Bement a nyíregyi szervízbe, elvitte a lendkereket, megszerezte az autó minden alkatrészének minden leírását és kis bizbasz nyutonmérőkkel bemért mindent a lendkeréken. Felhívott, azt mondta, ha a lendkerék, amiről azt mondták, h vasig kopott, olyannyira jó, hogy a gyári marások látszanak a felszínén, a váltó szerkezet pedig természetes, h elszineződik a hőtől, ergó- Tökéletesek!! Alapvetősen a benzines motorokkal nincs sok szívás(bár nem szabad elfelejteni hogy itt is van kettőstömegű, ami bár tovább bírja mint a dízeleknél, bármikor betojhat), a dízelekkel alapvetően sokkal több szívás tud lenni. E60-ban ami kényes, az a sokszilentes, bonyolult futómű, ami nem a magyar utakra van tervezve, ráadásul az E60-ban ha jól tudom már elég sokban ott figyelt extraként a légrugó, na az egy külön történet ha betojik. Plusz az elektronika, szeret meghalni a navi ami pl nem olcsó mulatság. Alapvetően több verzió lehetséges: 1. keresel egy BMW márkaszervizt, ahol a gatyádat otthagyod 2. Nissan 350z fenntartási költség reviews. keresel egy olyan szervizt ahol ha meglátják hogy BMW, akkor az olajcseréért is 60-70 ezret számláznak ki.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Civic 1. 8 UFO-ból ültem át ebbe a vadállatba:) 20-as éveim vége felé amíg nincs család stb úgy éreztem még belefér és megtehetem a 2 üléses autót, illetve már 6 éve volt nálam a Civic is, így vágytam egy igazán sportos utcai autóra, ezért esett a Z-re a választásom. Nissan 350z fenntartási költség price. Nézegettem még Audi TT-t, illetve Civic Type-R-t is, de úgy gondoltam, hogy "ugyanolyan" kinézetű Civic-be nem szívesen ülnék át, illetve a 2.
Én 23 éves vagyok, gondoltam nálam jobban nem nyomhatta neki, így megvettem. A neten egyébként millió cikk van a 3, 5-es QV jelzésü nissan motorról, elnyühetetlen. Pár száz km-t mentem vele, bejelentettem a nyíregyi szervízbe, mert nagyon keményen és fennt fogott a kuplung. Hozzátartozik, h a nyíregyiek a szervízkönyvemet se akarták érvényesnek elismerni, én telefonáltam a pesti központba, h csináljanak valamit, ők küldetek le újat. szóval szétkapták és azt mondták a váltó szar, megkérdezik, a központot, h kompletten cseréljék, v csak néhány alkatrészt. Magyarországon drága fenntartani egy Nissan 350Z-t?. A kuplungtárcsa vason, a kinyomócsapágy szar, k szerkezet elégett, lendkerék kotyog, elégett. megijedtem, hisz az egy hete vásárolt autóm, aímire akkor a nyíregyiek azt mondták nincs garancia szétszedve állt, a javítási költség pedig kuplung(kb 700ezer) váltó (kb több mint egy millio az új) lett volna. Langwest nyelviskola miskolc Különleges torta
Egyébként nem azért vennék (ha vennék) idősebb használt mercit, hogy legyen egy fullos luxusautóm, amivel villoghatok.
na meg ez így egybe a lendkerekes behuzással, sok volt, fizettem és elhoztam az autót. kb egy hónapig jártam vissza mire meglett az új szervízkönyvem, mert cserélni vártam, így átvihettem debrecenbe, ahol a felsorolt elektromos gondokat néztik át. Most ugy állunk, jobbos ülést kompletten cserélik, mert a termosztát beszart benne, bal oldali ablakmechanikát is cserálnek, és a fejegységet pestre küldték javításra. (Benne maradt 6 cd az egységbe, remélem meglesz... ) Az autó egyébként NAGYON JÓ, IMÁDOM egy percig se bánom, h megvettem. Nagyon szép, biztonságos, stabil, jól megy, jó fékek, hangja csodás. Kikapcsolni az elektronikát kicsit veszélyes, vagy inkább csak féltem, h odacsapom. Fogyasztás legtöbb 23 liter városban, legkevesebb 9 liter kinnt 120-al 6. Néha a japánban is csalódhat az ember, de csak apróságok - Nissan 350z 2003 - Totalcar autós népítélet. ban tempomattal. Bennt 13 alá, ha 2ezernél elváltogatok se lehet levinni, szerintem Jahh és a futómű bolondbiztos, valóban félelemérzet feletti kanyartempókat lehet produkálni. Hihetetlen. Az inkább a gond, h kigyorsításnál, ha be van kapcsolva az esp sokat visszafogja és nem ugy gyorsul, ahogy egyébként erre van az off gomb:-) - váltó, kuplung, bal ablak, jobb ülésfütés, bose hifi cd-je, egyszer elment 5 percre minden biztonsági elektronika Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet.