A fejlett nyugaton ezek a tényezők nem igazán játszottak szerepet, mert külhonban évek óta az autók biztosítása attól is függ, hogy mekkora a jármű CO2 kibocsátása. Az Outlander PHEV eladásai adatai a következőképpen néznek ki: a tölthető hibrid 2018 márciusáig az EU-ban 105 813 db, világszerte pedig 153629 darabos eladást produkált. Az Egyesült Királyságban piac vezető, de a hollandoknál is nagy a kedveltsége. A holland szál megemlítése nem véletlen, ugyanis onnan kerül hazánkba a tölthető hibrid modellek nagy többsége. Outlander phev teszt 1. S így vált itthon slágerautóvá az Outlander PHEV. A nagyságrendről sokat elmond, hogy a tulajdonosokat és az érdeklődőket összefogó közösségi médiás csoport több ezer főt számlál... A ráncfelvarrás előtti modellt is tesztelte a szerző, ami megmaradt belőle, hogy az autó nem volt szélvész gyors, terepen elég jó lehetett használni, még utcai abroncsokkal is. 4WD lock állásban, meredek, saras emelkedőre könnyedén ment fel és leküzdötte a vizes fűvel borított domboldalt is.
Az Outlander PHEV az egyetlen konnektoros hibrid, ami CHAdeMO csatlakozóval villámtöltést is fogad. Magyarán egy kávézás vagy egy nem is túl hosszú bevásárlás alatt akár fel is tölthetjük az akkumulátort. Fontos tudni, hogy itt csak 22 kW-os a villámtöltés, tehát fölösleges ennél gyorsabb töltőt vadászni, bőven megfelelő az E-Mobi által nemrégiben telepíteni kezdett olcsóbb, ám csak 22 kW-os villám. Type2-es töltőt vadászni korlátozottan van értelme az Outlander PHEV-vel. A plug-in hybrid SUV-ok árbajnoka: Mitsubishi Outlander PHEV - Autónavigátor.hu. Ahogyan az i-MiEV vagy az azon alapuló Peugeot iOn/Citroën C-Zero, úgy ez az autó is csupán 3, 7 kW-os AC töltést tud fogadni, ami bár nagyjából a másfélszerese a sima konnektoros (10 A-s) töltésnek, 5, 5 óra alatt utóbbival is telíthető az akkumulátor. Ha a benzinmotor erejét is igénybe vesszük, 10, 5 másodperc lehet a 100 km/órára gyorsulás, de csupán villannyal is egészen jól mozog az Outlander PHEV A tölthetőség és a hatótáv egyértelműen a kategóriából kiemelkedő, ahogyan az Outlander helykínálata is. Meglehetősen tágas az utastér, negatívumként talán csak a hátul hajszálnyit magas padló említhető, de az is csak azért, mert ennél komolyabb hiba nincs.
Nálunk a tesztkörön 0, 2 l/100 km kombinált fogyasztás adódott, s az áramhasználat is 16-17 kWh/100 km körül alakult, ami csöppet sem rossz egy dinamikusan mozgó, 1, 88 tonna saját tömegű, 1, 5 tonna vontatási kapacitású és összkerékhajtású SUV-tól. Ha kipróbálnád az Outlander PHEV-t, keresd bátran az Emil Frey Kft mogyoródi úti központját, azaz a Mitsubishi Centrumot, ugyanis ez a gép SUV-ként és plug-in hybridként is ígéretes. És egy valamit még nem is említettem: zajgenerátor, azaz ufóhang is jár hozzá! Utóbbit persze csak lassú tempónál, és akkor is csak kívülről hallani. Az Emil Frey Mogyoródi úti telepén egy épületben, de persze szeparált szalonokban kapható Mazda, Subaru és Mitsubishi, zöld rendszámos modellt azonban - egyelőre - csak utóbbi kínál, az Outlander érdekessége ma egyértelműen a PHEV verzió, de nyártól a hétüléses is vonzó lehet - a nagycsaládosoknak Árak Tesztmodell alapára 14 400 000 Ft (2019. 05. Outlander phev teszt 2019. 07. ) Tesztautó ára 15 477 000 Ft (2019. ) Műszaki adatok Hengerűrtartalom: 2360 cm 3 Teljesítmény: 99 kW (135 LE) Gyorsulás 100 km/h-ra: 10, 50 s Gyári vegyes fogyasztás: 1, 7 l/100km Méretek Karosszéria-kivitel: kombi Motor és váltó Hengerűrtartalom: 2360 cm 3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: fokozatmentes automata sebességváltó Teljesítmény: 99 kW (135 LE) Menetteljesítmény Gyorsulás 100 km/h-ra: 10, 50 s CO 2 -kibocsátás: 40 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 1, 7 l/100km
Szeretnénk ezt az Outlandert szeretni. Nem csak azért, mert jól mutat az óvoda elé leparkolva, hanem azért, mert nem egy tucatjárgány. Németországban például ez a legtöbbet vásárolt Plug-in Hybrid. Kevesebbe is kerül, mint dízelmeghajtású konkurenciája, és szinte egyedi motorkoncepciót valósít meg. Mindez szimpatikussá teszi - ám hamar megérződnek az autó gyengéi, amikkel a Mitsubishi a második nagy ráncfelvarrás után sem tudott megbirkózni. 2012 óta ez már az Outlander harmadik generációja: hét ember fér be, közülük négy fér el kényelmesen. 2013-ban vezette be a márka a Plug-in hybridet. Itt harmadik sort már nem találunk, hiszen ennek helyén az akku és a hajtáslánc helyezkedik el. A csomagtér tehát összement. Ezért cserébe viszont néma csendben dolgozik a motor, ami 54 kilométeren át képes tisztán árammal működni. Outlander phev teszt 2020. Na jó, a héköznapokban ez az érték inkább 30-40 kilométerre módosul. Két elektromotor szolgálja ki az Outlandert egy-egy tengely mentén. Ha a 13, 8 KWh-s kapacitású akksi lemerül, besegít a hagyományos motor: energiát ad a generátornak, ami ezzel feltölti az akkut, így folytathatjuk az utat elektromosan.
Az első és a hátsó kereket villanymotor hajtja, közvetlenül. Az autó három üzemmódot tud, a legzöldebb a már 135 km/órás sebességig működő elektromos, ahol nyugodtan gyorsítva lehet teljes csendben közlekedni. Teljes töltéssel a gyári érték 45 kilométer, de ez 50-re feltornászható. Az átlagos felhasználónak elég ez a kilométer szám, így az otthoni töltéssel nullázni lehet a benzin fogyasztást. Leteszteltük a Mitsubishi Outlander PHEV-t. Hibrid módban időnként besegít hajtásba a robbanómotor, miközben lassuláskor, lejtmenetben visszatölt a rendszer. A harmadik mód nagyobb sebességnél vagy komolyabb gyorsításnál lép színre. Ilyenkor az akkumulátor és az áramot termelő motor is bele adja az összes energiáját a rohanásba. Ha ez nem lenne elég, ott a Lancer Evókban érlelt 4x4-es rendszer, ami kibővült a Sport és a havas körülményekre optimalizált Snow móddal. Az egésznek a lelke a programozás és az, hogy a fenti módok, összhangban működjenek... Az elődre ezen téren sem lehetett panaszkodni, de az új modell még kifinomultabbá vált. A váltások a hajtásban észrevehetetlenek, és az egész rendszer nagyon jól működik.
05:22 óra múlva nyit Hétfő 07:00 - 17:00 Kedd 08:00 - 18:00 Szerda 08:00 - 20:00 Csütörtök Péntek 08:00 - 16:00 Szombat Zárva Vasárnap Most 02 óra 38 perc van Adatok frissítése » További ajánlatok: Váci Járási Hivatal- Okmányirodai Osztály járás, váci, járási, hivatal, osztály, okmányirodai 45. Dr. Csányi László körút, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 00 km Váci Járási Hivatal Járási Építésügyi Hivatala hivatala, járás, váci, járási, hivatal, építésügyi 45. Okmányügyek | Sződliget. Csányi László körút, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 00 km Váci Járási Hivatal Járási Népegészségügyi Intézete járás, váci, járási, népegészségügyi, hivatal, intézete 45. Csányi László körút, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 00 km NAV Pest Megyei Adóigazgatósága: Váci kirendeltség vác, tájékoztatás, kirendeltség, váci, pest, megyei, adókártya, adóigazgatóság, adó, nav, adóhivatal, adóigazgatósága, adószám, adóazonosító, ügyintézés 52. Csányi László körút, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 10 km Váci Cipészet papucs, váci, cipő, cipészet, csizma 4 Galcsek György utca, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 21 km Veresegyház és Vidéke Takarékszövetkezet - Váci kirendeltség kirendeltség, váci, veresegyház, vidéke, megtakarítás, bank, takarékszövetkezet, pénzügy 14 Káptalan utca, Vác 2600 Eltávolítás: 0, 27 km Ehhez a bejegyzéshez tartozó keresőszavak: okmányiroda, váci, vállakozás, üzlet
Az okmányirodai ügyek ellátása a Pest Megyei Kormányhivatal Váci Járási Hivatalának hatáskörébe tartoznak. A járások kialakításáról, valamint egyes ezzel összefüggő törvények módosításáról szóló 2012. évi XCIII. törvény alapján 2013. január 1. napjától megalakult a Pest Megyei Kormányhivatal Váci Járási Hivatala. A Miniszterelnökséget vezető miniszter 3/2020. (II. 28. ) utasítása a fővárosi és megyei kormányhivatalok szervezeti és működési szabályzata alapján a Pest Megyei Kormányhivatal Váci Járási Hivatalának szervezeti felépítése 2020. március 1. napjától kezdődően megváltozott. A Váci Járási Hivatal új szervezeti felépítéséről, elérhetőségeiről, ügyfélfogadási rendjéről az alábbiakban, az osztályokra vonatkozó részletes információkról pedig a megfelelő menüpontban tájékozódhat. Pest Megyei Kormányhivatal Váci Járási Hivatala 2600 Vác, Március 15. tér 11. Telefon: 200-500 Elektronikus levelezési cím: Hivatalvezető: Dr. Maruszki Gábor A Váci Járási Hivatalhoz tartozó települések: Acsa, Csörög, Csővár, Galgagyörk, Kisnémedi, Kosd, Őrbottyán, Penc, Püspökhatvan, Püspökszilágy, Rád, Sződ, Sződliget, Vác, Vácduka, Váchartyán, Vácrátót, Váckisújfalu Szervezeti egységek, elérhetőségek és ügyfélfogadási idők: A hivatalvezető és a hivatalvezető-helyettes előzetes időpont egyeztetés alapján fogadja az ügyfeleket!
Mindez időt takarít meg Önnek, és tervezhetővé teszi az ügyintézés folyamatát. Hatósági Osztály Cím: 2600 Vác, Március 15. tér 11. Telefon: 06-27/200-500 Email: 14:00 - 18:00 8:00 - 12:00 és 13:00 - 16:00 8:00 - 12:00 Gyámügyi Osztály Családtámogatási Osztály 1-2. 2020. március 1-től kezdődően a Pest Megyei Kormányhivatal Családtámogatási Főosztályaként működik. Cím: 2600 Vác, Dr. 16. Telefon: 06-1/452-2910; 06-20/881-9535; 06-30/344-0045; 06-70/460-9005 Fax: 06-27/315-893 Váci Ügyfélszolgálati Iroda: 2600 Vác, dr. Csányi L. krt. 16. Ceglédi Ügyfélszolgálati Iroda: 2700 Cegléd, Kossuth tér 7. 8:00 - 15:00 Élelmiszerlánc-biztonsági és Állategészségügyi Osztály Cím: 2600 Vác, Káptalan u. 1 – 3. Telefon: 06-27/502-676; 06-20/556-6411 E-mail: 9:00 - 12:00 Építésügyi Osztály 2020. március 1-től kezdődően a Pest Megyei Kormányhivatal Építésügyi és Örökségvédelmi Főosztály Építésügyi Osztály 9. működik. Cím: 2600 Vác, dr. 45. II. emelet Telefon: 06-27/512-283 13:00 - 16:00 --- Foglalkoztatási Osztály Telefon: 06-27/512-280 8:00 - 12:00 és 13:00 - 15:00 délután 13:00 - 15:00 óra között csak elektronikus ügyintézés, illetve ügyfélfogadás munkáltatók számára Földhivatali Osztály 2020. március 1-től kezdődően a Pest Megyei Kormányhivatal Földhivatali Főosztály Földhivatali Osztály 12. működik.