A megvásárolható, elektromos kerékpárok legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye 250 W lehet. A kerékpár nem rendelkezhet gázkarral, az akkumulátor pedig nem tartalmazhat ólmot. Olyan új biciklikre kapható támogatás, amelyeknél a motor akkor kapcsol be, amikor a kerékpáros hajtja a pedálokat, és kikapcsol, ha elérné a 25 km/h sebességet. A pedálszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 100 000 forintig igényelhető támogatás, továbbá 600 000 forintnál drágább kerékpárokra nem jár támogatás. A nyomatékszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos kerékpároknál legfeljebb 180 000 forintig igényelhető támogatás, és itt pedig az 1 200 000 forintnál drágább kerékpárokra nem jár támogatás. Olcsó Elektromos Kerékpár Árak. Ha szeretnéd pontosan tudni, mi a pedálszenzoros és a nyomatékszenzoros megoldások közt a különbség, akkor kattints ide. Az elmúlt években a pedeleceknek köszönhetően sokkal többen választották a kerékpárt, mint környezetkímélő közlekedési eszközt. Mivel az elektromos biciklik használatával átlagosan 5 kilométerről 15 kilométerre nőtt az a távolság, amelyet az emberek szívesen letekernek.
-6 A semi wireless, azaz félig vezeték nélkül, félig kábeles vezérlés is a nagy tesóktól csorgott le ide, ahogy a dizájn is. Nyilvánvalóan nehezebbnek kellett lennie, mint az Ultegra, hiszen a "low budget" Di2 így is veszélyeztetni fogja az eladásait, hiszen aki nem sznob az inkább 105-tel veszi meg majd a bringáját, hiszen kvázi ugyanazt fogja kapni teljesítményben, csak súlyban nem. Miért jó egy amatőr kerékpárosnak a 12 sebességes váltórendszer? Mert még több a lehetőség az áttételekben. Hajtóműből 52/36, és 50/34 lesz az elérhető, hátsó sorból pedig 11-34 vagy 11-36T. Akárcsak a többi országúti Di2 szett esetében, az új 12 sebességes sorok kompatibilisek a 11 sebességes HG kazettákkal, viszont az új 12-es agyra nem megy fel a 11-es sor! A hátsó váltó csere nem lesz olcsó Olcsó villanyt mindenkinek! -5 A digitalizáció itt is jelen van a D-Fly által, az ergonómiailag továbbfejlesztett fékváltókar pedig 2db CR1632-es elemmel működik. Sőt az E-Tube nem csak PC-re elérhető, hanem mobilos alkalmazásként, ami természetesen kommunikál vezeték nélkül a vezérlőegységgel, így sok funkciót lehet innen testreszabni.
Ez nem valami politikai kampányfogás, hanem a Shimano következő lépése a Dura Ace, és UItegra Di2 után. Méghozzá egész gyorsan meglépték, nem sokkal a királyok bejelentése után. Persze az "olcsó" mindenkinek mást jelent, de tény, hogy a japán gyártó kínálatában nem szerepelt még ennyire kedvező árú elektromos váltórendszer! A legkedvezőbb árú Di2 váltórendszer? A legjobb ár/érték arányú Di2 szett? Olcsó villanyt mindenkinek! -7 Természetesen ez magával hozta azt is, hogy immáron 12 sebességes váltórendszerrel érkezik, de ez valahol mára minimum követelmény is lett, hiszen a SRAM már emberemlékezet óta készít 12 sebességes rendszereket. Az első Golden Arrow névre keresztelt 105-ös csoport pont 40 éve lépett a piacra, így nem meglepő, hogy erre a jubileumra időzítettek a Di2 bemutatását is. R7100 kódnéven érkezik a Tour de France csapatbemutatójának napján publikált szett, persze a nagy körversenyen senki bringáján nem kell majd ezt keresni. Változott a fékváltókarok ergonómiája is Olcsó villanyt mindenkinek!