legjobb versenyautójáról. Bet here Bet here