Miért van szükség a hézagolásra? Azért, hogy meglegyen a megfelelő áttétel a robogó variátorában. Az alul vagy túl hézagolt robogó nem megfelelően működik. Egy robogó hajtása nagyon összetett rendszer. Tuningoláskor, új vagy más típusú ill. méretekkel rendelkező alkatrész beszerelésekor sok mindenre kell oda figyelni, esetenként módosítani. Sokszor találkoztunk már szervizünkben variátor hézagolási problémával, ami miatt a robogó erőtlen, gyenge. Robogó Kuplung Beállítás, Racsni Robogó Tuning Blog: Karburátor + Kipufogó = Teljesítmény Felsőfokon. Előfordul, hogy hivatalos robogó javító műhelyek sem végzik el szakszerűen az ékszíj csere utáni variátor hézagolást. Variátor hézagolásnak nevezzük, amikor az első variátornál lévő csapszeg és az ékszíj szélességét figyelembe véve hézagoló alátétet, alátéteket teszünk be vagy veszünk ki. Ezekkel az alátétekkel érjük el a megfelelő áttételt. A hézagolást sok robogó gyártónál ill. motor blokknál nem tudjuk elvégezni, ilyenek pl. Piaggio és Gilera blokkal szerelt robogók. Ezeknél a robogóknál nem tudunk a csapszeg elé alátétet rakni, mert akkor már bele ér a variátor deklibe a külső szíjtárcsán lévő műanyag hűtő ventilátor lapát.
Leírás Újszerű 50ccm kismotor "B" kategóriával vezethető. 1700Km nél a Motowellnél kapható 80ccm Pollini tuningszett került bele. Fojtás eltávolítás, variátor, kinyomó rugó, ékszíj, olajcsere, fúvóka csere, kuplung csere, plusz amit a szerviz előír. A motor dinamikusabb lett, a végsebesség 60-70km/h-ra nőtt 50ről. Természetesen adom hozzá az eredeti 50ccm szettet is + minden cserélt alkatrészét. Hibátlan esztétikalig és motorikusan. Robogó kuplung beállítás alapértelmezettként. Ket lehetseges hely van ugyanis a karbin, amire ramegy. Az egyik kozvetlen a motor feloli beomlo nyilas felett van (ez a karburator teteje fele egy pocok), a masik pedig ahogy neztem a szivatobol vezet kifele, vizszintesen. Ha a szivato felol jovo pocokre kotom ezt a gumicsovet, akkor abszolut el sem indul (pedig arra is gondoltam, hogy nem jol emlekeztem, es biztos ide kell kotni), igy a beomlo nyilas fele kotottem, ami logikusabb is, hiszen a lefele meno dugattyu altal keletkezett vakum igy meg tudja huzni a membrant, amely szabad utat enged a benzintankbol a benzinnek, hogy a karburatorba folyhasson.
Ezcast beállítás Racsni Robogó Tuning Blog: Kuplung hangolása Robogó Ssd beállítás A problema tehat az, hogy most orulok, ha 45-ot elerek, azt is allati lassan. Raadasul figyelnem kell arra, hogy 10-20 masodpercnel tovabb ne huzzam tovig a gazt, mert akkor elkezd fulladni, visszalassul 30-ra, 25-re, sot ha folyamatosan huzva tartom a gazt, akkor teljesen leall es lefullad. Amint elengedem a max. gazt, ujra kicsit eszhez kap, es elkezd gyorsulni, bar 35-nel feljebb igy sem gyorsul. Ha alapjaraton hagyom ilyenkor kb. Robogó kuplung beállítás otthon. fel percig, akkor utana megint bir 40-45-ot menni, persze csak full gaz alatt egy picivel. Szoval mint latszik, ez igy elegge hasznalhatatlan. Probaltam mar allitani a karburatoron: szabalyozgattam a levego meg a benzin csavarjat is, ugy hogy szep hangja legyen, es valamelyest huzzon, de akkor is elojon ez a fulladas Mitol lehet ez? Esetleg a motorblokk ment tonkre? A gyujtogyertya meg a karburator piszkalasa elott egyebkent szep rozsdabarna (vagy inkabb meg vilagosabb barna) szinu volt, es szerintem a szikra nagysaga is rendben van.
új és használt autóalkatrészek forgalmazása. F-Vas Kft. Kimle Lakatos munkák, vasanyag értékesítés, autószerviz, autóvillamosság. Gépi földmunka mini rakodóval. Tevékenységeink: különféle lakatos munkák, acélszerkezetek, kapuk, kerítések, erkély- és kerítéskorlátok, lakatos szerkezetek, kovácsoltvas kerítések, fémszerkezetek gyártása, szerelése. Márka és típus korlátozás nélkül, magánszemélyek és cégek részére vállalunk: – Autószerelés javítás, karbantartás: fék, futómű, befecskendező rendszerek, motor, sebességváltó, kuplung, vezérmű szíjak, olaj és szűrők, időszakos kötelező szervizek, átvizsgálások. Motorkerékpár, robogó: teljeskörű javítása. Honda Cbf 250 Kuplung Beállítás – Luxury Cars. kisteherautó, kisbusz: teljeskörű javítása. – Alkatrészbeszerzés rövid határidővel, hazai és külföldi forgalmazóktól, gyári vagy azzal egyenértékű minősített alkatrészekkel. – Autóvillamosság: motorvezérlés, elektronika, generátor, önindító, világítás, centrálzár, ablaktörlő, ablakemelő – Elektronika: műszeres diagnosztika fedélzeti elektronikák kiolvasása, hibakód beazonosítás, törlés – Gumi: értékesítés, javítás, szerelés, centírozás, SZEZONÁLIS TÁROLÁS.
Ezért bár az anya meg van húzva, az egész variátor laza a főtengelyen. Nem kell sok km-t megtenni ahhoz, hogy a variátor csillag elintézze mind a főtengelyt, mind a külső tárcsát! Az alátétet tehát nem kivenni kell, hanem át kell helyezni, méghozzá a variátor csillag és a berúgó racsni ellenkereke közé! Így az eredeti hajtás hossz megmarad, de a hézagolást elvégeztük. A fenti írásból kiderül tehát, hogy az alátétet - esetenként alátéteket - új, vastagabb ékszíj esetén belülre a csapszeghez( ahogyan a fenti képen is látható), kopott, használtabb ékszíjhoz kívülre kell tenni. Minden esetben figyelni kell a ricnire meghúzás előtt. Ellenőrizni kell, hogy az anya alatti feszítő alátét az ellenkeréken üljön fel, ne a főtengely bordás részén. Robogó kuplung beállítás outlook. Milyen a megfelelő hézagolás? Megfelelően akkor van beállítva a hézagolás, ha az ékszíj alsó széle a variátor csapszeg elé helyezett hézagoló alátét, kopott ékszíj esetén a csapszeg széléhez esik. Ilyenkor tud az ékszíj a lehetőség szerinti legalóbb pontról indulni.