A befele dőlő kerítés segít megakadályozni a kutya szökését Fotó:... növények a gazdi szolgálatában. Trükközhetünk azzal is, hogy sűrűn beültetjük növényekkel a kerítés mentén a kertünket, így kutyánk nehezebben fér hozzá, nagyobbat, hosszabbat kellene ugrania a kijutáshoz. Fontos, hogy olyan növényeket válasszunk, amik nem ártalmasak kutyánk egészségére. Azt is szem előtt kell tartanunk, hogy ez nem egy életbiztosítás, hiszen kutyánk nekiállhat "gazolni", vagy szép fokozatosan ki is taposhatja a növényeket. Érdemes ezt a trükköt mintegy kiegészítésként alkalmazni, minden alapja a jó kerítés. ilárd alapok! Mire figyeljünk a kerítés telepítésénél, ha kutya van a háznál. A szívesen ásó kutyák esetében nagyon fontos, hogy a kerítésnek szilárd, mély alapja legyen! Kutyáink képesek akár kész barlangrendszert létrehozni a cél érdekében, ezzel ezt kivédhetjük. Indexkép forrás: Cikk első megjelenése: 2019. augusztus 29.
Szökdösős a kutyád? Nem kell egy vagyont költened a biztonságra - Az Én Kutyám
A talaj szintje alatt le van ásva egy kábel, a kutya nyakörvére pedig egy elektromos impulzusok kiadására alkalmas készülék van rögzítve. A kábel és a nyakörv közötti jelzési távolság beállítható, így ha kutyánk a meghatározott távolságot átlépve megközelíti a "határvonalat", a készülék egy figyelmeztető hangjelzést, sípolást bocsát ki, majd a következő lépésnél pedig egy szintén előre beállított erősségű elektromos impulzussal "beszéli le" az ebet a kerítés további megközelítéséről. Ez egy nagyon hatékony eszköz, általában 2-3 alkalmas tapasztalatszerzés után a kutya nem is próbálkozik tovább a kerítések megközelítésével, és megszűnik a szökés. Az ilyen készülékek alkalmazása nem csak a kertet határoló kerítések áthágásáról szoktatja le a kutyát, hanem a kerteken belül egyéb területek is védhetők a rongálásától. Ilyenek pl. a virágágyások, homokozók, verandák stb. Kerítés kutya ellen full. Az eb-őrző rendszerek beszerzése és telepítése 100-200 ezer forintos kiadást jelenthet. Előnyük, hogy csak a nyakörvet viselő kutyára jelent kellemetlenséget a föld alatt lefektetett kábel megközelítése, valamint az, hogy "láthatatlan", nem csúfítja el e kertet.
Mindössze egy-egy pilot szintű tesztprojekt létezik a világon, még sok a tanulnivaló, legyen szó akár a rendszer viselkedéséről, ellenőrzéséről vagy épp az egyes érintettek számára nyújtott gazdasági előnyökről. A Vehicle-to-grid vagy V2G technológia egy intelligens töltési technológia, amely lehetővé teszi, hogy a járművek akkumulátorai visszatápláljanak az elektromos hálózatra, extra kapacitást és rugalmasságot biztosítva így a rendszernek. Ennek örülök angolul. Lényegében ezeket a nagy kapacitású akkumulátorokat nem csak az elektromos járművek mozgatására szolgáló eszközként kezeli, hanem az elektromos hálózat tartalék tárolócelláiként is. És ez nem csak az elektromos autókra vonatkozik, még nagyobb lehet a kiaknázatlan potenciál a nagy buszflottákban. Az észak-londoni Northumberland Parkban található buszgarázsban 28 elektromos autóbusz közel 1 MW összteljesítményű akkumulátorparkja tervezetten 2022-től virtuális erőműként áll majd rendelkezésre a rendszerszintű szolgáltatások piacán. A betáplálás akkor lehetséges, amikor a busz épp a garázsban várakozik és nincs szükség az akkumulátorok gyors feltöltésére.
Ha lehetőségünk van rá, iratkozzunk be egy angol nyelvű kurzusra vagy tanfolyamra, ahol angol nyelven sajátíthatunk el valamit és nem magát a nyelvet tanuljuk. Rögtön két legyet ütünk egy csapásra. Ez hogy is van angolul:)?
Az elektromobilitásra vonatkozó szabályozás több szempontból is felülvizsgálatra szorul annak érdekében, hogy a fejlődő technológia és a kialakult piaci működés igényeihez igazodjon a szabályozás, így többek között a V2G alkalmazását és térnyerését, valamint a villamos-energiarendszerbe történő integrációját elősegítő jogszabályalkotást is érdemes lenne megfontolni. Szükség lenne az "otthoni", nem nyilvános töltőberendezésen történő töltésre vonatkozó jogszabályok megalkotására, amelyek egyértelművé tennék, hogy milyen szabályok mentén van lehetősége például egy cégnek a parkolójában álló elektromos autókból álló flottájának akkumulátorait kapacitáskiegyenlítésre használni vagy a rugalmassági szolgáltatásokra felajánlani, ezen a piacon aktív szereplőként megjelenni. Az elosztói rugalmassági szolgáltatások DSO általi beszerzésére, a MAVIR a rendszerszintű szolgáltatások biztosításához, az átviteli hálózati veszteség pótlásához, valamint az átvételi kötelezettség alá eső villamos energia mérlegkörének kiegyenlítéséhez szükséges kapacitás és villamos energia beszerzésére vonatkozó aukciós szabályokat mind kereskedelmi, mind műszaki, technikai oldalról szükséges lenne felülvizsgálni, annak érdekében, hogy a V2G rugalmasan beilleszthető legyen a kiegyenlítési és rugalmassági szolgáltatások körébe.