Beállítás Kerékpár teleszkóp beállítás A városi, azaz City kerékpárokat többnyire aszfaltozott, vagy egyéb, útburkolattal ellátott kerékpárutakon használjuk. Így ezeknél nem jellemző a lengéscsillapító megléte, bár a felsőbb kategóriás modelleknél, mint például a Reptila 300 -asnál megtalálható egy 40 mm-t mozgó, tekercsrugós Suntour CR7-V formájában. Ez városi, enyhe terepen történő használatra megfelelő. Ebben mindössze egy rugó és egy gumiharang van, mely a felkoppanás ellen véd, egyéb csillapítás nincs. Kerékpár teleszkóp beállítás árak. · előnyei: olcsó, maga a rendszer nem igényel gyakori karbantartást · hátrányai: nehéz, nincs visszaút-csillapítás (a teleszkóp kontrollálatlanul "visszarúg") kirugózáskor A trekking kerékpárokat túrázásra találták ki, de használják városban is, ennek megfelelően a legtöbbnek teleszkópos villája van. A Gepida Alboin 200 -as egy belépő szintű Zoom rugósvillával, az Alboin 200 Pro már egy fokkal komolyabb, 63 mm rugóúttal rendelkező villával, az Alboin 300 -astól felfelé viszont már egy olajcsillapítású Suntour teleszkóppal van szerelve.
Ez hirtelen emelkedőnél jelent könnyebbséget. A Gepida Asgard csúcsmodellben pedig az egyik legnagyobb gyártó, a Rock Shox, Recon modellje található, szintén 100 mm rugóúttal, de már levegős csillapítással. A levegős teleszkópokban az odautat (összenyomódás) egy levegős patron csillapítja. A visszautat itt olajos csillapítás vagy egy másik levegőpatron segítségével oldhatják meg. Típustól függően, akár profi versenyfelhasználásra is alkalmas lehet. · előnyei: a légnyomással finomabban, egyszerűbben állítható, mivel nem kell rugó, sokkal könnyebb · hátrányai: magas ár, karbantartási igény Amennyiben a kerékpáros változtatni szeretne a teleszkópja karakterisztikáján, a gyárilag rendelkezésre álló állításokon, mint például előfeszítés, légnyomás, visszaút állítási lehetőség és már elérte a villa határát érdemes lehet másikra cserélni. Kerékpár teleszkóp beállítás jegyzék. Az olajpatronos villákban is található tekercsrugó, de olajos visszaút-csillapítással is rendelkeznek, amely gyakran állítható is. Általános túra, hobbi terep használatra megfelelőek.
Agy zsírozás - első 2000 Ft Agy zsírozás - hátsó 2300 Ft Kontrás agy zsírozása 2800 Ft Kónusz beállítás 1000 Ft Kazettatest - racsni zsírozása 6000 Ft Külső és / vagy belsőcsere 1200 Ft Külső és / vagy belsőcsere, kerék ki / be szereléssel 1600 Ft Gumi ragasztás 1200 Ft Szingó felragasztás /szalaggal együtt/ 5500 Ft Szingó felragasztás /ragasztóval együtt/ 6000 Ft Tömlő nélküli – tubeless rendszer építése 5000 Ft Centrír 2300 Ft Kerékfűzés + centrír 5000 Ft-tól Kerék átfűzése + centrír 8000 Ft-tól Kerék kifűzése 2300 Ft Mavic, DT, egyéb speciális fűzésű kerekek fűzése Normál ár +40%-tól
KERÉKPÁR ÁTNÉZÉS (VÁLTÓK ÉS FÉKEK BEÁLLÍTÁSA, KEREKEK CENTRÍROZÁSA, CSAPÁGYAK BEÁLLÍTÁSA) 8900FT-TÓL KERÉKPÁR NAGYGENERÁL (TELESZKÓP GENERÁL NÉLKÜL) 25. 000FT-TÓL ÚJ KERÉKPÁR BEÁLLÍTÁSA (NEM NÁLUNK VÁSÁROLT KERÉKPÁROKNÁL) 13. 000FT-TÓL KERÉKPÁR ÉPÍTÉS ALKATRÉSZEKBŐL (KERÉKFŰZÉS NÉLKÜL) 19. 000FT-TÓL KERÉKPÁR ÁTÉPÍTÉSE, VÁZCSERE (VILLANYAK VÁGÁS ÉS FÉK LÉGTELENÍTÉS NÉLKÜL) 23.
Kedves látogató! Üdvözöljük a webáruházunkban! Használati utasítás full-teleszkópos kerékpárokhoz PDF Ingyenes letöltés. Tájékoztatjuk, hogy az üzletünkben vagy a webáruházunkban megvásárolt kerékpárokat garanciálisan beüzemelve, beállítva, kiállított és lepecsételt Garanciafüzettel adjuk át. Ennek plusz költsége nincs. A házhoz szállítást futárcéggel történik, egy kb. 170x80x30 cm-es karton dobozban: Kerékpár összeszerelés – csomagolás Ahhoz, hogy a kerékpár beleférjen a dobozba, és szállítás közben ne sérüljön, a kormányt elfordítjuk, és kivesszük az első kereket és a pedálokat is. Ezen alkatrészek kiszerelése nem befolyásolja a váltók, illetve a fékek előzőleges beállítását, valamint visszaszerelésük nem igényel szakértelmet.