Az elöl 24, hátul 12 milliméterrel szélesített nyomtávú 508 PSE 20 colos kerekeken gördül. A 2, 03 literes fogyasztásúnak ígért plugin hibrid tisztán elektromos módban maximum 140-nel képes haladni, a WLTP-szabvány szerinti e-hatótáv 42 kilométer. Új Peugeot 508 – sikerre ítélve | Autoszektor. A 11, 5 kWh kapacitású akkumulátor otthoni konnektorról 7 óra alatt tölthető fel, 22 kW-os teljesítmény mellett viszont akár 2 óra alatt is letudható egy teljes töltés. A típus 225 lóerős és ugyancsak zöld rendszámos hibrid változata hazánkban 14, 5 millió forintos alapárral rendelkezik. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Az Active felszereltségi szinten 8" kapacitív képernyőnek Allure szinttől egy 10", nagy felbontású változata került beépítésre. Hét – szintén a műszerfalba simuló – billenőkapcsoló tartozik hozzá, melyekkel a legfontosabb kényelmi funkciók (rádió, klíma, navigációs rendszer, gépjármű-paraméterek, telefon, mobil alkalmazások és i-Cockpit Amplify bármikor közvetlenül elérhetők. Új Peugeot 508 2022 - Peugeot Gablini márkakereskedések. A középkonzolon, jól látható helyen foglal helyet a 8 fokozatú automata sebességváltó elektromos impulzusos kapcsolókarja. Modern dizájnjával a vezetőhely high-tech jellegét erősíti, és a kormánynál elhelyezett kapcsolókkal együtt nagyban hozzájárul a vezetés kellemesebbé tételéhez. A két teljes egészében testre szabható hangulatvilág ("Boost" és "Relax") az érzékek közvetlen stimulálását is lehetővé teszi: a látásét a hangulatvilágítás fényerejének változtatásával és a kijelzők színvilágának választási lehetőségeivel, a hallásét az akusztikai beállításokkal, a tapintásét pedig az ülésekben kialakított masszázspontokkal.
VEZETÉSI STÍLUS Kerülje az erőteljes gázadást és a hirtelen erős fékezéseket HŐMÉRSÉKLET A vezetés közben használt légkondicionálás vagy a fűtés csökkenti a hatótávolságot TERHELÉS A felesleges, nehéz csomagok szállítása kevesebb megtehető kilométert eredményez TÖLTÉSI MEGOLDÁSOK A töltőnyílás a bal hátsó sárvédőn helyezkedik el. A töltőkábelt a csomagtérpadló alatt kialakított helyen tárolhatjuk, így nem foglal helyet a csomagtérből. A gépjárműhöz szériában kínált standard fedélzeti töltőveli a teljes töltöttségi szint elérésének maximális ideje: 7 óra hagyományos aljzatról (8 A, 220 V) 4 óra megerősített csatllakozóról (14 A, 220 V) Az opciósi 7, 4 kW-os fedélzeti töltővel akár 1 óra 45 perc alatt teljesen feltöltheti az akkumulátort. Új peugeot 508 2012. A töltőnyílás üdvözlőfénnyel és a töltés állapotára vonatkozó információkkal szolgál. A töltés megkezdésekor automatikusan reteszeli az aljzatot, így azt nem lehet kihúzni a nyílásból. A töltési idő a töltőoszlop és a fedélzeti töltői REGENERATÍV FÉKEZÉS A vezető a "BRAKE" funkció aktiválásával - a váltókart hátrahúzva - a fékpedál lenyomása nélkül is le tudja lassítani a gépjárművet.
Ezzel a 180 lóerős változattal egészül ki az RXH változat motorkínálata 2014 novemberétől. HYbrid4 hajtáslánc továbbra is szerepel az új 508 szedán és RXH kínálatában. A 2, 0L HDi 163 lóerős dízelmotorja és a hátsó kerekekkel társított 37 lóerős elektromos motor vagy együtt dolgozik, vagy felváltva. Négy hajtásmód választható: ZEV, 4WD, Sport és Auto. A hajtáslánc emissziója 85 gramm/km, vegyes fogyasztása 3, 3 liter/100km. A GT változatokba rendelhető, legújabb típusú 2. 2l 200 lóerős dízelmotor magas fajlagos (93 LE/l-t meghaladó) teljesítményével tűnik ki. Az egyturbós motort alumínium-titanátból készült turbinával látják el, ami kicsi tehetetlensége következtében kifejezetten rugalmas vezetést tesz lehetővé. Új peugeot 508 diesel. A motor-automatikus váltó egységnek és a speciális kiegyenlítő tengelyeknek köszönhetően az 508 GT kiváló teljesítményekkel és hangszigeteléssel büszkélkedhet, és CO2 kibocsájtása is csak 151 g/km. Az első futómű vet az erősebb dízelmotorokkal felszerelt változatokban kettős háromszög lengőkarral és nyomatékmentesített tengellyel látták el, a többié pseudo Mc-Pherson típusú, a hátsó futómű többlengőkaros.