Kövér a Nap Generál Novai Gábor -Szigeti Edit 3:38 15. Darabokra törted a szívem Bergendy-együttes 4:48 16. Az utcán Illés-együttes Szörényi Levente - Bródy János 3:07 17. Keresem a szót 1967 Koncz Zsuzsa Illés zenekar 2:09 18. Énekelj kisleány 1973 Corvina Makai Zsolt- Soltész Rezső, MRT Gyermekkórusa, [10] MÁV Szimfonikus Zenekar [11] vez. : Balassa P. Tamás 2:56 19. Rádió 1 Slágerek. Hazafelé Korál együttes Balázs Ferenc -Rusz László, MRT Vonós Tánczenekara vez:Körmendi Vilmos 4:27 Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] HCD 37944 zenei cd 1998. 5991813794420 A dalok szövegei megtalálhatóak a Zeneszöveg honlapon Hungarotonmusic honlapján Archiválva 2016. június 24-i dátummal a Wayback Machine -ben Az album borítói a CoversClub-on Megjegyzések [ szerkesztés]
Esti zene A legnagyobb magyar és külföldi slágerek beszédmentesen, itt a TC RÁDIÓ-ban. close Zenei óra Club Chart A Club Chartban megmutatjuk a világ harminc legnagyobb clubkedvencét, minden héten, két órában. Magyarországon egyedülálló módon, a slágerlistán szereplő zenék mixelve szólnak. A sorrendet Európa, Amerika és Ausztrália meghatározó dance listái és a hazai DJ-k játszásai alapján állítjuk össze, igyekszünk az elsők között elhozni a legfrissebb sikereket. A jelenlegi kedvencek mellett hétről hétre jelentkezik a Flashback rovat, amiben az elmúlt húsz év classic zenéiből idézünk fel egyet-egyet. Ha ráhangolódnál a hétvégi party-ra, vagy egyszerűen csak szereted a könnyen fogyasztható clubzenét, akkor hallgasd a Club Chartot, minden szombat délután 4-től 6-ig. close
Olyan alternatív és elektronikus zenéket játszanak, amiknek már rég slágereknek kéne lenniük az Egyesült Államokban is. Abban az órában, amikor felcsendült Justin Bieber slágere, Austin Mahone és Katy Perry dala is lement. A Love Yourself-et a Sweet Lovin követte Sigalától". Jönnek a mai slágerek? A adatai szerint múlt hét óta rengeteg olyan közelmúltbeli sláger került és kerül be a Petőfi Rádió rotációjába, amit korábban csak kereskedelmi rádiók adtak, Beyoncétől Didon, Flo Ridán és Rihannán át egészen Justin Timberlake-ig és Jason Derüloig. A Petőfi napi playlistje első blikkre már sokkal közelebb van a tiszta CHR (Contemporary Hit Radio) formátumhoz, mint a 2007-ben megismert alternatív-underground-indie vonalhoz, azaz úgy tűnik, a kiemelt, mai slágereket játszó rádiós "recept" felé tart a csatorna, ami a zenei arculatot illeti. A "mainstreamesítést" a Facebook borítóképük jelzi talán a legjobban, ahol Adele, Király Viktor, Taylor Swift, a Maroon 5-os Adam Levine és Pink szerepel. A magyar zenékkel hasonló a helyzet, a playlistek alapján ott is inkább a slágereket preferálja a Petőfi, semmint az "ismeretlen" zenéket – az esti és hajnali sávot leszámítva, ahol maradtak a megszokott irányzatok.
A fékezés egyértelmű üzemanyag pazarlás, ezért ne gyorsítsunk, hogy elérjük a piros lámpát, ne gyorsítsunk, ha kanyarhoz közeledünk. Tartsuk a követési távolságot. Ha előttünk lassít valaki és bőven van féktáv, sok esetben elég csak a gázt felengedni, nem kell feltétlenül fékezéssel is elvesztegetni a már megtermelt mozgási energiát, ezért nem csak biztonságos, gazdaságos is a nagy követési távolság. Éppen ezért ezeket az autókat érdemes bizonyos időközönként kiégetni autópályán tartósan magas fordulaton járatva. 2. Üzemanyag minősége Benzin, és dízel hajtóanyagoknak 30-40 fontosabb jellemzője van. Heterogén anyagok az üzemanyagok, minél többféle meghatározott kereten belüli alkotóból áll annál jobb. Kb. Üzemanyag Adalék Házilag – Wynn's Diesel Adalék. (3-450 féleség). Sajnos az egyneműsítés is rontja a bio alkotóval a sokrétegűséget. Nagy eltérések vehetők észre a hazai benzinkutaknál. Az üzemanyagok nem egyformák, jelenleg nincs hivatalos minőség sorrend a különböző kutakon értékesített üzemanyagok laboratóriumi mérés alapján. Tapasztalati tény, hogy azonos olajtársaságnál két szállítmány sem egyforma.
A tempomat használata átlagosan 10% üzemanyag fogyasztást jelenthet, még akkor is, ha az autó emelkedőn is tartja a beállított sebességhatárt, ezzel növeli a fogyasztást is, illetve a lejtőn meg képes visszatartani az autót. Szóval dimbes-dombos utakon nem éri meg a tempomat, máshol igen. A fékezés egyértelmű üzemanyag pazarlás, ezért ne gyorsítsunk, hogy elérjük a piros lámpát, ne gyorsítsunk, ha kanyarhoz közeledünk. Tartsuk a követési távolságot. Üzemanyag adalék házilag gyorsan. Ha előttünk lassít valaki és bőven van féktáv, sok esetben elég csak a gázt felengedni, nem kell feltétlenül fékezéssel is elvesztegetni a már megtermelt mozgási energiát, ezért nem csak biztonságos, gazdaságos is a nagy követési távolság. Sokan úgy gondolják, hogy a motorfék használatával és az egyenletes vezetéssel, a fékezések elkerülésével, már be is végezték az üzemanyag spórolás jelentős részét. Mégis a 9 legfőbb befolyásoló tényezőből 6 már az elindulás előtt jelentősen meg fogja határozni fogyasztásunkat. Műszaki állapot Hiába próbálunk változtatni bármin is, ha az autónk nincs megfelelő műszaki állapotban, az nagyban növelheti a kocsi fogyasztását.
Az aceton hasznos a motor jobb tisztításában, és növeli az üzemanyag elbontását a sejtek szintjén. 2. lépés - Üzemanyag-adalékanyagok összekeverése Az acetont, a xilolt és a ciklusolajat 2: 1: 1 arányban kell keverni. A keveréshez legjobb a tiszta műanyag vödör használata. Az összetevők öntéséhez tölcsért használjon. A mérési folyamat megkönnyítése érdekében használjon száraz, műanyag italtartó üveget, amelynek a mennyisége rá van nyomtatva. 500 ml-es palackokkal kezdheti el. Üzemanyag Adalék Házilag. A kívánt arány elérése érdekében töltsük meg az üveget egyszer xilollal és öntsük a vödörbe. Hasonlóképpen, töltsük meg a palackot egyszer ciklusolajjal és öntsük a vödörbe. Most töltsük meg kétszer a palackot acetonnal és tegyük a vödörbe. Keverjük össze az összetevőket műanyag spatula vagy keverőlapát segítségével. A kapott keverék az üzemanyag-adalékanyag. 3. lépés - üzemanyag-adalékanyag hozzáadása Alapvető és biztonságos megközelítésként 3 unciát az emlékeztető keveréket kell használni minden 10 liter gázra. Kevesebb üzemanyag-adalékanyag használata csak az üzemanyagot hígítja anélkül, hogy javítaná az autó teljesítményét.