Személyes ajánlatunk Önnek Részletesen erről a termékről Bővebb ismertető Hátsó fedlapja halványan karcos. Az Ivan Gyenyiszovics egy napjá-t első ízben 1963-ban jelentette meg az Európa Könyvkiadó. A következő esztendőben írta róla Lukács György: "... A múlt feltárása nélkül nem tárható fel a jelen, Szolzsenyicin műve, az Ivan Gyenyiszovics egy napja jelentős előjátéka annak, hogy az irodalom újból önmagára találjon a szocialista jelenben. (... ) Szolzsenyicin tette abban rejlik, hogy egy tetszés szerinti tábor eseménytelen napját irodalmilag a még le nem győzött, íróilag még nem ábrázolt múlt szimbólumává tette. Noha maga a tábor a sztálini korszak legszélsőségesebb kiéleződése, Szolzsenyicin szürkére művészien szürkével festett részletét a sztálini hétköznapok jelképévé emelte. ez éppen a költői kérdésfeltevés miatt sikerült neki: Milyen követelményeket támasztott ez a kor az emberekkel szemben? Ki védte meg emberi lényét? Ki mentette meg emberi méltóságát és integritását? Ki - és miként - állt helyt?
Az időutazás lehetetlen. S ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a jövő turistá... 3 749 Ft Bolyai Láng Zsolt "A fenti sorokat Bolyai Farkas írja fiának, a szintén matematikus Bolyai Jánosnak. Az ifjabb Bolyai a regény címszereplője, a tizenkilencedik századi zseni, a m... 4 124 Ft Az orosz arisztokrácia végnapjai Douglas Smith "Olyan események közelednek, amelyekhez hasonlót nem látott a világ a barbárok támadásai óta. Mindaz, ami életünket képezi, fölöslegesnek fog tűnni a világ szám... Toszkán rejtély - Hatalom, mámor, Toszkána 3. Anne L. Green "Legszívesebben azonnal útra kelnék, hogy láthassam, átélhessem mindazt, amit Anne papírra vetett. " - K. M. Holmes Amikor egy életen át őrzött titok... Marie Antoinette titkos szolgálata - A du Barry-gyémántok Frédéric Lenormand "Ördögien kitervelt, szórakoztató krimivígjáték őfelsége, a rettenthetetlen királyné szolgálatában Négy évvel ezelőtt Du Barry grófné ékszerei eltűnt... Soha, de soha Joshilyn Jackson Pensacola, Florida. Amy Whey a külvárosi háziasszonyok unalmasnak tűnő életét éli.
A novemberi szám, amelyben közölték az "Ivan Gyeniszovicsot", 96900 példányban jelent meg, később a Központi Bizottság engedélyezte még 25000 példány kiadását. Az elbeszélés egy Gulág-fogoly egy napját mutatja be, 1951-ben a számtalan szovjetúnióbeli munkatábor valamelyikében – hajnali öt órától az esti takarodóig. Ez egy szokásos napja, egy szokásos táborban, egy szokásos fogolynak. Nincs benne fokozott rémület, vagy kínzások, csak tragikus emberi sorsok vannak. Emberek, akiknek a szovjet diktatúra tönkretette, összetörte az életük csak azért, mert emberségesek voltak a szovjet rendszer ellenségeihez, mert elfogadtak valami baráti ajándékot egy külföldi ismerőstől, mert eltitkolták a szüleik "kulák' származását, mert fogságba estek, vagy mert "burzsoá – nacionalistának" bélyegezték őket… Ilyen vádak miatt megfosztották őket otthonuktól, szeretteiktől, normális emberi életüktől, megtiporták emberi méltóságukat. Ilyen igazság jellemezte a kommunista rezsimet, és ilyen igazságról nem akart tudni a kommunista vezetőség.
Az elbeszélés gondolata az Ekibasztuszi munkatáborban született, ahol Szolzsenyicin 1950-1951 telén raboskodott, majd később, 1959-ben másfél hónap alatt írta meg. 1961. november 10-én az írógéppel írott példány bejutott a "Novyj mir" szerkesztőségébe "Scs-854. Egy fogoly egy napja" címmel. A kéziraton nem szerepelt a szerző neve. Tvardovszkijra, a "Novyj mir" akkori főszerkesztőjére olyan nagy hatással volt a Szolzsenyicin-mű, hogy sírt a "Scs-854" olvasása közben. De még egy olyan nagy tekintélyű írónak, mint amilyen Alekszandr Tvardovszkij volt, sem volt könnyű megjelentetni a sajtóban ezt a művet. Megszerezte néhány híres orosz író támogatását és hivatkozva véleményükre Hruscsovhoz fordult engedélyért. De még Hruscsov – aki a kommunista párt és az állam élén állt abban az időben – sem engedélyezhette egyedül a mű publikálását, az elbeszélés közléséhez a Központi Bizottság tíz legnagyobb hatalmú emberének döntése kellett. 1982-ben az "Ivan Gyeniszovics" megjelenésének 20. évfordulója alkalmából, a BBC-nek adott interjúban Alekszandr Szolzsenyicin azt mondta, hogy ha nem Tvardovszkij lett volna a folyóirat főszerkesztője abban a pillanatban, és Hruscsov nem akkor indított volna másodszorra támadást Sztálin ellen, akkor az elbeszélés nem jelenhetett volna meg.
A gyorsabb és biztonságosabb közlekedés érdekében két körforgalom is épült. A Rákosrendező-Esztergom közötti 2. számú vasútvonal villamosítási és kapcsolódó építési munkálatai várhatóan az év végén fejeződnek be. Jelenleg a projekthez kapcsolódó befejező munkák − többek között a passzív zajvédelem, a növénytelepítés, valamint a dorogi autóbuszforduló és hozzátartozó megközelítő utak építési munkái − vannak folyamatban. Völner Pál, Komárom-Esztergom megye 2. vk. országgyűlési képviselője ismertette, hogy az esztergomi vonal felújítása 2014 ben indult. Közlekedés | Alabárdos panzió és apartmanház. A vágányok és a biztosítóberendezés mellett már akkor felmerült az igény a pályaudvar megújítására is. Ehhez a koncepcióhoz kapcsolódik a mai nap is, az autóbusz állomás átadása. A fejlesztésnek köszönhetően pozitívan változik az utazás minősége és a szolgáltatás színvonala. Hernádi Ádám, Esztergom polgármestere hozzátette "Úgy gondolom hogy jogos volt az igényünk, hogy a Dunakanyar fővárosának méltó buszpályaudvara legyen. Mától XXI. századi szolgáltatási színvonalat élvezhetnek a vasúttal és a busszal közlekedők.
2020. augusztus 20-ától üzembe helyezik az Esztergom vasútállomásnál épült új buszállomást, így egy új, közös vasúti-autóbuszos átszállóhely létesül. A régi, Simor János utcai autóbusz-állomás megszűnik Annak érdekében, hogy az utazók a nap jelentős részében továbbra is közvetlenül érhessék el a frekventált belvárosi területeket, illetve az oktatási intézményekhez is közvetlen kapcsolatokat biztosíthassunk, a helyközi járatok jelentős része Esztergom központját érintve közlekedik, elkerülve az autóbuszos alágazaton belüli kényszerű átszállások jelentős részét. Közvetlen járatok indulnak számos környező településről Esztergom belvárosába. Az autóbuszok Dorog, Tát illetve Pilisszentlélek felől, az Arany János utca vagy a Kórház érintésével a Bánomi lakótelepig, a Dobozi utcáig, a Földműves utcáig vagy a Vaskapuhoz közlekednek. Esztergom Autóbusz Állomás. Ezen felül bizonyos járatok csak Esztergom vasútállomásig vagy Dorog központjáig közlekednek, ahol más járatokra lehet átszállni. Hétvégén is közlekedik a Dorog belső területeit feltáró elővárosi jellegű (8519-es) buszjárat.
Forrás: NIF Zrt. - VOLÁNBUSZ Zrt.
A kialakított buszmegálló felülete 2188 m 2, ehhez 1400 m 2 járda kapcsolódik. 1080 m 2 peron épült, az utasokat 3 perontető védi az időjárás viszontagságaitól. Az itt elhelyezett 12 kocsiállásra audiovizuális utastájékoztató kijelző került. A kényelmesebb várakozásról 23 pad, a tisztább környezetről 26 szemetes kihelyezése gondoskodik. Esztergom autóbusz állomás. Fontos volt a barátságos környezet megteremtése is. Ennek érdekében 14 ezer m 2 területet füvesítettek, több mint 7000 cserjét és 200 fát ültettek. Egy átlagos munkanapon várhatóan mintegy ötezer utas keresi fel az autóbusz-állomást, amelyre több mint 230 helyi és helyközi autóbuszjárat érkezik majd, és csaknem ugyanennyi indul innen vagy halad itt át. A terület teljeskörűen akadálymentesített, biztosítva ezzel a mozgáskorlátozottak és a látássérültek önálló közlekedését. A bankkártyás fizetési lehetőséget is biztosító két pénztár, a mosdók és a váróterem a vasútállomás épületében található, ahogyan az egyéb szolgáltatások is ott érhetők el. A projekthez kapcsolódik a buszállomás megközelítést szolgáló Baross utca 600 méter hosszan történő átépítése, valamint a Bem tér egy részének megújítása is.
vasútfejlesztési igazgatója a beruházás műszaki paramétereiről elmondta, hogy Esztergomhoz hasonlóan a beruházás részeként Dorogon is fejlesztik az autóbusz-közlekedést. Várhatóan pár hónapon belül ott is befejeződnek a munkák, és egy új autóbuszállomás üzeme vehető fel az eddig nehezen megközelíthető, szigetként működő vasútállomás mellett. Címlapkép: NIF Zrt., forrás: NIF Zrt. /Volánbusz/MBI
ford. 34 20. 43 órára) 4 perccel korábban, 19:40 órakor indítjuk. · a 679-es számú járatot (ind. X 20. ford. X 20. 43 órára) 5 perccel korábban, 19. 55 órakor indítjuk. · a 789-es számú járatot (ind. 25 22. 10 órakor; érk. ford. 25 23. 10 órára) vasúti csatlakozás biztosítása érdekében Piliscsév, v. -től 6 perccel később, 23. 04 óra helyett 23:10 órakor indítjuk tovább Piliscsév felé. · a 778-as számú járatot (ind. VOLÁN Egyesülés - Átadták az esztergomi buszállomást. I 6. áll. I 7. 28 órára) vasúti csatlakozás biztosítása érdekében 5 perccel korábban, 6. 40 · a 774-es számú járatot (ind. M 9. Ház M 9. 24 órára) vasúti csatlakozás biztosítása érdekében 35 perccel korábban, 8. 40 · a 788-as számú járatot (ind. Z 9. Z 10. 30 órára) vasúti csatlakozás biztosítása érdekében 15 perccel később, 9. 45 órakor · a 798-as számú járatot (ind. 55 órakor; érk. áll. M 10. 38 órára) vasúti csatlakozás biztosítása érdekében 15 perccel korábban, 9. 40 · az 518-as számú járatot (ind. : Leányvár, Műv. Ház + 11. 24 órára) leállítjuk, helyette a szabadnapokon közlekedő 516-os számú · az 516-os számú járatot (ind.
Változik a 800-815-ös járatok menetrendje is, így elsősorban a munkanap délutáni időszakban a 800-815-ös járatok együttesen biztosítják majd a közvetlen kapcsolatot Budapesttel. Az Esztergom és Párkány, vasútállomás [Štúrovo, Železničná stanica] között közlekedő 223-as nemzetközi buszjárat Esztergomban is csatlakozik a vasúthoz. Az alábbi részletes menetrendi változások lépnek életbe: Piliscsév, Leányvár, Kesztölc Új, egyenletes közlekedést biztosító menetrendek lépnek életbe a térségben. Több járat érinti Leányvár fordulót. Rendszeres közlekedést indítunk Piliscsév – Leányvár – Kesztölc – Esztergom Bánomi lakótelep útvonalon, ezen felül bizonyos járatok csak Esztergom vasútállomásig vagy Dorog központjáig közlekednek, ahol más járatokra lehet átszállni. Piliscsév irányába munkanapokon délután Leányváron is biztosított az átszállás azon vonatokról, melyek Piliscséven nem állnak meg. A Piliscsév megállóhelytől, illetve megállóhelyig megváltott vasúti bérleteket elfogadjuk Leányvár vá. és Piliscsév bármely megállója között az autóbuszokon.