Önök milyen "mendemondákkal" találkoznak munkájuk során? Mi is sokszor hallottuk, hogy a "Rigó utca" milyen szigorú, milyen merev és milyen élettelen. Hosszú évek óta folyamatosan dolgozunk azon, hogy a vizsgánk minél inkább "vizsgázóbarát" legyen, és sokan számoltak be már arról, hogy mennyire kellemesen csalódtak, amikor a velünk kapcsolatban hallott közhelyekkel szemben a vizsga során pozitív élményekben volt részük. Alapvető filozófiánk egyáltalán nem az, hogy arra összpontosítsunk, mit nem tud a vizsgázó, hanem az, hogy minél kedvezőbb feltételeket teremtsünk ahhoz, hogy meg tudja mutatni azt, amit tud. Aki vizsgáztat, általában szereti azt, amit csinál, és ahogy normális esetben egy tanár sem akkor elégedett és érzi jól magát, ha sikerült zavarba hoznia a tanítványát és bebizonyítania, hogy nem tud eleget, vizsgáztatóként is akkor érzi magát sikeresnek az ember, ha mindenkiből sikerül kihoznia a lehető legtöbbet. A vizsgázó kudarcát kicsit a saját kudarcunknak is érezzük, és egyáltalán nem örülünk neki.
Általános tájékoztató Sokan érdeklődnek, milyen típusú nyelvvizsgákat lehet letenni, ami hallgatóinknak előírás a diploma átvételéhez. Ez attól függ, hogy az adott szak követelményei szakmai anyaggal bővített, vagy általános nyelvvizsgát írnak‑e elő. A szakmai anyaggal bővített nyelvvizsgák közül a legismertebbek: informatikai szaknyelvi nyelvvizsga: BME műszaki, kétnyelvű gazdasági szaknyelvi nyelvvizsga: EUROPRO egynyelvű vagy kétnyelvű, választható Corvinus közgazdasági, kétnyelvű BGF üzleti, kétnyelvű GAZDÁLKODÓ, KJF, kétnyelvű BME gazdasági nyelvvizsga, kétnyelvű Az, hogy egy vizsga kétnyelvű, vagy egynyelvű, csak annyit jelent, hogy van‑e benne fordítási jellegű feladat, tehát magyar szöveggel kell‑e találkozni, vagy csak az adott nyelven folyik a vizsga. Elfogadhatóság szempontjából mindegy, hogy egy vizsga kétnyelvű, vagy egynyelvű, lényeg, hogy a Nyelvvizsga Akkreditációs Központnál () akkreditált, tehát elfogadott legyen. Általános nyelvvizsgák Az általános nyelvvizsgáknak két fajtája van: nemzetközi (honosítható), és magyar akkreditált nyelvvizsgák.
Asset 4 Asset 1 Önvezető konténerszállító vasúti kocsik Szeparáltan is működtethető, önjáró tehervagonok koncepcióját dolgozta ki egy három egykori SpaceX-alkalmazott által alapított, Parallel Systems nevű cég. A társaság nemrég csaknem 50 millió dollárt már el is nyert a projekthez, amelyet a rendszer tesztelésére fognak fordítani a fejlesztők. A vasút, mint olyan, az önvezető technológia ideális kísérleti terepének számít, ugyanis a vonatok csaknem minimálisra korlátozott mozgásszabadsága (előre mehetnek, vagy hátra) a hibalehetőségek számát is radikálisan csökkenti. Az Egyesült Államokban a gazdasági szektorok között legnagyobb részben a fuvarozás ágazata felel az üvegházhatásúgáz-kibocsátásért, viszont ezen belül a vasúti szállítmányozás csupán 2 százalékot hasít ki magának. Az Association of American Railroads szerint a szektor károsanyag. Bővíti konténerszállító kocsiparkját a GYSEV - Blikk. emisszióját akár 75 százalékkal is csökkenteni lehetne, ha a piaci szereplők a közúti árumozgatásról maradéktalanul áttérnének a vasúti fuvarozásra.
Átadták a MÁV-Tiszavas Miskolci Járműjavító Kft. -ben kifejlesztett, a legszigorúbb vasúti árufuvarozási követelményeknek is megfelelő, századikként elkészült konténer- és csereszekrény-szállító vasúti tehervagont. Az átadási ünnepségen Fülöp Péter, a Tiszavas igazgatója hangsúlyozta: a nemzetközi árufuvarozás egyik legdinamikusabban fejlődő területe a konténeres és csereszekrényes vegyes áruszállítás. Ezt felismerve láttak hozzá a legmodernebb konténerszállító vagonok kialakításához, amelyeken egyszerre a 20 tonnás önsúly mellett három darab, összességében 70 tonna súlyú konténert lehet elhelyezni, úgy hogy garantálják 120 kilométeres vonatsebesség mellett is a biztonságos szállítás feltételeit. Vasúti gyomirtó konténer - G&G Kft.. A MASPED egyelőre 150 darab szállító kocsit rendelt a Tiszavastól; a számítógépes fejlesztés-tervezés után a gyártás tavaly júniusban kezdődött, mostanra készült el a századik, s várhatóan a nyár közepére legyártják a teljes rendelt mennyiséget. Az ünnepségen a megrendelő MASPED vezérigazgatója, Tóth István vette át a századik vagont, majd átadta Mándoki Zoltánnak, a MÁV Rt.
© 2019 MÁV-REC Hulladékkezelési, Környezetvédelmi, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. | Adatkezelési tájékoztató