Voltak évek, amikor a fenntartható mobilitásba és a környezetbarát hibrid elektromos hajtásba vetett hitünk kifejezetten nehéz helyzetbe hozott bennünket a piacon: elég ha csak arra gondolunk, hogy a vállalati flottaértékesítéseket a hibrid autók által kínált alacsonyabb üzemben tartási költségek és magasabb maradványérték ellenére sokáig a dízel eladások dominálták. Itt nehezen rúgtunk labdába, hiszen a Lexus esetében már éve óta nem kínálunk dízel hajtású autókat, ahogyan ma már a Toyota személyautó kínálatában sem szerepelnek dízelek. Elkötelezettségünk azonban végül meghozta gyümölcsét: környezettudatos, a fenntartható jövőt előtérbe helyező stratégiánk beérett, aminek köszönhetően ma, és az elmúlt egy-két évben, amikor a magán és flottavásárlók Európa-szerte tömegesen fordulnak el a környezetszennyező dízel hajtástól, és a hibrid elektromos autók sosem látott népszerűségnek örvendenek, a piac legszélesebb hibrid elektromos modellportfólióját, és az autóipar legfejlettebb hibrid hajtását kínáló Toyota és Lexus gyakorlatilag szárnyal valamennyi piacon. Hibrid autók 2018 chevy. "
§ (6) bekezdése szerint környezetkímélő gépkocsinak minősül ". Tehát a gépjárműadó mentesség jár minden a KöHÉM rendelet definícióinak megfelelő tisztán elektromos, plugin hibrid és hatótávnövelt elektromos autónak, illetve minden olyan autónak, ami használat közben nem szennyezi a levegőt. 2016 végéig az EU jognak való megfelelés érdekében a gépjárműadó mentesség csekély összegű (de minimis) támogatásnak minősült, amit a cégeknek külön nyilván kellett tartaniuk, illetve pályázatoknál akár külön nehézséget is jelenthetett. Erről a Gjt 21. paragrafusa rendelkezett: " 21. § (1) Az 5. § g) pontja szerinti mentesség, valamint a 17/A. Oldal 13 – Hibrid autók megbízható forrásból. § (1) bekezdésének a környezetkímélő gépkocsira vonatkozó rendelkezése csekély összegű (de minimis) támogatásnak minősül, amely az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. és 108. cikkének a csekély összegű támogatásokra való alkalmazásáról szóló 1407/2013/EU bizottsági rendelet szabályaival összhangban nyújtható. " Ezt a paragrafust 2017 elején teljes egészében törölték a törvényből.
Sok autógyártó inkább "muszáj megcsinálni" kategóriaként tekint a hibridekre és a szükséges minimumon túl nem tesznek semmivel sem többet az adott autóba. Ezek az autók pont arra jók a gyártóknak, hogy elmondhassák, nekik is van ilyen típusuk és ezzel eleget is tettek a különböző szabályozásoknak, kibocsájtási kvótáknak. Magyarországon a zöld rendszám jelzi, hogy egy autó környezetkímélő meghajtással rendelkezik és egyes plug-in hibrid modellek is megkaphatják. Hibrid autók 2018 honda. Hogy pontosan mi tartozik ezekbe a kategóriákba, azt a 40/2015. NFM rendeletből tudhatjuk meg: – tisztán elektromos hajtású gépkocsi (5E környezetvédelmi osztály) – külső töltésű (plug-in) hibrid gépkocsi, legalább 25 kilométeres elektromos hatótávval (5P) – növelt hatótávú plug-in hibrid gépkocsi, legalább 50 kilométeres hatótávval (5N) – nulla emissziós gépkocsi (5Z) A zöld rendszám kiváltásának ára 8500 forint, ami nem tartalmazza az új forgalmi engedély előállításának további 6000 forintos költségét. A zöld rendszámoknál nem a karakterek színe más, hanem a fehér alapszín változik zöldre.
A részben vagy teljesen elektromos új autók hazai eladási mutatói jobbak az európai átlagnál. Az idei esztendő első három hónapjában Magyarországon 1 833 olyan autót adtak el, mely részben, vagy teljesen elektromos meghajtású. Ebből a mennyiségből konkrétan 1 535 darabot tettek ki a hibrid modellek és 298 darabot a 100 százalékban elektromos példányok. Minden vetélytársánál olcsóbb a Hyundai Ioniq 2018 plug-in hibrid - Villanyautósok. Ezek az úgymond zöld autók 2018 első negyedévében 5, 3 százalékos részesedéssel rendelkeztek a hazai újautó-piacon, akkor, amikor az európai átlag jelenleg 5, 1 százalékra tehető. Összehasonlításképp, a tavalyi évben itthon mintegy 3, 8 százalékot tettek ki a zöld autók eladásai. Magyarországon jelenleg 21 márka kínál részben vagy teljesen elektromos autót, konkrétan 89 modellt. Ezek közül 45 típus normál hibrid, 30 modell plug-in hibrid, 14 pedig tisztán elektromos meghajtású autó. Az első negyedéves adatok alapján hazánkban a Toyota Auris a legnagyobb darabszámban értékesített zöld autó, melyből az említett időszakban 338 darab talált gazdára.
Christophe Honoré a szerelem nemtelensége mellett az igaz barátságról is beszél, emellett pedig igyekszik kibontani a néző előtt az elengedés, a gyász és a halál szintén megfoghatatlannak nevezhető fogalmait is. És mindezt igazán pazar módon teszi! A kilencvenes éveket idéző miliő valósághűen lüktet, a Rémy Chevrin kamerája által megrajzolt képi világ tökéletesen illeszkedik a narratívához, a két főszereplőt életre keltő színészek: Pierre Deladonchamps és Vincent Lacoste pedig fantasztikusan "mozognak" abban az egyszerre érzelemmel teli és távolságtartó környezetben, amelyet Christophe Honoré álmodott köréjük. Nagy kár, hogy ez a humorral vegyített, ugyanakkor mélyen megrendítő dráma sokak számára nem tartogat majd mást, csak egy keserű sóhajt… De én azért remélem, hogy lesznek, akik – hozzám hasonlóan – úgy vélik majd: a Bocsáss meg, kedvesem! nem szánalmas, hanem értékes és megkerülhetetlen film. Mert tényleg az. Látni kell, mert őszintén beszél a szerelemről, a barátságról, s azokról a fájdalommal teli érzésekről és helyzetekről, amelyekkel a valóságban mindenki egymaga szembesül.
Honoré az a fajta rendező, aki minden fázisban jelen van és személyesen felügyeli a folyamatokat. Határozott elképzelése van a végeredményről, ugyanakkor mindig kész arra, hogy változtasson, amit alaposan átbeszél a színészekkel és a stáb többi tagjával. Kísérletező típus, gyakran finomít az arckifejezéseken vagy a mozgáson, színészeinek pedig házi feladatokat ad (pl. filmeket kell nézniük), hogy jobban megértsék a szerepüket és az adott korszakot. A szakma éles szemű, gyors gondolkodású filmesként tartja számon. A rendezőt filmjéért Cannes-ban Arany és Queer Pálmára is jelölték. A Louis Delluc-díjat 1937 óta minden évben a legjobb francia filmnek ítélik oda, 2018-ban a Bocsáss meg, kedvesem! is ott volt a jelöltek között. Honoré friss alkotása nem mindig teszi a dolgát, de amikor igen, akkor túlmutat a kliséken és valódi filmélményt nyújt. Hűen idézi meg a korszakot, miközben a drámaiságot úgy kezeli, hogy okosan és ötletesen elkerüli az érzelmekre való direkt ráhatást. Plaire, aimer et courir vite / Sorry Angel francia romantikus dráma, 132 perc, 2018 korhatár: 16 éven aluliaknak nem ajánlott!
Bocsáss meg, kedvesem! Dráma, romantikus Plaire, aimer et courir vite 2018 Párizs, 1993. A harmincas éveiben járó Jacques közepesen sikeres író. Gyereke anyjától külön él, de aktívan részt vesz a kisfiú nevelésében. Magánéletében és munkájában is egyre nehezebb akadályokat kell leküzdenie. Egy előadás miatt Bretagne-ba utazik: itt ismeri meg a huszonéves Arthurt, aki filmrendezőnek készül, és alig várja, hogy kitörhessen unalmas vidéki életéből. A két férfi szenvedélyesen egymásba szeret... A film még nem található meg a műsoron.
Bocsáss meg, kedvesem! feliratos előzetes (16) - YouTube
Az AIDS nem a dráma főszereplője, hanem csak része két ember szerelmének, akik életük különböző pontján találkoznak. Nincs tolakodó módon jelen, szinte feltűnés nélkül, de könyörületet nem ismerve befolyásolja a történéseket. A film egy intim történet az életről, a szerelemről, a barátságról és a halandóságról. 1993-ban már sokat tudunk a betegségről, a kezdeti sokk és rettegés helyett az orvosi, technológiai, társadalmi fejlődés adnak reményt. A forgatókönyvíró-rendező Christophe Honoré saját bevallása szerint többet hagyatkozott a memóriájára, mint a képzeletére – a kilencvenes években éppen Rennes-ben volt ő is egyetemista. Az ifjúság érzését keresve egy, a húszas évei elején járó fiatalemberhez akart közel kerülni, akiről személyes emlékei vannak, mivel fontos volt számára, hogy művének vezérelve az őszinteség és az igazság legyen. Az egyetemista kapott egy fiktív történetet: beleszeret egy íróba, ami Honoré számára nem adatott meg, a kilencvenes évek meleg művészeit nem ismerhette személyesen (és ezt veszteségként éli meg).
Szerkeszd te is a! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Párizs, 1993. A harmincas éveiben járó Jacques közepesen sikeres író. Gyereke anyjától külön él, de aktívan részt vesz a kisfiú nevelésében. Magánéletében és munkájában is egyre nehezebb akadályokat kell leküzdenie. Egy előadás miatt Bretagne-ba utazik: itt ismeri meg a huszonéves Arthurt, aki filmrendezőnek készül, és alig várja, hogy kitörhessen unalmas vidéki életéből. A két férfi szenvedélyesen egymásba szeret… (a film adatlapja) Linkek: