Tihany központjából gyalog vagy biciklivel is le lehet menni a strandhoz. A Visszhang-domb tövéből, a Pisky-sétány végétől induló szerpentines úton pár perc alatt le lehet sétálni. Visszafele kicsit fárasztóbb lesz, de az is kibírható. A tihanyi bicikliút is itt halad el, így ez a strand a bringások számára is ideális lehet, ha a legnagyobb hőséget a víz mellett szeretnék tölteni. A strand előtt kerékpártároló is van. Itt, a kikötőnél van egyébként a tihanyi városnéző kisvonat végállomása is, így akár azzal is le lehet menni. Plage 18 strand A Plage 18 a rév közelében lévő vitorlás kikötő mellett található exkluzív strand és étterem. Korábban is volt itt strand (Center vagy Átrium néven lehet ismerős), annak a helyén alakították ki ezt az elegáns strandot, ami szinte egyedülálló az északi parton és az egész Balatonon. A beach club egy füves-homokos strandból és egy étteremből áll, ez utóbbi belépőjegy nélkül is látogatható. Vitorláskikötő Zrt.. Nyugodt, igényes, tömegmentes pihenésre számíthat, aki a Plage 18-at választja.
Hírek 2018. júl. 8. Növekedé Szép lassan vitorlás nagyhatalom leszünk. A magyar tenger vitorláskikötőinek száma folyamatosan nő, jelenleg már 72 darab tarkítja a Balaton partját. Közel 9000 vitorláshajót tartanak számon itthon. A július végén, idén 50. Kikötő lap - Megbízható válaszok profiktól. alkalommal rajtol el a balatoni Kékszalag Vitorlásverseny. 2018-ban ismét kiemelt támogatást kap a Balatoni kikötőfejlesztés, hiszen 2, 5 milliárd forint európai uniós forrás megy a balatoni vitorlás-turizmus fejlesztésére. A turisztikai szakemberek szerint ugyanis az elmúlt évtizedekben a Balatonon jóval kevesebb kikötőhely volt, mint vitorlás. Véleményük szerint a közel hatszáz négyzetkilométernyi vízfelület sokkal több kikötőhelyet is elbír. Példának okáért a területében feleakkora Fertő-tavon harmadával több a vitorlás, mint a Balatonon, de a Boden- vagy a Garda-tavon is jelentősebb a vitorlázók szerepe, mint a magyar tengeren. Jelenleg Magyarországon több, mint nyolcezer vitorlás kishajót tartanak számon, ezek jelentős része a Balatonon található.
776 E18 02. 522 G Szántódrév 1965 N46 52. 834 E17 53. 898 kompkikötõ, nem közforgalmú Balatonföldvár 1905 N46 51. 521 E17 52. 775 Balatonőszöd? NY N46 49. 344 E17 46. 963 kormányüdülõ területén lévõ korlátozott használatú kikötõ Balatonszemes 1912 N46 48. 945 E17 46. 000 Balatonlelle 1933 N46 47. 623 E17 41. 342 Balatonboglár 1890 N46 46. 954 E17 38. Kiderült, ezek most a legjobb balatoni kikötők: újraminősítették őket - HelloVidék. Egy nagyobb hajó, ami akár egy nyaraló funkcióját is betölti, például Bavaria 10-15 millió Ft-ba kerül, míg egy nagyobb versenyvitorlás, például egy Nautic 330 használtan körülbelül 20-30 millió Ft. De a Balatonon találhatók még drágább hajók is. A 40-50 millió forintot kóstáló francia Dufour 365-ös yachtból 4-5 is fut a Balatonon, sőt, időszaktól függően napi 80-110 ezer forintért bárki bérbe veheti, félmillióért pedig akár egy teljes héten át hajózhat vele. De tavaly bocsátották újra vízre a badacsonyi kikötőben az 1959-es Kékszalag győztesét, az ADDIO nevű fából készült cirkálót, melynek hivatalos ára a 100 millió forintot is meghaladja, de a tulajdonosa, Vásárhelyi Ervin szerint az értéke felbecsülhetetlen.
De még 2012-ben Fonyódon új, száz vitorlás befogadására alkalmas kikötőt avattak, a beruházás több, mint 100 millió forintból valósult meg. 20 13-ban átadták a 462 millió forintból megvalósult balatongyöröki, és közel ugyanilyen értékű vonyarcvashegyi, majd a 800 millió forintos európai uniós támogatással létrejött balatonfenyvesi (férőhelyeit tekintve mindjárt a toplista második helyére ugorva), és az alsóörsi kikötőt, ez utóbbi 350 millió forintos Széchenyi beruházással jött létre. Bujtor István egykori kedvence, a Tihanyi Hajós Egylet kikötője is új arculatot kapott idén nyárra, Keszthelyen luxusingatlanok épülnek a kikötőhöz közel, Balatonmáriafürdőn pedig az elképzelések szerint 35 nyaralót és hozzá tartozó kikötőt építenek. A siófoki magánkikötő- és a balatonföldvári kikötőfejlesztések sorsa még bizonytalan. A legtöbb kikötő, szám szerint 11 Balatonfüreden található, aztán Balatonalmádi jön 8 kikötővel, a bronzérmet a 6 kikötős Alsóörs viszi el. A dobogóról lecsúszva, a negyedik helyen három település osztozik: Keszthely, Balatonkenese és Tihany egyaránt 5 kikötővel rendelkezik.
Belföld 2020. május 22. Önkormányzati használatba kerülhetnek az eladásra szánt balatoni közforgalmú kikötők. Lehetőség nyílik arra, hogy Balatonakali, Balatonudvari, Csopak és Balatonkenese közforgalmú kikötőit ne adják el, hanem azok az önkormányzatok ingyenes használatába kerüljenek – írta Kontrát Károly Fidesz-KDNP) országgyűlési képviselő Facebook-oldalán csütörtökön. Lombár Gábor, az önkormányzatokat tömörítő Balatoni Szövetség elnöke az MTI-nek arról számolt be, hogy a Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) átalakítási tervei miatt korábban egyeztetést kért a többségi állami tulajdonosi jogokat képviselő Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) vezetőjétől, Guller Zoltántól, aki csütörtökön fogadta. A konstruktív megbeszélésen Guller Zoltán biztosított arról, hogy a BAHART reorganizációs tervében szereplő, négy eladásra szánt kikötő sorsáról egyeztethetnek a vállalat vezérigazgatójával a kikötők közösségi tulajdonban tartását kérő, érintett polgármesterek – számolt be a történtekről. A térség országgyűlési képviselőjének közösségi oldalán megjelent tájékoztatás arra utal, megállapodás születhet arról, hogy Balatonakali, Balatonudvari, Csopak és Balatonkenese közforgalmú kikötői Bahart-tulajdonban maradnak, és ingyenes használatba kaphatják a területileg illetékes önkormányzatok.
És a világ tengerein közel 30 db olyan RC44 hajó szeli a habokat, amelyből egy a Balatont is, hiszen Kápolnásnyéken, egy magyar műhelyben gyártják a világhírű hajót, melyért Láng Róbert tulajdonos 168 millió forintot fizetett. A Nemzeti Közlekedésig Hatóság 2012-ben 8407 vitorlás kishajót tartott számon Magyarországon, 2016-ban már 8767 darabot. 661 Fonyód 1846 N46 45. 222 E17 33. 139 Balatonmáriafürdő 1969 ÉK N46 42. 627 E17 22. 992 Keszthely 1847 DK-K egymólós nyíltvízi N46 45. 463 E17 15. 423 Balatongyörök 1936 D-DK N46 44. 988 E17 21. 381 Szigliget K egymólós, karolómólós N46 46. 962 E17 26. 719 Badacsony N46 47. 173 E17 30. 588 Pálköve? DK öbölkikötõ N46 49. 208 E17 35. 859 teherkikötõ kõrakodóval, nem közforgalmú Révfülöp N46 49. 484 E17 37. 779 Zánka? N46 52. 300 E17 42. 587 A Zánkai Gyermek és Ifjúsági Centrum területén Balatonakali N46 52. 655 E17 44. 553 Balatonudvari 1974 N46 53. 531 E17 47. 471 Tihanyrév DK-DNY és nyíltvízi N46 53. 267 E17 53. 522 kompkikötõ és hajókikötõ Tihany 1910 N46 55.
Hetven éve, 1940. augusztus 30-án született meg a második bécsi döntés, mely az 1938 és 1941 közötti magyar revíziós lépések közül a legjelentősebb volt – legalábbis a visszatért terület nagyságát és a lakosság létszámát tekintve. Magyarország tovább sodródott a világháborúba a náci Németország oldalán. Az 1938. november 2-iki első bécsi döntés, majd a Kárpátalja 1939. március 15-i visszacsatolása után reális lehetőségként merült föl, hogy a Felvidék még nem Magyarországhoz tartozó része – vagyis a Hitler által "féregnyúlványnak" becézett német bábállam, Szlovákia – is visszatérjen a magyar haza szárnyai alá. Magyarország területgyarapodása 1938-41 között © Ehhez az kellett volna, hogy a Lengyelország elleni támadás során Németország használhassa az észak-magyarországi vasútvonalakat, gróf Teleki Pál miniszterelnök azonban erre nemet mondott. Egyrészt a hagyományos lengyel-magyar barátság miatt, másrészt mert messze nem volt biztos a végső német győzelemben és nem akart teljesen szembemenni Londonnal.
A második bécsi döntést napra pontosan nyolcvan éve – 1940. augusztus 30-án – hirdették ki és írták alá a tengelyhatalmak (Németország és Olaszország), valamint a két érintett ország – Magyarország és Románia – külügyminiszterei. Ezt megelőzően nagyon kiéleződött a helyzet a két – egyébként szövetséges – ország között, és a teljes magyar hadsereget is mozgósították. A döntés értelmében Észak-Erdélyt Magyarországnak juttatta, így ismét az ország része lett 43 ezer négyzetkilométernyi terület a trianoni határtól a Székelyföldig, 2, 4 millió lakossal. A II. bécsi döntés (1940. augusztus 30. ) értelmében Erdélybe bevonuló magyar csapatok a Királyhágó térségében (Fotó: MTI/Reprodukció) A bécsi döntésekről alig esik szó, ezek a kérdések nem tisztázottak a közvélemény számára sem, de mivel életünk részét képezi beszélnünk kell róla – mondta Lehőcz László közíró a Kossuth Rádió Vasárnapi újság című műsorában. Hozzátette, aktuálissá teszi a kérdést az, hogy a román politikában olyan kezdeményezések láttak napvilágot az utóbbi évben, amelyek kimondottan kapcsolódnak a bécsi döntéshez is – ezért is beszélni kell róla.
Közben augusztus 25-26-án a román-szovjet határ szovjet oldaláról a Vörös Hadsereg csapatösszevonásáról érkeztek hírek. Beindult a német – és vele az olasz – diplomáciai offenzíva a magyar-román konfliktus rendezésére. Augusztus 27-én Hitler egy szűk körű berchtesgadeni tanácskozáson – melyen sem magyar, sem román részről nem vett részt senki, kizárólag német diplomaták voltak jelen – lényegében eldöntötte a kérdést. Másnap Hitler, Joachim von Ribbentrop külügyminiszter jelenlétében, fogadta Ciano olasz külügyminisztert, és megegyeztek, az előző napon elhatározott új határvonalat terjesztik másnap Bécsben a román és a magyar diplomaták elé, és ezzel szemben fellebbezésnek helye nincs. Azt azonban, hogy Bécsben nem tárgyalás lesz, hanem ultimátum, a tengelyhatalmak diplomáciája nem közölte előre a két féllel, így Bukarestben komoly diplomáciai tárgyalásokra készültek. A korabeli bukaresti diplomáciai följegyzésekből tudható: a román politika legfeljebb 18 ezer négyzetkilométer elvesztésével számolt, sőt: a román diplomaták a végén már 10 ezernél tartottak.
Lengyelország fölszámolása után Teleki keletre tekintett és a Trianonban Romániának ítélt egykori országrészek katonai erővel történő visszaszerzését fontolgatta. Tekintettel azonban a magyar és a román hadsereg közti erőviszonyokra és az 1939 tavaszán aláírt brit-román, illetve francia-román biztonsági egyezményre, elállt ettől a szándékától. Néhány hónap alatt megváltozott a helyzet. A Molotov-Ribbentrop paktumnak köszönhetően a Szovjetunió megerősödött Kelet-Európában és Kelet-Lengyelország annektálásával határos lett Magyarországgal. A nyilvánvaló ideológiai különbségek ellenére a szovjet-magyar kapcsolatok látványosan javulni kezdtek: 1939. szeptember 23-án a két ország ismét fölvette egymással a Szovjetunió által – Magyarországnak az Antikomintern Paktumhoz való csatlakozása miatt – február 2-án megszakított diplomáciai kapcsolatot, majd miután Moszkva 1940. június 26-án ultimátumban követelte Romániától Besszarábia és Észak-Bukovina átadását, románellenes szövetséget ajánlott Magyarországnak.
Értékelés: 5 szavazatból A műsor ismertetése: 54 részes magyar történelmi dokumentumfilm-sorozat - Werbőczy István Hármaskönyve - A reformáció és a török veszedelem - A XVI. század honvédelmi törvényei - IV. Béla törvényei - Vasúti törvények - Károly Róbert pénzreformja - Az ipartörvények - A kiegyezés - Az 1847-1848. évi törvények: A jobbágyfelszabadítás - II. Lipót és a magyar nemesség - A magyar nyelv ügye - Az 1847-1848- évi törvények:Unió Erdéllyel - Szent István törvényei - Mátyás törvénykönyve - Zsigmond városi törvényei - Szent László törvényei - Kivételes törvények - Pragmatica Sanctio - Az 1847-1848. évi törvények: A felelős kormány - Szent István intelmei - A Lánchíd építéséről - A zsidóság egyenjogúsítása - Osztrák-magyar vámunió - A nagy fejedelem - Bethlen Gábor - I. Lipót és az ellenreformáció - Az ősiség Egyéb epizódok: Stáblista:
Ezek is érdekelhetnek Magyarnemzet A kata új szabályozása megőrzi a pozitívumokat, bezárja a kiskapukat Mandiner Reagált a nagykövetség, ezért váltotta le Zelenszkij Ukrajna budapesti nagykövetét VG Ahogy a javaslatban állt, úgy fogadták el az új katatörvényt HD 01:12 HAON Motoros és személyautó karambolozott Debrecenben Feliratkozom a HAON csatornájára Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre 64. 5 MFt Érd-Tusculánum városrészben a Gárdonyi uszodához k... 55 MFt ZÖLD OTTHON HITEL, CSOK, 5% áfa visszatérítés, vag... További ingatlanok