1991 óta van a nagydíj a jelenlegi helyszínén, Barcelona mellett, a Circuit de Catalunya -n. Története [ szerkesztés] Szponzorok [ szerkesztés] Gran Premio Talbot de España 1981 Gran Premio Tio Pepe de España 1986-1992 Gran Premio Marlboro de España 1993-2005 Gran Premio de España Telefónica 2006-2010 Gran Premio de España Santander 2011-2012 Gran Premio de España Pirelli 2014 Legsikeresebb versenyzők [ szerkesztés] A félkövérrel jelzett pilóták jelenleg is aktívak. Andalítóan telt a Spanyol Nagydíj - Autónavigá Spanyol Nagydíj 2019: magyar idő szerint az F1-es menetrend Autóhitel kalkulátor Spanyol Nagydíj Archives | Magyar Nemzet Időjárás Athén - meteoblue Belépés Áruház Közösség Támogatás Nyelvváltás Asztali weboldalra váltás Steam Nagydíj 2019 - Teknős csapat 100 TP Feloldva: 2019. jún. 29., 9:25 A Teknős csapat tagja volt a 2019-es Nyári Vásár Nagydíj eseménye során. • A legfrissebb fejlemények: 25/05/2019 Betűméret Aa Szombaton folytatódott a kínai Hohhotban a cselgáncsozók olimpiai kvalifikációs világkupa-sorozata.
2019. május 12. vasárnap - 18:34 A címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte vasárnap a Spanyol Nagydíjat, a Forma-1-es idény ötödik futamát, így ismét átvette a vezetést a pontversenyben. MTI-HÍR Az ötszörös világbajnok pilóta 234. versenyén 76. alkalommal győzött - a Circuit de Barcelona-Catalunyán negyedszer -, egyben a 139. dobogós eredményét ünnepelhette. Mögötte csapattársa, a finn Valtteri Bottas lett a második, így sorozatban ötödször is kettős Mercedes-siker született, ami rekordbeállítást jelent. A harmadik helyet a Red Bull holland pilótája, Max Verstappen szerezte meg. A Ferrari négyszeres világbajnoka, a német Sebastian Vettel negyedikként zárt. Nico Hülkenbergnek a boxutcából kellett elkezdenie a futamot, mert az autóján orrkúpot cseréltek, Antonio Giovinazzit pedig sebességváltó-csere miatt öt hellyel hátrébb sorolták. A rajt után Hamilton megelőzte Bottast és az élre állt, Verstappen pedig Vettel elé került. A folytatásban az első három helyezett magabiztosan őrizte pozícióját, a Ferrari monacói pilótája, Charles Leclerc viszont a 12. körben megelőzte csapattársát, a gumiproblémával küzdő Vettelt.
Ez 65 -én kiadása a MotoGP spanyol nagydíj zajlott 3 Május 5 A tartós áramkörét Jerez. MotoGP rangsor Pozíció Szám Pilóta Motorkerékpár Túrák Idő / eltérés Drótállvány Pontok 1 93 Honda 25 41: 08. 685 3 2 42 Suzuki +1. 654 9. 20 12. Yamaha +2, 443 5. 16. 4 Andrea Dovizioso Ducati +2, 804 13. Danilo Petrucci +4, 748 7 11. 6. 46 Valentino rossi +7, 547 10. 21 Franco Morbidelli +8, 228 8. 35 Cal mankó +10, 052 30 Takaaki Nakagami +10, 274 Stefan Bradl +13. 402 14 41 Aleix Espargaró Aprilia +15, 431 99 Jorge Lorenzo +18, 473 44. Pol Espargaró KTM +20, 156 17. Johann zarco +26, 706 18. 15 53 Tito Rabat +28, 513 Karel Ábrahám +36. 858 38 Bradley kovács +41, 390 19. 88 Miguel Oliveira +41. 570 22. 55 Hafizh Syahrin +50, 568 23. Ab. 43 Jack molnár Baleset 36 Joan mir Lemondás Fabio Quartararo Technikai probléma 63 Francesco Bagnaia DNS 29. Andrea Iannone Nem az elején HIVATALOS MOTOGP-JELENTÉS Moto2 rangsor Moto3 rangsor Ideiglenes bajnoki besorolás MotoGP Pozíció. 70 69 67 61 34 27. Moto2 75 Thomas Lüthi 58 Marcel Schrötter 48 Remy gardner Álex Marquez Luca Marini Augusto Fernandez Enea Bastianini 26.
Ha Grosjean nem hibázik, maradhat a sorrend közöttük. Sainz és Kvjat már megelőzték a franciát, most Albon támadja, a még pontszerző 10. hely a tét, amiért küzdenek. Most 1, 5 másodperc van a két pilóta között a 3-4. helyen, ha valami nem változik gyorsan, megint dobogó nélkül zár a Ferrari. Az egyes kanyarban talált külön ívet magának, előbb Magnussent támadta kétszer hiába, majd a mögüle érkező Carlos Sainz elől menekült a pályán kívülre, össze is ért a két felni. Az angol 1:18, 492-es kört ment, hihetetlenül gyors, el is lépett 3 másodpercre Bottastól. Bottas is kezdi leszakítani Verstappent, aki mögött viszont 1, 2 másodpercre jön Vettel. A két Haas is közel van egymáshoz, de Magnussen egyelőre jól védekezik Grosjeannal szemben. Carlos Sainz 9. helye is veszélyben, mögötte a két Toro Rosso jön szorosan Kvjat, Albon sorrendben. Leclerc-t támadta, majd egyből megcsúszott, Kevin Magnussen pedig lecsapott erre a hibára azután, hogy picit a két Haas is összeért. Gasly végül megfogta a Red Bullt, és pont volt még annyi helye, hogy több kanyar után visszaverje Magnussen támadását.
"Egy bizonyos ponton már láttam, hogy be fog fordulni, de nem volt időm lelassítani" – írta le saját szemszögéből a történteket a McLaren pilótája. Fepe fp 201u hordozható mp3 as rádió Boldog halálnapot 2
Fura viszont, hogy mindkét Ferrarinál ugyanúgy a bal hátsó kerék nem ment fel, a kerékpisztollyal lehet a baj. Övé most a leggyorsabb kör, de így is 48 másodpercre jön az élen haladó Hamiltontól, bár a címvédő még nem volt kerékcserén. Verstappen így is a negyedik Leclerc mögött, Gasly jelenleg a nyolcadik, de Grosjeant és Albont biztosan visszaelőzi majd. Akik eddig kijöttek az első tízből, mind két kiálláson lehetnek, a lágy gumikat kapó Verstappen biztosan. A bal hátsó kerék nehezen ment fel, Vettel Carlos Sainz elé, a 10. helyre jött vissza, nem így tervezték, talán a két Toro Rosso elé szerették volna visszaküldeni. Közepes gumikat kapott, azokon jobban teljesít a Ferrari.
A dobogó legalsó fokára Max Verstappen állhatott fel a Red Bull-lal. #F1DriverOfTheDay 🗳 Get voting! >> #SpanishGP 🇪🇸 #F1 — Formula 1 (@F1) 2019. május 12. A rajtot Sebastian Vettel kapta el a legjobban, sokáig úgy tűnt, hogy akár Bottast is átugorhatja, de végül lecsúszott az ívről és csak a negyedik helyen mehetett tovább. A német mellett ugyanis Verstappen is elment, aki innentől ki sem engedte a harmadik pozíciót a kezéből. Valószínűleg ezért választották meg a nézők a nap versenyzőjének a Red Bull hollandját. 🥪 #F1 #SpanishGP 🇪🇸 — Formula 1 (@F1) 2019. Charles Leclerc volt a legmerészebb az élmezőnyből, a Ferrari monacóija ugyanis csak egy kiállással tervezett, míg a többiek kettővel. Azonban ő is kereket cserélt másodjára is, amikor Lance Stroll és Lando Norris a pálya első kanyarkombinációban összeért, és mindketten kiestek. This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B. V. Ez a weboldal nem a Forma-1 hivatalos weboldala, és semmiféle kapcsolatban nem áll a Formula 1 vállalataival.
Márka 0 suggestion found. Use up and down keys to navigate. Modell 0 suggestion found. Üzemanyag Benzin Dízel Etanol Elektromos Hidrogén Autógáz (LPG) Földgáz (CNG) Hibrid (Elektromos/benzin) Egyéb Hibrid (Elektromos/dízel) Első forgalomba helyezés időpontja 0 suggestion found. 0 suggestion found. Ár (€) 0 suggestion found. Ár felső határa (€) 0 suggestion found. Ország 0 suggestion found. Város/irányítószám 0 suggestion found. Rádiusz (kilométer) 0 suggestion found. Határokon átnyúló Határokon átnyúló Kilométeróra-állás 0 suggestion found. Teljesítmény 0 suggestion found. Ülések 0 suggestion found. 29 km - (Első regisztráció) 87 kW (118 LE) Új - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 3. 000 km 04/2022 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. Elektromos fiat 500c. ) 7 km 12/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 22. 500 km 08/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. )
Márka 0 suggestion found. Use up and down keys to navigate. Modell 0 suggestion found. Üzemanyag Benzin Dízel Etanol Elektromos Hidrogén Autógáz (LPG) Földgáz (CNG) Hibrid (Elektromos/benzin) Egyéb Hibrid (Elektromos/dízel) Első forgalomba helyezés időpontja 0 suggestion found. 0 suggestion found. Ár (€) 0 suggestion found. Ár felső határa (€) 0 suggestion found. Ország 0 suggestion found. Város/irányítószám 0 suggestion found. Rádiusz (kilométer) 0 suggestion found. Határokon átnyúló Határokon átnyúló Kilométeróra-állás 0 suggestion found. Teljesítmény 0 suggestion found. Ülések 0 suggestion found. Elektromos Fiat 500 állami támogatással. 500 km 12/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 1 km 10/2021 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 1 km 11/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 10. 423 km 03/2021 70 kW (95 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. )
A TERMÉSZETES SZÉPSÉG Az ikonikus 500-as stílusváltáson esett át: az új 500 olyan exkluzív anyagokból készült beltérrel érkezik egyes verziókon, mint a Seaqual® Yarn, mely újrahasznosított, tengerből kihalászott műanyagokból előállított fonálból készült. Az autó színei is ezt a víziót erősítik: az ég kéktől kezdve az ásvány szürkén át az óceán zöldig, mindegyik árnyalatot a Természet ereje ihlette. Elektromos fiat 500 2020. GYORS TÖLTÉS, ÉS INDUL A HOLNAP Az Új 500-as sorozat hatótávolsága akár a 320 km-t is eléri: ha csak a városban használod, akár a 460 km-t* is. "Sherpa" módban optimalizálhatod a paramétereket. A 85 kW-os gyorstöltésnek köszönhetően 50 km-re elegendő energiát kapsz: 5 perc az egész. Továbbá az új 500-as sorozathoz különböző otthoni és utcai töltési megoldások érhetőek el: easyWallbox, Mode 3 kábel és gyorstöltés. A HOLNAP TECHNOLÓGIÁJA, MÁR MA ELÉRHETŐ A jövő biztonságosabb és tele van új technológiával: 2-es szintű önvezető funkciója az új 500 képes lelassítani, valamint tartani a sávot és a sebességet, mindezt önállóan.
A kis dizájn-módosítások ellenére a kocsi ránézésre is félreérthetetlenül egy 500-as, különösen ha a profiljára tekintünk. Hatchback (ferdehátú) és kabrió kivitelben is elérhető. Hatótávolság / ár-érték arány Az árérzékeny piac valószínű inkább a várhatóan kb. 5,4 millió forinttól elérhető Magyarországon az elektromos Fiat 500e – e-cars.hu. 8 millió Ft-tól elérhető változatra szavaz, ám ennek hatótávolsága igen alacsony, mintegy 180-190 km. Ugyanakkor a felmérések azt igazolták, hogy az emberek nagyobb százaléka hajlandó picit mélyebben a zsebébe nyúlni, ha a hatótávolság lényegesen magasabb egy adott modell tekintetében. Várhatóan 10 millió Ft-tól már megcélozhatjuk a 320 km hatótávolságra képes változatot is, amely 42 kWh-s akkut, erősebb, 117 lóerős motort tartalmaz, valamint 85 kW-on gyorsabban újratölthető. Ez tehát azt jelenti, hogy az elektromos 500-as azt a rést kívánja betömni az elektromos járművek piacán, ami jelenleg fennáll a drágább, hosszú hatótávolságú modellek, és a szupermini Renault Zoe között, ugyanakkor megelőzi a városi autókat, mint például a Volkswagen e-up!
1 km 01/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 1 km 09/2021 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 20. 380 km 03/2021 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 15. 150 km 12/2020 85 kW (116 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 100 km 02/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 10 kWh/100 km (komb. ) 9 km 10/2021 87 kW (118 LE) Használt - (Előző tulaj) Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. Elektromos fiat 500 2021. ) 35 km 03/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 10 km 02/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 15 km 03/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. ) 10 km 03/2022 87 kW (118 LE) Használt 1 előző tulajdonos Automata Elektromos - (l/100 km) 0 g/km (komb. )