Őrült Nők Ketrece című musical az Átriumban 300. előadásához érkezik december 20-án Jerry Herman és Harvey Fierstein Az Őrült Nők Ketrece című musicalje az Átriumban. A Jean Poiret színdarabjából készült zenés produkciót 2014 júliusában mutatta be a budai színház Alföldi Róbert rendezésében. Az azóta kultikussá vált előadás jubileumi alkalmán a közönséget meglepetések és kísérő programok várják. Az Őrült Nők Ketrece egy olyan hely, ahol mindenki az lehet, aki. Vagy épp az, aki lenni akar. És ha muszáj másnak mutatnod magad, mint aki vagy? Hit, remény, szeretet, munka, család, haza, tegnap, ma, holnap, én, te – és ketten együtt. Jerry Herman és Harvey Fierstein musicalje Jean Poiret filmen és színházban is világsikert aratott színdarabjából készült, és mind 1983-as bemutatója, mind 2004-es és 2010-es felújítása több Tony-díjat – és számtalan egyéb elismerést – kapott. A magyar változatot Alföldi Róbert állította színpadra a Kultúrbrigád és az Átrium Film-Színház 2014-es nyári bemutatójában.
Az Őrült Nők Ketrece egy olyan hely, ahol mindenki az lehet, aki. Vagy épp az, aki lenni akar. De ha muszáj másnak mutatnod magad, mint aki vagy? Hit, remény, szeretet, munka, család, haza, tegnap, ma, holnap, én, te – és ketten együtt. AZ ŐRÜLT NŐK KETRECE musical két részben a Kultúrbrigád és az Átrium előadása Az Őrült Nők Ketrece egy olyan hely, ahol mindenki az lehet, aki. EXPLICIT SZÍNHÁZI TARTALOM – AZ ELŐADÁS MEGTEKINTÉSÉT 15 ÉVEN FELÜLIEKNEK AJÁNLJUK.
EXPLICIT SZÍNHÁZI TARTALOM – AZ ELŐADÁS MEGTEKINTÉSÉT 16 ÉVEN FELÜLIEKNEK AJÁNLJUK. Az előadást 3 óra 15 percben, egy szünettel játsszuk.
Szerző Moldova György Kiadás éve 1977 Műfaj szociográfia Kiadás helye Budapest Kiadó Szépirodalmi Könyvkiadó Oldalszám 373 A szócikk szerzője Koncz Tamás Az Akit a mozdony füstje megcsapott Moldova György nagy ívű, a teljesség igényére törekvő riportkötete, amely a Magyar Államvasutak történetét, feladatait és problémáit ismerteti a 19. század végétől az 1970-es évek közepéig. Moldova már pályája csúcsán, elismert regényíróként és riporterként foglalkozott a témával; másfél év személyes, sokszor lesújtó tapasztalatait összegezte a MÁV helyzetéről. A könyv megjelenését az állam és a Kádár-korszak kultúrpolitikája is támogatta. Ezt jelzi, hogy Moldova, előszó helyett, a (közlekedési minisztérium szerveként működő) MÁV vezérigazgatójának megbízólevelét közli. Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott /Moldova Gy. A felhatalmazással Molodva a társaság egész területén mozoghatott, és minden dolgozónak segítenie kellett munkáját. A hivatalos engedélyt ugyanakkor gyorsan ellenpontozza a könyvben szereplő első idézet: "az 1970-es évekre a vasútnál csak a hülyék maradtak – és a megszállottak. "
A pályán számos kicsinyített vasúti átkelő található, de még egy méret arányos vasúti hídon is átkel, ami alatt kis buzgár és gyönyörű tavirózsák teszik változatossá a tájat. A parkba nem csak a kiállítás állandó darabjaiért érdemes visszajönni, hiszen folyamatos programok várják a közönséget. Augusztus 27-én például itt lesz megtekinthető az Élet Menete Alapítvány szervezésében az Utazó Vagonkiállítás, ami egy korabeli tehervagonban mutatja be a holokauszt magyarországi történéseit. Szintén ezen a napon lesz megtekinthető az általam is emlegetett legendás Orient Expressz. Akit a mozdony füstje megcsapott pdf. Egészen pontosan a 17 kocsiból álló Venice-Simplon Orient Expressz, ami a kiállítás alkalmával belülről is megcsodálható. A Vasúttörténeti Parkos sétám után sokat változtak a vonatokhoz fűződő érzéseim. Már nem csak a lóerőket és a félelmetes méreteket látom, hanem azt is, hogy mindegyik járműnek van valami története, ami lehet, hogy csak egy becenévhez vagy valami történelmi eseményhez, esetleg detektív regényekhez fűződik, de ezek a monstrumok sokkal szerethetőbbek így.
Az építkezés folyamatában vagy ténylegesen közreműködött, vagy felügyelőként, főfelügyelőként követte a lépéseket. Tevékenységi köre az egész Monarchiára kiterjedt, hiszen a birodalomban kiépülő vasúthálózat rengeteg munkát adott az építészeknek is. A mai Magyarország határain kívül az ő nevéhez kötődik például a horvát főváros legforgalmasabb vasútállomása, a Zagrebački Glavni kolodvor, azaz a Zágrábi főpályaudvar tervezése is. Zágrábi főpályaudvar Állomásépületei olyan hosszúak voltak, mint egy korban szokásos vonatszerelvény, törekedett arra, hogy impozáns látvány fogadja a település állomására begördülő utasokat, ezért a sínek felé néző homlokzat hármas osztatú volt, középen a főépülettel, amely az utasok fogadócsarnokaként szolgált. Ezt egészítették ki a központi csarnok két oldalán induló oldalszárnyak és a végükön található sarokpavilonok. Index - Belföld - Meghalt Moldova György. A vágányok felőli oldalon végighúzódó veranda, vagy előtető jellegzetes Pfaff-találmány volt, számos épületénél megtalálható. Egyik legjobban eltalált épülete a kaposvári állomás volt, amelyet típustervként több más pályaudvar építésénél is felhasználtak.
Ennek ellenére, együttműködve a FICE (Nevelőotthonok Nemzetközi Szövetsége) magyarországi tagozatával és az SOS-Gyermekfalu Egyesülettel és különféle fenntartókkal sikerült életben tartanunk ezen izzadságos, speciális diáksport területet. A személyes, sportvezetők, pedagógusok között baráti kapcsolatok tartják össze ezt a rendszert Nagyszakácsitól Bicskén, a Nagyothallók és Siketek otthonán át a miskolci gyermekvárosig. Versenyeinken éves szinten közel ezer gyermek fordul meg. A FICE-n keresztül van kapcsolatunk a környező, közép-európai országok gyermekvédelmével is. Fővárosi bázison működünk, de pályázatok révén, többirányú segítséggel – így pl. a XI. kerületi Önkormányzat Sportosztálya révén – talpon maradtunk, minőségileg tudtuk megújítani versenyrendszerünket. Mintegy 35-40 intézménnyel állunk kapcsolatban. Munkánkról informáljuk folyamatosan a Magyar Diáksport Szövetséget, ők rugalmasan tudomásul vették, hogy mi egy speciális terület vagyunk. Sok-sok türelem kell a munkánkhoz, szerencsére maradt egy lelkes sportvezetői mag az intézményekben, mely munkában partnerek az intézményvezetők is sokan.