Számtalanszor szóba kerül – megjegyezzük, hogy nem alaptalanul – a kérdés, miért is kell közvetlen vagy közvetett módon támogatnia az államnak az elektromos autók vásárlását, illetve ezáltal azok terjedését, miért nem bízzuk az egészet a piacgazdaság, azaz a kereslet-kínálat mechanizmusaira? Összegyűjtöttük a válaszokat. A legelső ellenérv az állami szubvencióval kapcsolatban, hogy miért kell adófizetői pénzből támogatni az elektromos autókat, amikor azok vásárlása korábban csak egy szűkebb, vagyonosabb réteg kiváltsága volt. A játék megváltozott. A használt változatok, illetve az egyre elérhetőbb árú elektromos autók kínálatának köszönhetően egyre szélesebb körben válik elérhetővé az e-autózás. Itt zárójelesen megjegyezzük, hogy számos tanulmány, előrejelzés szerint az elektromos autók ára 2025 és 2030 között paritásban lesz a hasonló kategóriában versenyző hagyományos belsőégésű autókéval, de erre később visszatérünk. Induljunk az alapoktól! Az autógyárak már évtizedek óta szinte ugyanazt az alaptechnológiát, a benzin és gázolaj meghajtású belsőégésű motor használják a gépjárműgyártásban.
Emlékezzünk, a 19. század végén már létezett az elektromos meghajtás, Henry Ford felesége már akkor is elektromos autóval járt. Az elektromos meghajtás pályafutásának annak magas ára, illetve Henry Ford olcsó T-modellje vetett véget. Akkor valóban a piacgazdaság mechanizmusai működtek. De hol volt még akkor a környezet és egészségvédelem, a fenntartható fejlődés, az élhető városok? Sehol. A környezetvédelem, a kibocsátási szintek csökkentése, a Föld és annak lakosai, az emberiség egészségvédelme nem várhat a tisztán piacgazdasági megoldásra, ebben az esetben beavatkozás szükséges. Ahogy beavatkozás szükséges például egyes kemikáliák, mérgező anyagok betiltása esetében is. Egy dolgot márt biztosan állíthatunk a témába vágó tanulmányok alapján. Az elektromos autók terjedésre hozzájárul a légszennyezettség, kiváltképpen városi környezetben, illetve a kibocsátási értékek csökkenéséhez. Hozzájárul –elsősorban a városi– lakosság egészségvédelméhez, csökkenti a légzőszervi és egyéb betegségek kialakulásának esélyét, végeredményben enyhíti az egészségügyi ellátórendszere nehezedő nyomást.
Steiner Attila bejelentette, hogy hétfőtől a személyszállítási szolgáltatók is igényelhetnek támogatást elektromos autók vásárlására. Ezt a pályázatot is 3 milliárd forintos kerettel írták ki, a pályázati hozzájárulás aránya 45 százalék lehet. Az államtitkár szerint mindkét pályázat hozzájárul ahhoz, hogy Magyarország 2050-re klímasemlegessé váljon, a kormány ezért - mint mondta - fontosnak tekinti az elektromos autózás támogatását. Az eddigi 5, 8 milliárd forintos pályázati forrás 1500 elektromos autó beszerzéséhez járult hozzá, ezekkel együtt már 25 ezer jármű közlekedik zöld rendszámmal Magyarországon. Az állam ugyanakkor nemcsak elektromos autózást, hanem majdnem 4500 elektromos kerékpár, 475 elektromos robogó, megvásárlását is támogatta. A Zöld busz programnak köszönhetően a közösségi közlekedés is kibocsátásmentessé válik, idén Székesfehérváron, Szolnokon, Zalaegerszegen, és Esztergomban lehet kipróbálni az elektromos városi utazást - tette hozzá.
Vegye fel velünk a kapcsolatot Kérjük válasszon elektromos és hybrid modellkínálatunkból! Elolvastam és elfogadom az adatkezelési tájékoztatót. Amennyiben rendszeresen tájékoztatást szeretne kapni a Gablini Autószalonok akcióiról, újdonságairól, híreiről, regisztráljon és legyen hírlevelünk olvasója! Feliratkozom a hírlevélre: Igen Nem A feldolgozás folyamatban, köszönjük a türelmét! *A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, nem minősülnek konkrét árajánlattételnek. Az árváltozás jogát fenntartjuk.
Eddig a kutatás-fejlesztési és innovációs folyamatok a belsőégésű motor technológia tökéletesítéséről, a hatékonyságnövelésről és a kibocsátáscsökkenésről szóltak, amit elsősorban a folyamatosan változó és szigorodó jogszabályi feltételrendszernek való megfelelés motivált. Erre jó példa egyebek között az EURO motorjelölések bevezetése vagy a hengerűrtartalom versus teljesítmény adóztatásának kérdése is. Az autógyártók a működésüket erre az alaptechnológiaára optimalizálták, erre hoztak létre számtalan gyártósort, erre kalkulálták a megtérülési számokat, mutatókat, erre alapozva termeltek jelentős profitot. Amíg egy adott technológiára épülő történő gyártás nem éri el a megfelelő szintű méretgazdaságosságot, átmenetileg veszteséges is lehet. Minden technológiának, terméknek van egy életciklusa, az életcikluson belül a szakaszok hosszát, időintervallumát számos tényező, például alapanyagok elérhetősége, a jogszabályi környezet, a versengő technológiák terjedése befolyásolja. Fotó:123RF Új kor, új követelmények Sokan azt hiszik, hogy a piacgazdaság keresleti-kínálati függvénye majd meghatározza, hogy melyik technológia életképes (vagy sem).
Eladó egyéb telek Beépíthetőség 40% Szintterületi mutató 2 Bruttó szintterület 116000 m² Villany utcában Víz utcában Gáz utcában Csatorna utcában METRO-OBI-ALDI csomópont, közvetlen az 1-es főút mellett 58. 000 m2 és 21. 000 m2 nagyságú kereskedelmi telek eladó. Kgsz-3 besorolás ( ker. gazdasági felhasználás), 40% beépíthetőség, 15m épületmagasság, szintterületi mutató 2, 0, minimális zöldterület 30%. Igény esetén a telkek megoszthatóak! Gyermekorvosi-rendelo - budaors. Ár: 22. 000 Ft/m2 Időutazás film 2014 full Közalkalmazotti jogviszony bértábla Október 12 horoszkóp josef-seibel-cipő-pécs
Jó szívvel ajánlom, soha nem csalódtam benne. Tovább Vélemény: (Vásárlóköés: Figyelem, a bejegyzések valóságtartalmát nem vizsgáljuk! ) 07. 09-én vásároltam kolbászt a szilcoop áruházban. Sütés után szembesültünk vele, hogy tele vannak a kolbászok kukacokkal! derálva...! Rengetegszer előfordult már itt, hogy a lejárt vagy romlott élelmiszer kivan a polcokra téve. Tovább Vélemény: A honlappal nincs gond sem a vásárlással addig míg megrendelem a terméket és kifizetem! Dr csányi róbert budaörs airport. Probléma esetén nem lehet telefonon elérni őket, emailba meg kirázzák a nyakukból a felelősséget! Megbízhatatlan cég Tovább
1 értékelés 2040 Budaörs, Kossuth u. 9. Jártál nálunk? Mondd el a véleményedet! Értékelj: Vendég Elküldöm A térkép betöltése folyamatban.
Keressen rá további egységekre! Legfrissebb értékelések (A bejegyzések felhasználói tartalomnak minősülnek, azok hitelességét nem vizsgáljuk. ) Vélemény: A diktornő derálva... Érdektelenül lekezelően viselkedik, nem ad egyértelmű választ. Ellenséges kötekedő a kommunikációja, nem érzi magát biztonságban az ember, sajnos rossz érzés fog el, ha kapcsolatba kell lépnem vele. Lépni fogok mindenk3pp. Tovább Kérdőívünkre adott válaszai alapján felhasználónk elégedett volt, szívesen igénybe venné újra a kezelést és másoknak is ajánlja a felkeresett egészségügyi intézményt. Dr csányi róbert budaörs world green building. Tovább a teljes értékeléshez Vélemény: A honlappal nincs gond sem a vásárlással addig míg megrendelem a terméket és kifizetem! Probléma esetén nem lehet telefonon elérni őket, emailba meg kirázzák a nyakukból a felelősséget! Megbízhatatlan cég Tovább Vélemény: rendszeres páciense vagyok Borvendég doktor úrnak, mindig felkészültnek, türelmesnek és alaposnak találtam. Olyan kérdésekben is igyekszik érdemi választ adni, amikben esetleg meg van kötve a keze.