A jó gyerekágy a minőségi alapanyagnál kezdődik. Leesésgátlós gyerekágyainkat a tartósság jegyében tömör fenyőfából és táblásított tömör fenyőből készítjük. Azért esett a választásunk a fenyőre, mert nem csak egy természetes anyag, de egy gyorsan növő, egyenes szálú és könnyű fajsúlyú fajta is egyben. Az alapanyagot feldolgozás előtt… leesésgátlós gyerekágy, dany leesésgátlós gyerekágy, tömör, strapabíró, kilépés, matrac, ágyneműtartó A leesésgátlós gyerekágy sok előnnyel bír leesésgátlós gyerekágy panoráma, építkezés, étel-ital, admin, átmosás, gyerekágy leesésgátlós ágy ikea leesésgátlós ágy szekrénysor, babzsák, velence, plenáris, diszkont, keszthely
Amikor ellátogat egy weboldalra, az információkat tárolhat vagy gyűjthet be a böngészőjéről, amit az esetek többségében sütik segítségével végez. Az információk vonatkozhatnak Önre mint felhasználóra, a preferenciáira, az Ön által használt eszközre vagy az oldal elvárt működésének biztosítására. Az információ általában nem alkalmas az Ön közvetlen azonosítására, de képes Önnek személyre szabottabb internetélményt nyújtani. Ön dönti el, hogy engedélyezi-e meghatározott típusú sütik használatát. Bővebben
Az Uniós Fejlesztések nyílt napja keretében a BKK és a BKV március 2-án szakmai vezetés mellett a 4-es metró Tétényi úti állomását mutatja majd meg a nagyközönségnek. Ez az a megálló, amelyik mostanra a legmagasabb készültségi fokot érte el, így ezen a helyszínen már most azt láthatják kézzel fogható közelségből a nyílt napra ellátogatók, amit utasként fognak alig több mint egy év múlva. A Tétényi úti állomáson - sajátos kupolaszerkezetének köszönhetően - különösen érvényesül majd az az általános - és egyébként szintén a teljes vonalra jellemző - építészeti koncepció, ami teret ad a természetes fény bejutásának az új metróvonal állomásaira. Online Művészeti Nyílt Nap a METU-n! 21.01.30 | Budapesti Metropolitan Egyetem. Nagyon sok ötlettel, megoldással próbálták a szakemberek már a tervezéskor reális alternatívává tenni a metróval való közlekedést az autókkal szemben. Ezek a megoldások - a nagy belső légtér és a természetes fény - is csökkenteni fogják a leendő utasok bezártság érzetét, illetve növelni komfortérzetüket. Fotók: Pető Szabolcs, DBR
2013. február 18. A 4-es metró projekt is csatlakozott a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által szervezett "Uniós Fejlesztések nyílt napja" című kezdeményezéshez. A rendezvény keretében 2013. március 2-án, szombaton a ma már szinte teljesen kész Tétényi úti állomás nyílik meg a nagyközönség előtt. A nyílt nap keretében az előzetesen regisztrált látogatók szakmai kíséret mellett tekinthetnek be a metróépítés kulisszái mögé, ráadásul a mára legmagasabb készültségi fokot elért Tétényi úti megállóban. Azért esett a választás erre az állomásra, mert itt már most szinte teljesen azt láthatják a látogatók, amit az egy év múlva tervezett utasforgalmi próbaüzem kezdetén fognak – a Swietelsky Magyarország Kft. által végzett belső beépítési munkák ugyanis a végükhöz közelednek. FONTOS! A munkaterületre mindenki csak saját felelősségére léphet be! A munkaterületen 14 éven aluliak nem tartózkodhatnak, 18 év alattiak is csak felnőtt kísérettel léphetnek be! Metro nyílt nap music. Munkavédelmi kobakot mindenkinek biztosítunk, a látogatás alatt azonban minimum zárt túracipő viselése kötelező, vékony talpú, nem megfelelő lábbeliben senkit sem áll módunkban beengedni.
A BKV túravezetői május 5-én, szombaton az M2 Vontatási Szakszolgálatának Fehér úti járműtelepére várják az érdeklődőket. Mutatjuk az egész meghívót: A BKV fél évszázados történelme alatt a főváros közlekedése számos változáson, jelentős fejlődésen ment keresztül. A legnagyobb kétség kívül a budapesti metróhálózat kiépülése volt. Az újfajta közlekedési eszköz a hetvenes évek Budapestjén új korszakot nyitott a közlekedésben, hiszen percek alatt a város egyik pontjából a másikba röpítette utasait. Ugyan már az ötvenes években megindult az alagútfúrás, a 2-es metróvonal átadására csak 1970-72 között került sor. Metro nyílt nap 1. A város első földalatti vonala ekkor már régen működött, hiszen a Millenniumi Földalatti Vasút – töretlen népszerűségnek örvendve – a századforduló óta szállítja az utazókat. A jelenleg felújítás alatt álló M3-at 1976-ban adták át az utazóközönségnek, bár mai hosszát csak 1990-ben nyerte el. A legfiatalabb, legmodernebb vonalat, az 2014-ben átadott M4-est is gyorsan megszerették a budapestiek.