Hogy vélekedsz erről az újításról? Nekem személy szerint tetszett a fal. Technikai gondok mennyire hátráltattak idén? Ez egy technikai sport, sajnos a technikai gondok elkerülhetetlenek, szerencsére nagyon nagy vagy megoldhatatlan probléma nem akadt, persze ettől függetlenül mindegyik ilyen helyzet okoz némi bosszúságot. Végül kiknek köszönnéd meg, hogy újabb bajnoki címhez segítettek? Szeretném megköszönni a csapatomnak, a Simon Mb Drift teamnek az egész éves támogatást és, hogy mindig ott voltak velem, köszönöm Stefi, Anikó, Labi, Balázs, Peti, Mancsa, Erik és az Exxplosion-nek a kocsi kiváló felkészítéséért. Valamint Stefan Zorst Racing-nek, hogy bármilyen probléma adódott, még akár este is nekiállt alkatrész gyártani. Please follow and like us: Nagy tervekkel érkezett az év elején a Tomracing Motorsport Teamhez Simon Csaba. Hazánk egyik legtehetségesebb driftversenyzője azonban a rengeteg technikai hiba miatt nem tudta kihozni a legjobbat magából. Az utolsó fordulóig esélye volt a bajnoki címre, ám végül a hatodik helyen zárt összetettben.
A Tomracing Motorsport Team számára különösen 2014. 08. Hegyi versennyel kezdődik a hazai Drift EB futam King of Europe / Touge Drift EB és Drifted OB Az autósport szerelmeseit Európa legrangosabb nemzetközi sorozata várja, mely augusztus 9- 10-én kerül megrendezésre a festői környezetben lévő Bélkő-hegyen. Számos sportolótól hallhattuk már, hogy címet védeni sokszor nehezebb volt, mint megszerezni azt. Az idei drift bajnokság pro kategóriájában Simon Csaba megvédte címét és kétszeres magyar bajnoknak mondhatja magát. Ilyen bevezető után adódik a kérdés, számodra a címet megszerezni vagy megvédeni volt nehezebb? Zángó Zoli vs Simon Csaba sokadik csatája. Mind kettő nehéz volt, de megvédeni talán nehezebb, valahogy mindenki jobban akart idén győzni ellenem, ezzel eléggé megnehezítették a dolgomat, egész évben tettek róla, hogy ne tudjak túl nagy előnyt szerezni a pontokban. Minden versenyen más vonalvezetésű pályát tűznek ki, melyik tetszett idén a legjobban? A hegy még mindig nagyon tetszik, de idén talán a greinbachi versenyt mondanám, a rengeteg nevezővel a KOE-ban, de a Lóerők Éjszakája is nagyon tetszett, nagyon jó kis pálya volt, az esti verseny meg még nagyobb kihívást jelent.
Zángó Zoltán (E36) Surányi Zsolt (S14) Kiss Brúnó (E30) Jugo (S14) Róna Péter (S14) Bauer Bence (E500) Bimbó József (E30) Bócsik Oszkár (E30) Turóczi Árpád (E36) Zilizi Krisztián (E36) STREET (12): Zajacz Péter (E36) Simon Anikó (E36) Huszák István (E30) Sajt (E36) Kocsis Bence Bendegúz (E30) Hegedűs Gergely (E30) Cselőtei Nikolett (E46) Petróczy Balázs (E36) Konrád ádám (E46) Ignácz János (E36) Bauer Viktória (E190) Kálózi Péter (E36) GYMKHANA "15" (Utolsó Frissítés: 16. ): PRO (4): - Magyar Tamás (E190) - Cselőtei Csaba (E46) - Szőke Ákos (E30) - Hutter Ferenc (Sierra) SEMIPRO (5): - Turóczi Árpád (E36) - Földesi István (E36) - Kenyeres András (E36) - Kálózi Péter (E36) - Bauer Bence (E500) STREET (6): - Szabó Tamás (Mercedes) - Schnürlein Ferenc (E30) - Sajt (E36) - Stölkler Csaba (E46) - Tas Máté (E30) - Bauer Viktória (E190) -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------- IDŐTERV / VÉGLEGES PROGRAMTERV SZOMBAT IDŐTERV 16. 17. : GYMKHANA ARÉNA: 09:30 - 13:00 Edzés / GYMKHANA TAXI 13:00 - 15:00 Kvalifikáció 15:00 - 18:00 TOP16 DRIFT ARÉNA: 09:30 – 16:00 Edzés / DRIFT TAXI 16:00 – 17:00 Street edzés 17:00 – 18:00 Street kvalifikáció VASÁRNAP IDŐTERV 16.
Az akkuk élettartama nagyban függ a töltéstől, és itt nagyon sok hibával találkozunk a gyakorlatban. Sokszor még a készülékek gyártói sem figyelmeztetnek a rossz gyakorlatok elkerülésére. Leszögezhetjük, hogy a nikkeles akkumulátorok szeretik a teljesen feltöltött állapotot, és a teljes töltési-kimerítési ciklusú használatot. Az NiCd fajtáknál ugyan kevésbé, de a NiMh akkuk is hajlamosak a memória effektusra, emiatt nem szeretik a rátöltést. Ha ez néha elkerülhetetlen, akkor is ajánlatos utána teljes ciklust végigcsinálni velük. Van olyan nikkeles akkuval szerelt készülékünk (rádió), ami kijelzi a töltöttségi szintet, és ha az túlságosan alacsony, akkor lekapcsolja a készüléket. Ez után lehet teljesen feltölteni. Ez a készülék több mint 10 éve hibátlanul működik, és akkuja a legkisebb elgyengülést sem mutatja. Legyen egy ellenpélda is; szintén NiMh akkuval szerelt porszívó, melyet saját dokkolóján kell tárolni, ahonnan folyamatos töltést kap. Nimh akku töltése 2. Rövid használatok, aztán vissza a dokkolóra.
Nos, a készülék – pontosabban az akkuja – 3 évet sem bírt ki, a végén már csak halkan nyöszörög, de eredeti feladatára alkalmatlan. A 18 V-os akkucsomag lecserélése pedig egy új készülék árával vetekszik – V-onként kb. 1000 Ft-tal lehet számolni –, így nem éri meg. A magyarázatnak pedig két fontos eleme van. Az egyik a folytonos rátöltés, a másik pedig töltőn tárolás, a folyamatos csepptöltés, ami ezeknek az akkuknak nem tesz jót. Bizonyos szempontból hasonló a helyzet a lítium akkuknál is. Abból a szempontból mindenképpen jobb a helyzet, hogy ez a fajta nem érzékeny a rátöltésre, és nincs memória effektusa sem, így bármikor rátehetjük a töltőre. Nimh akku töltése online. Két dolgot azonban lítium akku sem szeret. A mélykisülés, vagyis a teljes lemerítés gyakorlatilag megöli az akkut. A készülékek rendszerint vannak olyan intelligensek, hogy használat közben nem engedik az akkut a teljes kimerülésig használni, a kritikus szintnél lekapcsolják a gépet. Viszont sajnos létre tudjuk hozni a teljes kisütést azzal, hogy a lemerült készüléket hónapokra magára – töltés nélkül – hagyjuk, és amikor újra használatba vennénk, akkor már nem fogadja el a töltést, az akku menthetetlen.
Dr. Szilikát aktív tag Mindegyik csomagban volt egy aksi, amit merítés után 5 percig töltött, majd kiírta hogy tele van, a kapacitás 10%-át sem rakta bele. Azt hittem hibás akkuk, félretettem. Ilyen előfordul, hogy a sokáig állt akku belső ellenállása annyira megnő, hogy az első töltés így jár, majd később "feléled", magához tér. A regeneráló program is erről szól lényegében. RC modell töltő - LiPo, NiCd, NiMh akkumulátor töltő tápegys. Más kérdés, hogy új, soha nem használt akkunál mennyire normális ez, hogy már regenerálni kell, illetve milyen életkilátásai lesznek, ha már így kezdi. Hogy ennyire túlmerült belső önkisülés miatt, vagy túl sokáig raktározták, majd elválik, mennyire fog teljesíteni. IPC-1L (BC-700) töltőm nemrég tettem rendbe. Szét kellett szedni az érintkezőit, WD-40 és vattapálcika segítségével letisztítottam a felületeket, majd úgy raktam össze, hogy némi folyadék maradjon benne. Más eszköznél csináltam olyat is, hogy a lemezeket Cellux ragasztóval rögzítettem. De úgy trükközve, hogy a WD-40 ne oldja le rögtön a ragasztót. WD-40 nekem elég jól bevált, zseblámpa kapcsolóját is jól tisztítja, oxidréteget megszünteti.
a porszívót a töltős dokkolóján tartjuk, vagy telefonunkat kikapcsoljuk, és egész éjszaka a töltőn tartjuk. Ilyenkor még esélyes sincs a készüléknek, hogy egy kicsit legalább veszítsen a töltéséből, mert a töltő azonnal pótolja a hiányt, és visszaállítja a 100%-ot. Szokták mondani, hogy ez olyan, mint egy folyamatosan túlfújt luftballon, ami előbb-utóbb kidurran. Hiába kapunk tehát a rúdporszívónkhoz fali dokkolót, amibe fixen be van vezetve a töltőkábel, amikor a készülék jelzi, hogy fel van töltve, akkor kapcsoljuk le a töltőről az áramot, és ne kínozzuk tovább az akkut. Ne hagyjuk a telefont egész éjszaka a töltőn, pláne nem kikapcsolt állapotban. Ne használjuk a laptopot sem úgy, mint a hálózati számítógépet, hogy tulajdonképpen állandóan áram alatt van, éjjel-nappal! Ha az akku már gyengécske, akkor is néha dolgoztassuk meg – működtessük a laptopot hálózat nélkül – és üzemen kívül ne tartsuk rajta a töltő adaptert. Nimh akku töltése es. Ha pedig az akku már teljesen használhatatlan, akkor inkább vegyük ki a készülékből, és csak hálózatról üzemeltessük a laptopot.
A feltöltött akkumulátor behelyezése után a gomb lenyomva tartása aktiválja az powerbank funkciót (a kijelzőn megjelenik az "USB 5V" felirat). Figyelem Ne töltsön olyan Li-ion cellákat, amelyek túl kisütésen esnek át (2 V alatt). Adapterek, akkumulátortöltők - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. A töltő használatakor tartsa be a biztonsági előírásokat. Javasoljuk a kiváló minőségű, védett Li-ion akkumulátorok használatát. Nem LiFePO4 akkumulátorok töltésére szolgál. Garancia Törvényes kétéves garancia. Értékelések összefoglalása Vélemények