2022. július 9. szombat, 13. 41 / Utolsó módosítás: 2022. 43 Budapest, 2022. – Június közepétől jelentős kínálatbővítést hozott a főszezoni vasúti menetrend. A rekkenő hőség és a tóparton is beinduló fesztiválszezon nagyot dobott a balatoni vonatok forgalmán, minden eddiginél többen szálltak vonatra a magyar tenger irányába. A MÁV-START adatai szerint a június 18-i nyári menetrendváltást követő bő két hétben a 2019-es 258 ezerhez és a tavalyi 310 ezerhez képest 458 ezren választották a vasutat a Balaton irányába. Kezdőlap. A szezon első két hetében a déli parton nőtt nagyobb mértékben az utasforgalom. A kerékpárosok számára is a legkedveltebb turisztikai úti cél a Balaton, ahova alapvetően minden vonaton lehet kerékpárt szállítani. A Velencei-tó, a Tisza-tó, a Pilis és Eger felé is tovább gyarapodott a kerékpárszállítás iránti érdeklődés. A biciklis turisták további inspirálására 2022. július 7-től kezdődően a vasúttársaság kerékpáros kihívást hirdet, aminek résztvevői között értékes sportáruházi ajándékutalványokat sorsolnak ki.
A hőség és a fesztiválszezon miatt minden eddiginél többen szálltak vonatra a Balaton irányába, a MÁV-START adatai szerint a június 18-i nyári menetrendváltást követő bő két hétben a 2019-es 258 ezerhez és a tavalyi 310 ezerhez képest 458 ezren választották erre a vasutat. A szezon első két hetében a déli parton nőtt nagyobb mértékben az utasforgalom. A vasúttársaság a Balatonhoz kiemelt kerékpáros kapacitást biztosít számos járatán, a főszezoni időszakban forgalomba áll az összes kerékpárszállításra alkalmas kocsi, így alapvetően minden vonaton lehetséges a kerékpárok szállítása. A balatoni vonatokra az idei főszezon első heteiben 16 ezernél is többen váltottak kerékpáros helyjegyet. Navracsics Tibor területfejlesztésért és az uniós források felhasználásért felelős miniszter ejtette el egy interjúban, hogy azt szeretné, ha a Balatont egy panorámajáratként is működő vonattal meg lehetne kerülni. Élményteli augusztus a Balaton-felvidéken! -28% - Maiutazas.hu. Több sem kellett, mi meg is tettük a majdnem teljes kört, bár mint ebből a részletes cikkből kiderül, ha a Balaton körbevonatozása lenne a passziónk, akkor valóban csak nagyon körülményesen oldható meg a dolog.
A MÁV-START kerékpáros aloldalán folyamatosan frissülő túralehetőségek is találhatók, többek között a Dél-Dunántúl, a Zemplén és a Dél-Alföld irányába, mely célpontokra ugyancsak jelentős kerékpáros kapacitást biztosít a vasúttársaság a Pécs, Sátoraljaújhely és Szeged felé közlekedő InterCity-vonatokban. | Csöpi Kerékpáros Központok. Már az első félévben megközelítőleg félmillió kerékpárjegy kelt el.. A kerékpáros utazások megtervezését segítő kiadvánnyal készül a vasúttársaság a Balaton és a Tisza-tó térségéről, melyek július közepétől lesznek elérhetők a nagyobb vasútállomásokon, valamint az érintett térségekben közlekedő vonatokon dolgozó diákmunkásoknál. A vasúttársaság a Balatonhoz kiemelt kerékpáros kapacitást biztosít számos járatán, a főszezoni időszakban forgalomba áll az összes kerékpárszállításra alkalmas kocsi, így alapvetően minden vonaton lehetséges a kerékpárok szállítása. A déli partra különösen ajánlott igénybe venni Budapestről a Tópart InterCity-vonatokat, illetve a Szegedről, Záhonyból és Miskolcról közlekedő közvetlen expresszvonatokat; az északi partra pedig a Budapest és Tapolca között járó Kék Hullám InterCity-ket, valamint a Budapest és Balatonfüred között közlekedő Vízipók InterRégió-vonatokat.
A balatoni vonatokra az idei főszezon első heteiben 16 ezernél is többen váltottak kerékpáros helyjegyet A Tisza-tóhoz augusztus 28-ig minden nap közlekedik Budapestről a Tisza-tó expresszvonat, valamint a nyári menetrend idején Kisújszállás és Kál-Kápolna, illetve Füzesabony és Balmazújváros között egyaránt megnövelt kerékpáros kapacitással közlekednek a vonatok. Debrecen felől a balmazújvárosi vágányzár miatt kerékpárral Kisújszálláson vagy Karcagon keresztül, átszállással lehet eljutni a tóhoz. A Bakony felé fontos változás, hogy a Veszprém és Ajka között végzett pályakarbantartási munkálatok miatt a nyár végéig sajnos vonatpótló buszokra kell átszállni, emiatt a Bakony vasúti megközelítésére Budapest felől Veszprém, vagy Győrön át Zirc, Bakonyszentlászló, illetve Pápa ajánlott célállomásként. A Börzsönyben, június elején Nagymaros és Zebegény között bekövetkezett hegyomlás és sárlavina miatt csak Budapest és Nagymaros között közlekednek a vonatok, azonban szinte kizárólag az új KISS motorvonatok járnak a vonalon, amelyen akár 16 kerékpár együttes szállítása is lehetséges.
A TreeHouses Kapolcs a mesés Balaton-felvidéken, az országban egyedülálló szálláshelyként, a Sziklákkal várja az elvonulni, pihenni vágyó párokat! Elhelyezkedésével és kialakításával teljesen új élményt kínál a vendégeknek: a kétszemélyes faházak, úgynevezett Sziklák az ég alatt, a semmi közepén biztosítanak teljes kikapcsolódást az ideérkező pároknak. Minden Szikla család- gyermek- és kisállatmentes, kétszemélyes szálláshely, egy szállodai superior szoba kényelmével és felszereltségével, valamint terasszal, privát jacuzzival és infra szaunával, melyekhez gyönyörű Balaton-felvidéki panoráma társul. Fürdőszoba, külön wc, teakonyha, kényelmes hálótér, smart tv, WIFI internet és kiváló borokkal, kézműves sörökkel, üdítőkkel, snack-ekkel feltöltött minibár teszi gondtalanná a pihenést. A Breakfast Box kosár minden reggel a ház előtt várja a párokat, így a varázslatos reggelit is kettesben tudják elfogyasztani. A környék nem csak az elvonulni vágyók számára nyújt páratlan lehetőségeket. Kapolcs, a Káli-medence, számtalan közeli kilátó és túraútvonal, de az autóval 20 percre található Balaton vagy Veszprém is számtalan látnivalót és programlehetőséget kínál az ide érkezőknek.
Váci Mihály Művelődési Ház Jövőbeli események Nincs esemény ezen a helyszínen
váci mihály művelődési ház. macsu regina címkére 1 db találat Levelek - Ebben az évben ünnepli fennállásának 950. évfordulóját Levelek. A jubileumi ünnepséget egész napos programokkal szeptember 24-én tartják meg. Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Látszik tartószerkezete, a működtetés vezetékei, és mozgólépcsőit is kívül vezették. A belső terei szabadon alakíthatók az igények szerint. A művelődési ház pillérein és hídszerkezetén is ez a koncepció érhető tetten. A belső, folyosót formáló doboztartók a méretes ágai, a pilonban mennek fel a közművezetékek, légcsatornák. Ez tette lehetővé metamorfózisát, és logikája folytatását. Ma már az új lépcsőházait is kívül mutatja meg. A szabvány azóta változott. A kerekesszékes is színházlátogató, és a negyedik emeletről is közvetlenül a szabadba kell menekülni a nézőknek tűz esetén. Ezért épült a körút felől az a madárkalitka lépcsőház. Nem szép, de hasznos, mint egy pelenka a gyereken. Vetélytársak A debrecenihez hasonló sorstól – a lebontástól – a nyíregyházi művelődési házat megmentette egy pályázati támogatás. De konkurenciája, a színház, a szabadtéri, a Kodály, a galériák, az arénák, a stadion, a nyugdíjas- és bodybuilder-klubok, az állatpark, a múzeumfalu, a plázák, okostelefonok – és egyéb, kikapcsolódást, időtöltést és "kultúrát" kínáló szolgáltatások egyre szaporodnak.
Intézményvezető: Nagy Viktor Weboldal: E-mail: Telefonszám: +06/42-249-098 Cím: 4555, Levelek Ady E. u. utca 1-3. Leírás: Kultúrális intézmény
Megújult állapotában új élettel, fiatal közönséggel kell megtölteni a központot, és erre látszik is a törekvés. Legendák és változások A házat Bán Ferenc, a Nemzet Építésze tervezte, szerkezettervezője Scholtz Béla volt, építész munkatársa László Zoltán. Az épület tíz évig tartó megvalósítása közbeni ádáz csatározásokban jelentős szerepet vállalt Plesz Antal, az ifjú Bán miskolci Mestere. Az alapötlet legendája is hozzá kötődik. A konzultációk általában presszókban folytak. A Mester két borospohárra rálökött egy kendőt. "Két nagyterem kell? Ide tedd a két árbóc alá az előadótermeket. " Így alakult ki az eredeti épület sziluettje... A jelenkor egy multifunkcionális színháztér kialakítását kívánta. A két pilon között két újabb acéltartó hidalja át a nagy nézőteret. De az eredeti két ikerárbócos hajó formáját a rézlemez burkolat még őrzi. A pillérekre rárakott többletterhet azért bírják meg az alapok a pletyka szerint, mert annak idején, amikor a konzolok a ház végein lehajlottak, az építésvezető rábetonozott vagy 30 centit is helyenként, hogy a padló vízszintes legyen.
A ház két pilonon, hídlábon áll, és felemelkedik a közterületről. Ez a megvalósítás idején a Véső utca mentén disszonánsabb volt az utca embere számára, mint ma, de a várostervezés megértette, mert így hozott létre középülethez nélkülözhetetlen városi teret – maga alatt –, mely a környezet előírt átépülésével és felmagasításával majd beleillik a megváltozó beépítési struktúrába. Reklámház...? A szakma a japán metabolizmus jegyeit vélte felfedezni benne, az utca embere a hidat, mely nem vezet sehová. Az intézmény igazgatója pedig azt gondolta, hajó ez, mely a kultúrához viszi annak szerelmeseit. A politikusok kezdetben országos reklámháznak tekintették – lám, mi ilyet is tudunk –, a finanszírozók szerint viszont – hoppá! – ez elvitte az ötéves terv fejlesztési forrásainak jó részét. A kivitelező SZÁÉV meg szidta az édesanyját annak, aki ilyen helyzetbe hozta őket... A hídszerkezetbe annyi vas kellett az első változatban, hogy keresztmetszetébe nem fért bele a beton. Ezért lettek a húzott rudak acélból, és belekerült folyosóként két csőszerű belső tartó, és így már minden karcsúbb lehetett, valamint tágas belső terek voltak kialakíthatók szabadon a ház középső traktusában.