Akkora eső esett, hogy több villamosnak, egy busznak és a Libegőnek is módosítani kellett a közlekedésén. Fővárosszerte több helyen intenzív esőzés nehezíti a haladást – közölte a Facebookon a BKK. Mint írták, nem jár a 19-es és a 41-es villamos a Katinyi mártírok parkja és a Batthyány tér M+H között, a 4-es és a 6-os villamos a Széll Kálmán tér M és a Jászai Mari tér között nem közlekedik, a 17-es villamos a Széll Kálmán tér M és a Katinyi mártírok parkja között nem jár, az 56-os, az 56A és a 61-es villamos a Szent János kórház és Hűvösvölgy között nem közlekedik, a 149-es autóbusz rövidített útvonalon jár, nem érinti a Gábor Áron utca, a Tüske utca, a Fenyves utca és a Bimbó köz megállót, valamint a Libegő sem üzemel. A meteorológiai szolgálat másodfokú, narancs riasztást adott ki felhőszakadás miatt. Mint megírták, egyes helyeken ötven milliméternél is több eső eshet.
Budapest, 2022. május 5. – Május 7-től, szombattól hétvégente ismét forgalomba állnak a nosztalgiavillamosok a fővárosban. A járművek a belváros és Óbuda között, a Deák Ferenc tér–Szent Gellért tér–Batthyány tér–Katinyi mártírok parkja útvonalon, N19-es jelzéssel közlekednek. A nosztalgiavillamosok menetrendje a BKK oldalán érhető el. Május 7-én, szombaton egy ikonikus budapesti járművel, az eredeti állapota szerint felújított, barna, favázas 611-es villamossal, vasárnap pedig egy Hollandiát is megjárt, a 70-es évek világát idéző, eredetileg azonban 1906-os gyártású, 2624-es acélvázas, kéttengelyes villamos-motorkocsival találkozhatnak az érdeklődők. Matuzsálemi korú járművek kicsiknek és nagyoknak A fővárosban már 2009 óta élvezhetik a BKK ügyfelei a nosztalgiaközlekedést. Budapest városképéhez a nosztalgiavillamos is szervesen hozzátartozik. Útikönyvekben, turisztikai cikkekben, szuveníreken egyaránt feltűnnek a jellegzetes régi járművek, de számos nemzetközi filmben is találkozhattunk már ezekkel az ikonikus szerelvényekkel.
Szombattól ismét forgalomba állnak a nosztalgiavillamosok Budapesten, a járművek hétvégente a belváros és Óbuda között, a Deák Ferenc tér-Szent Gellért tér-Batthyány tér-Katinyi mártírok parkja útvonalon, N19-es jelzéssel közlekednek – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A BKK közleménye szerint szombaton egy ikonikus budapesti járművel, az eredeti állapota szerint felújított, barna, favázas 611-es villamossal, vasárnap pedig egy Hollandiát is megjárt, a '70-es évek világát idéző, eredetileg azonban 1906-os gyártású, 2624-es acélvázas, kéttengelyes villamos-motorkocsival találkozhatnak az érdeklődők. A nosztalgiavillamosok menetrendje a oldalon érhető el. A járatokat nosztalgia vonal- vagy napijeggyel lehet igénybe venni, amelyek elővételben megvásárolhatók a BKK értékesítőpontjain, valamint elérhetők a nosztalgiajáratok személyzeténél is. A BKK emlékeztetett, a fővárosban már 2009 óta élvezhetik az érdeklődők a "nosztalgiaközlekedést".
A kor szellemiségét rendkívül jól adják át az összeválogatott plakátok, ruhák, tárgyak. Az ismertetők mennyisége és hosszúsága pedig pont ideális. Külön pluszpont, hogy nem akarnak túl sok információt ráerőltetni az érdeklődőkre, hiszen tudják jól, hogy egy Oriont vagy egy a Corvin Áruházat reklámozó grafika nem szorul magyarázatra. Azonban mivel a leírások angolul is ki vannak helyezve, így külföldiek számára is izgalmas lehet ilyen módon belelátni egy másik ország történelmébe. Kép: Nagy Ágota, Hallgató Magazin Mivel az adott kor hangulatát tükrözi, nincs hiány csillogásból és színes motívumokból, amelyeken keresztül megismerhetjük a korabeli Budapestet. Felfedezhetjük milyen volt a divat, mik voltak az akkor népszerű márkák, filmek, színdarabok, mulatók, azt hogy miért rajongott a lakosság. 4. Amit tudni akartál Adyról, de sosem merted megkérdezni… Az Ady Emlékmúzeum a Petőfi Irodalmi Múzeum filiáléjaként működik, ennek megfelelően kiállítótérként egy meglehetősen kis térről, csupán egy lakásról beszélünk.
A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! 2022. június. 09. 14:26 Itthon Videó: Ítéletidő Pécsen, hatalmas vihar tart Budapest felé Másodfokú riasztást adott ki felhőszakadások veszélye miatt a meteorológiai szolgálat. 2022. 08. 19:46 MTI Fákat döntött ki, egy óvodát eláztatott a Pest környéki vihar Több fa is kidöntött a szerda délutáni vihar Pest megyében. A legtöbb riasztást Dunakesziről kapták a tűzoltók, Csömörön egy óvoda épületébe tört be az esővíz.
Nincs internet elérhetőséged? Tölts le egy offline PDF térképet és magaddal viheted a villamos menetrendjét a 2M villamos vonalhoz. 2M közel van hozzám 2M vonal valós idejű Villamos követő Kövesse a 2M vonalat (Keleti Pályaudvar M) egy élő térképen valós időben, és kövesse annak helyét, ahogy az állomások között mozog. Használja a Moovit 2M villamos vonalkövetőként vagy élő BKK villamos követő alkalmazásként, és soha ne maradjon le a villamos-ról.
VIII. Izsáki Lada Találkozó 2019 - 010 - YouTube
Rekordszámú – 120 Lada – érkezett 2019. szeptember 21-én a VIII. Izsáki Lada Találkozóra, a márka kedvelői számára már kihagyhatatlanná váló családias hangulatú rendezvényre. Ezúttal kellemes őszi idő fogadta az izsáki focipályára – az ország minden tájáról, sőt Szerbiából is, – ideérkező ladásokat. Újszerű állapotban megőrzött szériaautók, valamint az épített és módosított társaik mellett, az újabb modelleket is meg lehetett csodálni. A legrégebbi autó egy 1974-es Lada volt. Az egész napos program délelőttjén ladahúzó, felni és lendkeréktartó verseny, valamint kipufogó és zenei hangnyomás mérés zajlott. Mindig nagy ováció kísérte a Driftarénát, ahol addig kellett a gumit égetni, amíg az a felnin maradt. A délutáni ügyességi szlalom versenyen a sofőrök és autók képességeit csodálhatta meg a nézőközönség. Idén is lesz Lada-BMW Találkozó és Grill Party Csengelén – Cs3.hu. A találkozók nem maradhatnak el felvonulás nélkül. Különösen impozáns látvány, amikor 120 Lada, úgy két kilométer hosszan elnyúlva, felvonul a város főutcáján. A találkozó zárásaként került sor az eredményhirdetésre és a díjak átadására.
A főorvos úrnak nem lehetett annyi dolga, hogy ne szánjon ránk időt. A lassú jármű rendszámtáblája fehér alapon piros karaktereket tartalmaz. A rendszám kombinációja megegyezik az általános rendszámtáblával, vagyis három betűből és három számjegyből áll. A lassú járművel vontatott pótkocsi szintén a fentiekben leírt eltérő színű rendszámtáblát kap. A rendszám elvesztése, megrongálódása esetén az eljárás megegyezik a rendszámtáblára vonatkozó általános szabályokkal. Igény esetén egyéni illetve egyedi rendszám is engedélyezhető. A lassú jármű a többi járműre kiadott állandó forgalmi engedéllyel rendelkezik, melyen az "Igazoló lap" minőséget a hivatalos feljegyzések rovatba kell feltüntetni. Lada találkozó 2019 youtube. A lassú jármű első forgalomba helyezésekor az előzetes eredetiség ellenőrzési eljárás a gépjárműveknél megszokott módon kell hogy történjen. Import esetén a külföldi forgalmi engedélyt, (harmadik országból származó import) vámokmányokat és számlát is meg kell követelni. Gyakori, hogy a lassú jármű más gépjárműből kerül kialakításra.
1966-ban a szovjet autóipari miniszter egy megállapodást írt alá a FIAT-tal, egy oroszországi gyár létrehozásáról. Az üzem 1970-re felépült, megkezdődött a termelés. Az első modellek a VAZ–2101 és a VAZ-2102 voltak. Az alap, a FIAT 124-es volt, ezt fejlesztették tovább a mérnökök. A gyár 2 millió négyzetméteren terült el, és hetvenezer ember munkahelye volt. 1973-ban az éves termelés elérte a 330. 000 darabot. Lada találkozó Borgáta 2019 - IV. LESZ VS WEST Fesztivál - YouTube. A felgyorsult termelés mellett, (évi 660. 000 db jármű) folyamatosan fejlesztettek, és megjelent a kínálatban a Niva, az ikerlámpás 1500, 1500S, és 1980-ban piacra dobták a szintén népszerű 'kocka' Ladát amelyet 1984-ben a Samara követett. Több típus érkezett már ezek után, de a klasszikus Ladák még egészen 2012-ig, a Granta gyártásának megkezdéséig kaphatóak voltak. Jelenleg Magyarországon, a környezetvédelmi besorolások szerint megfelelő Vesta és a 4×4 (a Niva utóda) maradt a kínálatban. A három napos találkozót az aszfalt kockán egy gumifüstölő pörgés-forgás tette teljessé. Foto: Birofoto
A délután csúcspontja a főutcán rendezett gumiégetés volt, melyre már szép számú közönség jött össze. Ladások, BMW-sek csikorgatták a gumikat, közülük többnek sikerült eldurrantania a kerekeket. Volt egy kaszkadőr része is a műsornak, amikor a főszervező Csányi Róbert Kormányos Sándor polgármesterrel kiállt az út közepére, egy ladás pedig hajszálnyira pörgött mellettük. Az eredményhirdetés elég hosszúra sikerült, hiszen rengeteg érmet, kupát és díjat osztottak ki. Lada találkozó 2012 relatif. Az egyéni versenyszámokon kívül díjazták a legszebb autókat, gyártmányonként több helyezéssel, a legtávolabbról jövő résztvevőt. A találkozó végére maradt a tombola sorsolása, melynek során sok-sok nyereményt adtak át. A fődíj nyertese két személyre szóló hungaroringes belépővel lett gazdagabb. forrás:
Sosem könnyű a Mátrától elbúcsúzni, éppen ezért csütörtök este még kivittük a Ladát Vécs határába, és kattintottunk párat, illetve néhány snittet is lőttünk a kaland összefoglaló videójának nyersanyagaihoz. Péntek reggel még gyorsan le- és kitakarítottuk Icuval az autónkat, majd összekaptuk magunkat, és célba vettük Polgárt. Frissen indultunk neki a napnak, ám sajnos az időjárás úgy gondolta, hogy a morcosabbik oldalát mutatja meg nekünk, így aztán az érkezés után kisvártatva el is kezdett zuhogni az eső. Némi csúszás után végül elnavigáltak minket Belláék ahhoz a telephez, melyről már annyit olvashattatok a! Béke Antal az egykori csirkeneveldéből valódi retró busz/autóparkot varázsolt az évek alatt. Töretlen érdeklődés a Lada-találkozó iránt | Izsák | VIRA. Persze ezt ne úgy értsétek, mint valami turistalátványosságot (nem is ez a cél), az itt látható járművek ugyanis inkább a megmentett, felújításra szoruló kategóriába tartoznak. Viszont az ottlétünk alatt is egy 55-ös (Lux) Ikarus készült az új életére, tehát biztosak vagyunk benne, hogy ezek a járművek jó helyen vannak, még jobb kezekben, és minden esélyük megvan arra, hogy egyszer majd szép veteránokként gurulhassanak az utakon.
De, kezdjük az elején. Az LCH vagy húsz évvel ezelőtt, a Lada Tuning Klub utódjaként jött létre. Havi rendszerességgel, jöttek össze a márkakedvelő tulajdonosok, egy-egy parkolóban. Aztán ahogy nőtt a közösség, a 2000-es évek elején megalakították az LCH-t, és komolyabb célokat tűztek ki maguk elé. Találkozóik eleinte csekély létszámmal zajlottak, de aztán egy sikeres Gárdonyi találkozó után a résztvevők száma komoly növekedésnek indult. Olyannyira, hogy több helyszínt 'kinőttek', a 2010-es évek elejére már 300+ autó vett részt a rendezvényeken. Ekkor az egyik klubtag barátja, ( Medgyes Attila) javasolta a Soltvadkerti Kempinget, mint lehetséges, és alkalmas helyszínt a rendezésre. Lada találkozó 2014 edition. A Ladások eljöttek, és immáron hetedik esztendeje, augusztus utolsó hétvégéjén rendezik meg összejövetelüket a Vadkerti-Tónál. Mi is az a LADA? Az AutoVAZ – Togliatti, Oroszország – járműgyártó vállalat gépkocsi márkája. A szovjet időszakban ezt a márkanevet csak az exportra szánt járműveknél használták, a belső szovjet piacon Zsiguli márkanéven forgalmazták, de az autók a keleti blokkbeli szocialista országokba is cirill betűs Zsiguli felirattal érkeztek a forgalmazás első éveiben.