Éttermek Budapest 7. kerületiek listája Szociális Helyiség Cím: 1075 Budapest Kazinczy utca 52/c. (térkép lent) A járvány ötödik hullámának visszahúzódásával március 7. hétfőtől megszűnt a maszkviselési kötelezettség a zárt helyeken, így az éttermek belső tereiben sem kötelező már a maszkviselés. Kazinczy utca 52 c to e. A maszkot továbbra is lehet viselni, ha valaki így érzi magát nagyobb biztonságban. Általános nyitvatartás munkaszüneti napok Hétfő Zárva Kedd 17:00 - 01:00 Szerda 17:00 - 01:00 Csütörtök 17:00 - 01:00 Péntek 17:00 - 01:00 Szombat 17:00 - 01:00 Vasárnap Zárva Kapcsolat, további információk: Budapest 7. kerületében ezen a környéken általában fizetős a parkolás, ezért valószínűleg a fenti étterem utcájában is. Ha autóval érkezik, akkor erre érdemes odafigyelni, illetve előzetesen ellenőrizni, hogy az étterem környékén van-e lehetőség parkolásra ( 7. kerületi parkolók, parkolóházak). A fizetős parkolást a hétvégék és az ünnepnapok módosíthatják, ilyenkor gyakran ingyenes a parkolás az egyébként fizetős területeken.
Térkép
Yepaa! No credit card only cash policy is not cool. Staff is okay, prices are correct. Good for bigger groups. I left a 10, 000 note instead of a 500 on the bar, they came after me to fix/replace. Respect! The place is okay, although it looks a bit run down, and the prices are well above average. Taqueria: tacos, nachos. Annyira rendben van, hogy pont ott falatoztam, amikor egy mexikói fickó egekbe magasztalta, hogy itt milyen jó a kaja. Szóval ha nekem nem hisztek, akkor higgyetek neki. Igazi romkocsma, sajnos a pultosok nem igazán törődnek a vásárlók igényeivel (pl. Szociális Helyiség - Etterem.hu. asztalfoglalás), inkább csak kifogásokat keresnek. Pozitívum a háromféle kézműves sör. Try a "Pinky" when you are here! Pultosok, akik utálják a vendégeket. Semmi kedvem visszamenni.
-t. Csakhogy az ajánlati kötöttség már 2020. augusztus 24. napján lejárt, és bár ezt a BKV további hatvan nappal 2020. október 19-ig meghosszabbította, az ajánlatok elbírálásáról szóló összegzés tehát csak az idén június 11-én született meg. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a BKV még a kitolt határidő letelte után is végzett bírálati cselekményeket. Bkv hajó duna forsa. Hogy miért volt szükség ennyi időre, az nem derült ki, a társaság mindenesetre egyebek mellett a Covid-világjárványra hivatkozott. Ugyanakkor a BKV-nak jogszabály szerint kötelessége lett volna a beérkezett ajánlatokat a lehető legrövidebb időn belül elbírálni, ez viszont csak a bontást követően 325 nappal később történt meg. Vagyis a bírálat tényszerűen elhúzódott, méghozzá kirívó mértékben. A KDB ezt mondta ki és ezért szabott ki bírságot. Megjegyezte, hogy korábban már több esetben, féltucatszor állapított meg hasonló tényállás miatt jogsértést és bírságot is a BKV-t érintően. A KDB határozata közigazgatási perben megtámadható. Fotó: Havran Zoltán / Magyar Nemzet Mit ér egy közszolgáltatás A fővárosnak különösen fájó lehet, hogy egy olyan tender kerül ötvenmillió forintjába, amiből végül semmi nem lett.
A fővárosi tömegközlekedési cég emiatt kényszerpályára került a szolgáltatásmegrendelés lebonyolításában, és végül úgy ítélte meg, hogy beálltak a szerződés megkötésének kötelezettsége alóli mentesülés körülményei. Mivel a forráselvonás következtében a BKK nem fog kiadni hajózási menetrendet, azaz megrendelést a BKV részére, így a BKV-nak sem joga, sem kötelezettsége nincs a hajóüzemeltetésre, másrészt az ehhez szükséges finanszírozás sem áll a rendelkezésre. Megint közbeszerzési bírságot kapott a BKV. A BKV-nak erre nincs ráhatása, mivel a fedezetet a tulajdonos, a Fővárosi Önkormányzat biztosítja – magyarázta a fejleményeket a közbeszerzési eljárást eredményét közlő dokumentumban. A vállalat azt is hangsúlyozta, hogy főváros döntése a számára nem volt előre látható, így azzal sem számolhatott, hogy nem lesz képes a kishajó-tenderben a szerződés megkötésére. Bezzeg régen Egyébként nem először történik meg, hogy egy meghiúsult BKV-s közbeszerzés végül a cégnek kerül pénzébe. Az ugyancsak fővárosi közgyűlési határozattal ellehetetlenített, nem mellesleg havi 80 milliós bevételkiesést okozó reklámtender kapcsán a BKV-t összesen 120 millió forintra büntette meg a Közbeszerzési Döntőbizottság, ezúttal pedig a nyertes Magyar Kikötő Zrt.
2022. május 11. szerda, 08:30 Kishajózást nem tartalmaz sem a BKV, sem a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) üzleti terve. Ennek oka "a fővárosi közösségi közlekedési bevételek csökkenése, valamint a kormányzati elvonások miatt az önkormányzat a tavalyi évhez hasonlóan továbbra sem tudja biztosítani a fővárosi hajózási tevékenység üzemeltetéséhez szükséges fedezetet, így a BKV által nyújtott hivatásforgalmi hajózás szüneteltetése a 2021. év után a 2022. évben is folytatódni fog". Magyarul idén sem fognak BKV-hajók közlekedni a Dunán. A lap cikkében emlékeztet, tavaly ősszel még az volt a közlekedési cég "szakmai véleménye", hogy megteremtődött egy minőségi és gazdaságosan működtethető szolgáltatás alapja. Idén sem fognak BKV-hajók közlekedni a Dunán - 5perc.hu - Legfrissebb hírek. Bizakodásuk alapját a nyár végére sikeresen lezárt három éves üzemeltetői tender adta. Mint fogalmaznak, a nyertes Magyar Kikötő Zrt. a becsült árnál olcsóbban vállalta volna, hogy napi 10-11 órában szállítsa az utasokat Rómaifürdő és a Kopaszi-gát között, ezenfelül a kikötők üzemeltetése és a vízi járművek esetleges javítása is a feladatkörébe tartozott volna.
Csak végre már el kellene kezdeni "dolgozni" az ügyeken…. !