hirdetés A Dél-dunántúli régió legnagyobb Mazda márkakereskedéseként 1997-ben Pécsett, majd tíz évvel később, 2007-ben Kaposváron nyitottuk meg kereskedésünket és márkaszervizünket. Hiszünk abban, hogy napjainkban egy csúcsminőségű autó sokkal többről szól, mint egy csúcstechnikával megtervezett és legyártott négykerekű, legalább annyira fontos a mellérendelt szolgáltatások minősége és az azokat nyújtó emberek minőség iránti elkötelezettsége. Hivatalos oldal: Elérhetőségek Schneider Autóház Kft. 7630 Pécs Pécsváradi u. 23. Telefon: 72/539-006 Email:
Segítünk a számodra megfelelő MINI kiválasztásában, legyen az egy sportos John Cooper Works, egy környezetbarát Plug-in Hybrid modell, egy városi terepjáró vagy az eredeti három ajtós városi gokart amivel bárhová beparkolsz. HASZNÁLT AUTÓK. Vagy fiatalabb használt MINIk érdekelnek? Fedezd fel a fiatal, használt MINIk előre összeállított kínálatait. SZERVIZ ÉS KIEGÉSZÍTŐK. Új kiegészítőkre vagy szervizre van szükséged? A MINI gondoskodása nem szűnik meg azzal, ahogy kilépsz az autószalonból. Fedezd fel a közeledben lévő MINI kiegészítő- és szervizközpontot. DE MÉG ENNÉL IS TÖBB VÁR FELFEDEZÉSRE FINANSZÍROZÁS ÉS LÍZING. FINANSZÍROZÁS AZ IGÉNYEIDRE SZABVA. Váltsd valóra a MINIről szőtt álmodat! Csapat. Ismerkedj meg velünk. A MINI Schneider Autóház csapata mindig a rendelkezésedre áll.
Hirdetései (39 db) kereskedés adatai. Volvo 90 + 4 év garancia. Béres probio 6 házipatika 2; Széleskörű tartozék akciót indítunk 2021. " koszta viktor mazda értékesítési tanácsadó mazda márkakereskedés pécs 7630 pécs, buzsáki imre u. 7622 pécs, siklósi út 11. 1, 376 likes · 100 talking about this · 44 were here. A projekt keretében a schneider autóház kft. Helyszín munkatársaink kapcsolat kérdése van? A göteborgi volvo központ útmutatásai és számos, már ebben a rendszerben működő európai volvo márkaszerviz tapasztalatai alapján egy olyan ügyfélbarát szervizt hozunk létre, amely teljesen új alapokra helyezi az ügyfelekkel való együttműködést. A oldal adatbázisában lévő gépjármű hirdetések a schneider autóház volvo kínálatában. 7630 pécs, pécsváradi út 2. A schneider autóház az ország legnagyobb múlttal rendelkező családi autókereskedése ügyfélcentrikus, barátságos kiszolgálással várja ügyfeleit 1991 óta. 7630 pécs, pécsváradi út 23., tel: Volvo személygépkocsik értékesítése és szervizelése.
Használt autók a Volvo Selekttől A Volvo Selekt a használt Volvo vásárlásának legjobb módja. Csakis a legkiválóbb autókat választjuk ki. Aztán a Volvo által előírt, alapos átvizsgálással tesszük őket még tökéletesebbé, végül szoftvereiket a legújabb verzióra frissítjük. Modell Modell kiválasztása Üzemanyag típusa Összes üzemanyag-típus Váltó Szín Volvo tanúsított használt autók Vételár Vételár Kilométeróra állása Évjárat Motorteljesítmény Műholdas navigációs rendszer Összkerékhajtás Bluetooth 7 ülés Riasztóberendezés Vonóhorog Elektromos ülések ISOFIX Gyermekülés rögzítő Kulcsnélküli indítás Bérelhető Bőrkárpit Tolatóradar Hátsó szórakoztató rendszer Napfénytető Tempomat Xenon fényszóró Keresés elmentése Értesítő hozzáadása Összetett keresés Gyors keresés Kiemelt járművek Bemutatott járművek Kedvencek: Volvo Selekt Első osztály másodkézből. Jármű keresés Találja meg az Önnek megfelelő Volvo Selekt tanúsított használt autót Volvo Autó Hungária felkeresése Márkakereskedő keresése Keressen egy Volvo Selekt márkakereskedőt a közelében
Szebb, tágasabb és jobban vezethető a harmadik generációs Qashqai, ami elég lehet ahhoz, hogy ismét piacvezető legyen a kompakt SUV-ok között. Az új platform tette lehetővé, hogy már 20 colos kerékkel is lehet rendelni az új Qashqai-t. Kattintson a képre, galéria nyílik! Nissan Qashqai2 egyterű - 4X4-es teszt. Fotó: Csudai Sándor - Origo Bár Toyota RAV4 és Honda CR-V korábban is létezett, mégis a 2006-ban bemutatott, első Nissan Qashqai-t tartják a kompakt crossover kategória megalapítójának, nem is alaptalanul. A megbízható, de végtelenül unalmas Almerát váltó szabadidő-autó azért volt forradalmi, mert magasabb építésű, robusztusabb megjelenésű karosszériát (és az azzal járó fokozott biztonságérzetet), valamint kényelmesebb beszállást és a forgalomra jobb rálátást adó magas üléspozíciót kínált, mint egy normál alsó-középkategóriás kocsi, de a terepjárókra jellemző hátrányok (aszfalton rossz vezetési élmény, nagy tömeg, magas ár) nélkül. A hátsó lámpa majdnem pont olyan, mint az előző generációs Qashqai-on Fotó: Csudai Sándor - Origo Még a Nissant is meglepte a Qashqai mindent elsöprő sikere, Európában már közel 3, 5 millió példányt adtak el az első két generációból 15 év alatt, pedig időközben a közvetlen konkurensek száma közel 30-ra ugrott, mivel a többi márka - megirigyelvén a Nissan eladásait - elkészítette a maga kompakt crossoverét.
Amolyan beetetős darab, ugyanis úgy kalibrálták, hogy indulásnál és alacsony tempónál abszolút megfelelőnek, erősnek érezzük. A zöldnél kilőve semmilyen hátrányt nem jelent, hogy ilyen kicsi hengerűrtartalmú. A hangolás a gyors felkapcsolgatásra alapoz, ha ez elmarad, és erőből pörgetjük, akkor hajlamos elgyengülni. Például telt háznál, hegymenetben már küzd, mint szúnyog a szélben. Szóval kiütközik a gyengesége. Normál autózás esetén amúgy kellemes darab ez az 1, 2-es is, és jóval olcsóbb, mint a dízelek, de azért megvannak a korlátai, a hiányosságai. Nem sokkal, de azért jobb a dízel Nissan Qashqai fogyasztása is. Nissan Qashqai teszt – nyugodt típus - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Amúgy semelyik modell gyári fogyasztási adata nem érhető el a valóságban. A benzines 5, 6 literes átlaga közelebb áll a valósághoz, mint a gázolajos 4, 4-ese. Kiemelkedő vezetési élményt ne várjunk egyik típustól sem, a sportos szabadidő-autókat nem arra találták ki, bár a dízel gyorsulása azért elég kellemes. A futómű hangolása sokkal jobb lett, mint volt, és ebbe a SUV-ba már olyan finomságokat is rendelhetők, mint a sávelhagyás-figyelő, holttérfigyelő, panorámakamerás parkolórendszer, automata parkírozó, ráfutásjelző vagy a fáradtságjelző.
Az Euro NCAP 1997 óta végez független autóteszteket, és az értékesítésre kerülő új modellek többségét folyamatosan változó kritériumai alapján méri. Szürke, de nem unalmas - Nissan Qashqai (J12) N-Connecta 2021 teszt - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A szervezet amellett, hogy különböző szimulált ütközések során vizsgálja az autók tényleges fizikai szilárdságát, a balesetmegelőző technológiákat is teszteli és pontozza. Azt is fontos megjegyezni, hogy a Qashqaiban egy egész arzenál biztonsági extra található, melyek szinten minden esetben alapfelszereltségként jelennek meg az autóban. Az új Nissan Qashqai teljes Euro NCAP értékelése itt olvasható. Ha többet szeretne megtudni a Nissan Qashqai-ról, amely hamarosan az egyedülállóan innovatív e-POWER elektromosított hajtáslánccal egészül ki, látogasson el a Nissan Newsroom Magyarország weboldalra.
De nem csak nagyobb, hanem modernebb, nagyautósabb és minőségibb is lett a belseje. Mindenhol szép anyagokkal találkozunk, és a formaterv is ízléses. A kormány mögötti kijelző teljesen digitális, felbontása gyönyörű, a megjelenítés stílusa komoly, prémium autós. A középső érintőképernyő már nem ennyire profi, de ez is lényegesen jobb lett, mint az előző modellben. Különös tekintettel a 360 fokos nézetet adó kamera képére. Nissan qashqai 1.6 dig-t 160 teszt. De a kormány mögötti kijelzővel ellentétben itt nem sikerült prémium színvonalra fejleszteni a grafikát. A felbontással nincs baj, inkább stílussal. Viszont magyarul van minden, és az Apple CarPlay illetve AndroidAuto vezeték nélkül is megy rajta – igaz, a kapcsolódás nem volt minden esetben zökkenőmentes. Tesztautónk ülései kárómintás steppelésű, sötétkék bőrkárpitozást kaptak, az ajtókra és a műszerfalra pedig ugyanilyen színű műbőr került. Otthonos, pihe-puha és nagyautós a miliő. A hangszigetelés jó, és az összeszerelés is masszívnak bizonyult, melynek tesztelésére az egyik legjobb terület maga a fővárosunk.
Noha az 1, 2 literes francia forrású turbómotor személyében már élesített szerethető és takarékos benzinmotort a kompakt crossoverhez a gyártó, egy izmosabb erőforrás mindeddig hiányzott a motorpalettáról – ezt a restanciát pótolta ezúttal a Nissan, terítéken az 1. 6 DIG-T. Nem célom kiélezni a dízel-benzin ellentétet, de egyszerűen lehetetlen kikerülni a kérdést, amely általában kardinális az autóvásárlás alkalmával, miközben hazánkban mind az új, mind a használt piacot tekintve azt mondhatjuk, hogy a dízelmotorok szerepe túlértékelt. Persze mindemellett nem szeretnénk eltagadni a kompressziógyújtású erőforrások hallatlan előnyeit, azonban az éremnek két ezúttal is két oldala van, és a döntést csakis a körülmények ismeretében lehet maradéktalan becsülettel meghozni. Bármennyire is képes 10-20%-kal alacsonyabb fogyasztást elérni a dízelmotor, hosszú távú üzemeltetési, karbantartási költségeit is figyelembe véve, továbbá a dízel felárát tekintve már árnyaltabb a kép. Emellett a benzinesek fogyasztása is közeledik az öngyulladósokéhoz, előnyükre pedig a csendes működés és a szubjektíven nézve kellemesebb orgánum válik.
Ez mind benne van a 15 milliós tesztautó árában, amely friss formája, modern utastere, kényelme és felszereltsége okán éri a forintot, de az e-Power hajtással lesz az igazi. Kíváncsian várjuk. teszt és fotó: BG, SportVerda