2019 októberében a KÉSZ-hez tartozó MA-HARD Vízépítő Kft. fogott hozzá a kiemeléshez, 15 darab, egyenként 10 méter hosszú és másfél méter vastag felfújható ballont készítettek, hozzá egyedi kötélzetet. Így juttatták partra öt nap alatt a kikötő végénél a hajótestet, 2020. január 27-ére. Akár 4 milliárd forintba is kerülhet a legendás Szőke Tisza hajó rekonstrukciója és kialakítása, melyhez már egy éve keresik a befektetőket – a legutóbbi információink szerint sikertelenül. ELHAGYATOTT TANYA VALAHOL CSONGRÁD-CSANÁD MEGYÉBEN A pontos helyszín rejtély, a hangsúly azonban ezúttal is a fotókon vannak. A kis Csongrád-Csanád megyei tanya minden egyes négyzetmétere mesélni tud, és bizony mesél is: KÍSÉRTETJÁRTA HOTEL, BÁCS-KISKUN MEGYÉBEN Végigpörgettük az egykori Róna Panzióról lőtt Dragon Urbex fotókat és eszünkbe jutott a Stanley Kubrick féle Ragyogás című klasszikus. Ha minden igaz, egy réges-régi kunszállási panzióról van szó, amely fénykorában prémium kategória volt, később, az ezredforduló környékén kutyaviadalok helyszínéül szolgált, egy korabeli Origo cikk szerint volt, hogy 57 embert állítottak elő a rendőrök egyszerre, most pedig (szerintünk) nincs az a pénz, amiért bárki eltöltene akár egy éjszakát is ezen a helyen: A legszomorúbb talán az udvarán parkoló (? )
A hajó tárolására megbízott MAHART Tiszayacht Kft. munkatársai még korábban – számítva a bajra – a kikötő közepéről a part közelébe vontatták a hajdan szép éveket megélt hajót. Évek óta problémát jelentett a Szőke Tisza a jachtkikötő számára, hiszen a szinte hetente változó tulajdonosok soha nem fizettek a tárolásért, miközben a hajó folyamatosan veszélyeztette a kikötői forgalmat. Az évek óta felhalmozódott többmilliós tartozás ellenére a szakemberek megpróbálták megóvni a hajót az elkerülhetetlen végzettől, azonban – mint oly sok más esetben – a természet erői bizonyultak nagyobbnak. A téli hidegben befagyott kikötő jege beszakította a korhadt oldallemezeket, s a réseken beömlő víz hatására a Szőke Tisza az első fedélzet magasságáig a kikötő medrébe merült. "Mi mindent megtettünk, de a tulajdonosok a felelősek" no images were found "2000-ben került végleg tárolásra a kikötőnkbe a Szőke Tisza, miután a hajózási felügyelet már nem adta meg rá a nyílt vízi engedélyt – mondta el portálunknak Molnár János, a kikötőt üzemeltető MAHART Tiszayacht Kft.
Ez a szócikk egy magyar gőzhajóról szól. Eredetileg a hordalékos, megáradt Tiszára használták a Szőke Tisza nevet. A Tiszáról a folyót ismertető szócikkben lehet olvasni. Szőke Tisza A Szőke Tisza Szegeden, 1980 márciusában Hajótípus gőzhajó Névadó IV. Károly magyar király Pályafutása Építő Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt. újpesti üzeme Építés kezdete 1916 Vízre bocsátás 1917 Szolgálatba állítás 1917 Szolgálat vége 1976 (utazóhajóként), 2000 (állóhajóként) Sorsa elbontásra ítélték, azonban ez máig csak részlegesen valósult meg Általános jellemzők Hossz 77, 4 m Szélesség 15, 29 m Merülés 1, 5 méter Teljesítmény 800 LE A Wikimédia Commons tartalmaz Szőke Tisza témájú médiaállományokat. Névváltozatok Időszak Név 1917–1919 IV. Károly 1919–1930 Sas 1930–1950 Szent Imre 1950–1978 Felszabadulás 1978– Szőke Tisza II. A Szőke Tisza (II. ) egy 1916 – 1917 -ben gyártott magyar lapátkerekes gőzhajó, egyes források szerint a legnagyobb magyar folyami személyszállító gőzhajó, [1] amelyet több évtizedes szolgálat után kivontak a forgalomból.
A Szőke Tisza gőzhajó 1917-ben készült el a Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Wagon- és Hajógyár Rt. újpesti üzemében IV. Károly néven. A hajó a Magyarországon készült oldalkerekes személyszállító gőzhajók valaha készült legnagyobb példánya volt. Sokan nem tudják, de Szegeden valójában két Szőke Tisza is volt. A legendás gőzös története végül szomorú véget ért. 1917-ben - a Széchenyi István típus tervei alapján - már a legnagyobb magyar folyami gőzösöket, a IV. Károlyt és a Zita Királynét kezdték építeni a Ganz Danubius Hajógyár újpesti üzemében. Hossza 77, 4 m, szélessége 15, 29 m, merülése 1, 5 méter. A kétkéményes gőzkazán 800 LE teljesítményt volt képes leadni, amely révén saját erőből bejárhatta a Dunát, Passautól a Duna deltáig. A gőzhajó belsején nyomát sem láthattuk, hogy Európában dúl az első világháború. A belső és a külső kialakítás a boldog békeidők pompáját sugározta hiszen a hajó feladata volt reprezentálni a Monarchia és természetesen az akkori Magyarország nagyságát.
Végül 2019 októberében a KÉSZ-hez tartozó MA-HARD Vízépítő Kft. fogott hozzá a kiemeléshez. Ehhez testre szabott technológiát alkalmaztak: 15 darab, egyenként 10 méter hosszú és másfél méter vastag felfújható ballont készítettek, hozzá egyedi kötélzetet. Így juttatták partra öt nap alatt a kikötő végénél a hajótestet, 2020. január 27-ére. A Szőke Tisza a parton. Fotó: a szerző felvétele A kft. ügyvezetője, Heizler Tamás akkor azt nyilatkozta, hogy a parton, kárfelmérés után derül ki, mennyire súlyos a hajó állapota, a jövőjéről csak ezután lehet komolyan gondolkodni. Az alapítvány és a cég mindenesetre teljesítette, amit vállalt, az ipari műemlék iránti tisztelettől vezérelve: most már nem a vízben pusztul az évszázados hajó. Decemberben a azt kérdezte a KÉSZ Csoporttól, hogy milyen eredményt hozott a hajó állapotának felmérése, lehet-e tudni arról, hogy meg tudják-e menteni, van-e terv arra, milyen céllal újítják fel, mennyibe kerülhet, milyen forrásból szereznek rá pénzt, és mikor kezdődhet a munka.
Miután munkatársunk két munkástól megtudta, hogy néhány napja bontják a hajót, és egy általuk megnevezni nem kívánt "főnök" utasítására darabolják a fedélzetet, egy harmadik munkás odalépett, és erőteljesen felszólította, hogy ne folytassa a fénylépezést. Néhány képet ennek ellenére sikerült készíteni a munkálatokról, illetve azok következményeiről, ám a parton összegyűlt hatalmas farakást már nem sikerült megörökíteni, melyet a hajóból "termeltek ki" a munkások. Apró darabokra szedték a Szőke Tiszát Jó hír volt viszont, hogy a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal egy határozatban megjelölte azokat a részeket, melyeket mindenképpen szakszerűen kell a hajóból kiszerelni és megfelelő helyen kell a továbbiakban tárolni. Ennek némileg ellentmondott következő híradásunk, mely szerint bárki szabadon vihetett el alkatrészeket a hajóroncsról. A mostani állapotában már alig lehet felismerni az egykor büszke hajót. A kikötőbe ugyan nem lehet bejutni, de a kerítést megbontották a parton felhalmozott hajódarabok mellett, így a fémtolvajok is szabadon garázdálkodhatnak a területen.
A gőzös a II. világháború alatt Ausztriába került, csak 1947-ben érkezett vissza Magyarországra. Az 1950-ben Felszabadulás nevet kapó hajót 1957-58-ban újították föl és építették át sétahajóvá. 1976-ban vonták ki a forgalomból, ezt követően állóhajóként üzemelt a fővárosban, két évvel később került Szegedre, ahol az 1980-as években étteremként, majd diszkóhajóként működött. A leromlott állapotú hajót 2000-ben vontatták a Tápéi-öbölbe, ahol 2012-ben elsüllyedt. Nyitókép: MTI/Ujvári Sándor
Amikor a tészta szépen megkelt, lisztezett nyújtódeszkán kb. ujjnyi vastagra kell nyújtani, és pogácsa szaggatóval, vagy egy pohár segítségével fánkokat formázni. Közepén az ujjunkkal mélyedést is vájhatunk bele, azzal a tölteléknek készítünk helyet (ha töltenénk). A kiszaggatott fánkokat letakarva további 20-25 percig pihentetjük. A kiszaggatott fánkot felmelegített bő olajban kell kisütni. Vigyázat, ha forró az olaj megkapja a tészta külsejét, de a belseje nyers maradhat! Ne tegyük nagyon szorosan egymás mellé a fánkokat, mert sütés közben még növekednek. Így készítve a legfinomabb a csörögefánk: a finomság túrós tölteléket kap - Receptek | Sóbors. Azt az oldalukat tegyük lefelé az olajba, amelyik a deszkán a felső oldala a fánknak. Ezt az oldalukat fedő alatt kell sütni, így jobban átsül a tészta, a második oldal sütésénél már nem szükséges lefedni az olajat. Akkor jó, ha szép aranybarna. A hagyományos fánk ízesítése, töltése A hagyományos fánk ízesítése a klasszikus porcukor, barack lekvár kombináció. A töltött fánk ezen kívül tölthető különböző krémekkel, pudingokkal, igazán csak a fantázia szab határt.
Botos Claudia 2021. január 28. A fánkok általában kelt tésztából készülnek, vannak azonban kivételek, ilyen például a magyar konyha nagy kedvence, a csöröge. Az olajban sült finomságokat, a fánkokat sokan szeretik, egész évben gyakran készítik, de nem mindenki van ezzel így. Ők kifejezetten csak farsangi időszakban állnak neki fánkokat gyártani, ilyenkor pedig a hagyományos pampuskák készülnek a konyhájukban. Az egyik ilyen elmaradhatatlan finomság a csöröge, amit rombuszformában szoktak pirosra sütni. A hagyományos receptben rum kerül a csöröge tésztájába, arra pedig sokan nem is gondolnak, hogy a nagy kedvenc akár töltött verzióban is elkészülhet. Csöröge fánk | Femcafe. A mamám receptes füzetében 3 fajta csörögefánk is szerepel. Az egyik a hagyományos, rumos verzió, a másik tésztájában túró is helyet kap, a harmadik pedig a töltött, amelybe szintén túró kerül. Ahogy az a magyar konyhára jellemző, a túrós töltelékében mazsola is van, de mivel nálunk senki nem szereti az aszalványt, azt kihagytam a receptből.
A lisztet közben átszitáljuk, hozzátesszük a sót, az édesítőt és a langyos, olvasztott margarint, végül a kovászt (felfuttatott élesztőt). Addig gyúrjuk, amíg kalácstészta-sűrűségű tésztát nem kapunk (hólyagos, lágy tészta). Letakarjuk, meleg helyre tesszük, és hagyjuk a másfélszeresére kelni (kb. fél óra). A megkelt tésztát lisztezett deszkára borítjuk, majd kezünkkel ujjnyi szélesre nyomkodjuk, ezután jöhet a szaggatás. Én pogácsaszaggatóval szoktam dolgozni vagy pohárral, de ha valakinek van fánkszaggatója, bátran használja. A kiszaggatott tésztát még kb. fél óráig kelni hagyjuk. Ha valaki azt akarja, hogy a közepén ott legyen a hagyományos kis mélyedés, nyugodtan nyomkodja meg ujjával a cikkelyek közepét. Ezután jön a sütés. Sajnos nem ússzuk meg a zsiradékot, de aki bírja, illetve akinél bírja a picur az egészségesebb változatot, az használja nyugodtan például a kókuszzsírt. Legfinomabb csöröge fánk recept. A fánkokat középforró bő zsiradékban, egyenletes tűzön sütjük ki. Egyszerre nem szabad túl sokat az olajba tenni, mert akkor nem lesz helye növekedni.
Hozzáadjuk a tojást és a tejet, és eldolgozzuk. Hozzáadjuk a száraz alapanyagokat A Legfinomabb Krémes Sütemények - Muffin Receptek Krémes Sütemények - A tésztához felolvasztjuk a vajat a csokoládéval, kissé hagyjuk kihűlni, majd hozzákeverjük a többi alapanyagot és 1 csipet sót. Sütés Nélküli Sütemények - Sütés Nélküli Sütemények Sütés Nélküli Sütemények - A joghurthoz adjuk hozzá a porcukrot, a vaníliás cukrot, és az őrölt fahéjat, majd keverjük simára. A sárgadinnyét kockázzuk fel A Legfinomabb Édes Sütemények - Muffin Receptek Édes Sütemények - A tojássárgákat habosra keverjük a mézeskalácsfűszerrel, majd hozzáadjuk a tejet. A zselatinlapokat jéghideg vízbe áztatjuk. Farsangi vagy csöröge fánk recept. A Legfinomabb Mézes Sütemények - Muffin Receptek A Legfinomabb Mézes Sütemények - A tejben felfőzzük a pudingporokat és félretesszük hűlni. A tészta hozzávalóit összegyúrjuk, ha egy kicsit laza, akkor A Legfinomabb Kakaós Sütemények - Muffin Receptek Kakaós Sütemények Egy nagyobb tálba szitáljuk a lisztet és a porcukrot, rászórjuk a szódabikarbónát, alaposan összekeverjük.
Jó 10 percig gyúrjuk - egy meglehetősen ragacsos, lágy tésztát fogunk kapni, de aggódalmora semmi ok, ilyennek kell lennie. Letakarjuk, és 30 percig pihentetjük. Ha kész, vastagon lisztezett deszkán 1-2 mm-re nyújtjuk, majd derelyeszaggatóval rombuszokat vágunk belőle. A nagyobbaknak a közepébe szintén ejthetünk egy kis bemetszést. Forró olajba tesszük, és oldalanként kb. 2 perc alatt roppanósra sütjük. Még melegen megszórjuk porcukorral. Langyosan a legfinomabb! Sütés ideje: 15 perc Elkészítettem: 15 alkalommal Receptkönyvben: 568 Tegnapi nézettség: 66 7 napos nézettség: 226 Össznézettség: 294636 Feltöltés dátuma: 2017. január 26. Legfinomabb csöröge fánk receptje. Ajánló Mi próbáltuk, házi baracklekvárral is nagyon finom! :) A farsangi szezon kihagyhatatlan fogása, főleg, ha már unjuk a hagyományos szalagos fánkot! Hozzászólások (7) Törölt felhasználó 2017-01-28 18:47:45 A 3ek. tej valószín? leg elírás, mert ennyit? l a tészta nemhogy nem lágy és ragacsos, hanem kifejezetten morzsalékos maradt. maya53 2017-05-30 08:50:08 Elírás?