A vádlott a Margit híd alóli kihaladása közben megállította a hajóját és figyelemmel kísérte, ahogy a másik szállodahajó mentőcsónakját leengedik. Amikor a mentőcsónak már ereszkedni kezdett a víz felé, a vádlott a hajóját gyorsítani kezdte és balról elhaladt az ütközésben részes szállodahajó mellett, majd megállás nélkül tovább ment. Index - Tech-Tudomány - 68 éve nem volt Magyarországon ilyen súlyos dunai baleset. A kapitány a hajójával megkerülte a Margit-szigetet, majd a Duna budai ágában völgymenetben hajózott, amikor a baleset miatt intézkedő vízirendőrök kikötésre kötelezték. Mindezek alapján a vádlott tudomással bírt arról, hogy mentésre szoruló emberek vannak a vízben, azonban nem nyújtotta a tőle elvárt segítséget, tovább haladt, nem állt meg segítségnyújtás céljából. Habár ezt a hajója mentési protokollja késedelem nélküli kötelezettségként előírta, nem riadóztatta a személyzetét, nem rendelte el a mentőcsónak vízre bocsátását. Ekkor még lett volna lehetősége a mentésre, mert még volt a Hableány hajóról vízbe kerülő, majd vízben sodródó, közvetlen életveszélyben lévő, mentésre szoruló sértett a Duna Lánchíd és Margit híd közötti szakaszán – írta az ügyészség.
Ennek következtében a két hajó közötti távolság folyamatosan csökkent, majd egyszerre haladtak be a Margit híd hídnyílásába. 21:04 a Hableány termes személyhajó és a Viking Sigyn kabinos személyhajó párhuzamosan haladva közelít a hídnyíláshoz (forrás: RSOE Hajóútvonal visszajátszó) /Fotó: Innovációs és Technológiai Minisztérium, Közlekedésbiztonsági Szervezet 21 óra 05 perckor a két hajó a híd alatt összeütközött. Az ütközés következtében a Viking Sigyn maga előtt tolva keresztbe fordította, majd az oldalára döntötte a Hableányt. Elkészült a részletes jelentés a Viking Sigyn és a Hableány balesetéről - Blikk. A felborult Hableány 7 másodperc alatt elsüllyedt, a nyitott utastereken tartózkodók a vízbe estek, többen pedig a hajó belső utasterében rekedtek. Az ütközés után a Viking Sigyn STOP manővert hajtott végre. 21:05:35 a Viking Sigyn kabinos személyhajó a hídnyílásban utoléri a Hableány termes személyhajót és nekiütközik (forrás: RSOE Hajóútvonal visszajátszó) /Fotó: Innovációs és Technológiai Minisztérium, Közlekedésbiztonsági Szervezet Az elkészített jelentés szerint a Viking Sigynnek kockázatos lett volna a hídpillérek között maradnia, ezért az ütközés után kihajózott a híd alól, majd közvetlenül utána megállt.
2016. szeptember 11-én a hajnali órákban a Nürnbergből Budapestre tartó Viking Freya a Duna-Majna csatornán Erlangennél egy közúti hídnak ütközött, amely teljesen szétroncsolta a kormányállását. A fülkében szolgálatot teljesítő 2 magyar állampolgár - a hajó első tisztje és egy matróza - a helyszínen meghalt. A baleset során sem az utasok, sem a személyzet többi tagja nem sérült meg. Ha eltávolodunk a Dunától, a Hableány balesete előtti legnagyobb magyarországi hajószerencsétlenség napra pontosan 65 éve történt, amikor a Pajtás nevű gőzhajó 1954. Ezen a felvételen látszódhat az elsüllyedt Hableány balesete - belfold.ma.hu. május 30-án felborult Balatonfürednél. A balesetben 22 ember halt meg, de a szocialista államhatalom mindent megtett a tragédia eltussolásáért. És ha időben is jobban eltávolodunk, eljuthatunk a biskói komptragédiáig: 1887. június 18-án egy majdnem négyszáz fővel terhelt komp elsüllyedt, 216-an vízbe fúltak. (Frissítés: egy olvasónk jelezte, hogy a közelebbi múltban, 1951-ben is történt egy nagy dunai baleset: Fajsz községnél víziaknára futott és felrobbant a Mohácsról Budapestre tartó Dömös gőzhajó, a balesetnek 30-40 halálos áldozat lehetett, a pontos szám sosem derült ki. )
2019. március 31. - Elsüllyedt egy komp tolóhajója Százhalombattánál, senki sem sérült meg. Máshol is volt magyar áldozat A Duna más országokra eső szakaszain történt legnagyobb hajóbaleseteket a szedte össze a nyolcvanas évektől napjainkig. Érdekesség, hogy a legutóbbi nagyobb balesetben ugyanannak a Viking Cruises cég egy hajója (a Freya) volt érintett, amelynek a Sigyn nevű hotelhajója szerdán a Hableánnyal ütközött. 1983. szeptember 5-én a MAHART Sirály I szárnyashajója Bécsből Budapest felé tartott, amikor Bécset alig elhagyva utolérte a szovjet Vilnius tolóhajó kötelékét, és 70 kilométer per órás sebességgel beleütközött. A Sirály I két utasa a helyszínen meghalt, kilenc pedig súlyosan megsérült. 1989. szeptember 10-én zajlott le a dunai hajózás 20. századi krónikájának egyik legtragikusabb balesete, amelyben egy román személyszállító hajó erősen korlátozott látási viszonyok között összeütközött a vele szemben közlekedő bolgár tolt kötelékkel, majd percek alatt elsüllyedt. A Galac-Grindu útvonalon közlekedő hajó több mint 200 utasa halt meg.
Tavaly május 29-én késő este érkezett a hír, hogy két hajó összeütközött a Dunán a Parlamentnél. A hatóságok megkezdték az emberek felkutatását, azonban a munkát nagyban nehezítette az esős időjárás, a Duna magasa vízállása, erős sodrása és alacsony hőmérséklete. A balesetben a Panoráma Deck Kft. Projekt 544 (Moszkvics) típusú, 27 méter hosszú sétahajója és a Viking Cruises ezer tonnás szállodahajója, a Viking Sigyn volt érintett. A Hableány roncsát szinte azonnal megtalálták a Margit híd pilléréhez közel. A hatóságok óriási erőket fordítottak az áldozatok felkutatására. A Hableányon a baleset idején 35 ember tartózkodott: 33 dél-koreai turista, a magyar kapitány és a szintén magyar matróz. Mindössze 7 turistát sikerült kimenteni élve a vízből. Utóbbi fontos szál az eljárásban, felmerült ugyanis, hogy mind a Vikingy Sigyn tapasztalt, mentésvezetői gyakorlattal bíró kapitánya, mind pedig a közelben tartózkodó másik szállodahajó, a Viking Idun személyzete hibákat követett el. Végül a 28 áldozatból 27-et találtak meg és azonosítottak a hatóságok, az utolsó dél-koreai turistát eltűntként tartják nyilván.
Ajánlom Mkb életbiztosító zrt labs Balla géza fekete leányka ár Fészek lakópark
A személyzet mentőgyűrűket dobott a vízbe, illetve mentőcsónakkal is megkezdték a mentést, amelybe a környéken lévő hajók is bekapcsolódtak. A Viking Sigyn vezetője körülbelül 21 óra 09 perckor kezdte meg az eset bejelentését a NAVINFO rádióállomásnak, velük 21 óra 38 percig tartotta a kapcsolatot, majd egy egyeztetést követően az első alkalmas helyen kikötött. A Hableány súlyos szerkezeti és külhéjsérüléseket szenvedett. Belülről felszakadt a bordázata, a csavartengely ívben meghajolt. A hajó fenekén a külhéjat a Viking Sigyn teljes szélességben benyomta. A fenék bal oldalán több helyen lékek is keletkeztek, megsérült a fedélzeti felépítmény és a kormányállás is. A Viking Sigynen kisebb karcolások keletkeztek. Hableány Viking Sigyn baleset margit híd rekonstrukció jelentés
Mozgáskorlátozott parkolási igazolvány meghosszabbítása Mozgáskorlátozott parkolási igazolvány meghosszabbítása 2013 relatif Mozgáskorlátozott parkolási igazolvány meghosszabbítása 2010 qui me suit Mozgaskorlatozott parkolási igazolvany meghosszabbítása 2018 Mozgáskorlátozott parkolási igazolvány meghosszabbítása 2014 edition Mozgáskorlátozott parkolási igazolvány meghosszabbítása 2010 relatif Október 1-jétől, valamint 2020. január 1-jétől tovább egyszerűsítik a mozgáskorlátozott személyek parkolási igazolvány igénylésével kapcsolatos eljárásokat. Október 1-jétől, ha a kérelemhez mellékelt igazolás vagy szakvélemény kimondja, hogy a mozgásában korlátozott személy állapota végleges, akkor az igénylő részére – a járási hivatal által – kiállított parkolási igazolvány már állandó lesz. Eddig öt éves időtartamra kaphatott parkolási igazolványt valamennyi mozgáskorlátozott személy. A jogszabály módosítással azonban a jogalkotó levette ezt a fölöslegesen ismétlődő ügyintézési terhet a mozgáskorlátozottak válláról.
Az alábbiakban a legfontosabb jogszabályi változásokat mutatjuk be, valamint kiemelten szerepelnek, hogy mely esetekben lett egyfokú a hatóság eljárása. A megváltozott munkaképességű személyek ellátásairól és egyes törvények módosításáról szóló 2011. évi CXCI. törvény (a továbbiakban: Mmtv. ) rendkívül fontos változása, hogy azon rokkantsági ellátásban részesülő személyeknél nem kell elvégezni a felülvizsgálatot, akiknek az öregségi nyugdíjkorhatár betöltéséig hátralevő időtartam az eddigi 5 év helyett a 10 évet nem haladja meg. A 10 éven belüli időtartam a következők szerint számítandó: – egyrészt ha a felülvizsgálatra az ellátás megállapításáról szóló vagy a felülvizsgálati eljárás során hozott döntésben meghatározott időpontban kerülne sor, – vagy másrészt a felülvizsgálati eljárás megindításának időpontjában érné el a 10 évet meg nem haladó időszakot az ellátásban részesülő. A törvény másik előremutató újdonsága, hogy rokkantsági ellátásban részesülő személy esetén a felülvizsgálatot nem kell elvégezni, ha a megváltozott munkaképességű személy rehabilitációja nem javasolt, mert egészségkárosodása jelentős és önellátásra nem vagy csak segítséggel képes.
Ebben a helyzetben sokszor az eljárást lefolytató ügyintézők nyitottságán, rugalmasságán múlik, hogy az igazolvány kiadása, hatályának meghosszabbítása egyszerű, gyors eljárás lesz-e, vagy hosszadalmas, bonyolult bürokratikus folyamat. Mindezek következtében az MVGYOSZ álláspontja szerint a vakok személyi járadékában részesülő személyek egyenlő bánásmódhoz fűződő joga sérül, mivel – a parkolási igazolványra jogosultság igazolásának nehezítettsége miatt – a többi fogyatékos személyhez képest nem azonos módon, eséllyel vehetnek részt az igazolvány kiadására, illetve hatályának meghosszabbítására irányuló eljárásban. Az MVGYOSZ jelezte a problémát az EMMI részére, és a megoldásra javaslatot tett annak érdekében, hogy a vakok személyi járadékában részesülők esetében a 218/2003. ) kormányrendeletnek a vakság tényének igazolására vonatkozó szabályozása kerüljön módosításra oly módon, hogy a jogosultság fennálltának tanúsításához a nyilvántartási lap helyett legyen elfogadható más okirat, például a vakok személyi járadékának megállapításáról rendelkező határozat vagy a folyósító szerv jogosultság tárgyában kiadott igazolása, esetleg a súlyos fogyatékossággal élő személyek részére kiállított hatósági igazolvány.
chevron_right Mozgáskorlátozottak parkolási igazolványa: kinek jár? hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt // Surányi Imréné okleveles közgazda 2012. 04. 21., 06:47 Frissítve: 2012. 20., 19:11 A legújabb jogszabályváltozások szerint, aki közlekedőképességében súlyosan akadályozott továbbra is jogosult a mozgáskorlátozottak parkolási igazolványára akkor is, ha nem részesül fogyatékossági támogatásban. Az egészségkárosodottak körében riadalmat keltő hír terjedt el azzal kapcsolatban, hogy a rokkantnyugdíjak felülvizsgálatával összefüggő új szabályozás alapján január 1-jétől a mozgáskorlátozottak parkolási igazolványa, illetve az igazolvány meghosszabbítása szűk körben csak annak jár, aki fogyatékossági támogatásra jogosult. A folytatáshoz előfizetés szükséges. A teljes cikket előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink olvashatják el! Emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is.