Egy nemrég kihirdetett törvénymódosítás értelmében 2021-től kezdődően az útdíjak évente automatikusan inflációkövetéssel drágulnak. A NÚSZ honlapján közzétett tájékoztatás szerint a személygépkocsikra (D1 díjkategória) jövőre az éves országos autópálya-matrica 44 660 forintba, az éves megyénkénti 5200 forintba, a tíznapos 3640 forintba, a havi 4970 forintba kerül. A D2 díjkategóriában – 7-nél több személy szállítására alkalmas jármű, tehergépkocsi 3, 5 tonnáig és lakókocsi – a 2021-re érvényes éves e-matrica ára szintén 44 660 forint, míg a megyei 10 390 forint. A B2 kategóriába tartozó járműveknél (buszok) az éves autópálya-matricáért 207 770 forintot kell fizetni. A jogosulatlan úthasználat után fizetendő pótdíj, amely ugyancsak az infláció mértékével nőtt, 60 napon belüli fizetés esetén 15 460, azon túl 61 820 forint a D1, D2 kategóriában, 69 540 és 278 140 forint a B2 kategóriában. Éves autópálya matrica 2010.html. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
Logisztika A 2021-es éves országos és megyei autópálya-matricák már 2020. december 7-től megvásárolhatóak. 2020. 12. 04 | Szerző: MTI 2020. 04 | Szerző: MTI A 2021-es éves országos és megyei autópálya-matricák 2020. december 7-től elérhetőek a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) saját értékesítési felületén, ügyfélszolgálati irodáiban és viszonteladó partnereinél, a 2020. évre váltott ugyanilyen típusú vignetták 2021. január 31-ig biztosítanak úthasználati jogosultságot a hazai díjköteles gyorsforgalmi utakon – közölte a szolgáltató pénteken az MTI-vel. Hó végén lejárnak a 2020 évi autópálya matricák | Gyal.hu. a 2021. évre érvényes éves országos és megyei autópálya-matricák érvényességi ideje 2021. január 1-jén indul, és érvényességük 2022. január 31-én jár le, azaz azokat 13 hónapon keresztül lehet használni. A NÚSZ adatai szerint az éves e-matricák elővásárlása egyre népszerűbb az utazóközönség körében. Míg 2018 decemberében bő 120 ezer, 2019 utolsó hónapjában már több mint 144 ezer éves e-matrica kelt el az érvényességi idő kezdete előtt.
A 2021-es éves országos és megyei autópálya-matricák 2020. december 7-től elérhetőek a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) saját értékesítési felületén, ügyfélszolgálati irodáiban és viszonteladó partnereinél, a 2020. évre váltott ugyanilyen típusú vignetták 2021. január 31-ig biztosítanak úthasználati jogosultságot a hazai díjköteles gyorsforgalmi utakon – közölte a szolgáltató. Ismertetik, hogy a 2021. Éves autópálya matrica 2020 full. évre érvényes éves országos és megyei autópálya-matricák érvényességi ideje 2021. január 1-jén indul, és érvényességük 2022. január 31-én jár le, azaz azokat 13 hónapon keresztül lehet használni. A NÚSZ adatai szerint az éves e-matricák elővásárlása egyre népszerűbb az utazóközönség körében. Míg 2018 decemberében bő 120 ezer, 2019 utolsó hónapjában már több mint 144 ezer éves e-matrica kelt el az érvényességi idő kezdete előtt. Ez a tavalyi elővásárlási időszakban közel 20 százalékos növekedést jelentett az egy évvel korábbi adatokhoz képest. A 2019 év végi elővásárlások során az éves országos jogosultságból több mint 56 ezer, a megyei e-matricákból pedig mintegy 88 ezer darabot szereztek be az úthasználók.
Általános tudnivalók az e-matrica vásárlásához Az e-matricát az oldalán a választott matrica és a gépjármű adatainak és az érvényességi idő megadásával tudja megvásárolni. Az autópálya-matrica vásárlási folyamata teljesen automatizált, nem szükséges hozzá még regisztráció sem. A matrica díját kiegyenlítheti bankkártyával vagy akár átutalással is. Ennek ellenére mégis érdemes regisztrálni, ha a későbbiek folyamán valamikor újra vásárolni szeretne matricát, mert a regisztráció lehetővé teszi az adatok újbóli felhasználását. A legtöbben a járműkategóriát vétik el a matrica vásárlásakor. Éves autópálya matrica 2020 2. A járműkategória a forgalmi engedély "J" sorában található meg, de ez önmagában még nem határozza meg az autópálya-matrica típusát. A személygépkocsik esetén ugyanis csak a legfeljebb 7 személyes járművek sorolhatók a D1 kategóriába, afelett D2 matrica szükséges. A szállítható személyek száma a forgalmi engedély "S. 1. " mezőjében található érték, nem a személygépkocsiban fizikailag létező ülések száma. A vontatást végző D2 és B2 kategóriába tartozó személy- és tehergépkocsiknál a pótkocsira külön U kategóriás e-matricát kell vásárolni, az utánfutó vagy pótkocsi rendszámának megadásával.
2022. 03. 11 | Szerző: VG/MTI Újabb Ipoly-híd épül jövő év végéig Magyarország és Szlovákia között, az egyik oldalon Őrhalomnál, a másikon Ipolyvarbónál, ami megkönnyíti a határ menti közösségek életét és a gazdaság fejlesztése szempontjából is fontos – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. A tárcavezető az Európai Unió társfinanszírozásával 2, 3 milliárd forintból megvalósuló fejlesztés alapkőletételén kiemelte, a kétoldalú kereskedelem tavaly, 27 százalékos növekedéssel, elérte a 13 milliárd eurót, és ezzel rekordot döntött. Szijjártó Péter: Újabb híd épül Magyarország és Szlovákia között. Szlovákia mára Magyarország második legfontosabb kereskedelmi partnerévé és a magyar tőke egyik legfőbb célországává vált. Magyarországon pedig 700 szlovák tulajdonú cég több mint ötezer embert foglalkoztat. Szijjártó Péter a gáz- és elektromos hálózat összekötésére is kitért, amit rendkívül fontosnak nevezett az energiaellátás biztonsága szempontjából. Harmincöt helyen van közúti kapcsolat a két ország határán, ebből tizenkettő 2010 óta épült, és jelenleg is hat fontos fejlesztés zajlik, köztük immár három híd építése az Ipolyon.
Kékszalag Raiffeisen Nagydíj mezőnye csütörtök reggel Balatonfüredről, a szervezők....
Az Igor Matovic szlovák miniszterelnök-helyettessel közös bejelentésen a magyar tárcavezető arról számolt be, hogy a 2, 6 milliárd forintból épülő 50 méteres acélhíd nyitva lesz a személy- és a 3, 5 tonna össztömeget meg nem haladó teherforgalom előtt is, emellett a csatlakozó útépítési munkát is elvégzik majd mindkét oldalon. Kiemelte, hogy a cél ezúttal is a "méltatlan helyzetek és káros hatások megelőzése és felszámolása", a határátlépéshez ugyanis most húsz kilométert kell kerülnie a két közeli település lakosainak. Híd szlovákia és magyarország között 4. Szijjártó Péter leszögezte, hogy az országgyűlési választás eredményét a kormány a szuverén magyar külpolitika megerősítéseként is értelmezi, amelynek egyik alapja a kölcsönösen előnyös, jó kapcsolatok folyamatos építése a szomszédos országokkal. " Az elmúlt tizenkét évben nagyon sok erőfeszítést tettünk annak érdekében, hogy közös sikertörténeteket építsünk a szomszédainkkal. Minél sűrűbben és több ponton vagyunk összekötve, annál jobban ismerjük egymást, annál érdekeltebbek vagyunk egymás sikereiben és annál kevesebb okunk van a vitára vagy a veszekedésre" - fogalmazott.
Ez lesz a harmadik új híd az Ipolyon. Újabb Ipoly-híd épül jövő év végéig Magyarország és Szlovákia között, az egyik oldalon Őrhalomnál, a másikon Ipolyvarbónál – jelentette be pénteken Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. A fejlesztés 2, 3 milliárd forintból valósul meg. Jelenleg harmincöt helyen van közúti kapcsolat a két ország határán, ebből tizenkettő 2010 óta épült, és jelenleg is hat fontos fejlesztés zajlik, köztük immár három híd építése az Ipolyon. Újabb híd épül Magyarország és Szlovákia között. Emellett Nagyrozvágy és Nagygéres között útkapcsolat, Neszmélynél kompösszeköttetés jön létre, Dunakilitinél pedig gyalogos híd épül. A fejlesztések mindegyike lezárul jövő év végéig. (Címlapképünk illusztráció. )
"Az elmúlt tizenkét évben nagyon sok erőfeszítést tettünk annak érdekében, hogy közös sikertörténeteket építsünk a szomszédainkkal. Minél sűrűbben és több ponton vagyunk összekötve, annál jobban ismerjük egymást, annál érdekeltebbek vagyunk egymás sikereiben és annál kevesebb okunk van a vitára vagy a veszekedésre" - fogalmazott. Híd szlovákia és magyarország között film. Rámutatott, hogy 2010-ben huszonhárom helyen volt közúti kapcsolat a két ország határán, de mára ez harmincötre nőtt, és jövő év végéig hat további összeköttetés jön létre: egy újabb útkapcsolat és kompjárat, illetve egy Duna- és három Ipoly-híd. Emellett Magyarország és Szlovákia összekötötte a villamosenergia-hálózatát és a gázvezeték-rendszerét, aminek a jelenlegi európai energiaellátási válság közepette különösen nagy jelentősége van. A miniszter hangsúlyozta, hogy a kétoldalú kereskedelem értéke tavaly 27 százalékos növekedéssel elérte a 13 milliárd eurót, és ezzel rekordot döntött, idén januárban pedig a bővülés 56 százalékos volt. Tájékoztatása szerint ezzel párhuzamosan Szlovákia mára Magyarország második legfontosabb kereskedelmi partnerévé és a magyar tőke negyedik legfőbb célországává vált.
Hozzájárul a lokális gazdasági mutatók növekedéséhez, a kiskereskedelmi tevékenység élénkítéséhez. Javulhat a két ország közötti munkaerő mobilitása, valamint a turizmus nagy erejű fellendülését eredményezheti. A két szomszédos települést (Őrhalmot és Ipolyvarbót) 24 km-es kerülő választja el egymástól. A jelenleg zajló hídépítés többek között ezt a gátat hivatott megszüntetni. A beruházás alappillérként szolgálhat a két V4 tagállam határon túli, bilaterális kapcsolatainak fejlesztésében. A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, az Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Program keretében, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásában valósul meg. A kivitelezést a hídépítés és a magyar oldali csatlakozó útépítés tekintetében a Hídépítő Zrt. végzi, nettó 3 525 390, 76 euró összegben. A fejlesztés várható befejezése 2023 októbere. Itthon: Újabb híd épül Magyarország és Szlovákia között | hvg.hu. 2022. március Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere Újabb határmenti kapcsolat létesül Magyarország és Szlovákia között