A kalkuláció csak a tájékoztatást és a figyelemfelkeltést szolgálja, a végleges törlesztő részlet, THM, hitelösszeg a hitelképesség függvényében változik és nem minősül ajánlattételnek. Az Zrt. hitelkalkulátora, a, az aktuális banki kondíciók alapján számol, az adatokat legfeljebb 3 munkanaponként ellenőrizzük. További részletek Kevesebb részlet Promóció
Budapest IX. kerületében, Bárd utca 3. szám alatt épülő 31 lakásos épület a megújuló Millennium-negyedben, Ferencváros szívében, frekventált, rehabilitált, dinamikusan fejlődő környezetben kerül kivitelezésre. Bárd utca 3 b. Az első olyan projektek között szerepelt ez az épület, ahol a megrendelő a PSB ® átszúródás elleni vasalat rendszerünk mellett, a PEIKKO palettáján új termékként megjelenő, EBEA ® Hőhídmegszakító rendszert is használhatott az erkélylemezek és födémek csatlakozásánál. Az EBEA ® Hőhídmegszakító rendszer egyszerű beépítése és sokoldalúsága következtében olyan költséghatékony és praktikus megoldást tudtunk nyújtani teherviselő kapcsolatok kialakítására, szigorú hőszigetelési követelmények esetén is, mely minimalizálja a hőveszteséget és megelőzi az esztétikai és szerkezeti hibák megjelenését a vasbeton szerkezeteknél. A PSB ® átszúródás elleni vasalatok segítségével ideális megerősítést tudtunk biztosítani a monolitikus, vékony födémszerkezetekhez, azok átszúródási ellenállását növelve.
Ennek eléréséhez a legjobb választás a hőszivattyú. Tiszta energia "A hőszivattyús hőenergia termelés olcsó, stabil és maximálisan komfortos működése már hazánkban is évtizedes múltra tekint vissza. Nem véletlen hogy a már elfogadott törvény szerint 2020-tól csak alternatív energiát hasznosító lakóépületre adnak építési engedélyt. Ami egyben azt is jelenti, hogy a korábban alkalmazott technológiák várhatóan már a közeli jövőben elavultnak, így nehezen hasznosíthatónak fognak számítani. " Lakásainkba az elérhető legmodernebb Mitsubishi hőszivattyúkat szereltük, melyekről az alábbi videókat javasoljuk megtekinteni: Igazi otthont kaptam. Minden esetben kétséget, bizonytalanságot eloszlatva adtak választ kérdéseimre és igyekeztek maradéktalanul eleget tenni a menet közben felmerülő kéréseimnek is. Bárd utca 3. Mindenkinek ilyen biztos hátteret kívánok, ha lakásvásárlásra adja a fejét! Anna Jó viszonyt ápolunk mind a beruházóval, mind a kivitelezővel, ugyanis a mai napig bármely kérdésben fordulhatunk hozzájuk.
Az épület külső megjelenése a teljes homlokzatot borító téglaburkolattal igyekszik megőrizni egy darabot az egykori Ferencváros hangulatából, ezt ötvözzük a 21. század technológiai felszereltségével, így létrehozva szerethető, jól élhető, kellemes élettereket. Az épület földszintjén 17 db autóbeálló és 10 db tároló kap majd helyet, szintenként maximum 4 lakást alakítunk ki tágas, világos közös terekkel, folyosókkal. Az 1. Bárd utca 3. emeleti lakásokhoz privát kertrészt csatolunk, felette jobbára nappali + 1, illetve 2 hálószobás lakásokból lehet majd válogatni, utcai és udvari, keleti és nyugati tájolással. A ház legfelső emeletén nagyméretű penthouse lakások lesznek majd elérhetők örök panorámás kilátással a városra. Középső-Ferencvárosban, a Duna mentén, a IX. kerület megújuló városrészének kellős közepén, csendes, kisforgalmú mellékutcában épül a Twin Residence. Központi elhelyezkedése, kiváló közlekedési adottságai, a közeli Soroksári úti irodafolyosó és egyéb lakóépület fejlesztések miatt tökéletes választás lehet diákoknak, első otthont keresőknek, befektetőknek és családosoknak egyaránt.
Nem akarnak autópályát A pályázatban kiemelik: "nem városi autópálya kialakítása a cél, hanem egy városi szövetbe jól illeszkedő új gyűjtő-elosztó körút létesítése. " Az Aquincumi hídra egyre nagyobb szükség van, hiszen az Árpád híd és a Megyeri híd közötti nincs autós átjáró. Hasonló lehet a Galvani hídhoz Az új hídhoz vezető útvonalak kialakítása vélhetően a Csepel és Újbuda között épülő Galvani hídhoz fog hasonlítani, ahol szintén nem városon belüli autópályát terveztek, hanem inkább a Petőfi hídhoz hasonló, a város szövetébe jobban illeszkedő átjárót. A Galvani híd látványterve – Forrás: BFK Sok új kapcsolat és lehetőség Ahogy azt szeptemberben az elsők között megírtuk itt a BudaPestkörnyé hírportálon 70 éve várnak arra a csepeliek arra, hogy Budapesten belül átkelő épüljön Buda irányába. Beindul az Aquincumi híd előkészítése, egy új 5 km-es autóút is épül a városban, térképen mutatjuk a tervezett nyomvonalat | BudaPestkörnyéke.hu. A Galvani híd építése hamarosan elkezdődik, szeptemberben pedig közbeszerzési hirdetménnyel megindult a hídon átvezető villamosvonal tervezése is. Az új kapcsolat révén villamosösszeköttetés jön létre Buda, Csepel és Dél-Pest között a Rákóczi hídtól délre, a budai Galvani utca és pesti Illatos út vonalában tervezett új Duna-hídon át, amely naponta több mint 50 ezer gépkocsival tehermentesíti a Budapest belvárosát.
A holland UNStudio tervezte híd 529 méter hosszú, ferdekábeles kialakítású lesz, aszimmetrikus pilonpárral. Kétszer két forgalmi, két, busz- és villamosközlekedésre alkalmas, két biciklis és két gyalogos sávon lehet majd áthaladni rajta. Megemlítendő, hogy a dizájn a rotterdami Erasmus-híd pontos mása, így eredeti, budapesti látványosság biztosan nem lesz belőle. Előreláthatólag 100-200 milliárd forintba kerül majd, és legkésőbb 2023-ban írják ki rá az építési pályázatot.