A csarnok tanévkezdésre várható újranyitásakor komfortosabb környezet, jelentősen jobb állapotú pályahálózat, megbízhatóbb, pontosabb vonatközlekedés várja az utasokat. IV. kerület - Újpest | Vasárnap reggeltől korlátozások léptek életbe a Nyugati pályaudvaron. A pályakarbantartás érintette az esztergomi, a szobi, a veresegyházi, a ceglédi, a debreceni, a szegedi és a lajosmizsei vonalak, valamint az S36-os jelzésű járatok utasforgalmát. Az éves szinten mintegy 18 millió utast fogadó, 144 éves Nyugati pályaudvar műszaki állapota és műemléki értékének megóvása, valamint a vasúti forgalomban való kiemelt szerepe miatt halaszthatatlan volt a pályahálózatának átfogó karbantartása az épületegyüttes tetőszerkezetének rekonstrukciója mellett. A napi átlagosan több mint 500 vonatot fogadó és indító pályaudvar infrastrukturális megújítása kiemelt cél a vasúttársaság fejlesztési terveiben az esztétikai felújítások mellett, hogy a forgalom július 18-i újraindulásakor komfortosabb, színvonalasabb környezet, de egyben jelentősebb karbantartáson áteső pályahálózat, megbízhatóbb, pontosabb vonatközlekedés is várja az utasokat.
Hosszas, több éves előkészítő munka után ismét Budapestre került a BKV egyik jogelődjének 1895-ben gyártott villamosa, és egy 1910-es pótkocsi. A kalandos sorsú, eredetileg A- majd később N-típusjelzésbe sorolt motorkocsit, valamint az M típusú pótkocsit egy-egy miskolci, illetve Miskolc környéki telekről kellett kiemelni - osztotta meg a hírt a Fővárosi Önkormányzat. A Budapesti Közúti Vaspálya Társaság 1896-ban indította el villamosüzemét a Nyugati pályaudvar és Újpest között, erre a célra szerezték be az A típusú villamosokat a budapesti Schlick gyártól. A kezdeti üzemeltetési tapasztalatok alapján már viszonylag rövid időn belül műszaki változtatásokat végeztek a villamosokon, valamint több, akkor futó altípust egységesítettek, így 1900-tól már N típusként hivatkoztak a most előkerült villamosra is. IV. kerület - Újpest | Különleges retro villamost "talált" a BKV: 1896-tól járt a Nyugati pályaudvar és Újpest között, később hétvégi házként használták. Budapesten a sorozat selejtezése az 1940-es évektől 1957-ig tartott, ekkor közlekedett N típusú kocsi utoljára a fővárosi síneken. A forgalomból kivont kocsik jelentős része vidéki társvállalatokhoz került, így a most megmentett kocsi is Miskolcon kezdett új életet: 1953-1964-ig volt aktív szolgálatban, ezután leállították, elektromos berendezéseit, valamint hajtásrendszerét és alvázberendezéseit leszerelve eladták.
A Z50-es jelzésű zónázó vonatok a 70-es vonali Z70-es jelzésű zónázó vonatokkal egyesítve Z57-es jelzéssel Szob―Rákosrendező―Cegléd, illetve Szolnok viszonylatban közlekednek. Rákosrendezőn nincs lehetőség le- és felszállásra, a vonatok Budapesten belül Rákospalota-Újpesten, Zuglón, Kőbánya alsón, Kőbánya-Kispesten és Ferihegyen állnak meg. A monori S50-es jelzésű személyvonatok a 70-es vonali S70-es jelzésű személyvonatokkal összevonva S57-es jelzéssel Vác―Rákosrendező―Monor viszonylatban közlekednek. A vonatok Budapesten belül Rákospalota-Újpesten, Istvántelken, Rákosrendezőn, Zuglón, Kőbánya alsón, Kőbánya-Kispesten és Ferihegyen állnak meg. A reggeli és esti sűrítő vonatok Rákosrendezőig, illetve Zuglóig közlekednek, és onnan indulnak. A munkanapokon Szolnokról 4:40-kor, 5:40-kor, Kecskemétről 5:12-kor és 6:12-kor induló vonatok Monorierdőn nem állnak meg, csak Zuglóig közlekednek. A Budapestről Szolnokra 3:43-kor induló 2640-os S50-es jelzésű vonat nem közlekedik, a 6140-es számú nyíregyházi személyvonat útvonalát meghosszabbítják, Szolnok helyett 5:03-kor Ceglédről indul.
Ezeknek a jelzéseknek a célja, hogy talppal vagy segédeszközzel érzékelhető információt szolgáltassanak a környezetükben található akadályokról, veszélyhelyzetekről, illetve a biztonságosan használható közlekedési folyósokról. A rendszer akár a napi változásokat is tudja majd kezelni. A rendszer használójának a Bluetooth-szal felszerelt botja, a járófelülethez érintve érzékeli a címkékből érkező rádiójeleket, és továbbítja az információkat egy mobiltelefonos applikációnak, ami hangosan felolvassa az instrukciókat, melyeket egy letölthető térképről nyer ki a rendszer. A pályaudvar Teréz körút felőli akadálymentes megközelítésére új rámpát is kialakítanak, az Örökségvédelmi Hatósággal egyeztettek szerint. A pályaudvar tetőfelújítása során felépített állványzat után ismét megdőlt egy rekord a Nyugatiban. Ennyi idő – az átfogó karbantartás egy hónapja – alatt, ilyen összetett, szinte minden szakmát felölelő vágányzár még nem volt. A MÁV és leányvállalata, a MÁV FKG saját munkavállalói és számtalan külsős szakértő, szakember, összesen több mint hatszázan, a szélsőséges meleg ellenére fegyelmezetten, az ütemtervek szerint végezték munkájukat.
Forrás: MTI/EPA/John Cetrino Mindeközben Ausztráliában tombol a hőség (ott most van nyár). A perzselő melegben és szárazságban egymás után pattannak ki a futótüzek, Tasmania szigetén teljes tűzgyújtási tilalmat rendeltek el a több mint 40 Celsius-fokos hőmérséklet miatt. Akkora a hőség a kontinensen, hogy Victoria államban az aszfalt is megolvadt. Melegrekordok dőltek meg hétvégén itthon is: szombaton az ország több pontján 17 Celsius-fokot is mértek, vasárnap hajnalban pedig Dunaújvárosban 10, 2 fokot mutattak a hőmérők. A meteorológiai szolgálat korábban azt írta: továbbra is enyhe levegő éri el a Kárpát-medence térségét, így az ország nagy részén folytatódik a tavaszias idő. 2018 Januári Időjárás. Hétfőtől azonban már számolni kell csapadékkal és széllel, viszont továbbra is elmaradnak az ilyenkor szokásos mínuszok.
A másnapra vonatkozó "jóslatok" átlageltérései az alábbiak (C°-ban): Azaz 1 napra előre is az MMSZ "adta" a legjobb "jóslatokat", míg 2. a Lebernyeg, 3. a Poorcast, 4. a Széljárá és 5. az Jövőkép lett. A 3 nappal előre készült "jóslatok" átlageltérései így alakulnak: Az adatokból látszik, hogy 3 napra előre is az MMSZ "adta" a legjobb "jóslatokat", míg 2. a Poorcast, 3. a Lebernyeg, 4. a Jövőkép és 5. az Széljárá lett. Végül lássuk a 6 nappal előre készült "jóslatok" átlageltéréseit: Azaz a 6 nappal előre készült "jóslatok" tekintetében a Poorcast végzett az 1. helyen, 2. 2018 januári időjárás előrejelzés. az MMSZ, minimális különbséggel 3. a Jövőkép, míg holtversenyben 4. a Lebernyeg és a Széljárá És hogy melyik "időjósdának" volt "flúgos futama" januárban? Avagy mennyire adta fel a leckét a január végi meleg? Előfordult-e januárban olyan eset, hogy a hajnali tényhőmérséklet is magasabb volt, mint az aznapra jósolt legmagasabb nappali hőmérséklet?! Ezek és további érdekességek a gondolatkísérlet szerinti "időjósdák" januári teljesítményéről holnap, a 2. részben lesznek olvashatók.
Télies periódus főleg a január 14-15, valamint a 20-21-ig terjedő időszakban volt. A hónap és egyben az év legeleje, valamint január utolsó napjai rendkívül enyhén teltek. Az alsó diagramon a csapadékra vonatkozó adatok láthatóak: nem volt kiugróan csapadékos egyik nap sem januárban. Január 10-13-a és 17-21-e között volt némileg csapadékosabb az időjárás, de jelentős mennyiség egyik nap sem hullott az első hónapban. Január: az időjárási pornográfia… (1. rész) - Milyen idő volt holnap?!.... Kék szamárkenyér (Echinops ritro) 2017-hez képest Rügyeznek a fák januárban 2017 januárjához képest idén átlagosan 8, 4 fokkal melegebb volt. Az Európai Bizottság hivatalos értesítőjének ( MARS), illetve az USA Mezőgazdasági Minisztériumának kiadványának ( WASDE) segítségével foglaljuk össze azokat az aktuális agrometeorológiai információkat a világból, melyek a hazánkban is nagy mennyiségben termesztett kultúrákat érinti. A legnagyobb termelő országok növénykultúránként, amelyekre érdemes figyelni: búza: EU, Kína, India, USA, Oroszország kukorica: USA, Kína, Brazília, EU, Mexikó, Argentína, Ukrajna, India repce: Kanada, Kína, India, EU napraforgó: Oroszország, EU, Ukrajna, Argentína szója: USA, Brazília, Argentína, Chile, India Európa Európa nyugati részén a december első fele az átlagosnál hűvösebb, míg a középső és keleti területein az átlagosnál enyhébb időt hozott.
Az idei év legmagasabb hőmérséklete 13, 4 °C fok volt, melyet január 29-én mértünk. Januárban 0 Celsius fok alatti hőmérsékletet tizennyolc alkalommal mértünk, három olyan nap volt, amikor a legmagasabb napi hőmérséklet is 0 °C alatt maradt. Az idei év legalacsonyabb hőmérséklete -5, 4 °C volt, amit január 22-én jegyeztünk fel. A havi hidegrekord -5, 4 °C, a melegrekord 13, 4 °C volt Naplemente Esztergomból nézve Januárban a legmagasabb hőmérsékletet 29-én mértük Dorogon, 13, 4 fok volt azon a napon. Az állam déli részein még decemberben is előfordultak erdőtüzek, majd 2018 elején már árvizek pusztítottak. Az USA déli területein az átlagosnál továbbra is szárazabb az időjárás, különösen Texas, Oklahoma, Kansas, Arkansas vidékén. Másfelé jelentős szélsőségek nincsenek. Dél-Amerika Brazília döntő részén általában kedvezőek a feltételek a szójabab, a kukorica és a gyapot számára is. Argentínában ugyanakkor szárazság és meleg idő teszi próbára a gabonaféléket, az olajos magvakat és a gyapotot is.