"Nekem volt alkalmam Kovács Ákos mellett ülni. Hogy is mondjam, árnyalt a viszonyunk. Négyszemközt kiváló, de nyilvánosan egy szereppé válik. Azt kérdeztem tőle az MTV alapítója kapcsán, hogy te látod magad előtt ezt a faszit, ahogy szivarral a szájában ül Vietnámban és napalmtámadást rendel el? Azt mondta, hogy látom. Bodolai laszlo szerint erdelyi superman zsolt maganakcioja volt video amivel levaltatna index foszerkesztojet ner-kozeli indamedianak tanacsot ado egykori szdsz-es kampanyguru friss hírek - a Hírstart hírkeresője. " A világ legismertebb zenecsatornájának története, hatása és fontossága mellett Erdélyi Zsolttal a munkája hátteréről is beszélgettünk, hiszen esetében nehezen lehet elvonatkoztatni az Index-botránytól, amelyben Gerényi Gábor, az Azonnali kisebbségi tulajdonosa mellett az ő neve is felmerült. Erdélyi a botrányra egy év után visszatekintve úgy fogalmazott, hogy szerinte erős hangulatkeltés volt ebben a helyzetben, amelyből végeredményben mindenki jól jött ki – ő maga pedig nem hiszi, hogy bárki komolyan gondolná, hogy a demokrácia leépítésére tett volna bármilyen kísérletet. "Háromszáz olyan embert ismerek, aki valóban kollaborál ezzel a hatalommal, és én vagyok az egyetlen olyan fasz közülük, aki ezt névvel teszi, mert világ életemben mindent névvel tettem" – jegyzi meg a podcastban Erdélyi, szintén az Index-botrány kapcsán.
A Megoldás Mozgalom bejegyzés alatt van, (…) bízunk abban, hogy idén még meglesz a jogerőre emelkedésről szóló bejegyzési határozat. Erdélyi superman zsolt 2019. – írta a Telexnek a Docler a pártalapításról. A lap szerint a mozgalomnak több tucat munkatársa van már. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Nem kellett soha másnak lenni. WLB: Vezetted az MTV-n a Swung című műsort is anno. Azt szeretted csinálni? Superman: Ott jó volt a brigád, voltak a pajtásaim, és akkor én úgy éreztem, hogy az egy olyan időszak, amikor az emberek kíváncsiak valamire, mi meg pont mondani akartunk valamit. Ezt az elmúlt két évben nem tettem meg. Most egy olyan korszakot élünk, amikor mindenki hátradől, szemlélődik, és mindenki megnézi az okos telefonján, hogy mi van, és akkor az hiszi, hogy ő fontos. A sztrájkok helyett lájkok vannak, és most derül ki igazán az, hogy nagyon kevesen gondolnak valamit a világról, nagyon kevesen tesznek valamit, viszont annál többen vannak, akik ha történik valami, akkor hallgatnak, mint a hal a szatyorban, mert csak valamihez képest van ötletük. Erdélyi superman zsolt 6. WLB: De mégis vannak ötletek, hiszen most csináltatok egy rádiót. Azzal mi a helyzet? Superman: Igen, épp most indítottunk a barátaimmal egy online rádiót a RCKO FM -et. Szerencsére vannak lehetőségeim, és ebben a kultúrában van egyfajta kultúraformáló szerepem.
De eleve nem tudom mit kell csinálni, ha lemegyek valahova. Egy DJ lemeztáskával mindig tudja, hogy mit kell csinálni, de anélkül nem.... ilyenkor általában csak cigizünk, piálunk és röhögünk azokon, akik berúgnak, és beszöknek a backstage-be. WLB: Ha épp nem dolgozol és nem bulizol, akkor mit csinálsz? Superman: Főzök. Vagy itthon, vagy a rádió konyhájában, és azt hallgatom, hogy mások hogyan ültetnek zöldséget. De azt szeretem a legjobban, amikor néha elutazunk a Távol-Keletre és nem kell senkivel beszélgetni. A legjobb Tokio... ha ott kérsz egy Bloody Mary-t, akkor megkapod a legjobbat, ha jungle buliba mész, akor még Tarzan is ugrál a fán. Mondják, hogy nagyon drága, de meg kell tanulni élni ott. Erdélyi superman zsolt 2021. De Budapesten is meg kell tanulni élni. WLB: Ha idejönne egy japán, mit mutatnál meg neki? Superman: Hát elvinném néhány helyre, de úgy, hogy vele lennék, és elmesélném neki a város sztoriját. Elmesélném neki a szomorú történeteket is, mert egy város az egy kerek dolog, akár egy film, és hát vannak szomorú filmek is.
Az Index hetek óta valós veszélyben van. Ez azt jelenti, hogy tőlünk független erők próbálták/próbálják megmondani, hogyan kellene működnünk, kikkel kellene együttműködnünk, egyértelmű és határozott piacvezetőként mit kellene csinálnunk a "túlélésünk érdekében". Mivel a tanácsokat a stílusuk, a tartalmuk és a körülményeik miatt sem tudjuk barátinak tekinteni, a függetlenségünket jelző barométert a független állásból a veszélyben állásba mozdítottuk. A lépést és a hozzá kapcsolódó főszerkesztői közleményt az egész szerkesztőség aláírta, támogatta. Azóta sok minden történt körülöttünk, de a vihar és a veszély nem múlt el, emiatt a mutató is maradt a narancs (veszélyben) zónában. Sokan kollaborálnak ezzel a hatalommal, és én vagyok az egyetlen fasz, aki névvel teszi | Azonnali. A több mint két héttel ezelőtti lépésünket az indokolta, hogy a legnagyobb szerződéses partnercégünk, a reklámjainkat és azon keresztül a bevételeinket is kezelő Indamedia-csoport tanácsadóin keresztül egy olyan tervet akart ránk erőltetni, aminek a szerkesztőség széthullása, feldarabolása lett volna a vége. Akkor a tiltakozásunk hatására az összes érintett azt mondta, a tervet elkaszálták, és a tervet jegyző tanácsadók elkerültek az Index közeléből.
A hosszú utak során és 140 kilométer/óra feletti sebességeknél az erőteljes elektromos motor hatékony támogatást nyújt a Passat GTE gazdaságos benzinüzemű belsőégésű erőforrása (TSI) számára. Az elektromos teljesítmény ekkor egyfajta kiegészítőként (booster) szolgál, különösen a sportos GTE üzemmódban produkálva egészen egyéni stílusú további vonóerőt, mivel az elektromos motorok gyakorlatilag egyik pillanatról a másikra rendelkezésre bocsáthatják maximális forgatónyomatékukat. Nulla károsanyag-kibocsátás a városban és tisztaüzemű gazdaságosság a hosszú túrák során: a 160 kW/218 LE összteljesítményű Passat GTE kategóriája első modelljei között teljesíti az új gépkocsikra csupán 2021-től hatályba lépő Euro 6d kipufogógáz-szabvány előírásait. Korszerű dízelek A turbófeltöltésű dízelek körében a Passatban mutatkozik be a 110 kW/150 LE teljesítményű, új fejlesztésű 2. 0 TDI. Ez az innovatív négyhengeres erőforrás jóval kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint az új Passat elődjének vele összevethető motorja, s a dízel aggregátok új generációjának előfutáraként érkezik.
A kárpit és dekor kínálat is megújult rendesen. Rengeteg a kombináció, hogy még egyedibb Passatunk legyen. A képen a Drive Me Baby csapata / Fotó: Séra Tamás Viszont a Passat, a saját kategóriájában (D-szegmens) abszolút tarolt, mind a privát (21, 3%) mind a céges (28, 7%) vásárlók között. Nyilván a céges eladások az erősebbek Magyarországon a Passatból, náluk így fest a tornasor: 1. VW: 28, 7% 2. Škoda: 16, 3% 3. Ford: 11, 5% A kormány a Touaregből már ismerős lehet / Fotó: Séra Tamás Az új Passat megkapta az okosfényszórót, amit a VW-nél IQ-Lightnak hívnak. Lényege, hogy a LED-Matrix fényszórók teljesen automatikusan felmérik a forgalmat, a kanyart, a járókelőket, a kormánymozgást: senkit sem kápráztat el, így mindenkinek jó lesz. A digital cockpit, vagyis a teljesen digitális műszerfal, a klimatizált első ülések, masszázzsal, vagy a jó fogású multikormány már ismerős lehet VW-fanoknak. Igen, a Touaregből "estek" le a technikák. A motorválasztékra jelenleg a kétliteres a legjobb szó.
Felfrissített külcsínnel és modernizált technikával támad a német gyártó bestseller modellje. A Volkswagen 1973-ban dobta piacra az első Passatot, mely egészen 1980-ig volt gyártásban. A jelenleg az utakon futó aktuális generáció 2014-ben látta meg a napvilágot, és most megérkezett belőle a ráncfelvarrt verzió. Íme: © VW Külcsín tekintetében az új lökhárítók, a módosított hűtőrács, az immár alapáron LED-es lámpák, illetve az új menetfény és az átvariált ködlámpa jelenti a legfontosabb változást. Ezenkívül a típus hátsó Passat felirata is modernebb megjelenésű lett. A legjobban felszerelt Passatok mostantól 44 darab apró LED-del ellátott mátrix fényszórót vonultatnak fel, az új féklámpa fényét pedig a gyártó szerint a korábbiaknál jobban lehet látni. A műszerfal közepén lévő érintőkijelző kiviteltől függően 6, 5, 8, illetve 9, 2 colos lehet, és természetesen a kormány mögül sem hiányozhat a nagy felbontású digitális műszeregység. Utóbbi viszont további is feláras extra. Az új Passat az első Volkswagen, mely MIB 3 (Modularer Infotainment Baukasten 3) fedélzeti rendszerrel van felvértezve, valamint fixen telepített SIM-kártyával és folyamatos online kapcsolattal rendelkezik.
Egy gépjármű üzemanyag-fogyasztását és a CO2-kibocsátását a vezetői szokások és egyéb, nem technikai jellegű tényezők (pl. környezeti feltételek) is befolyásolják. Különösen az extrafelszereltségek és a tartozékok (pl. szélesebb gumiabroncsok, klímaberendezés, tetőcsomagtartó) megváltoztatják a gépjármű releváns jellemzőit, mint amilyen például a tömeg, a gördülési ellenállás valamint az aerodinamika, és ezáltal eltérést eredményeznek a konfigurált modell adataiban. Az üzemanyag-fogyasztásra és a CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok a kiválasztott gumiabroncs formától és az optimális extrafelszereltségektől függő tartomány adatai mellett érvényesek. Az új személygépkocsi fajlagos üzemanyag-fogyasztási és széndioxid-kibocsátási adatai megtalálhatóak az üzemanyag-gazdaságossági ismertetőben, amely ingyenesen hozzáférhető minden értékesítési helyen és a fogyasztóvédelmi hatóságnál. KÉRJÜK, TARTSA SZEM ELŐTT, HOGY EZ AZ ALKALMAZÁS A PORSCHE HUNGARIA KFT. ÁLTAL A MAGYARORSZÁGI MÁRKAKERESKEDÉSEK SZÁMÁRA KIBOCSÁTOTT, NEM KÖTELEZŐ ÉRVÉNNYEL AJÁNLOTT ÁRAKAT TÜNTETI FEL, ÉS CSUPÁN AZ ÖN ELŐZETES TÁJÉKOZÓDÁSÁT SZOLGÁLJA!