Az 12:30-kor Tamásiról Iregszemcsére közlekedő járat a továbbiakban iskolai előadási napokon nem közlekedik. Az eljutás a 12:15-kor, 12:45-kor induló járatokkal biztosított. A tanszünetben munkanapokon 7:00-kor Felsőnyékről Magyarkeszire közlekedő járat a továbbiakban nem közlekedik. 5573 Nagykónyi – Újireg – Iregszemcse 5575 Tamási – Értény – Törökkoppány 5577 Iregszemcse – Nagykónyi – Értény Egyes járatok menetideje kis mértékben csökken. A menetrend ide kattintva található. 5578 Siófok – Tab – Iregszemcse – Felsőnyék Munkanapokon 4:45-kor Magyarkesziről Iregszemcsére, illetve visszairányban 14:35-kor közlekedő járatok a továbbiakban nem közlekednek. A reggeli időszakban az eljutás változatlanul a 4:45-kor, délután pedig a 14:39-kor induló járatokkal biztosított. Munkanapokon 12:50-kor Magyarkesziről Iregszemcsére közlekedő járat a továbbiakban csak iskolai előadásitanítási napokon közlekedik. Volán régi menetrend belfoldi. Tanszünetben munkanapokon az eljutás a 12:45-kor induló járattal biztosított. 6011 Siófok – Dombóvár – Kaposvár – Barcs Egyes járatok Nagykónyi és Tamási, Szemcsepuszta viszonylatának a menetideje kis mértékben változik.
Offline menetrend és útvonaltervező alkalmazás Nyíregyháza helyi tömegközlekedési hálózatához. Az app segítségével böngészheted a helyi járatok listáját, megnézheted a menetrendeket, szöveges vagy térképes formában áttekinted az egyes járatok útvonalát útvonalát és menetidejét, valamint információkat kaphatsz a közeledben található megállókról. Lehetőséged van útvonaltervezésre is, tetszőleges átszállással és sétával. A kedvencek segítségével összegyűjtheted a számodra érdekes járatokat, megállókat és útvonalterveket, és rögtön az app indítása után, egyetlen képernyőn áttekintheted a szükséges adatokat. Az alkalmazás nem igényel állandó internetkapcsolatot, az app teljes funckionalitása működik offline is. Fontosabb jellemzők: ✓ offline menetrendi információk (járatok, megállók, menetidők, stb. ) Látogatottság: Online:1 FIGYELEM!!! HA NEM AKARJA, HOGY ÁTVERJÉK (!!!! ) SOHA (!!!! ) NE VÁSÁROLJON ÖMLESZTETT KÖBMÉTERT!!!! Volán régi menetrend hu. ÚGY ÁTVERIK, ÖRÖM NÉZNI!!! MÉG AKKOR IS, HA AZT HISZI, ÖNT NEM TUDJÁK ÁTVERNI!!!
Nem túlzás kijelenteni, ez a beltér ma etalon az autóiparban. Motorból öt fajta közül is választhatunk a Mexikóban készülő Q5-ösünkbe, és igazából nem hibázunk, bármelyik mellett is döntünk. Nálunk a legerősebb Audi Q5 2. 0 TDI 190 lóerős változata járt. Bár a világ vezető politikusai már halálra ítélték a gázolajos motorokat, azért még bátran választhatjuk, nem ezen fog múlni bolygónk jövője. Kiváló darab ez a TDI, mert elképesztően csendesen, erőlködés nélkül gyorsít miközben a hétfokozatú dupla kuplungos váltó finoman rakja a fokozatokat. Audi Q5 teszt során nálunk a 2. Kiváló darab ez a motor, elképesztően csendesen, miközben erőlködés nélkül gyorsít baráti fogyasztással. Az csak hab a tortán, hogy az Audi Q5 fogyasztás sem rossz. Még akkor sem, ha a gyári 5, 7 l/100 km-es vegyes fogyasztási adat helyett inkább 6, 7 a reális. Amúgy az Audi Q5 teszt alatt nálunk járt SUV hajtáslánca teljes egészében új fejlesztés. Amikor éppen nincs szükség a quattro összkerékhajtásra, önműködően kikapcsolva segíti a vezetőt az üzemanyag-takarékosságban.
Audi Q5 ponyva L-es méret, SUV ponyva, 465 x 150 x 137 cm. Három rétegű anyagból készült szürke autótakaró ponyva, kivételes vízálló és páraáteresztő tulajdonságokkal. A légáteresztő filmből készült középső réteg a páraáteresztő membrán elvén működik, ennek köszönhetően a jármű karosszériája és a burkolat között felgyülemlett nedvességet elvezeti, ez a takaróponyva egyik legnagyobb előnye. Más 'nem lélegző' ponyvák használata során, már két hónapos használat után is rozsda jelenhet meg. A belseje finom, nem karcoló anyag. A hosszú használhatóság érdekében, kiváló minőségű európai anyagokból, erős cérnával varrják. Az autótponyva vékony anyagának köszönhetően, kis helyen elfér, könnyen összecsomagolhatjuk és magunkkal vihetjük a tartó táskájában bárhová. Télen szinte szükség van rá, hogy tökéletesen védjük az autót a hó és a fagy ellen, ami lehetővé teszi, hogy elkerüljük a lefagyott üveg kaparását. Nyáron a napsugárzásban pedig, mérsékli az autó felmelegedését, ezáltal óvja a műanyag elemeket a kifakulástól, megrepedéstől és nem utolsó sorban eltakarja az autóban lévő csomagokat, értékeket.
Az Audi Q5 az Audi Avant modellek sportosságát magasfokú mindennapos használhatósággal ötvözi. Új, sportos formai nyelvezete már az első pillantásra magával ragad, míg menetdinamikai képességei quattro összkerékhajtásának köszönhetően minden egyes út során mély benyomást keltenek. A dizájn és a libabőr-faktor Az Audi Q5 formai nyelvezete sportos motívumaival és egyéni kisugárzásával vonz, míg magas légbeömlő nyílásokkal, illetve függőleges hatású bordázat jellemezte, alacsony és széles nyolcszögű hűtőráccsal kiformált, kifejezetten plasztikus orrkialakítása határozott magabiztosságot sugároz. A dinamikus dizájnt trapézalakú kipufogóvégcsövei, keresztirányú díszléccel kiegészített hátsó diffúzoreleme és a hátsó lámpái alatt a far teljes szélességében végighúzódó krómléc harmóniája teszi teljessé. Az OLED-egységek háromdimenziós elrendezésű, kisméretű és önállóan vezérelhető szegmensekre osztott kialakítása mély benyomást keltő animációk révén újszerű fénydizájnt tesz lehetővé. Már megvásárlásakor is háromféle hátsó fénydizájn áll rendelkezésre az autó egyéni kialakítása szolgálatában, de a fénygrafika használat közben is alkalmazkodik az éppen választott menet-üzemmódhoz.
Mindezeken túl az Audi drive select menetdinamikai szabályzórendszer különféle üzemmódok szerint teszi lehetővé a kívánt járműkarakterisztikák beállítását. Válasszon színt és könnyűfém keréktárcsát Válassza igény szerint egymással a különböző fényezéseket és könnyűfém keréktárcsákat, s alkossa meg elképzelései szerint Audi Q5 modelljét!
Pozitív Közel mindent kínál, amit a nagyobb Q7, formaterve is hasonló, mérete viszont kisebb, így a városi használata könnyebb. Anyagaiban hozza az Audi megszokott minőségét, utastere tágas, biztonsági rendszerei korszerűek. Negatív Rideg műanyagok, gépies külső és belső megjelenés, jellegzetes kellemetlenségeket produkáló duplakuplungos automata váltó. Típustörténet A második generációs Q5 2016-ban érkezett, karaktere szinte nem változott, formatervét az aktuális trendnek megfelelően szabták. LED-es első és hátsó fényszóróit futófényes index teszi izgalmassá, az éles vonalak pedig látványossá. A Q5 második generációja ismét közel esett a Q7-hez technikai tartalom tekintetében, motorjai kétliteres négyhengeres dízel és benzines egységekből áll, valamint van V6-os benzines is, az SQ5-ben 354 lóerővel, és ahogy a nagy testvérben, itt is lehet szintszabályzós légrugós a futómű, amit a csomagtartóból is szabályozhatunk. Elektromos csomagtér nyitás, kulcs nélküli bejutás és indítás, digitális műszeregység, elektromos ülések, üvegtető, sok hangszórós, igaz, jobban is szólható hifi is lehet a fedélzeten a luxus jegyében.