A dunaharasztiaknak nem kell bemutatni a Karl Cukrászdát, hiszen már több, mint egy évtizede ide járnak, ha minőségi süteményre és igazán jó fagylaltra vágynak. A belváros csendes mellékutcájában található, családias, de elegáns enteriőrrel rendelkező cukrászda mellett az elmúlt hetekben a belváros szívében is nyílt egy új üzletük, amely kifejezetten a Karl-féle prémium fagylaltok otthona. A cukrászat és a lóerők bűvöletében – interjú a dunaharaszti Karl cukrászda alapítójával 1. rész | Autoszektor. Karl Zsolt számára a fagylalt szenvedély és szakmai kihívás, játék az ízekkel, a különféle textúrákkal. A cukrászmester a klasszikus ízek mellett számtalan újdonsággal várja a vendégeit, sőt a magyar fogyasztó számára kedves süteményeket is fagylaltba álmodja. A fagylaltok mellett a sütemények is folyamatos kísérletezés tárgyát képezik, Karl Zsolt hisz benne, hogy a magyaroknak van igényük az újításra. A cukrászda kínálatában megtalálhatók a nagy klasszikusok, mint például a francia krémes vagy az Eszterházy torta, de a mester Chilében töltött éveit jelképező máktorta is részét képezi a repertoárnak.
Ez utóbbiról a következőket mondta: "Egy Z4-es megvétele miatt hezitáltam, miközben kaptam egy tippet, hogy a 645 és/vagy 650-es kupékat is ki kellene próbálnom. Karl cukrászda dunaharaszti full. Kibéreltem egy hónapra egy kézi váltós 650-est és attól kezdve még akkor is örömöt jelent számomra, ha csak ránézek. Első hosszabb utam egy olaszországi 1000 km-es út volt vele. Miután megérkeztem, megvacsoráztam, lezuhanyoztam és már indultam is az 5-ös útra, ahol lehúzott ablakok mellett hallgattam a hangját… szerinted normális vagyok? " – kérdezte a mester, akinek a munkája egyben a hobbija is, a gépparkja pedig irigylésre méltó.
Krisztina Kenéz Finom fagyit ettem, szuper volt! Mátyás Zsibók A fagyi lélegzetelállítóan finomak, és különleges izűek!.... de sajnos a Colás jégkása borzasztó volt... Azon még alakítani kellene! A kiszolgáló hölgyek aranyosak, hozzáértőek, - a hely maga nagyon szép! Farkas György Nagyon finom fagyi, a környéken szerintem a legjobb. Kedves kiszolgálás és kártyával is lehet fizetni. Karl Kávézó Fagylaltozó - Gastro.hu. György Princz Nagy választékban található fagylalt. Tömény és nagyon finom. A hátsó terasz tökéletes egy délutáni fagyira! Matyas Ignacz Vissza Tovább 1 / 10
Nem csak a neve, hanem technológiai megoldásai is a Forma-1-ből származnak. Nem hiába vannak minden képzeletet felülmúló menetteljesítményei. 2. Koenigsegg One:1 Teljesítmény: 1 360 LE Gyorsulás 0-200 km/h: 6, 6s Végsebesség: 440 km/h Nem sok gyártó adja meg megawattban az autója teljesítményét. A Koenigsegg One:1 esetében azonban 1 MW (1 000 kw = 1 360 LE) szerepelt a gyári leírásokban annak idején. Elég menő. Így csinált aszfaltzabáló versenygépet a Chironból a Bugatti. A szuperautóból 2014 és 2015 között mindössze 6 darabot gyártottak. 1. Bugatti Chiron Sport Teljesítmény: 1500 LE Gyorsulás 0-200 km/h: 6, 1s Végsebesség: 420 km/h Próbálkozhat a svéd Koenigsegg, elveheti a legendás Bugatti Veyron minden korábbi rekordját, de csak egy valaki lehet a király. Ez pedig ismét a Bugatti! A Chiron különböző verziói közül a súlycsökkentett Sport gyorsul 200-ig a legjobban, 6, 1 másodperces ideje jelenleg a legjobb a sorozatgyártású autók mezőnyében.
08 Szeptember 2019 - 14:23 Hivatalosan is megerősítésre került, hogy a világ jelenlegi leggyorsabb autója sorozatgyártásba megy. Mindezt egy, a Bugatti Grand Tour után megrendezésre kerülő gálavacsorán jelentette be a gyártó, ahol a rekorddöntő Bugatti Chiron Super Sport 300+ is kiállításra került - ez lett ugyanis a sportautó teljes neve. Bugatti Veyron Végsebesség — Bugatti Veyron Vég Sebesség. A szóban forgó modell néhány napja azzal került be a hírekbe, hogy az Ehra-Liessen tesztpályán 490, 484 km/órás sebességet ért el, ami jelen állás szerint rekord, igaz, nem hivatalos, ugyanis a gumik és az aszfalt állapota miatt a Bugatti csak egy irányban próbálkozott, a Guinness-rekordok könyvébe való bekerülés pedig a két irányban rögzített végsebesség átlagolását igényelte volna. A Bugatti másféle értelemben is új területet fedezett fel, ugyanis aligha volt még példa arra, hogy egy méregdrága modell első példánya a hivatalos bemutatón, élőben keljen el, márpedig ezúttal ez történt, ugyanis az első példány megvásárlását biztosító szerződést a rekorddöntő Chiron első szárnyán írta alá a leendő tulajdonos.
Christian Willmann, a vezetési dinamikáért és kipörgésgátlóért felelős főmérnök elmondta: "Így nagyobb szabadsága lesz a sofőröknek száraz pályán. Az egészben a művészet a nyomaték irányítása, hogy az autó érezhető erőlködés nélkül hozza a teljesítményt. " A nagyobb mozgékonyság ára azonban a végsebesség: a lágyabb és jobban tapadó gumik (csak a Bugattinak szállított Michelin Sport Cup 2 R) a negatív kerékdőléssel és a nagyobb leszorítóerővel 350 km/h-ban véglegesítik a tempót, de ahogy Jachin Swalbe mondja: "cserébe a Chiron Pur Sport minden sebességtartományban kivételes tapadást mutat. " A Bugatti Chiron Pur Sport mindössze 60 példányban készül el, Európában hárommillió eurótól (egymilliárd forinttól) lesz megvásárolható. A Bugatti Chironnak rengeteg különleges kiadása készült már, ezek közül a legújabb a Pur Sport, mely elsősorban áramvonalas formájával igyekszik hódítani. Bugatti veyron végsebesség gt. További Bugatti-hírek
A 0-300 km/h sprinthez nem kell több, mint 16, 7 másodperc. A Super Sport kivitelű Veyron motorja 1 200 lóerőt és 1 500 Nm-t ad le, ami a sorozatgyártású példányok esetében 415 km/h-ra korlátozott végsebességet tesz lehetővé. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Évek megfeszített munkája kellett ahhoz a mérnöki csodához, amelyet végül a sebességrekorder Veyronokba építettek és amely ma még nagyobb teljesítménnyel a Bugatti Chiron szuperautóban él tovább.