Gondolom ez egy kis derűt is jelentene az utasoknak, és a célnak is teljesen megfelelne. " A MÁV 1976. október 23-án ezt a választ küldte az ötlet felvetőjének: "A szignál megváltoztatása nem kívánatos, szükségtelen. A javasolt dallam hosszú, eszmei mondanivalója egyáltalán nem illik a korszerűsödő vasúti vontatásra, a vasúti közlekedésre vonatkozóan kedvezőtlen élcelődésre adna okot. Az alkalmazott signál zenei kiválasztását bizottság végezte. A dallamgenerátor által indított jelet a közönség megszokta, sőt megkedvelte. Megy a gőzös megy a gőzös. " A "Megy a gőzös, megy a gőzös Kanizsára" dallamot azonban 1980-tól mégis használták vasúti szignálként, habár csak a nagykanizsai vonal nosztalgiavonatainak bemondásakor. A Pest Megyei Hírlap 1988-as évfolyamának egyik újságírója az alábbi érdekes történetet osztotta meg az újság hasábjain a "Tilinkó" kapcsán: "Amikor annak idején először hallottam a Nyugatiban a jellegzetes dallamot, törtem a fejemet: mi is ez? A sínek közt haladó két pályamunkás beszélgetése gyújtott világosságot agyamban.
"Az 1980-as évek végét próbáltuk a korszakban belőni egyébként. Azt hiszem egész jól sikerült, nem mondom, hogy nem hiányoznak róla dolgok, de ha valaki Kőszegen él, és jobban ismeri ezt az állomást mint mi, akkor lehet, hogy tud benne hibát találni, de igyekeztünk megközelíteni a kőszegi állomást" - tájékoztatott Horváth Csaba egyesületi tag. Fiatalokat és időseket, fiúkat és lányokat egyaránt vonz kiállítás. Van, akit a szerelvények bűvölete hozott ide, más pedig nosztalgiázik. "Én életemben először vagyok egy ilyen kiállításon. Mindig nagyon vonzott, arra vágytam, hogy majd lesz egy gyerekem és azzal ilyet építek. Megy a gőzös port. Hát ezt Isten nem adta meg és ide eljutottam és szenzációs. Már azt is megtudtam, hogy a kocsik gyári készítmények, a terepasztal az, amit elkészítenek. A részletek szenzációsak: hogy a rendőr igazoltat, a szőlőtőkék, hogy vki vágja a bokrot, ez mind kidolgozva" - fogalmazott Peresztegi Zsuzsanna. "Szerettem volna megnézni, hogy milyen ez a miniverzum. Hát nekem nagyon tetszik, legjobban ott az elején az a nagy híd, nekem az tetszik a legjobban, meg minden más is.
Deáki, Pered, Zsigárd és Vágfarkasd községeket érintve a szerelvény útja oda-vissza több mint két órán át tartott. Az utasok szívesen nézelődtek a vagonokban, kártyáztak, szórakoztak, eszegettek, iszogattak az étkezőkocsiban, vagy csak élvezték a mátyusföldi síkság természet adta látványát. A két legendás mozdony nagy nemzetközi érdeklődést is kiváltott, főként a vasúttörténeti fotósok körében, akik Magyarországról, Csehországból, Lengyelországból és Ausztriából is eljöttek, hogy a lehető legjobb felvételeket készítsék el a 13 év után először közlekedő, 1924-ben gyártott Bivalyról és a 127 éves Kačenáról. A vasút vonzásában Darázs László, a Csángó polgári társulás elnöke bevallja, különleges hobbijának köszönhetően évtizedek óta szinte megszállottja a vasút történelmének. HAON - Megy a gőzös az Újkertben. Komoly tárgyi tudással és gyűjteménnyel rendelkezik a vasút témájában. Jól ismeri a mozdonyokat, és baráti ismeretségeket ápol a vasúttörténeti múzeumok vezetőivel. Elmondja, a déli régió a vasúti nosztalgiából a tavalyi évig gyakorlatilag teljesen ki volt hagyva.
A hagymányoktól eltérően idén nem az MMIK-ban, hanem a Pláza épületében kapott helyet a szombathelyi Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület kiállítása. A látogatókat elbűvölte az aprólékos munkával megalkotott miniverzum. Verekedés a kocsma előtt, burgenlandi turisták a Vasi hegyhát szőlővidékén - ha nem tudnánk, hogy egy vasúti modellasztal képei tárulnak elénk, azt hihetnénk, a valóságot látjuk - madártávlatból. A kiállítás gerincét a 17 éve aprólékos kézimunkával épülő terepasztalrendszer alkotja. Megy a gőzös... | Szignum. "Az volt a célunk, hogy akiknek ez a lehetőség nem adatik meg, azoknak legalább ebben a formában valami kis hangulatot tudjunk adni vagy az asztalrendszerünkön keresztül valami kis pluszt tudjunk nyújtani" - nyilatkozta Nacsa Zoltán, a Szombathelyi Vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület elnöke. A terepasztalon a folyamatos vasútforgalmat 11 szerelvény biztosítja. Nemrég elkészült Kőszeg állomás korhű, 1:87-hez kicsinyítésű modellje, valamint a Szombathely tároló állomás, mely a kőszegi vonatforgalmat hivatott kiszolgálni.