Mikor kötelező a láthatósági mellany 2019 Mikor kötelező a láthatósági mellany 2018 Mikor kötelező a láthatósági mellany 6 Mikor kötelező a láthatósági mellany 2020 Mikor kötelező a láthatósági mellany 5 Kiknek és mikor kötelező a fényvisszaverő mellény használata? – Munkaruházat Nyíregyháza – Fenox Kft. Amiért nem szólhat a rendőr, tehát nem kell fényvisszaverő ruházat: parkolóhelyen lakott területen belül még akkor sem, ha épp nincs közvilágítás, segédmotoros kerékpár, motorkerékpár, vagy lovaskocsi vezetése közben gyalogosok zárt csoportjában közlekedőknek A fényvisszaverő mellények viselése életet menthet, különösen az őszi és téli időszakban. Ismét közúti tragédia történt a fényvisszaverő mellény viselésének hiánya miatt! Az előzetes rendőri adatok szerint 2018. november 06-án este nyolc óra körül egy 71 éves férfit ütöttek el Kecskemét közelében, lakott területen kívüli útszakaszon, aki fényvisszaverő mellény viselése nélkül kívánt áthaladni az úttesten olyan helyen, ahol elsőbbséggel nem rendelkezett.
12)176 A lakott területen kívüli út úttestjén, leállósávján, útpadkáján tartózkodó gyalogosnak/személynek - ide nem értve a gyalogosok zárt csoportban történő közlekedését - éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie. A fényvisszaverő mellények viselése életet menthet, különösen az őszi és téli időszakban. Ismét közúti tragédia történt a fényvisszaverő mellény viselésének hiánya miatt! Az előzetes rendőri adatok szerint 2018. november 06-án este nyolc óra körül egy 71 éves férfit ütöttek el Kecskemét közelében, lakott területen kívüli útszakaszon, aki fényvisszaverő mellény viselése nélkül kívánt áthaladni az úttesten olyan helyen, ahol elsőbbséggel nem rendelkezett. A baleset következtében az idős gyalogos olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. Bár a baleset vizsgálata szakértők bevonásával megkezdődött, a tragédia létrejöttében minden bizonnyal szerepet játszott, hogy a gyalogos szabálytalanul, fényvisszaverő mellény használata nélkül közlekedett az esti sötétségben.
Az sem baj persze, ha az utastérben találunk helyet az összes mellénynek, de kétségtelen, hogy az autógyártók minden törekvése ellenére gyakran bizonyulnak szűkösnek az utastéri tárolóhelyek. Nézzük először, mit mond a hatályos jogszabály: lakott területen kívül az úttesten, a leállósávban, az útpadkán tartózkodó gyalogosnak – kivéve a zárt csoportban való közlekedést – éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie. Ennyi a vonatkozó rész, ebből kell összerakni azt, hogy hol és mennyi mellényt kell tartanunk, és mikor kell azt viselni. Mint látható, a KRESZ nem írja elő, hogy a megfelelő számú fényvisszaverő mellény a gépjármű kötelező tartozéka kell, hogy legyen – sőt, egy szóval sem említik a gépjárművet–, ami azt jelenti, hogy pusztán azért, mert egy közúti rendőrségi igazoltatás során nem tudjuk felmutatni a mellényt, még nem jár semmilyen büntetés. Ez fontos, mivel ezzel kapcsolatban számtalan tévhit él, és fel-felbukkannak olyan sztorik a közösségi médiában, hogy bírságot kapott egy autós azért, mert nem volt a gépjárműben láthatósági mellényt.
– Lakott területen belül ugyan nem kötelező, viszont ajánlott éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, főleg, ha tudjuk, hogy az adott településen, városrészben nem kielégítő a közvilágítás mértéke – hangsúlyozza a közlekedésrendészeti osztályvezető, majd kérdésünkre hozzáteszi: bár bringás körökben elterjedt nézet, a színes mezek nem helyettesítik a mellényt, mivel azok nem feltétlenül biztosítanak fényvisszaverő felületet. Összegyűjtöttük a kerékpár és a kerékpáros kötelező és ajánlott "kellékeit". Bár a kerékpáros szezon már tavasszal kezdődik, csúcsát évről évre az iskolai szünet kezdetére, a nyári hónapokban éri el. A kellemes meleg és a hosszú nappalok olyanokat is biciklinyeregbe ültetnek, akiknek az év nagyobb részében a pincében vagy a garázsban szomorkodik a drótszamara. Kezdjük a legelején Miért is ne, biciklizni egészséges, jót tesz a szív- és vérkeringési rendszernek és az izmok fejlődésének is. Az viszont korántsem mindegy, hogyan állunk neki kerekezni. Kezdjük először a bicikli és tartozékaival.
A jogszabály most már megengedi egyébként azt is, hogy a lámpát a testre (sisakra, például – a szerző) rögzítsük – kezdi Pitkó László alezredes. LÁTHATÓSÁG Címkék: gyakorlati tanácsok Kisokos lámpa lámpahasználat tanácsok tippek világítás Sötétben a világítás nélküli biciklis láthatatlan. Legyél látható: legyen a bicikliden macskaszem (elöl fehér, hátul piros), a kerekeiden küllőprizma és/vagy az abroncson reflexcsík, elöl és hátul pedig már szürkülettől használj villogót vagy lámpát! A villogókból olyan típusokat szerezz be, melyek könnyen le- és felrakhatóak a kerékpárra, hogy azokat mindig magadnál tudd tartani. Ajánljuk mindezt azért, hogy megspórold azt a bosszúságot és kiadást, amit az első pár lelopott lámpa útra vidd magaddal lámpáidat, mert ha sokáig kell maradnod, előfordulhat, hogy közben besötétedik. Az elemes lámpák könnyen lemerülnek, ellenőrizd fényerejüket indulás előtt. A biciklis lámpák többsége nem arra készült, hogy azzal több méterre előre láss, és hogy koromsötétben is észrevegyed velük az úthibákat, akadályokat.
Nézzük először, mit mond a hatályos jogszabály: lakott területen kívül az úttesten, a leállósávban, az útpadkán tartózkodó gyalogosnak – kivéve a zárt csoportban való közlekedést – éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt (ruházatot) kell viselnie. Ennyi a vonatkozó rész, ebből kell összerakni azt, hogy hol és mennyi mellényt kell tartanunk, és mikor kell azt viselni. Mint látható, a KRESZ nem írja elő, hogy a megfelelő számú fényvisszaverő mellény a gépjármű kötelező tartozéka kell, hogy legyen – sőt, egy szóval sem említik a gépjárművet–, ami azt jelenti, hogy pusztán azért, mert egy közúti rendőrségi igazoltatás során nem tudjuk felmutatni a mellényt, még nem jár semmilyen büntetés. Ez fontos, mivel ezzel kapcsolatban számtalan tévhit él, és fel-felbukkannak olyan sztorik a közösségi médiában, hogy bírságot kapott egy autós azért, mert nem volt a gépjárműben láthatósági mellényt. Magyarország területén ezért azonban nem szabható ki bírság, egyszerűen azért, mivel semmilyen jogszabályt nem sért az a gépjárművezető, akinek nincs az autójában láthatósági mellény.
Pénteken vége a tanítási időszaknak, ezzel együtt beindul a nyári idegen- és közúti forgalom az M7-es autópályán hétvégenként. A torlódások és balesetek ilyenkor gyakoriak a Balatonra vezető gyorsforgalmi úton, éppen ezért mutatunk néhány hasznos tippet a közlekedőknek, hogy az utazás kellemes és stresszmentes legyen. A magyarországi autópályákon a nyári hónapokban a legnagyobb a forgalom, köszönhetően az idegenforgalmi szezonnak. Nyáron az M7-es autópálya forgalma is nagyságrendekkel nagyobb, mint más hónapokban. Június közepétől augusztus végéig főleg hétvégenként akkor is 80-90 kilométer/órára csökkenhet le a sebesség a zsúfolt autópályán, ha nem történik sem baleset, sem egyéb rendkívüli esemény. Így akár 15-20 perccel is hosszabb lehet az út a Balatonig. Rohamosan nő az utak forgalma - mutatjuk a legdurvább autópálya-szakaszokat - Napi.hu. Az elmúlt évek tapasztalatai alapján jól körbehatárolható, hogy mely időszakokban használják a Balaton felé autózók az M7-es autópályát. Pénteken 14 és 20 óra között, míg szombaton 8 és 13 óra között indulnak el a legtöbben Budapestről.
A járművek összesen naponta 32 571 189 kilométert tesznek meg. Öt évvel ezelőtt, 2013-ban még csak 19 900 jármű taposta az akkor 1132 kilométernyi autópályát, vagyis ennyi idő alatt 40 százalékkal nőtt az átlagos, kilométerre vetített forgalom. Leterhelt M0-s Vélhetően senkit sem lep meg, hogy Magyarország messze legforgalmasabb útja az M0, amelynek kapacitáskihasználtsága több szakaszon is 100 százalék feletti. Három autó ütközött, több kilométeren torlódik az M7-es autópálya forgalma Budapest irányába | Alfahír. Ezeknél a szakaszoknál már biztosan lesz olyan időszak, amikor torlódik a forgalom és a megengedett legnagyobb sebességtől alacsonyabb sebességgel tudnak a járművek közlekedni - írta kérdésünkre a Magyar Közút. A kapacitáskihasználtságot az úgynevezett mértékadó óraforgalom (50. legforgalmasabb óra az évben) és az eltűrhető forgalomnagyság hányadosa adja meg. A Magyar Közút egyébként úgy számol, hogy az M0-son a 2x3 sávos szakaszokon 9 600, a 2x2 sávos szakaszokon pedig 6 400 személygépjármű egység tud áthaladni. A Magyar Közút mérései szerint tavaly az M0 legforgalmasabb része 130 százalékos kapacitáskihasználtsággal a 48 és 51-es kilométerkő (+/- pár száz méter) közötti szakasz volt, amely a körgyűrű keleti részén, Pécel magasságában található.
Az 57-es km-nél Székesfehérvár közelében baleset történt, sávzárásra és jelentős torlódásra kell készülni. Szintén az M7-es autópályán, Letenye irányába, a Kőröshegyi völgyhídon kigyulladt egy kamion. A pálya érintett oldalát lezárták, a járműveket a 115-ös jelű Balatonendréd-Zamárdi-Tab csomópontban leterelik a pályáról a 7-es főútra. A csomópont előtt 2-3 km-es a torlódás. Az M1-es autópályán, a főváros felé, a 106-os km-nél két személyautó ütközött össze. A sérült járművek miatt a forgalom csak a belső sávon haladhat. Az M0-s autóút déli szektorán, az M1-es autópálya irányába, a 14-es km-nél megszűnt a munkavégzés miatti sávzárás, lassulás még tapasztalható. A 4-es főúton, Hajdúszoboszló közelében, a 199-es km-nél baleset történt. A főutat lezárták, a forgalmat a rendőrség tereli el. Dugó az M7-esen - ezt tegye, hogy elkerülje - Napi.hu. Nyitókép: MTI Fotó: Varga György
Ez szintén szabálytalan és életveszélyes! A műszaki okból megállásra kényszerült vagy balesetet szenvedett gépjármű utasainak tanácsos haladéktalanul a szalagkorlát mögé húzódni. Ha baleset helyszíne mellett halad, és már nincs szükség segítségnyújtásra, ne "bámészkodjon", sok esetben emiatt is jelentősen lelassulhat a forgalom, akár a szemközti oldalon is, ami újabb balesetveszélyes szituációkat eredményezhet. A nyári időszakban többször előfordulnak záporok, zivatarok, ilyenkor egyes esetekben nagyobb mennyiségű csapadék kerül hirtelen a burkolatra, ezzel egy időben a látótávolság is váratlanul nagy mértékben csökkenhet. Fontos, hogy az út- és látási viszonyoknak megfelelően válassza meg a sebességét. A vizes útfelület és a lecsökkent látótávolság nagyobb odafigyelést és a sebesség csökkentését igényelheti.
Ez a szám 5 évvel korábban, 2013-ban még csak 3731 volt, vagyis a növekedés 24, 9 százalékos. Ha csak az autópályákat nézzük, akkor a 2013-as 26 229 járműegység áll szemben a tavalyi 35 599-cel, így itt az emelkedés üteme már 35, 7 százalék. Mindez persze nem meglepő, tekintve, hogy a tehergépjármű-állomány tavaly már átlépte az 500 ezret, amely 20 százalékos emelkedés 2013-hoz képest. Személygépkocsikból 3, 64 millió fut, 19, 7 százalékkal több mint 5 éve. Nem csoda, hogy a magyar úthálózat állapota szinte semmit sem javult az elmúlt években. Autópályák Az 1173 kilométernyi autópályát naponta átlagosan, egy kilométerre vetítve 27 761 jármű használja. Ebből 18 344 személyautó, 4112 kis tehergépkocsi, 251 szóló és 4 csuklós autóbusz, 491 közepesen nehéz, 848 nehéz és 308 pótkocsis tehergépkocsi, a nyerges vontatók száma 3315, a speciális járműveké 17, motorból pedig 70 közlekedik átlagosan (télen sokkal kevesebb, mint nyáron). Ha mindezt a fent említett személygépjármű egységben fejezzük ki, akkor 35 600 darabos forgalom jön ki.
Torlódásban segítse a mentésben részt vevő járművek előre jutását a külső forgalmi sávban jobbra, a belső forgalmi sávban balra húzódással (biztonsági folyosó kialakítása)! A leállósávot csak műszaki meghibásodás esetén használja, tilos haladni rajta, ha a forgalom megáll vagy lépésben halad! A műszaki okból megállásra kényszerült vagy balesetet szenvedett gépjármű utasainak tanácsos haladéktalanul a szalagkorlát mögé húzódni. Ha baleset helyszíne mellett halad, ne "bámészkodjon", sok esetben emiatt is jelentősen lelassulhat a forgalom. A nyári időszakban többször előfordulnak záporok, zivatarok, ilyenkor egyes esetekben nagyobb mennyiségű csapadék kerül a burkolatra, ezzel egy időben a látótávolság is csökken. Fontos, hogy az út és látási viszonyoknak megfelelően válassza meg a sebességét. A vizes útfelület és a lecsökkent látótávolság nagyobb odafigyelést igényel. NEKED AJÁNLJUK Szinte nincs üres szálláshely a Balatonon. Kiszámoltuk, hol, mennyibe kerül a magyar családok nyaralása. Nem árt, ha idejében felkészül az ember.