Szóvá tehetném még azt is, hogy bántotta a fülemet a kérdőmondatok gyakori pesties, felfelé kunkorodó hanglejtése – de hát hogyan másképpen beszéljenek Budapest belvárosában a szeplők, mint pestiesen. Épp ezért hatottak a trágár szavak is helyénvalóknak. A 2010-es Magyar Filmszemlén díjazott, még újnak számító filmet a Duna TV sugározta tegnap este. Miután leperegtek utolsó kockái, még szükségünk volt némi lazításra, teljesen véletlenül épp a Duna II-re kapcsoltam át, ahol jó részét elcsíptük Vukán György és Szakcsi Lakatos Béla 2008-as zongoraduó-koncertjének. Soha kellemesebb és tartalmasabb ellazulást! Hallani már hallottam így őket ketten ( erről írtam is), no de a látvány! Élmény volt tapasztalni, két gyökeresen különböző alkatú muzsikus hogyan oldódik fel a jazz iránti odaadásban, az egymásra-figyelésben és az együtt-játszás tobzódó örömében. Jazz meg az.aufeminin. Szép esténk volt. Vukán és Szakcsi címmel ezt írtam 2006-ban akkor meghallgatott koncertjük okán: A jazzben nagyjából mindenevő vagyok (meg szinte a zenében is), de az a fajta muzsika, amit Szakcsi és Vukán művel, mindennél közelebb áll hozzám.
A legismertebb bossa nova kompozíciókat alapművekként ismerik el a dzsessz világában is. Kiemelkedő figura Antonio Carlos Jobim és João Gilberto. A bossa novát amerikai zenészek (sok esetben nyugati-parti fehérek) vitték magukkal Brazíliából. Jazz meg az gin rum. Az észak-amerikai bossa nova Stan Getz és Charlie Byrd Jazz Samba című lemezéhez köthető. Az északi változat jóval feszesebb és valamivel gyorsabb, a brazilhoz képest ritkán alkalmaz vonósszekciót, viszont sokkal több az improvizáció. 1962-től kezdve a bossa nova valóságos őrületté vált az Egyesült Államokban, és még az évtizedekkel később megjelenő smooth jazzen is érezhető a hatása. Hagyományőrzők és új utakat járók (az 1980-as és 1990-es évektől napjainkig) A nyolcvanas évek közepén a dzsessz-közösség két részre oszlott. Egyikük (Wynton és Branford Marsalis vezetésével) Louis Armstrong és Duke Ellington útját kezdte követni, nem foglalkozva az avantgárd és a fúziós dzsessz törekvéseivel. Egyes legendás zenészek, mint Dave Brubeck, Wynton Marsalis, Sonny Rollins és Wayne Shorter a kétezres években is aktívak, mellettük a kilencvenes években megjelent fiatal zenészek egy új generációja Brad Mehldau, Jason Moran és Vijay Iyer zongoristák, Kurt Rosenwinkel gitáros, Stefon Harris vibrafonista, Roy Hargrove és Terence Blanchard trombitás, Chris Potter és Joshua Redman szaxofonos és Christian McBride bőgős személyében.
MEGINT HÉTFŐ 2. MA JÓL VAGYOK 3. NANA! 4. LUSTA SZERETŐ 5. CSEPP A TENGERBEN 6. MINTAMÓKUS 7. VALAHOL BIZTOS UNNAK MÁR 8. MIT TEHET A SEJT? 9. CSINÁLD ROSSZUL 10. LEGYÉL VÉGRE MÁS
Az N részleg pedig az i10 N Line és az i30 N Project C segítségével teszi oda magát. Jeep: Az amerikai márka a Gladiator pickup európai forgalmazásával fokozza palettája izgalmait, mellesleg pedig vele együtt a testvér Wranglerhez is V6-os dízelt hoz. Kia: Az XCeed menetpróbájáról éppen most tértünk vissza (cikk hamarosan), ahol már láttuk a Frankfurtban is bemutatkozó konnektoros változatokat. Lamborghini: Az olaszoknál is új időszámítás kezdődik. A Sian személyében bemutatkozott a márka első hibrid modellje, amely egyben a valaha készült legerősebb Lamborghini is. Lexus: Lehet, hogy már Frankfurtban ott lesz az első teljesen elektromos Lexus? Hamarosan kiderül... Land Rover: A brit márkára mindenki garantáltan oda fog figyelni. Most kerül le ugyanis a lepel a vadonatúj Defenderről. Mazda: A japán gyártó a friss Mazda2 -t biztosan kiállítja majd. McLaren: Egyes pletykák szerint a britek nagyon izgalmas modellel készülnek. A-tól Z-ig – a 2019-es Frankfurti Autószalon összes újdonsága. Most mutatkozhat be az új 750LT. Mercedes-Benz: Újabb német gyártó, újabb hosszú felsorolás.
Cupra: Az új Tavascan koncepció az aktuális trendek jegyében született: elektromos, SUV és kupé is egyben, és a külön utakat járó márka második modelljét vetíti előre, amely a Formentort követi. Dacia: Azt már megszokhattuk, hogy a Dacia nem arról híres, hogy minden évben újdonságokat szállít, és ez idén sem lesz másként, ugyanis a megszokott modellekkel, de bennük új hajtásláncokkal sorakozik fel. Ferrari: Az olaszok nem bízták a véletlenre és rögtön két nyitott modellt is bemutattak: az F8 Spider sem piskóta, a 812 GTS pedig egyenesen a világ legerősebb kabriója. Hogy van még feljebb, azt az SF90 Stradale szemlélteti. Frankfurti autószalon 2019 mtv movie. Ford: A márka standján a Puma kap főszerepet, amelynek új kiadásai mutatkozhatnak be. Honda: A japán gyártó megérdemli az álló tapsot, ugyanis bátran viselkednek: szinte változatlanul küldik sorozatgyártásba elektromos tanulmányukat. A nagyjából tízmilliós e pedig múltidéző, de valójában nagyon is innovatív lesz. Hyundai: az i10 új generációja lesz a sláger a koreaiak standján, mellette pedig egy elektromos retro tanulmány érkezik.
Optimalizált aerodinamika "Az i30 N Project C esetében a legelhivatottabb i30 N pilóták elvárásaihoz hangoltuk a kormányzást és a felfüggesztést" – magyarázza Alexander Eichler, a Hyundai Motor Europe műszaki központjának nagyteljesítményű jármű teszt- és fejlesztési központjának vezetője. " A 'Project C' elnevezése a namyangi K+F központ nagyteljesítményű tesztpályájára, a 'C területre' utal. Ugyanakkor az autó finomhangolásából a németországi Meuspath-ban működő Hyundai Nürburgring műszaki központ is kivette a részét. Frankfurti autószalon 2014 edition. " Az i30 N Project C szabad hasmagassága 6 mm-rel (a típus tömegközéppontja pedig 8, 8 mm-rel) csökkent, köszönhetően az eddig is alkalmazott i30 N lengéscsillapítók módosított beállításának, valamint az új, rövidebb és feszesebb rugók alkalmazásának. A hátsó kerékagyak csuklói acél helyett alumíniumból készültek, ami összesen 4, 66 kg megtakarítást eredményezett. A 'Project C' megkapta az i30 N Performance csomagban foglalt, csomagtéri keresztmerevítő elemet, ami nagy sebességnél – különösen agresszív ívmeneti átterheléseknél – jóval kiegyensúlyozottabbá teszi az autó viselkedését.
Autószalon-premier: az új BMW X1 A 2019-es Frankfurti Nemzetközi Autószalon látogatói a BMW X1 minden korábbinál vonzóbb nemzedékével találkozhatnak. A bajor prémiumgyártó legkisebb Sports Activity Vehicle modellje – amely abszolút sikertörténetet ért el a prémium kompakt szegmensben – részletekbe menően finomhangolt formanyelvvel, továbbfejlesztett hajtáslánc-technológiával, a járművezérlés és a járműkapcsolat terén pedig felsőkategóriás felszereltségi opciókkal gurul reflektorfénybe. A 2019-es Frankfurti Autószalon összes újdonsága - Krónika. Megnövelt hűtőrácsával és újratervezett fényszóróival az új BMW X1 még határozottabb, még egyedibb kiállást garantál, az utastér funkcionalitását pedig kivételesen magas szintű sokoldalúság és prémium minőség fokozza. Az új BMW X1 opcionális extrafelszereltségeket egyesítő portfólióján ráadásul a 10, 25" képernyő-átmérőjű központi kijelző, megannyi intelligens vezetést támogató rendszer és a BMW ConnectedDrive átfogó szolgáltatás-palettája is megtalálható. Az új BMW X1 legkorszerűbb, három- illetve négyhengeres benzinmotorjai és dízelmotorjai tökéletesen lefedik a 103 kW / 140 lóerő és a 170 kW / 231 lóerő közötti teljesítmény-tartományt.