A z intézmény közösségi oldalán, illetve honlapunkon új sorozatot indítunk. Ez korabeli újsághírek, dokumentumok, fotók, térképek, fegyverek, egyenruhák, illetve sok más, a háborús Magyarország életéhez kapcsolódó műtárgy és történeti forrás bemutatásával kívánja tájékoztatni mindazokat, akiket érdekel a Nagy Háború kora. Minden kedves érdeklődő számára kellemes böngészést kívánunk!
Érdekes jelenség, hogy a polgári célra kiadott térképek, sőt, 'hadi' atlaszok jelentős részén nincs semmifajta információ az aktuális harcállásokra vonatkozóan, ami betudható egyrészt a hatalmas kiadásszámnak (egyszerűbb volt egy már meglévő politikai vagy topográfiai térképet újra felhasználni), másrészt annak is, hogy létezett egyfajta öntevékenység is az olvasók részéről, nevesen a frontvonalak saját kezű bejelölése az érkező hírek alapján. Erre láthatunk egy kiváló példát a kiállításon is, egy holland 'interaktív' térképet a nyugat-európai erődökről, kivágható kitűző-zászlócskákkal, amelyekkel az erődítések elestét jelölhették. Az I. világháború - Budapest Történet. Nem feledkezhetünk el természetesen a katonai topográfiai térképekről sem, ezekből is látható néhány a kiállításon, így a Przemyślt és környékét ábrázoló 1:200 000-es méretarányú munka, valamint több kéziratos bejegyzésekkel ellátott térkép. A tárlat a kartográfiai munkák mellett több tárgycsoport bevonásával szélesebb körű képet szeretne adni a bemutatott témáról, így sajtófotók, plakátok, kisnyomtatványok másolatai is bemutatásra kerülnek, a könyvtár Plakát- és Kisnyomtatványtárából, valamint Diafilm- és Fotótárából.
A kiadvány leghosszabb – Magyarország az első világháborúban című – részében először a harcok földrajzi viszonyrendszerének kialakulásával ismerkedhet meg az olvasó. A Hadifelmérő Hivatal kiterjedt tevékenységét jelzi, hogy 1917. decemberében tizenhárom Hadifelmérő Osztály, kilenc Haditérképező Osztály és három Hadi Fotogrammetriai Osztály tartozott alá. 1916–1917-ben, az állóharcok kialakulásával, megnőtt az egyre részletesebb térképek iránti igény, így rákényszerültek a III. felmérés 1:25 000 méretarányú kéziratos szelvényei (hadműveleti területre eső) részének fotolitográfiai úton való sokszorosítására, egy színben; az erdőket zöld felülnyomással jelölték. Ezek a tartalmilag elavult szelvények gyakran rossz minőségűek, olvashatatlanok voltak. A szelvényeket utólag (a hetvenötezres szelvényekhez hasonlóan) kilométer-hálózattal is ellátták; erre azért volt szükség, mert a huszonötezresek eredetileg semmilyen hálózatot nem tartalmaztak, a hetvenötezresek földrajzi fokhálózata pedig, a poliéder vetületi rendszer hiányosságai miatt, katonai célokra nem volt elég pontos ( 80. térképmelléklet).
Jó volt az első fél év forgalma a magyar használtautó-piacon, ám az ismert árfelhajtó hatásokat Magyarország sem tudta elkerülni – derült ki Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének (MGOE) elnöke szavaiból, aki a Világgazdaságnak nyilatkozott. Az elmúlt egy évben átlagosan 40-60 százalékos áremelkedés volt a magyar használtautó-piacon. A háborús helyzet, az alkatrészhiány és a forint drasztikus gyengülése következtében erősen visszaesett az új autók értékesítése, még az elmúlt két évhez képest is, vagyis kevesebb használt autót számítottak be a kereskedők új járművek vásárlásánál, illetve kevesebb autó jelenik majd meg néhány éven belül a másodlagos piacon. Több a használt, mint a új Ráadásul a Magyarországon forgalomba helyezett autóknak körülbelül a 20-25 százaléka reexport útján visszakerül Nyugat-Európába, így azok sem a magyar autóparkot gazdagítják. A külföldről az év végéig várhatóan összesen 138 ezer járművet hoznak be a kereskedők. Ez növekedés lenne az elmúlt két év után, de messze nem éri el a járvány előtti szintet.
A behozott használt autók száma meghaladja az új autókét. A magyarok korábban 1, 5-2 millió forintot szántak átlagban egy használt autóra, mára 200-300 ezer forinttal feljebb tolódott a határ. Átlagosan 14-15 éves autók érkeznek az országba, és mivel megnőtt a kilométerfutásuk, 15-20 százalékkal nagyobb összeget kell javításra fordítaniuk az importőröknek. A magyarországi autók műszaki állapota is romlott, mert a járvány alatt sok esetben nem voltak megfelelően szervizelve és karban tartva a járművek. Az idei második fél évben az árak pedig további 10-15 százalékkal emelkedhetnek.