– Ha a V' Moto-Rockra itt-ott emlékeznek is a fiatalok, az előtte levő formációra biztos, hogy nem. Mi maradt meg az utókornak a V' 73-as időszakból? – Másfél kislemez. Azt hiszem, ezek már csak nekem vannak meg, és a Sáfár Öcsinek. (nevet) Annak idején nagyon büszkék voltak rám a szüleim, hogy lemezem lett. Dedikáltam is nekik, amit eltettek, de visszakerült hozzám, mert sajnos már nem élnek. Megtaláltam a lakásban, azóta őrizgetem. – Nagy kegy volt akkoriban egy kislemez? – Más idők voltak akkor. Lerch István felesége: néha visszakapom a régi férjem - Blikk Rúzs. Azért küszködtünk, hogy egyáltalán meghallgassanak bennünket. Az első buktatót a sanzonbizottság jelentette. Sokáig Elton John volt a nagy kedvencem. 15 éves lehettem, amikor beleszerettem. Elhatároztam, hogy zeneszerző leszek, és majd én is tudok olyan dalokat írni, mint ő. El is kezdtem. Bombáztam a sanzonbizottságot, küldözgettem a nótáimat, de mindegyiket visszautasították, még az Általában mindig-et is. Volt egy stencil-szöveg, hogy "a zene érdektelensége és a szöveg közhelyessége miatt nem fogadjuk el".
Nem könnyű ez, napi huszonnégy órában odafigyelni rá, mert kiszolgáltatott, mert segítségre szorul. Furcsa, amit most mondok, de engem igazából már semmi nem érdekel a világból, csak ő, s hogy segítsek neki, ha kell, akár csak egy simogatással... " - mondta a Blikknek Enikő. "István tisztában van mindennel. Pontosan tudja, mi történt és történik vele, körülötte. Lerch István Felesége – Lerch Isván Kovács Kati Férje - Hazai Sztár | Femina. Néha nézem az arcát, és bár a beszédkészségén még nagyon sokat kell javítani, de látom rajta az érzelmet, az örömöt és a bánatot is. Még arra is képes, hogy a maga módján viccelődjön... Mintha csak ő akarná tartani bennem a lelket, nem pedig fordítva. Rengeteget segít az a gyógytornász, aki jó ideje jár hozzánk. Mindennap megmozgatja Istvánt, és nemcsak a testét, de talán a lelkét is. Előfordul, hogy együtt nézzük a tévét, vagy kiviszem őt a kertbe, és hallgatjuk a madarakat, csendben, egymásba kapaszkodva" - tette hozzá.
Forrás: Ripost Fotó: TV2 Kommentelési- és moderálási irányelvünk Kommentelési- és moderálási irányelveink: Az álláspontok, olvasói vélemények, kommentek, nem a Online Média álláspontját tükrözik. Médiánk pro- és kontra elven működik, a megfogalmazott cikkek, azok tartalma szerint napvilágot láthatnak mindennemű vélemények. Kérjük tartózkodj az olyan értékelések elhelyezésétől, melyek: - sértő, vagy oda nem illő tartalmat; - személyeskedő, és/vagy rágalmazó tartalmat jelenítenek meg! A hozzászólókkal szemben támasztott alapvető követelmény - a tiltott tartalmú kommentektől való tartózkodáson kívül - a kulturált viselkedés, valamint mások emberi méltóságának és személyiségi jogainak maximális tiszteletben tartása. Lerch istván felesége öngyilkos. Magyarul: Ha csúnyán beszélsz, rágalmazol, sértegetsz bárkit vagy médiákat, közösségi médiákat, a Google és/vagy a Facebook, Twitter letilt x időre, de olyat is hallottunk már, hogy kitilt örökre. Ezektől óvakodj, viszont ha van véleményed, és az más, mint a többi olvasói vélemény, nyugodtan mondd el, írd le, mi örülünk minden véleménynek.
– Hónapokig az is kétséges volt, hogy életben marad-e egyáltalán, szondával etették és csak feküdt bénán, de belül küzdött, élni akart. Potyogtak a könnyeink a boldogságtól, amikor hazaértünk. Végig kellett tolni Istvánt a szobákon, akár egy múzeumi tárlatvezetésen, ragyogott az arca, mindent látni akart. Végre megint itthon lehetünk ketten, ahogy régen – mesélte a Blikknek a zenész felesége, Enikő. Az asszony három hónapon keresztül készítette elő párja hazatérését. – A fürdőszobát át kellett építeni, a nappalit átrendezni, kiválasztani a speciális, emelhető támlás ágyat. Az ajtón szerencsére átfér a tolószék, amire még szükség van – magyarázta Enikő, aki férje étrendjét, napirendjét is megváltoztatta. – Olyanokat főzök, mint régen, odavan a kedvenc leveseiért. Elárulta a feleség: Fordulat Lerch István állapotában - Ripost. Este együtt nézünk tévét, reggel pedig kilencig lustálkodhat. Nagyon jókat alszik itthon, újra a régi, már olyan istvánosan adja az utasításokat is. Ha melegszik az idő, biztosan sokat leszünk a kertben, és jöhetnek a barátok is!
Hihetetlen milyen csodát művel Kiskegyed - AKCIÓK Megjelent a Kiskegyed Konyhája júliusi száma (X) Mentes receptekkel jelent meg a Kiskegyed Konyhája különszám (X) Megjelent a legújabb Kiskegyed Konyhája (X) FRISS HÍREK 07:20 07:00 06:33 04:15 20:00
A kerekek miatt a sárvédőkhöz szintén hozzányúltak, a gyári 19 colos papucsokat az ABT saját tervezésű 20 colosakra cserélte 235/30-as gumikkal, és kellett az extra hely, mert nem csupán a nyomtáv változott, de az elöl 20, hátul 15 mm-rel rövidebb (és keményebb) rugókkal a Seat Leon kombi alacsonyabban is ül. Más optikai trükk nincs, ám semmi hiányérzetünk nem támad ezzel kapcsolatban, a kombi nagyon dögös kiállású. Seat Leon kombi hátulján más a diffúzor, a tetőszárny, az oldalanként egy-egy ovális kipufogót pedig két-két kerek cső váltotta. A Cupra R ST-t a Volkswagen fejlesztésű 2. 0 literes, négyhengeres, közvetlen befecskendezéses, turbós TSI benzinmotor viszi, ami 300 lóerőt és 400 Nm forgatónyomatékot küld vagy a két első, vagy automata összkerékhajtással mind a négy kerékre. A jobb tapadás miatt ugyanakkor az ABT eleve az utóbbi 4Drive rendszerrel építette az autót. A váltó hétfokozatú duplakuplungos automata, amely a kormányfülekkel, kézzel is működtethető. Az új vezérléssel és szívórendszerrel, a hatékonyabb hűtéssel, a nagyobb nyomással töltő turbóval és a már említett kipufogóval a motorból további 50 lóerőt és 40 newtonmétert varázsoltak elő, így a Seat Leon Cupra kombi már 350 lóerőt és 440 Nm-t tud.
ABT Seat Leon ST Cupra R Az 1950-ben alapított Seat érdekes pályát repült be: évtizedeken át a Fiat spanyol leányvállalataként ontotta az olasz mutánsokat, majd 1980-ban jött a szakítás. Aztán 1986-ban, néhány évnyi önálló lét után, az akkor éppen nagy felvásárlásokba kezdő Volkswagen az egyedül botladozó Seatot is bezsákolta, és módszeresen elkezdte annak átalakítását. A stratégia alapja mindig is az volt, hogy a hűvös németesség mellé jól jön kontrasztként a latinos forróság, majd kitalálták, hogy a Seat lesz a konszern sportos márkája – ki is mondták, hogy a spanyol Alfa Romeo -, sőt mindennek nyomatékot is adva, hamarosan versenypályára küldték a kocsikat. Hogy mást ne mondjunk, Michelisz Norbert is sokáig Seat Leonnal küzdött a versenypályákon. Az átdolgozott Seat Leon kombi első ránézésre inkább látszik konzervatív családi autónak, mint egy felpörgetett vadállatnak. Az évek során két irányzat alakult ki a márka utcai változatainál. Az optikai tuningos kiadásokat a Seat FR, a komolyabb technikát, erősebb motorokat felvonultató gépeket pedig a Seat Cupra jelzéssel látták el, ma pedig ott tartunk, hogy a Cupra már a vállalat önálló sportmárkája.
– Az első ilyen modell egyébként a Cupra Ateca szabadidő-terepese volt, de ahogy az lenni szokott, mára már többféle Seat terepjáró változat is napvilágot látott. Az ABT azon ritka tuningműhelyek egyike, amelyik egy kvázi versenyződinasztia köré épül. Itt többen is profi pilótaként nyomják a gázt – így a fiúk teljesen tisztában vannak vele, mihez és hogyan kell hozzányúlni -, az autók pedig az Auditól kezdve a Porschéig bezárólag a VW-csoport márkái közül valók – a pályán, vagy éppen a műhelyben átalakításra várva egyaránt. Az egyik ilyen sikeres ABT kreáció pedig a Seat Leon kombi ST változatból piacra dobott Cupra R átdolgozása. Mivel már egy gyárilag is izmos, 300 lóerős és ehhez mérten felkészített sportváltozatról beszélünk, a külsőhöz alig nyúltak a tervezők – gondolhatnánk -, de nem így van. Vadonatúj az alul nagyobb légbeömlővel kialakított lökhárító, hátul is más a diffúzor, a tetőszárny, az oldalanként egy-egy ovális kipufogót pedig két-két kerek cső váltotta. Utóbbinál természetesen nemcsak a látható végződés, de a komplett rendszer is új.
És a TSI méretéhez képest erős, a korábbi szívómotoroknál pedig gazdaságosabb, kulturáltabb. Nem olyan tökéletes, mint a Golf, de remek autó, megéri az árát Ahogy ebben a cikkben és máskor is említettük, a Leon olcsóbb a Golfnál (az Octaviával kb. azonos árszinten van, az A3 meg más liga), olcsóbb, de nem sokkal. A választék viszont szerényebb, hiszen jóval kevesebbet értékesítettek belőle, 2008-as például mindössze 17 - normál állapotú - van a Használtautó oldalon 1, 9-től 4 millióig. A Thomas Crown ügy (Blu-ray) 1999 ÚJ! szinkronos kiadás fsz: Pierce Brosnan, Rene Russo - 4990 Ft - Seat leon vélemények 3 Rengeteg légzsák, ami nem nyílt, szerencsére. Sport Limited (hátul multilink) sportfutómű, feszes, rázós, de olyanokat lehet vele kanyarodni, hogy ihaj. Lehangoló kissé, de felettébb kényelmes, kopásmentes, nem zörög. Célkeresztben a fordulatszámmérő, a rosszul láthatóan 11, 2 literes fogyasztási adat mosós-araszolós-fotózós menet eredménye. Átlagban 7, 5 l/100 km-es étvággyal számoljon az, aki 1.
Legközelebb kb. 10 hetesen voltunk vele a szervizben, egyrészt az ajánlott olajcsere, másrészt pedig az USB-csatlakozó hibája miatt. Becsületére legyen mondva a szerviznek, mindent gyorsan és rendesen kijavítottak, kedvesek voltak és mindig adtak csereautót amíg náluk volt az autó. Ami a motort illeti, nos, itt már nem tudok olyan szépeket írni. Köztudott, hogy az új autók fogyasztása jóval magasabb, mint a katalógusokban beígért, de a 14-15 literes fogyasztást azért egy kicsit soknak tartottam egy 1, 6-os motorhoz. Itt hozzátenném, hogy nem vagyok egy "nehéz talpú" sofőr, mindig odafigyelek a vezetési stílusomra és nem padlógázzal közlekedek, egyszóval odafigyelek a fogyasztásra. Most cirka 12000 km-nél áll az óra és ott tartunk, hogy nagyságrendileg 12 literre csökkent a fogyasztás, ami ugyan haladás, de még mindig túlzottnak tartom, amikor viszonyítom a korábbi kocsimhoz, ami egy M3-as, 3, 5 literes, tuningolt BMW volt és városban se nagyon ment a fogyasztása 8, 5 - 9 liter fölé. Tehát kíváncsian várom, hogy mennyire fog lecsökkenni a fogyasztás, mire elérem a 20-25 ezer km-t, de őszintén szólva nem sok reményt fűzök hozzá, mert már a szervizben is megsúgták, hogy ne várjak 10 literes fogyasztásnál sokkal jobbat ettől a géptől.
Nem olyan tökéletes, mint a Golf, de remek autó, megéri az árát Ahogy ebben a cikkben és máskor is említettük, a Leon olcsóbb a Golfnál (az Octaviával kb. azonos árszinten van, az A3 meg más liga), olcsóbb, de nem sokkal. A választék viszont szerényebb, hiszen jóval kevesebbet értékesítettek belőle, 2008-as például mindössze 17 - normál állapotú - van a Használtautó oldalon 1, 9-től 4 millióig. Rengeteg légzsák, ami nem nyílt, szerencsére. Sport Limited (hátul multilink) sportfutómű, feszes, rázós, de olyanokat lehet vele kanyarodni, hogy ihaj. Lehangoló kissé, de felettébb kényelmes, kopásmentes, nem zörög. Célkeresztben a fordulatszámmérő, a rosszul láthatóan 11, 2 literes fogyasztási adat mosós-araszolós-fotózós menet eredménye. Átlagban 7, 5 l/100 km-es étvággyal számoljon az, aki 1. 4 TSI-re vágyódik. Ami elég erős, rugalmas, lent és fent is használható Ami a praktikumot illeti, ebben a Leonban még állítható a biztonsági öv magassága (az újban már nem), s a szokásos rekeszeken túl az anyósülés alatt is van egy dugifiók.