Ezért érzünk némi megnyugvást abban az esetben, ha a könyvön a "New York Times bestseller" matricával találkozunk, vagy esetleg egy, már befutott író ajánlja figyelmünkbe kezdő pályatársa művét. Pontosan ezt a célt szolgálja a fülszöveg: célja, hogy felkeltse a vevő érdeklődését, sok esetben valami új kipróbálására ösztökélje. A kifejezés maga egy Gelett Burgess nevű humoristától származik, aki 1906-ban megjelent Are You a Bromide? című kötetét fülszöveg és némi illusztráció segítségével promotálta. Az első, széles körben ismert fülszöveg viszont Walt Whitman nevéhez fűződik: Fűszálak című könyvének második kiadásán az akkor már befutott Ralph Waldo Emerson ajánlása szerepelt: "Üdvözöllek egy nagy karrier kezdetének kapujában" – írta róla Emerson. Whitman nevét a magyar közönség többek között a Holt költők társasága című film alábbi jelenetéből ismerheti. Nem mindenki volt ennyire pozitív véleménnyel a fülszövegek létjogosultságáról: 1936-ban Geroge Orwell az In Defense of the Novel című esszéjében úgy nyilatkozott az új jelenségről, mint undorító ostobaság.
A közelmúltban autóvásárlásra vágyó Vanessa egy helyi kereskedésbe kezdett a munkanapján. Az angol Vanessa második nyelve, annak ellenére, hogy jobban beszél, mint sokan, akiknek ez az elsődleges nyelve. Ezen a napon készen állt és hajlandó megvásárolni egy új autót, valószínűleg csekket írhatott és fizethetett az autóért ingyenesen és egyértelműen. Soha nem volt rá lehetősége, mert teljesen és teljes mértékben figyelmen kívül hagyták a márkakereskedésben. Bár nem tudom a márkakereskedés tudatlanságának okát, egyszerre bántotta, csalódott és dühös volt. miután kerülik. Akár azért, mert nő, akár akcentusa volt, akár gyermekeivel jött be, akár nem a legjobb üzleti öltözékbe öltözött, soha senki sem fogja megtudni a valódi okát, amiért nem ismerték el. De tény, hogy bejött autót vásárolni, és erre még nem is volt lehetősége, mert valaki Vanessa-ról hozott ítéletet, pedig nagyon, nagyon rossz és téves ítélet. Ez emlékeztetett egy kapcsolódó történetemre, amelyet akkor tapasztaltam, amikor az értékesítés területén kezdtem el.
Mi is az ECO - és Chiptuning? Fogyasztás csökkentés - Teljesítmény növelés. Melyiket válasszam? Chiptuning vagy TuningBox? Számítógépes autódiagnosztika, rejtett hibák feltárása. Teljesítmény növelés | cobrs. Személyautó - Kisteherautó.... Teherautó - Kamion Fogyasztás csökkentés, teljesítmény növelés, kamion, teherautó, személyautó. Számítógépes autódiagnosztika, hiba feltárás, hibakód törlés, intervallum nullázás. Terheléses görgõspadi autódiagnosztika. immobiliser ( indításgátló) problémák megoldása, illesztések, kódolások, egyéb mûszeres diagnosztika csiptuning chiptuning DYNO fékpad
DynoDynamics mérőpad Galéria: MapTuner Megcsinálható ez? Tudunk okosabbak lenni a gyári mérnököknél? Mondjuk úgy, hogy tudunk bizonyos dolgokon javítani, de a beavatkozó szaktudásának függvényében rontunk is pár dolgon. Itt válik el az ocsú a búzától, itt lesz valaki okos programozó, meg tévészerelőből lett autodidakta csiptuningoló. Nem kell nagy tudás ahhoz, hogy valaki a vezérlőben tárolt hexadecimális táblázatokat kifejtse, akár grafikusan megjelenítse és beavatkozzon. Ehhez már a neten is található szoftver, azonban a beavatkozás mikéntje nagyon sokat számít. A szoftveres részen túl még szükségeltetik egy ember, aki tisztában van a motor működésével, látja az összefüggéseket és ok-okozati viszonyokat. Kiolvasztott már pár hajtókarcsapágyat, látott már kopogásos égéstől kilyukadt dugattyút. Szükség van egy olyan teljesítménymérő padra, ahol egy tesztjárművet fel lehet szerelni érzékelőkkel, mérni lehet minden üzemi jellemzőjét. Ha ez a kettő, a hozzáértő ember és a tesztpad megvan, akkor más csak temérdek pénz kell, egy autó és sok-sok tesztidő, amely inkább napokban és hetekben mérhető, mint órákban.
sztöchiometrikus arány. A sztöchiometrikus keverési arány a gyakorlatban nem eredményez tökéletes égést. Bármilyen kicsinek is tűnik a motor égéstere, az ide érkező benzinrészecskéknek találkozniuk kell az égésükhöz szükséges oxigénnel, ami még akkor sem lenne egyszerű, ha molekuláris részecskék formájában érkeznének az égéstérbe. A benzines tuningdoboz nem rendelkezik gyári csatlakozóval, a tuningdoboz vezetékeit rá kell kötni a gázpedál jeladóra, vagy fojtószelep-potméterre, a MAP szenzorra, vagy légtömegmérőre, valamint a lambda szondára (beszerelése autóvillamossági szakembert igényel, részletes beszerelési és használati útmutató a termékhez mellékelve van). A tuningdoboz érzékeli a különböző beérkező jeleket, majd optimalizálva továbbküldi a befecskendezésnek. 8 NAPOS KIPRÓBÁLÁSI GARANCIA: Ha bármi miatt nem lenne elégedett a teljesítménnyel akkor 8 napon belül a terméket visszavesszük, amennyiben az sértetlenül, tisztán, gyári csomagolásban kerül a részünkre visszaküldésre! A visszavásárlási garancia csak a termék árára vonatkozik, beszerelés díjára és a futár vagy posta költségre nem!