Ha többet szeretne tudni a igaz története az amerikai pilóta-hősről, itt olvashat. Sully Sullenberger igaz története Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III 1951-ben született a texasi Denisonban, svájci-német bevándorlók szüleitől. Magas intelligenciahányadosával (mensa a felvételre alkalmas), az Egyesült Államok Légierejének Akadémiáján szerzett Bachelor of Science fokozatot, a Purdue Egyetemen ipari pszichológia mesterfokozatot, valamint a University of Northern Colorado egyetemen szerzett közigazgatás mesterfokozatot. Nővére, Mary elmondása szerint már kiskorában érdeklődni kezdett a repülőgépek iránt, és 16 évesen vette az első repülési leckéket. F1: az idény előtti második teszt, 3. nap - NSO. Sully része volt a Levegő Kényszer 1980-ig, amikor felvették Pacific Southwest Airlines (ma US Airways). A férfi vizsgálati felügyelőként dolgozott több légibaleset-vizsgálatban, amerikai légiközlekedési tisztként és külső tanácsadóként is. 40 éves szolgálati tapasztalata és 20 XNUMX repült óra tapasztalata alapvetőnek bizonyult 15 január 2009.
Warner Bros. Sully plakátja Tom Hanksszal a címszerepben Jeff Skiles másodpilótával együtt Sully volt az Airbus A320 parancsnoka US Airways 1549, éppen felszállt a New York-i LaGuardia repülőtérről, és Seattle felé vette az irányt, amikor a gépet elütötte egy nagy csapat kanadai liba. A madarakkal való ütközés miatt a motorok először elvesztették az erőt, majd leálltak. Amerikai Pilóta Teszt – Amerikai Pilóta Test Complet. Abban az időben a US Airways 1549-es járata New York fölött járt, és Sullynak és Skilesnek gyors döntést kellett hoznia, hogy elkerülje Manhattanbe zuhanását. Ahogy a History vs Hollywood beszámol (amely számos forrást, köztük a Hudson repülőbaleset csodája című dokumentumfilmet idézi), miután kevesebb mint 3 percen belül megállapították, hogy nincs idő visszatérni LaGuardiába, a pilóták úgy döntöttek, hogy leszáll az Airbus A320-assal a Hudsonra: Miközben végrehajtottuk a manővert, Skiles és én nagyon nyugodtak voltunk. Egy csapat voltunk. De sokkoló volt, hogy a motorok nem tolóerőt adtak. Az a csend... L' hihetetlenül sikeres volt a leszállás, de a gép elkezdte felszívni a vizet a sorból, az utasok pedig mobiltelefonon hívogatták szeretteiket, miközben igyekeztek kiszállni, hogy ne nyelje el őket a Hudson jeges vize.
Új építési technológiát alkalmazott a Magyar Honvédség az MH 86. Szolnok Helikopter Bázison: a napokban készült el két, együtt közel egy focipálya területét kiadó hangársátor a H145M helikoptereknek. A Magyar Honvédség utolsó, 406-os oldalszámú An-26-osa ma búcsúzott el az aktív szolgálattól, Kecskeméten, az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázison. Utoljára használtak analóg technikát légifényképezésnél katonai térképészek az An-26-os teherszállító-repülőgép egyik utolsó repülésén, 2020. június 9-én. A 2020. június 8-i héten éjszakai kiképző repülést hajt végre a Magyar Légierő Gripen hajózó állománya. Ezután jöttek a karok és ehhez a kezek, majd végül a lábak. Itt dől el minden. Akkor állítunk össze egy figurát anatómiailag helyesen, ha összeragasztás után "megáll a lábán", azaz minden támaszték nélkül nem borul el a sima asztalon. Így már rendelkeztem egy anatómiailag helyes fejetlen pilótával. Amíg a test ragasztása száradt el kezdtem festeni a fejet. Meghalt a pilóta, sorra esnek le az égből az amerikai vadászgépek - telefonteszt.hu. A nyaknál fúrtam egy lyukat és ebbe egy hurkapálcát tettem, így könnyen tudtam akár rögzíteni, akár forgatni festés közben.
985, C3, 68 kör 7. Cunoda Juki (japán, AlphaTauri-Honda) 1:33. 002, C5, 57 kör 8. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull-Honda)** 1:33. 105, C4, 43 kör 9. Lando Norris (brit, McLaren-Mercedes) 1:33. 191, C2, 90 kör 10. Sebastian Vettel (német, Aston Martin) 1:33. 821, C4, 81 kör 11. Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo-Ferrari)** 1:33. 959, C4, 82 kör 12. Pierre Gasly (francia, AlphaTauri-Honda)** 1:34. Amerikai pilóta test négatif. 865, C4, 91 kör 13. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari)** 1:34. 905, C5, 68 kör 14. Alexander Albon (thaiföldi, Williams-Mercedes) 1:35. 171, C3, 18 kör 15. Nicholas Latifi (kanadai, Williams-Mercedes) 1:35. 634, C3, 94 kör 16. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin-Mercedes)** 1:36. 029, C3, 53 kör 17. Lewis Hamilton (brit, Mercedes)** 1:36. 217, C5, 78 kör 18. Kevin Magnussen (dán, Haas-Ferrari)** 1:38. 616, C2, 38 kör * a tesztnap végén plusz két óráig, összesen plusz három óráig tesztelhetett a Haas ** csak délelőtt tesztelt A 2022-ES IDÉNY ELŐTTI MÁSODIK TESZT, BAHREIN CSAPAT MÁRCIUS 10. MÁRCIUS 11.