Az iráni kormány szerint "végzetes hibáról" volt szó a hadsereg részéről, amely riadókészültségben volt, miután egy amerikai drón megölte az iráni Forradalmi Gárda magas rangú parancsnokát. Az irániak esetleges válaszcsapásoktól tartottak, miután a dróntámadásra megtorlásul rakétákat lőttek ki olyan iraki támaszpontokra, amelyeken amerikai katonák állomásoztak. Az iráni polgári repülési igazgatóság tavaly júliusi jelentése pedig a katonai radar hibás kezelésére, valamint több emberi mulasztásra hivatkozott, amik az ukrán gép lelövéséhez vezethettek. Tavaly decemberben a teheráni vezetés a halottak hozzátartozóinak fejenként 150 ezer dollárnak megfelelő kártérítést ajánlott fel. Világ: Kijevi vezérkar: az ukrán erők megállították az oroszok előrenyomulását Liszicsanszknál | hvg.hu. (Kiemelt kép: 2020. január 08., Irán, Shahedshahr: A mentők a roncsokat kutatják a repülőgép katasztrófa helyszínén. Fotó: MOHAMMADREZA ABBASI / DPA / Picture-Alliance via AFP)
Folynak a mentési munkálatok, áldozatokról egyelőre nem közöltek híreket. A Kínai Központi Televízió (CCTV) adásáról készült kép a repülőgép-szerencsétlenség helyszínére induló mentőalakulat tagjairól, amint buszra szállnak a dél-kínai Kuanghszi tartományban lévő Vucso közelében 2022. Ukrán repülőgép katasztrófa angolul. március 21-én. MTI/AP/CCTV/CCTV A Global Times című kínai lap információi szerint a balesetet szenvedett repülőgép hat és fél éve közlekedett. A lap az internetes kiadásában rámutatott: február 19-ig a kínai polgári légi közlekedésben a százmillió órát is meghaladta a biztonságos repülési idő, ami világszerte rekordnak számított. Kínában utoljára 2010-ben történt halálos kimenetelű légi baleset: akkor az északkelet-kínai Hejlungcsiang tartományban zuhant le gép, 44 ember halálát okozva. Nyitókép: Twitter/Al Jazeera English
Mint ahogy hétfő reggel megírtuk, lezuhant a dél-kínai hegyekben egy 133 embert szállító kínai utasszállító repülőgép. A baleset a China Eastern légitársaság MU5735 számú Kunmingból Kantonba tartó járatát érte. A Boeing-737-es repülőgép helyi idő szerint hétfőn délután a dél-kínai Kuanghszi régióban zuhant le. A BBC legfrissebb beszámolója szerint egyelőre nem találtak túlélőt a mentőalakulatok. Megjelent egy videó a légi katasztrófáról, amelyen az látható, hogy a gép óriási sebességgel, orral előre zuhan, majd felrobban a hegyek között. A felvétel és a helyszínen készült fotók alapján nagyon kicsi a valószínűsége annak, hogy bárki túlélhette a balesetet. Orosz katonák gyilkolták meg szándékosan Max Levin ukrán újságírót, valamint katonabarátját, Olekszij Csernisevet. A tragédia körülményeiről egyelőre annyit tudni, hogy a gép 8800 métert meghaladó magasságban haladt. A felszállás után egy órával hirtelen ereszkedni kezdett, és a sebessége is csökkent, majd megszűnt a kapcsolata a földi irányítóközponttal. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Korábban, 2020 decemberében Irán bejelentette, hogy 150 ezer dollárt vagy ennek megfelelő összeget fizet minden egyes áldozat hozzátartozójának. A teheráni nyilatkozatot Kijev és a kanadai diplomácia korábbi vezetője, François-Philippe Champagne élesen bírálta. Kijelentette: a kártérítés kérdését nem Irán egyoldalú nyilatkozataival, hanem az államok közötti tárgyalásokon fogják rendezni. Kanadában általában nem perelhetők polgári peres ügyekben más államok. Ukrán repülőgép katasztrófa wikipédia. Egy 2012-es törvény azonban kivételt tesz a "terrorizmust" támogató országok esetében. Ottawa ugyanebben az évben megszakította diplomáciai kapcsolatait Teheránnal.
Mivel a koptatás nem annyira a stílusom (egyáltalán nem), így csak óvatosan, egy picit az élek mentén és a lábakon csiszoltam bele a felületbe, szinte alig észrevehetően, a két fehér árnyalat koptatása ily módon még nekem is belefér. Horvátországi nyaralás: hova érdemes menni? - borsodihir.hu. FONTOS: a dekorfestéket a gyártó sem ajánlja textil festésére, tehát ne akarjátok ezzel átfesteni a szék kárpitját, mert ez a festék nem arra való. Én imádok kísérletezni, de kárpitfestéstől a falat kaparom, vegyetek egy szép anyagot és inkább kárpitozzátok át az ülőfelületet! A hobbyvegyszereknek megvan a maga kémiája és jó ha tudjátok, hogy még ha meg is tapad a felületen a mosást, tisztítást nem bírja, nem is a rugalmasságra lett kifejlesztve, ráadásul – és ez a legfőbb érv, ami a textilfestés ellen szól – NINCS BENNE AZ A KÖTŐANYAG, AMIVEL A TEXTIL SZÁLAIHOZ TARTÓSAN TAPADNA. Ez egyszerű kémia, aminek a polimerizáció a kulcsa… márpedig az ebben az esetben nem jön létre (és csak halkan jegyzem meg, hogy az ASCP-ben sincs ilyen kötőanyag…) FYI: azóta a dekorfestékhez már kaptató alapozó és hozzá való lakk is, keressétek a márkát forgalmazó boltokban!
Persze ha az idő kedvező, akkor semmi sem érhet fel azzal az élménnyel, amikor egy hullámok hátán álomba ringatott éjszaka után rögtön egy frissítő úszással kezdheti az ember a napot. A bérhajókhoz egy gumicsónak is tartozik, amin könnyedén megközelítheted a partot a napi bevásárlás és egyéb szükségletek elintézése érdekében. A legtöbb helyen motoros és olcsóbb (értsd: evezős) opciók közül is választhatsz. A horgonyzás kellemes időtöltés ugyan, ámbár a kezdő vitorlázóknak új élmény lehet, amihez nem feltétlenül fognak első körben hozzászokni. Horvátországban hova érdemes menni the video. Érdemes megérdeklődni a helyi kapitányoknál, és/vagy hajóbérlő irodákat hogy mely öblöket ajánlják erre a célra. Az öblökben való horgonyzás segít a maximumot kihozni a horvát vizeken töltött idődből és költségvetésedből is. Az ilyen helyeken általában kevesebbet kell fizetni, mint egy jachtkikötőben (általában egy helyi megbízott járja a környéket és szedi be a bérleti díjakat), mégis stabil és védett helyen pihentetheted hajódat és legénységedet éjszakánként.
A szabadtéri klubok egyedülálló élményt nyújtanak és rendkívül népszerűek a helyiek és a látogatók körében. Éjszakai élet Máltán
Többet kapnak ugyanis erős eurójukért a török lírában Az elemzés kimutatta, hogy idén Horvátország túl drága lett. A szállásdíjak 20-25 százalékkal emelkedtem, de nem ritka az 50 százalékos áremelkedés sem. Kattintson az alábbi gombra vagy a kommentek között bővebben is kifejtheti véleményét.