Minél többen dolgozunk a bringás fejlődésért, annál több eredményt érhetünk el. Csatlakozz hozzánk tagsági akciónkban és támogasd munkánkat adód 1%-ával! Kerékpárosklub tagként biciklis baleset-, felelősség és lopásbiztosítás, jogsegély és több mint 150 kedvezmény jár vonatjegyektől vendéglátóhelyekig. Ami viszont a legfontosabb: tagként a bringás fejlődésért végzett munkát támogathatod és csatlakozhatsz helyi csoportjainkhoz, akik listáját itt találod. Tetszett a cikk? Maradjunk kapcsolatban! A Kerékpárosklub azért dolgozik, hogy bringa- és emberbarát településeink legyenek. Ez csak a Te támogatásoddal lehetséges. Országos területi szervezeteink elérhetőségeit itt találod. Kövess minket a Facebook-on! Ne maradj le híreinkről, iratkozz fel havi hírlevelünkre itt! Ha nem szeretnél lemaradni budapesti híreinkről, iratkozz fel riadóláncunkra, aktivista Facebook csoportunkba, I bike Budapest Facebook oldalunkra és Instagramunkra! Budapest Kerékpáros Térképek - Biciklopédia. Hogyan segíthetsz? Add nekünk adód 1%-át! Adószámunk: 18245402-2-43.
Fedezd fel Budapestet két keréken! – városi bringakörök kezdőknek is Bárki által, bármilyen kerékpárral bejárható városi bringakörök térképét állította össze a Kerékpárosklub Budapesten. A városi bringakörök kijelölt bringás útvonalakat, kevésbé ismert természeti vagy építészeti, kulturális látnivalókat fűznek fel Kelet-Pesttől a Normafáig, az északi M0-ás hídtól a déli M0-ás hídig. Indulj el akár már ma! Menetrend, utazástervezés, Térképek, Kerékpáros térképek. Rengetegen ülnek kerékpárra, de sokan nem tudják, merre várják őket kijelölt bringás útvonalak, vagy épp érdekes, kellemes helyi úticélok. Nekik állítottuk össze területi szervezeteink és szakmai partnereink segítségével a Budapest Bringakörök térképét, amin természetes és épített örökséget, zöldben vagy épp a Duna mentén vezető, sőt új bringasávokat is feltüntettünk. A bringakörök gyakorlásnak is jók, hiszen többféle biciklibarát megoldást lehet rajtuk kipróbálni kerékpársávoktól elválasztott kerékpárutakon át forgalomcsillapított utcákig. Az útvonalak nagy része egymásba fűzhető, és átlagos városi biciklivel, akár családosan is bejárható.
Szusszanás a Hármashatár-hegyen (Fotó: Soós Bertalan)
Ennek az a lényege, hogy az elmúlt évben világszerte hatalmasat nőtt az igény a kerékpáros útvonaltervezésre, ám a biciklisek nem feltétlenül olyan navigációra vágynak, mint amilyet az autóvezetők megszoktak. Például azért, mert tekerés közben általában a zsebükben van a telefonjuk. A Google Térkép lite navigációjával a bringások gyorsan áttekinthetik az útvonal legfontosabb részleteit anélkül, hogy bekapcsolva kellene tartaniuk a képernyőt vagy be kellene lépniük a turn-by-turn navigációba. Nyomon követhetik a haladásukat és valós időben láthatják a várható érkezük időpontját. Az új funkció egyelőre még nem érhető el, de a következő hónapokban mindenhol elindul, ahol van kerékpáros navigáció. Így hamarosan a magyar bringások is kipróbálhatják az újfajta navigációt. Turista / biciklis térképek-atlaszok – map.hu. Bike Citizens Bike Citizens néven tölthető le iOS-re és Androidra az a kerékpáros útvonaltervező alkalmazás, amely világszerte több mint 450 városban, Magyarországon a nagyobb városokban segít a bringás tájékozódásban. Nagy előnye, hogy kizárólag kerékpáros navigációra van kitalálva, így a biciklisek számára fontos dolgok szerepelnek benne.
Vásárláshoz kattintson ide!
Hat töltőállomás építését kezdte el a Mol a tervezett 14 közül két romániai autópálya mentén – közölte csütörtökön a Mol romániai leányvállalata. Az MTI bukaresti irodájához eljuttatott közlemény szerint a román közúti infrastruktúrát kezelő állami vállalattal az év elején kötött szolgáltatási koncessziós szerződés értelmében az A1 jelzésű autópálya Lugos és Déva közötti szakaszán, valamint az A2 jelzésű autópálya Medgidia és Konstanca közötti szakaszán építik meg a hat töltőállomást. Az A1 jelzésű autópályán további kettő fog megépülni, az építési engedéllyel már rendelkeznek, a munkálatok decemberben kezdődnek. Lugos déva autópálya litvánia. A Mol becslése szerint egy-egy töltőállomás 2 millió euróba kerül, így a 14 töltőállomás megépítése várhatóan 28 millió euróba kerül. Az első töltőállomások megnyitását 2022 második felében tervezik. Camelia Ene, a Mol Románia ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a több mint 25 éves múlttal rendelkező vállalat 245 töltőállomásból álló hálózattal rendelkezik, és a helyi gazdaság fontos szereplőjévé vált.
Oly nagy becsben tartják az elkészült erdélyi autópálya-szakaszokat, hogy tejben fürösztik őket Főtér - 21. 08. 05 06:55 Határtalan Ha már ilyen nyögvenyelősen készülnek a romániai autópályák, becsben kell őket tartani. Persze, nem feltétlenül úgy, ahogy az A1-es autópálya Lugos és Déva közötti szakaszán, Marosillyénél történt. Egy tejszállító tartálykocsi, amely Szeben felé haladt, valahogy kicsúszott a pályáról és felborult. Románia közelebb kerül Európához - Napi.hu. Szegény sofőr bent rekedt a vezetőfülkében, …
Főoldal | Friss Hat töltőállomás építését kezdte el a Mol a tervezett 14 közül két romániai autópálya mentén - közölte csütörtökön a Mol romániai leányvállalata. A koncessziós szerződés értelmében az A1 jelzésű autópálya Lugos és Déva közötti szakaszán, valamint az A2 jelzésű autópálya Medgidia és Konstanca közötti szakaszán építik meg a hat töltőállomást. Az A1 jelzésű autópályán további kettő fog megépülni, az építési engedéllyel már rendelkeznek, a munkálatok decemberben kezdődnek. A Mol becslése szerint egy-egy töltőállomás 2 millió euróba kerül, így a 14 töltőállomás megépítése várhatóan 28 millió euróba kerül. Az első töltőállomások megnyitását 2022 második felében tervezik. Pénzcsinálók - Összefoglaltuk az elmúlt időszak autópálya-mérlegét, illetve az idén elinduló építkezéseket. Camelia Ene, a Mol Románia ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a több mint 25 éves múlttal rendelkező vállalat 245 töltőállomásból álló hálózattal rendelkezik, és a helyi gazdaság fontos szereplőjévé vált. Emlékeztetett, hogy a Mol jelenlegi átalakulásának köszönhetően üzemanyag-kiskereskedőből összetett szolgáltatásokat nyújtó vállalattá válik.
Hat töltőállomás építését kezdte el a Mol a tervezett 14 közül két romániai autópálya mentén - közölte a Mol romániai leányvállalata. A közlemény szerint a román közúti infrastruktúrát kezelő állami vállalattal az év elején kötött szolgáltatási koncessziós szerződés értelmében az A1 jelzésű autópálya Lugos és Déva közötti szakaszán, valamint az A2 jelzésű autópálya Medgidia és Konstanca közötti szakaszán építik meg a hat töltőállomást. Az A1 jelzésű autópályán további kettő fog megépülni, az építési engedéllyel már rendelkeznek, a munkálatok decemberben kezdődnek. A Mol becslése szerint egy-egy töltőállomás 2 millió euróba kerül, így a 14 töltőállomás megépítése várhatóan 28 millió euróba kerül. Az első töltőállomások megnyitását 2022 második felében tervezik. Lugos déva autópálya németország. Camelia Ene, a Mol Románia ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a több mint 25 éves múlttal rendelkező vállalat 245 töltőállomásból álló hálózattal rendelkezik, és a helyi gazdaság fontos szereplőjévé vált. Emlékeztetett, hogy a Mol jelenlegi átalakulásának köszönhetően üzemanyag-kiskereskedőből összetett szolgáltatásokat nyújtó vállalattá válik.
utolsó frissítés: 18:40 GMT +2, 2021. szeptember 13. Azt még egyelőre nem tudni, hogy az autópályák építésének szempontjából mennyire jó vagy rossz hír, hogy az USR PLUS kormánykoalícióból való kilépése után Cătălin Drulă közlekedésügyi miniszter is átadta a székét. A tárcát ideiglenesen a pénzügyminiszter, Dan Vîlceanu vette át, Drulă végleges utódjára úgy tűnik, még egy ideig várni kell. Az a miniszter távozása után összesítette, hogy Drulă mandátuma alatt milyen nagyobb beruházásokban volt haladás 2021-ben, azaz, hogy milyen útszakaszokat adtak át eddig, hol indítottak el újabb közbeszerzéseket, milyen autópályaszakaszokat adnak át még az idén. Pontokban szedtük mi is össze a legefontosabb tudnivalókat: 1. FRISSÍTVE – Átadták hétfőn a dél-erdélyi autópálya egy hiányzó szakaszát. Amit idén adtak át: júliusban részlegesen átadták a forgalomnak a szászsebesi csomópontot, amely az A1-es (Nagyszeben és Szászváros) és A10-es autópályák (Szászsebes és Torda) közötti kapcsolatot teszi lehetővé. 2. 2021-re beígért útszakaszok még: a tervek szerint október 1-jén adják át a fővárosi kerülőút Mogoșoaia nevű felüljáróját; novemberben nyitják meg a Marosvásárhely - Nyárádtő autópályaszakaszt; a Szászsebes - Torda közötti pálya második szakaszát; a Craiova és Pitești közötti gyorsforgalmi út második részét; illetve decemberben Szatmárnémeti kerülőútjának egy részét.
A vitatott pályaszakasz építése 2013-ban kezdődött, és a munkálatokat 2016 májusáig kellett volna elvégezni. A CNAIR korábbi közlése szerint az útépítési szerződésben áfa nélkül 579, 92 millió lejes kivitelezési díjban állapodtak meg a Teloxim Con Srl. - Arcadis Eurometudes Sa spanyol cégcsoporttal. Lugos déva autópálya ausztria. Az összeg 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából, a fennmaradó részt a költségvetésből biztosították.
Több mint egymilliárd lejes beruházás megvalósítására tett ajánlatot a Lugos–Déva autópálya hiányzó szakaszának megépítésére versenyben maradt török cégekből álló konzorcium – jelentette be Sorin Grindeanu közlekedési miniszter. Az első rostálást követően hat jelentkező maradt versenyben, köztük három, török cégekből álló csoportosulás, de végső ajánlatot csak a MAPA INSAAT VE TICARET A. S. – CENGIZ INSAAT SANAYI VE TICARET A. cégek nyújtottak be a Marzsina és Holgya közötti 9, 13 km hosszú autópálya-szakasz megépítésére. "Török cégek tettek ajánlatot a Lugos–Déva autópálya hiányzó szakaszának a megépítésére. A 9, 13 kilométerből 2, 13 km alagút, amelyek egymással párhuzamos, egyirányú járatokból állnak a Marzsina és Holgya közötti szakaszon. Az építők 10 hónapot kapnak a tervezésre és 28 hónapot a kivitelezésre. A beruházás becsült költségvetése 1, 36 milliárd lej áfa nélkül, a megvalósítást EU-s forrásokból finanszírozzuk"– nyilatkozta Sorin Grindeanu. A rendszerváltás utáni időszakban ez az első útépítési nagy projekt, ahol alagutak megépítésére lesz szükség.