Látogatásod során cookie-kat használunk, amelyek segítenek számunkra testreszabott tartalmat és hirdetéseket megjeleníteni, személyes információkat azonban nem tárolnak. Az oldal használatával elfogadod a cookie-k használatát. További információ itt » Nincs még értékelve, légy te az első! Sencor scm 4700bl hűtőtáska software. 1 kép Épp nincs olyan üzlet, vagy webáruház a globalplazán, ahol ez a termék kapható. Lent mutatjuk a nagyon hasonló termékeket, nézd meg: Sencor SCM 4700BL hűtőtáska... ár és hasonló termékek Piknikfelszerelés hírek
Hordozható autós hűtőláda Hűtés és melegítés funkció Kettős felhasználási terület: autóban (12 V), otthon (220 - 240 V) A 220 - 240 V-os töltéshez a SENCOR SCX 100 átalakító szükséges (nem tartozék) Térfogat: 7 L Akár 20°C-kal a környezeti hőmérséklet hőfoka alá hűt Melegítés akár 65°C-ra Kiváló EPS szigetelés Csatlakozókábel tároló a fedélben Két kontrollámpa (hűtés és melegítés) Tartozékok: 12 V-os tápkábel, állítható vállszíj Hűtés: 32 W Melegítés: 27 W Csatlakozókábel hossza: 2, 7 m
A(z) 170812 kóddal rendelkező termék nem található. Lehetséges, hogy a termék már nincs az áruházunkban.
További információ Kevesebb információ
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül!
Kérlek, csak azok írjanak, akik úgy érzik megfelelnek a fentebb leírtaknak, illetve komoly szándékúak, nem lépnek vissza. Házi készítésű terhességi tesztek előkészítése házi terhességi tesztek Hogyan növelhető a házi terhességi tesztek pontossága A házi készítésű terhesség tesztelése "Házi készítésű terhességi teszt? " kérdezte Angéva Eva. Hallotta már az otthoni terhességi tesztcsomagot, de amikor Eva elmondta neki, hogy tényleg otthon készíthet, Angela nem tudta elhinni. Nem értette, hogyan készítsen és használjon otthon terhességi tesztet. A házi terhességi tesztek nem gyógyászati módszerek, mivel a tudományos terhességi készleteket nem találták fel. Nem érdekes, hogy terhességi tesztet végezzen otthon, kit nélkül? Sencor SCM 4800BL hűtőtáska | Lealkudtuk. Momjunction itt van, hogy részletes információt kapjon az ilyen tesztekről. Különösen akkor hasznosak, ha nem tervezett terhesség van. Továbbá elkerülheti a gyógyszertárak terhességi készleteinek szedését is. Felkészülés a házi terhességi tesztelés előtt: Használja az első vizeletet, amellyel reggel átmegy, mert koncentráltabb, mint a később átadott vizelet.
Önnek például beugrik egyből, melyik autó a Jeep Compass? Ha nem, nem lepődjön meg nagyon, nem sok volt belőle mifelénk, és nem is volt éppen egy épületes látvány. Ha nem pörögne annyira ez a kompakt SUV-szegmens, talán örökre el is felejthettük volna, de mivel Európában már minden harmadik új autó SUV (! Jeep Compass teszt. ), így a Jeep sem teheti meg, hogy ne próbálkozzon. Kívül USA, belül ITA A Jeep Cherokee-nál kisebb, ám a Jeep Renegade -nél nagyobb, a márka portfóliójába középről beékelődő Compasshoz, ha már mindenképp meg kellett újulnia, alaposan hozzányúltak. El kell ismerni, szépen ráncba szedték. A 4, 39 méteres kompakt SUV masszív frontrésze, jellegzetes hetes osztású hűtőrácsa, a szögletes karosszériája, a rövid túlnyúlásai, a trapézforma kerékjáratai egységes képet adnak, jól átjön az a nagyvonalú texasi stílus, amit az amerikai autókon szeretni lehet. Belül pedig, isteni szerencsére, itáliai stílus van. Kellemes a beltér, nincs az amerikai autóknál tapasztalható jellegzetesség, hogy ez nekik csak egy olcsó kis SUV, tele igénytelen részletekkel.
/ Autós hírek / Tesztek / Jeep > [ 2022. 04. 07] [ 2021. 06. 25] [ 2021. 05. 31] [ 2021. 12] [ 2021. 03. 29] [ 2021. 09] [ 2020. 02. 12] [ 2019. 01] [ 2018. 12. 06] [ 2018. 07. 16] [ 2018. 14] [ 2018. 02] [ 2017. 10. 07] [ 2015. 01. 26] [ 2014. 11. 20] [ 2011. 14] [ 2010. 11] [ 2008. 22] [ 2008. 11] [ 2007. 28] [ 2007. 08. 10] [ 2007. 07] [ 2007. 04] [ 2007. 27] [ 2007. 25] [ 2007. 02] [ 2007. 21] [ 2006. 09. 25] [ 2006. 05] [ 2006. 03] [ 2006. 13] [ 2006. 10] [ 2006. 26] [ 2006. 12] [ 2006. Amerikából jöttem - Jeep Compass 2.0 CRD teszt. 30] [ 2006. 27] [ 2006. 04] [ 2005. 09] [ 2005. 02] [ 2005. 28] [ 2005. 22] [ 2004. 13] [ 2004. 13] [ 2003. 04] [ 2003. 27] [ 2002. 18] [ 2000. 22]
Ez is érdekelhet: A kölyökjaguár színre lép - Jaguar E-Pace-teszt - Roadster Milyen egy kölyökjaguár? Játékos, bájos, szerethető, néha kicsit esetlen, aki olykor megmutatja a karmait és erejét. Megnézzük az E-Pace-t, és azt mondjuk: stimmel.
Műszerfala a divatnak megfelelően egyetlen nagy méretű képernyőből áll, a dizájn, grafika itt is erős, és a világ összes információjával ellátja a vezetőt. Tiszta űrhajó, kell egy kis idő, mire minden megvan, de pár nap után már el lehet navigálni a temérdek adat közt. A szögletes közepű kormány Range Rover-es hangulatot ad az utastérnek Tempósabb, dinamikusabb vezetésnél már a váltó is elkezd bizonytalankodni, és a papíron meglévő 240 lóerőből is számosat letagadhatna a Compass, pedig a 7, 3 másodperces gyorsulás nem hangzik rosszul. Fogyasztása hibridként használva, főként városban, bár takarékosan vezetve 7, 5 liter volt átlagosan, de napi töltéssel, megfelelő klímában akár szinte benzinfogyasztás nélkül is el lehet vele közlekedni. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Jeep Compass - 2017.. Ha kibírja valaki, hogy csupán 60 lóerő van a jobb lába alatt. Teljes cikk a forrás oldalon
Ezek a tulajdonságok terepen nem zavaróak, de az utakon hátrányosak lehetnek. A Jeep a Compass-t tudatosan robosztusra tervezte. Belül mintha minden műanyagból lenne kiöntve, semmi sem kecses vagy filigrán. Ezzel együtt szériától függően meglehetősen jól felszerelt autót kapunk. A Compass Trailhawk a maga piacán fontos rést fed le, hiszen kevés hasonló offroad modellt találunk. Ezt ki is használja, teljes mértékben erre az előnyére támaszkodik. Ám sajnos a hétköznapi használat során sok szempontból mutat gyengeségeket: 1, 5 tonna vonóerő kevés egy terepjárónak, így ezen a szinten a Compass inkább megmarad egy átlagos SUV-nak. Értékelés: Vezetési élmény 2/4 Az utakon nyugis, de erőteljesen kileng Teljesítmény 2/4 2 literes, négyhengeres motor 170 lóerő (125 kW) Max sebesség 190 km/h 0-100 km/h: 10, 1 s Fogyasztás 2/4 6, 6 liter (normál), 7, 1 liter (a teszt során) Ár 3/4 9 millió forinttól A tesztautó értéke 16 és félmillió forint
Árak, konklúzió Az általunk próbált, kétliteres dízellel, összkerék-hajtással és kilencfokozatú automatával feészerelt Compass alapára 11, 09 millió forint, amihez még az infotainment-csomag 455 ezres és a bőrülés csomag 325 ezres árai jönnek hozzá legkomolyabb tételként. Ugyanakkor érdekes helyzetbe kerülhet megint csak a Jeep ezzel az autóval itt Európában. Az átlagnál sokkal jobb – tényleges – terepező képességekkel rendelkező autó kilóg a nagy masszából, de kell egyfajta attitűd, hogy valaki bemerje vállalni. Terepen biztosan jobban boldogul a konkurencia többségénél, ám a vásárlók életében ez lényegében jelentéktelen szerepet játszik manapság. A konkurenciaharc pedig nem is lehetne erősebb ebben a szegmensben – Mazda CX-5, VW Tiguan, Skoda Kodiaq, hogy csak a legpopulárisabb elitet soroljuk -, ahol az egyedi karakter nem feltétlen hatékony fegyver. Pedig ez legalább nem egy kamu dzsip, vagyis Jeep.