A Toyota vezetése látva az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokat és az elektromos... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 543 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái Akkumulátor Eladó széldeszka hulladék MesterMc Survival 1 - Magyar minecraft szerverek lista Az elektromos autós forradalomhoz előbb egy másfajta fejlesztés szükséges - Pinklulu termékei a TeszVesz piacterén Mikro nano piko A tanár 1 évad 1 rész videa Szilárdtest akkumulátor 2018 live Versek a családról gyerekeknek Szilárdtest-akkumulátort fejleszt a Volkswagen - JÁRMŰ Szilárdtest akkumulátor 2018 Fővárosi vízművek munkásszálló Michael orosz
| 2021. 07. 07 06:21 Fotó: Hyundai News A szilárdtest akkumulátorok gyártására és fejlesztésére specializálódott SolidEnergy Systems-ben százmillió dollár értékben vásárolt részesedést a Hyundai. A vállalatban többek között a General Motors is rendelkezik részesedéssel, 139 millió dollár értékben. A Hyundai százmilliós befektetését egyelőre csak a sajtó lengette be, a vállalat nem erősítette meg a hírt, ugyanakkor több, a dél-koreai gyártónál dolgozó forrás is megerősítette az értesüléseket. A SolidEnergy Systems-be történő befektetés a Hyundai elektromobilitással kapcsolatos üzleteinek a része. A hír már csak azért sem lenne meglepő, mert tavasszal a Hyundai bejelentette, hogy 2030-ra már olyan autókat gyártana, amik szilárdtest akkumulátorral rendelkeznek. Nem a Hyundai egyébként az egyetlen gyártó, aki a technológia felé nyit, többek között az említett GM és a BMW, valamint a Daimler is aktívan foglalkozik a szilárdtest akkumulátorok kutatásával. Sőt, a Hyundai 2018-ban már befektetett egy hasonló startupba, a Solid Powert a koreai OEM-en kívül a Ford és a BMW is támogatja.
A Nissan számításai szerint az egyelőre költségesnek tartott technológia ára kWh-ként akár 75 dollárra is csökkenhet 2028-ra, ezt követően pedig a 65 dolláros szint válhat elérhetővé, amivel költségek szempontjából már a benzinmotoros járművekkel vetekedne. A szilárdtest-akkumulátároktól a villanyautózás még gyorsabb elterjedését várnák: ugyanis annak köszönhetően, hogy energiasűrűségük kétszer akkora, mint lítium-ionos társaiké, lényegesen rövidebb ideig tartana feltölteni. Ezért a Nissan arra számít, az új akkumulátorfajta idővel a kishaszonjárművek piacára is betör. a videó a hirdetés után indul Nakaguro Kunio, a kutatásért és fejlesztésért felelős ügyvezető alelnök megerősítette, a jövőben is együtt fog dolgozni a cég kutatás-fejlesztési és gyártási részlege, hogy felgyorsítsák a prototípusüzem kialakítását és a szilárdtest-akkumulátorok gyakorlati alkalmazását. Közismert a szilárdtest-akkumulátorokról, hogy látnak ugyan fantáziát benne, mégsem sikerült érdemi áttörést elérni azokkal az elmúlt évtizedben.