Évtizedek óta mobilizál milliókat a "kis" Opel A Corsa mindenkinek elérhetővé teszi a korszerű technikát A hatodik generáció már tisztán elektromos változatban is rajthoz áll Rüsselsheim. Kisiparos, futár vagy cégvezető – sokan járnak cégautóval. Vajon melyik a legjobb? E kérdést tette fel olvasóinak az Auto Bild folyóirat. Válaszuk: az új Opel Corsa. A kompakt jármű lett "Az Év Cégautója" választás győztese a kiskategóriában. Ezzel be is zsebelte a Frankfurti Autószalonon szeptemberben bemutatott hatodik Corsa-generáció az első díját a médiától. "A Corsa Európa-szerte a legfontosabb modellünk az Astra mellett", mondta az Opel kommunikációs főnöke, Harald Hamprecht, a cégautó-szavazás berlini díjátadóján. "Az Opel 120 éve demokratizálja a mobilitást. Autóinkkal iránymutató technikai megoldásokat és komfortjellemzőket teszünk széles vevőkörnek elérhetővé. Csúcstechnika mindenkinek! Ezt képviseljük mi, ezt képviseli a Corsa, és ügyfeleink nagyon értékelik – különösen a cégautós körben. "
Vezethettük az új Opel Corsa 1, 2 literes benzines és az 1, 3 literes CDTI motoros változatát. A tesztnapon még a Chevrolet Captiva és Epica különböző erőforrással szerelt modelljeit is kipróbálhattuk. Gyönyörű látkép tárult az eseményre érkező autós újságírók elé. 21 darab (10 Corsa, 6 Epica és 5 Captiva) autó várta, hogy elkezdődjön a GM által rendezett tesztnap. A vezetés előtt egy rövid sajtótájékoztató keretén belül ismerkedhettünk meg a felsorakoztatott autókkal. Többek közt megtudhattuk, hogy ezen a hétvégén kerülnek a márkakereskedésekbe a Corsák, illetve a kereskedések nyílt hétvégét tartanak. A Brit Nemzetközi Autókiállításon debütált modellből szerte Európában 95 ezer megrendelést adtak le eddig (ebben a számban a szalonok és kereskedések által igényelt autók is benne vannak). Magyarországon 1500 darabot rendeltek, ebből 150 darabot a vevők igényei szerint gyártanak le, míg a maradék, 1350 a kereskedésekbe kerül. Ám feltehetően ezek a Corsák is a vásárlóknál landolnak majd.
A legerősebb, 3, 2 literes, 230 lóerős, 297 Nm-es maximális forgatónyomatékú benzinest is egy ötsebességes automataváltóval kapcsolták össze, ebben az esetben is a kézi kapcsolás vált a legideálisabb megoldásnak. A futómű egy ilyen robosztus karosszériához van hangolva, a közúton előforduló úthibák, villamos sínek nem okozhatnak gondot. A Captiva két- és négykerék-hajtással választható. Utóbbit aktív, automatikusan kapcsolódó összkerék-hajtási rendszerrel látták el. Az ESP egyes modelleken pedig, olyan kiegészítő funkciókat is ellát, mint a hidraulikus fékrásegítés, a hegymeneti elindulás-segítés vagy a borulás-gátlás. Az autó élvezetesen vezethető bár az ESP nem engedi a túlzott csúsztatásokat, igaz elég egy gombot megnyomni a középkonzolon, és máris megváltoztathatjuk az alapjában kissé alulkormányzott autó viselkedését. A hatalmas helykínálattal, modern, erős motorokkal, 6, 5 millió forintos alapárral, rengeteg kényelmi berendezéssel felvértezve indul hódító útjára a Captiva. Várhatóan mind a Captiva, mind az Epica esetében a kétliteres, 150 lóerős dízel változat lesz a legnépszerűbb a vásárlók körében.
A vezetési élmény igazi nagyautós, bár az automata váltó reakciói egy kicsit még késnek, de nem zavaróan. Félautomata üzemmódban használva pedig eltűntethetőek a kis ugrások. Nagyobb sebességnél a fékpedált kicsit jobban kellett taposni, hogy az autó lassulása elérje a kívánt mértéket, de picit keményebben rálépve már biztonságosan lassult az autó. A futómű inkább a kényelmet, mint a sportos vezetést tolerálja, még a kisebb "tankcsapdákat" is képes elnyelni. Az Epica forduló köre nagy meglepetést okozott, egy kis utcában tolatás nélkül is képes volt megfordulni. Jelenleg két motor közül lehet választani, 2, 0 és 2, 5 literes, 24 szelepes, keresztben beépített soros hathengeresek, de az év végére ígérik a 2 literes, 150 lóerős dízel megjelenését. 5, 5 milliós induló vételárával nagyon sikeres lehet a magyar piacon. A Captiva a szabadidő autók kategóriájában veszi fel a harcot a vetélytársakkal és nem is esélytelenül. Kétliteres, 150 lóerős közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezéses dízelmotorral rendelhető, de választható két benzinmotoros változat is (2, 4 literes négyhengeres, illetve 3, 2 literes V6-os).
Igazi örömautózás: Tökéletes egyensúlyt teremt a hatékonyság és menetdinamika között. Az autó könnyű felépítése és modern motorja alacsony fogyasztás mellett kínál dinamikus autózási élményt. Tekintsd meg Opel Corsa galériánkat! OPEL CORSA 1. 2 75LE Opel Finanszírozással: 4. 349. 000 Ft -tól Akár havi 63. 949 Ft-tól 20% önrész és 60 hónap futamidő esetén* Alapfelszereltség főbb elemei: Jelzőtábla-felismerés Automatikus vészfékezés gyalogosfelismeréssel Fáradtságjelző Visszagurulás-gátló és még rengeteg további extra! Felkeltettük érdeklődésed? Kérj személyre szabott ajánlatot online, vagy tekintsd meg raktárkészletünket! Ajánlatkérés Opel Corsa készlet Tesztvezetés OPEL CORSA SMILE:) Opel Finanszírozással: 4. 849. 000 Ft -tól Akár havi 71. 301 Ft-tól 20% önrész és 60 hónap futamidő esetén** Kiemelt felszereltség főbb elemei: Multimedia infotainment rendszer 7" érintőképernyővel Apple CarPlay és Android Auto telefonkivetítés 1. 2 75LE Fűthető első ülések Fűthető, bőrborítású kormánykerék Tolatóradar Automatikus vészfékezés gyalogosfelismeréssel Sebességkorlát-felismerés Fáradtságjelző Felkeltettük érdeklődésed?
Jellemzője és előnye, hogy csak hátulról kell kihúzni (így mindig vannak nemkívánatos tartozékok és tárolási problémák), de elfér benne két kerék vagy más, hasonló méretű és súlyú csomag. Először láttuk a Flex-Fix-et egy Trixx prototípuson, de ez az első ilyen rendszer egy személygépkocsiban, és első pillantásra nagyon hasznos is. És néhány szó a motorokról. Kezdetben három benzin- és két turbódízel motor kerül forgalomba, jövőre pedig egy 1 literes, 7 kW maximális teljesítményű CDTI-vel. Ez a Corsa motor kellemes és barátságos vezetni, soha nem kellemetlenül agresszív és brutális, de egy kicsit sportos. Ez a járművezetők széles körét fogja kielégíteni. Mindkét gyengébb turbódízel is barátságos, és a benzinmotorok (a legkisebbet nem javasolták tesztelésre az első teszt során) arra kényszerítik a sofőrt, hogy viszonylag alacsony nyomatékkal magasabb fordulatszámon vezessen, mivel rugalmasságuk egyébként meglehetősen alacsony. Még az eddigi legerősebb 92 literesnél is. A motorok azonban, figyelembe véve a műszaki adatokat, fogyasztás tekintetében szerények, csak a Corsa 1 emelkedik ki, (négyfokozatú) automata sebességváltóval felszerelve.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem
Előnye, hogy teljesen biztonságos, a gyógyulás gyors és fájdalommentes. Hátránya, hogy egy speciális csúcstechnológiájú lézer szükséges hozzá, ezért az eljárás díja a többihez viszonyítva magas. Az eljárások közti választáskor nem csak kényelmi szempontokat kell figyelembe venni. Az Ön szemének fénytörési hibája, annak típusa és mértéke szintén szerepet játszik a döntésben. Élet a lézeres szemműtét után: mire lehet számítani? - HotDog.hu. Az alkalmassági vizsgálat során megbeszéljük, hogy melyik kezelési formával érhető el az Ön számára legkedvezőbb eredmény. Klinikánkon a PRK és a FEMTO eljárás is Sasszem® lézerkezeléssel történik pácienseink lehető legjobb látásélessége érdekében. Az általunk és a nemzetközi szakirodalom szerint is veszélyesnek tartott normál LASIK kezelést 2006-tól nem végezzük klinikánkon. Az LBV olvasószemüveg-kezelés egy FEMTO alapú eljárás a 45-65 éves korosztálynak az olvasószemüveg, bifokális és multifokális szemüvegek kiváltására. Az LBV olvasószemüveg-kezelésről bővebben itt olvashat: Mit csinál a lézer? A szaruhártya a szem elülső átlátszó felszíne, itt lépnek be a fénysugarak a szemünkbe.
A fénytörési hibákat többféle eljárással meg lehet szüntetni. PRK eljárás: a maximális biztonság FEMTO: a kényelem és biztonság kombinációja LBV olvasószemüveg-kezelés: a lézerszemészet újdonsága Valamennyi módszer megegyezik abban, hogy a lézerkészülék a szaruhártya hám alatti részének finom átalakításával szünteti meg a szem fénytörési hibáját. Az eljárások abban különböznek egymástól, hogy milyen módon érjük el a szaruhártyának ezt, a kezelésre alkalmas területét. A PRK eljárás során egyszerűen ledörzsöljük a felső néhány hámsort, majd a szaruhártya felszínén végezzük el a kezelést. Ezt követően a hámsejtek 2-3 nap alatt "visszanőnek", hasonlóan a testünk más részeinek visszahámosodásához. A PRK kezelés előnye, hogy csak a szem felszínét érinti. Ezt az eljárást klinikánkon több mint 10 éve alkalmazzuk, - tapasztalatunk szerint teljesen biztonságos és kitűnő eredményei vannak. Lasik szemműtét után vessző. Hátránya, hogy a visszahámosodásig átmeneti panaszok, fényérzékenység, idegentest érzés léphet fel. Sokakat ez a néhány napig tartó kellemetlenség visszatartott a lézerkezeléstől, ezért fejlesztették ki a LASIK eljárást.