Az erőmű 2015 óta nem működik, de a 163 hektáros tavon a horgászat jelenleg is zavartalan. A tó partján az utóbbi évtizedekben úgynevezett úszófalut építettek ki, hosszú stégeken lehet megközelíti a cölöpökre épített, vízen lebegő házakat. Friss hírekért látogass el a Pecaverzum főoldalára! Különleges történetek a Nagy fogások rovatunkban! Videókat néznél? Kattints IDE! Küldj sztorit Te is! Egy gombnyomással juttathatsz el nekünk fotót és szöveget! Kattintsd IDE, és már küldheted is a sztoridat! (fotók: Pecaverzum/) Pecaverzum a közösségi médiában: Kövessétek Facebook-oldalunkat! Csatlakozzatok hozzánk Instagramon! Ötször fogta ki a horgász az óriáspontyot, ami most nevet is kapott. Iratkozzatok fel Youtube-csatornánkra!
Üdvözlettel: Fodor László elnök Tisztelt Horgásztársak! 2020. 28-án vízterületünknél, a Szentesi Rendőr kapitányságtól 2 fő szolgálatban lévő rendőrrel ellenőrzést tartottam. Tapasztalatom: 7 fő tagunkat ellenőriztük, ebből 2 fő tartotta be a MOHOSZ ill. a Derekegyházi Horgászegyesület horgászati rendjét. Az ellenőrzés során az érintettek szóbeli tájékoztatást kaptak és felszólítást a szabályok betartására. Ezúton kérek minden horgásztársat és tagot, hogy a fogási naplót pontosan vezesse, csak 2 db bottal horgásszon a horgászrendben leírtakat tartsa be. Tisztelt Horgászok! A jelen helyzetre való tekintettel a nyílt nevezésű horgászverseny egy későbbi időpontban kerül megrendezésre. Derekegyházi Horgász Egyesület. Megértésüket köszönöm: ifj. Tóth János
"Először 2019-ben sikerült horogra csalnom, majd abban az évben még egyszer találkoztunk, már akkor 16 kiló fölött volt. 2020-ban is kétszer sikerült megfognom 17 kiló feletti tömeggel. És most ismét abban a szerencsés helyzetben voltam, hogy újra a kezemben tarthattam" – sorolta fel az elmúlt időszak "randevúit" kronológiai sorrendben. 2020 nyara óta a Bokodi-hűtőtónál chippel látják el a 15 kilónál nagyobb pontyokat. Éppen ezért Kevin eltette a halat, és hívta a halőröket. Ki is derült, hogy bőven 15 kiló felett van, a pontos tömege 16, 40 kilónak mutatkozott a mérleg kijelzőjén. "Mivel még nem volt megjelölve, ezért biztos, hogy több mint egy éve nem volt horgon. A halőri hitelesítés és chippelés után elnevezhettem a visszatérő vendégem. Egy igazi öreg harcosról lévén szó, így nagypapám emlékére a Hege nevet választottam" – mondta Kevin. A frissen anyagkönyvezett halról, Hegéről a korábbi fogásokkor is készültek fényképek. Nézzük, hogyan változott az évek során! 2019. Horgász szabályok 2014 edition. június: 2019. október: 2020. április: 2020. június: Sokaknak feltűnhetett, hogy teljesen más színben tündökölt Hege korábban, mint most.
Tisztelt Horgásztársak, Elnökségi tagok, Társadalmi ellenőrök! Területünkön negatív jelenség mutatkozik! Az eddigiektől eltérően betörések, lopások, gyújtogatások történtek. Ezeket a rendőrség kezeli, de megelőzni nem tudta. A kommunális hulladéktároló konténert nem csak kommunális hulladékkal töltik meg, aminek elszállítása jelentős többletköltséget eredményez, amit nem a vétkező fizet meg(!? ), hanem a többi bérlő. Index - Belföld - Két és fél óra küzdelem után akadt horogra az ország legnagyobb harcsája, de végül megszökött. Segítsük az Egyesület és a Hatóságok munkáját is a jó komfort érzékünk visszaállítása érdekében a rendbontók figyelmeztetésével, eredménytelenség esetén az egyesületi vezetők felé beazonosítható adatokkal történő ( időpont, név, dszám…) jelzéssel. Az 1-es tó szélén lévő, Futrinka utca 62-es számú kiskert bérleti jogát nem hosszabbítottuk meg, azon és a rajta lévő kisházban tartózkodni tilos! Ellenkező esetben kérjük a jelzést az Elnökség vagy az Ellenőreink felé. Bátran védjük meg közösségünk sok munkával elért eredményeit!... Tovább » Megtekintések száma: 319 | Hozzáadta:: jolah | Dátum: 2021-05-14
A KHESZ Verseny Bizottsága által az elmúlt napokban meghatározásra került a 2022. évi versenynaptár, amely egyelőre az adott versenyeket, illetve azok időpontjait tartalmazza. Az egyes versenyek részletes kiírása (nevezés, szabályok stb. ) weboldalunk "Versenynaptár" menüpontjában került a későbbiekben feltöltésre.
Kevin szerint nincs ebben semmi meglepő. "Hiába más a színé, száz százalék, hogy ugyanaz a hal. Könnyen meg lehet ismerni, mert a farka kicsit meg van törve felfelé. Valószínű, hogy egy gyerekkori sérülés lehetett. A mostani képen azért ilyen sötét a színe, mert le volt tárolva 6-7 órára, míg a halőr kiért. Azt pedig már korábban megfigyeltem, hogy tároláskor sötétebbek lesznek a pontyok. Amikor az előző képek készültek, akkor csak pár percig volt a parton" – adott magyarázatot a színváltozásra. Horgász szabalyok 2019 . Maczali Kevin azt is elárulta, hogy korábban a teszthorgászként tevékenykedett az Imothep Carpbaits Hungarynál, az idei évtől azonban a termékek kizárólagos magyarországi forgalmazója. Hegét is eddig minden alkalommal ugyanazzal a csalival, a gyártó 24 milliméteres, szúnyoglárvás Balanced MudWorm fantázianevű bojlijával csalta horogra. A Bokodi-hűtőtó – amelyet az Által-ér táplál – egyébként az ország egyik legkülönlegesebb horgászvize. Mint ahogy a neve is utal rá az 1961-ben épült oroszlányi hőerőmű hűtését szolgálta.
Három év alatt ötször fogta meg ugyanazt a pontyot egy horgász Oroszlányban. A halat tónál érvényben lévő új szabályok szerint chippel látták el. A sikeres horgász pedig nagypapája után elnevezte a tükröst Hegének. A Komárom-Esztergom megyében található Bokodi-hűtőtó pontyállományát jól ismeri Maczali Kevin, aki rendszeresen horgászik a vízen. Így tett október 26-án, kedden hajnalban is, amikor igazi nagyhalas kapásra ébredt. A kapásjelző először csak lassan kezdett el csipogni, aztán, ahogyan kell, begyorsult. A tónál érvényben lévő szabályok szerint 150 méterig lehet behúzni, Kevin is azon a távon horgászott. Amint megemelte a botot, és érezte, hogy a hal megindul, azonnal csónakba pattantak társával, és mentek a hal után. "Általában rámegyünk a halakra több okból is. Így kíméletesebb a fárasztás és a halvesztés esélye is kisebb. A fárasztás körülbelül 20 percig tartott. Horgász szabályok 2012 relatif. Amikor elsőnek feljött, már akkor láttam, hogy elég nagy feje van és ahhoz képest nincs akkor teste. Ismerősnek tűnt a hal, aztán a merítésnél már biztos voltam benne, hogy kivel van dolgom" – nyilatkozta a Pecaverzumnak Kevin, aki azt is elmondta, hogy bizony ezt a halat már ötödszörre fogta ki az elmúlt három évben.
Japán + nagy + presztízs + dízel = M30d Itt ugyanis van öt méter közeli limuzin dízelmotorral. Mellesleg benzinessel és hibriddel is, a hajtáslánc-választékra így a legkukacoskodóbbaknak sem lehet rossz szava. Persze ez nem volt mindig így, mi több: egészen októberig csak egy 3, 7 literes V6-os benzinessel lehetett kapni a modellt, ami abban az esetben kiváló választás, ha Jockey Ewing közeli rokonai vagyunk. Infiniti m30d teszt 2022. Más helyzetben a dízel tűnik befutónak, még akkor is, ha azt nem az Infiniti tervezte. A háromliteres V6-ost ugyanis egy Renault Laguna, vagy akár egy Nissan Pathfinder motorterében is megtalálhatjuk, ez pedig minden, csak nem jó ómen. Nem azért, mert az említett modellekben rossz lenne, hanem azért, mert egészen más elvárások vannak egy V6-ossal szemben egy prémium nagyautóban, mint egy jól motorizált középkategóriás vagy terepjáró autó esetében. Mielőtt azonban a motor erejéről és kulturáltságáról kezdenénk értekezni, nézzük meg, mi is ez az Infiniti M30d! A márkát talán már nem kell bemutatni, hiszen lassan két éve, hogy megnyitották budapesti szalonjukat.
Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 2993 cm 3. Hengerek/szelepek száma: 6/24. Teljesítmény: 175 kW (238 LE)/3750. Nyomaték: 550 Nm/1750. Sebességváltó: hétfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/hűtött tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4945/1845/1500 mm. Tengelytáv: 2900 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1575/1570 mm. Tömeg: 1845 kg. Terhelhetőség: kb 500 kg. Infiniti M30d #1449, Infiniti M30d teszt, autós kép, fotó. Csomagtartó térfogata: 450 l. Üzemanyagtartály térfogata: 80 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Gyorsulás (0-100 km/óra): 6, 9 mp. Végsebesség: 250 km/óra. Átlagfogyasztás: 7, 5 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 9 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 199 g/km.
A 4, 9 literes vegyes fogyasztás viszont üdítő lélek és pénztárca szempontjából is, mint ahogy a 12, 2 milliós induló ár is az, ha figyelembe vesszük a gazdag alapfelszereltséget. Különösen gazdag az alapfelszereltség A hétfokozatú bolygóműves automataváltó például már alapáron továbbítja a teljesítmény a 18 colos hátsó kerekekhez. Emellett kapunk még alapból esőérzékelőt, aut. sötétedő belső tükröt, guminyomás-ellenőrzőt, el. behajtható külső tükröket, teljes LED-es világítási rendszert, kulcsnélküli rendszert, tolatókamerát, kétzónás automataklímát, kétrétegű ablakokat, elektromosan állítható üléseket és több finomságot. Ezt fejelhetjük meg 10 GB-os háttértárral rendelkező navigációval (690 e) és metálfényezéssel (289 e), és máris miénk a piac egyik legjobb ár-érték arányú modellje. Infiniti M30D Teszt. Persze van feljebb is, a kategória legtágasabb modelljének prémium hangulatához a bőrkárpitozás jól jön, amelyet az 1, 44 millióval drágább Premium szinten kapunk meg. Hozzá társul már a navigáció, így a bőrkárpitozás, valamint a hozzá járó ülésfűtés és szellőztetés ára valójában 750 ezer forint, illetve rendelhetünk még memória csomagot kormányfűtéssel (150 e).
A rezonanciákra sajnos már kevesebb figyelem jutott, de ez szerencsére csak álló helyzetben, illetve nagyon alacsony fordulaton lehet zavaró. A 238 lóerős teljesítmény és az 550 Newtonméteres nyomaték fényében nem kell hangsúlyozni, hogy a motor igazán jó erőben van, ami nem csak papíron látszik, de a gyakorlatban is érződik. Infiniti m30d teszt online. Meggyőző, hogy kevesebb mint hét másodpercre van szüksége ahhoz, hogy álló helyzetből elérje a 100 km/órás tempót, ahogyan a 250 km/órában korlátozott végsebesség és az éppen 200 g/km alatt maradó károsanyag-kibocsátás is imponáló adat. A nagy örömujjongás csak akkor csendesül, amikor mellétesszük a konkurens BMW 530d adatait. Ekkor kiderül, hogy hasonló teljesítménnyel lehet hat tizedmásodperccel gyorsabban is elérni a százas tempót, és 39 grammal kevesebb szén-dioxiddal terhelni a környezetet kilométerenként – és mindezt bő egy literrel kevesebb fogyasztásból is el lehet érni... A fentiek persze semmit nem vonnak le az M30d erényeiből, ellenben jól szemléltetik, mennyire erős az a kategória, ahol a japánok meg kívánják vetni a lábukat.