A megérzés ennél a tapinthatóan gondozott autónál azt mondja, benne van még százezer kilométer malacpersely-törő kiadások nélkül, de erre garancia nincs. Én öt évre kiterítve mindenesetre magasabb kilométerköltségre számítanék a GLK-nál. Korandója, GLK-ja van? Írjon Népítéletet! Használt autóknál tájékozódásként mindig bele szoktam olvasni a népítéletekbe, hiszen egy-egy népszerűbb típusnál az általam kipróbált egyetlen díszpéldányhoz képest ott akár több száz tulajdonos véleménye is összegyűlik. A GLK-ról viszont egyetlen népítélet született csak, Korandóról pedig egy sem. Ha önnek ilyen autója van, ne legyen rest, írjon! Ssangyong korando teszt 2020. Kinek mit? A Ssangyong tutibiztos vételnek tűnik, amit lát, azt kapja. A hátsó ülése tágasabb, a motorja gyengébb, a beltere olyan, amilyen. Terepen ezt a konkrét GLK-t csúnyán leforrázza, egy normál futóműves Mercivel már talán más lenne a kép, de az biztos, hogy a Korandót kevésbé féltjük, ami minimum duplára növeli az esélyt, hogy kijöjjünk az adott dágványból. Igazi hátulütője nincs, tökéletesen élhető autó minden hétköznapi helyzetben; ami ennél több, az már luxus.
Összességében, ahogy a cikk elején is említettem a Korando a kedvenc típusom a Ssangyong kínálatában. Köszönheti ezt a jó formájának, pazar kényelmének és annak, hogy ár/érték arányban rendkívül jó kocsiról beszélünk. Az egyetlen pont, ami beárnyékolja a képet, hogy a teljesítménye és a mérete alapján 1-2 literrel kevesebb fogyasztást várnék el tőle. Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Motorja elvileg saját fejlesztés, de bevallottan ott vannak benne a Mercedes-gének, az évekkel ezelőtti együttműködés maradványai. Nem fél a terepezéstől Galéria: Összehasonlítás: SSangyong-Mercedes A Korandóban minden régimódi, az alapjárat környékén nyomatékszegény, aztán nagyot toló motorkaraktertől kezdve a mechanikus érzetű hatsebességes váltón át az érzéketlen, korai villanyszervókra emlékeztető kormányig, de nem olyan mértékben, hogy nagyon szégyenkeznie kellene a mai mezőnyben. SsangYong - 4x4 specialista Koreából | Korando C300 - teszt. Egy Dacia minőségi színvonalát például érzésre magasan felülmúlja, és az egyszerűbb technika kiszámítható öregedést vetít előre. A Ssangyongnál is van már burkolat, de nem biztos, hogy kéne Galéria: Összehasonlítás: SSangyong-Mercedes Egy 172 ezret futott GLK ehhez képest kockázatosabb választásnak tűnik, bár a V6-os CDI egyelőre semmilyen öregedési tünetet nem mutat. Elvileg kifinomultabb, drágább az összkerékhajtása, hiszen központi differenciálmű is van benne, de ebben az autóban nincs sok gyakorlati haszna, hiszen az ültetett futóművel még földútra is óvatosan merészkednénk.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fogarty súlyos balesete után, ami a karrierje végét is jelentette épp az azóta már az ő nevét viselő Fogarty Esses-ben aratott óriási győzelmet a két szabadkártyás angol. A 2000-es doningtoni második versenyen ( amely teljes egészében visszanézhető a sorozat Youtube csatornáján) Neil Hodgson és Chris Walker az utolsó körben előzték meg Chilit. Az extázisba hozott közönség elsőzör láthatott kettős brit győzelmet a sorozat történetében. Forma 1 brit nagydíj free. A folytatásban ugyan két angol pálya is volt a naptárban, de Donington helyére Silverstone került 2002-ben. 2007-ben James Toseland második vb-címe megszerzésekor tért vissza Donington, így ekkor három különböző pályán is versenyeztek a szigetországban. A második doningtoni verseny azóta is klasszikusnak számít (szintúgy visszanézhető), amikor is Noriyuki Hag az utolsó kanyarban előzte meg Max Biaggit. 2008 pedig az ausztrál klasszis, Troy Bayliss utolsó győzelmét hozta az Egyesült Királyságban. Bayliss később még az utolsó három futamot megnyerte, így háromszoros világbajnokként vonult vissza.
A 2021. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat 10. versenyét, a Brit Nagydíjat rendezik vasárnap délután. A pole pozícióból Max Verstappen rajtolhat. A Forma-1 mezőnye egy futamot már teljesített tegnap: a 17 körös sprintkvalifikáción Lewis Hamilton rajtolt az élről, ám a brit pilótát már a rajtnál maga mögé utasította Max Verstappen, így a holland szerezte meg a pole-t a vasárnapi versenyre. A második rajtsorból Valtteri Bottas, valamint Charles Leclerc rajtolnak, míg a Red Bull másik pilótája, Sergio Perez csak a mezőny végéről startolhat, ő ugyanis nem ért célba szombaton. A Forma-1-es Brit Nagydíj magyar idő szerint 16 órakor kezdődik majd. Forma-1 - Itt van a Brit Nagydíj végeredménye és a vb-pontversenyek állása - alon.hu. Az F1Világon természetesen folyamatosan beszámolunk a legfrissebb hírekről, az F1Világ Paddockban pedig percrekész információkkal szolgálunk a silverstone-i eseményekkel kapcsolatban. Görgess tovább, a reklám után folytatjuk!
Ekkor Leclerc állt az élen, Sainz volt a második, Hamilton pedig harmadiknak tért vissza a pályára. Tizenkét körrel a vége előtt Esteban Ocon (Alpine) versenyautója meghibásodott, de a francia pilóta veszélyes helyen tudott csak megállni, ezért a pályára hajtott a biztonsági autó. Sainz és Hamilton rögtön a boxba hajtott kerékcserére, Leclerc azonban a pályán maradt. A Safety Car 10 körrel a leintés előtt engedte útjára a mezőnyt, Sainz pedig a frissebb gumiknak köszönhetően azonnal elment Leclerc mellett, közben Pérez Hamiltont előzte meg a harmadik helyért. Sainz sikerét innentől már semmi nem veszélyeztette, a dobogós pozíciókért viszont Leclerc, Pérez, Hamilton, valamint Fernando Alonso (Alpine) és Lando Norris (McLaren) vívott látványos és izgalmas csatát. Forma 1 brit nagydíj 2022. Végül Sainz mögött Pérez, Hamilton, Leclerc, Alonso, Norris volt a sorrend az első hat helyen. A Brit Nagydíj hétvégéjének négy napján több mint 400 ezer néző látogatott ki Silverstone-ba, ez rekordot jelent. A vb jövő hétvégén Ausztriában folytatódik.
2011-ben egy év szünet után tért vissza a Superbike, ebben az évben pont nem volt hazai győztes Doningtonban. Ekkor a MotoGP-ből érkező Melandri, valamint a (pár évvel korábban szintén MotoGP-s) későbbi bajnok Checa győzött. 2012-ben Rea vitatható körülmények között nyert, 2013-tól pedig Tom Sykes volt, aki éveken át szolgáltatta a hazai örömöt. Noha 2015-től dominált a Kawasakival, Doningtonban 2017-ben tudott először győzni Rea a második futamon, ami egyben a Kawasaki 100. elsősége volt. Az első komolyabb Rea-Razgatlioglu csatát is Doningtonban láthattuk. A török versenyző 2018-ban a címvédőt előzte meg első dobogójáért, amikor a második helyen ért célba. 1 évvel később viszont Rea pályafutása első tripláját mutatta be, azon a hétvégén senkinek nem volt esélye ellene. Forma 1 brit nagydíj 2. Tavaly Razgatlioglu már-már Sennát idéző első kört produkált, amikor a 13. helyről egy kör alatt már második volt, majd később meg is nyerte a futamot. A bajnokság egyik fordulópontjaként pedig a második főfutamon a két rivális összecsapott, és Rea volt az, aki hibázott, és kiesett.
A történelem pedig 2022-ben folytatódik, akár három esélyessel is. Bautista utoljára 2006-ban nyert itt futamot – abban az évben világbajnok is lett a 125 köbcentis kategóriában.
A vasárnapi Forma-1-es Brit Nagydíj végeredménye és a világbajnoki pontversenyek állása (a alapján): Végeredmény, Brit Nagydíj, Silverstone (52 kör, 306, 198 km, a pontszerzők): -------------------------------------------------------------------------- 1. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:21:20. 440 óra 2. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 3. 779 másodperc hátrány 3. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 6. 225 mp h. 4. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 8. 546 mp h. 5. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 9. 571 mp h. 6. Lando Norris (brit, McLaren) 11. 943 mp h. 7. Max Verstappen (holland, Red Bull) 18. 777 mp h. 8. Mick Schumacher (német, Haas) 18. 995 mp h. 9. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 22. 356 mp h. 10. Kevin Magnussen (dán, Haas) 24. 590 mp h. leggyorsabb kör: Hamilton (1:30. 510 perc, 52. kör) pole pozíció: Sainz A vb-pontversenyek állása 10 futam után (még 12 van hátra): ----------------------------------------------------------- versenyzők: 1. Verstappen 181 pont 2. A Forma-1-es Brit Nagydíj rajtrácsa - F1VILÁG.HU. Pérez 147 3.