A Debrecen környéki ínyencélet résztvevőit egy nagy rétre összeszervező eseményen a Végállomás bistro&wine is képviselteti magát, ahol nem is annyira kell keresni-kutatni az erdő mélyén az étterem csapatát: a gasztroszínpad mellett a 35-ös stand lesz az övék. Az biztos, hogy "Bükki zsíroskenyeret", tőzegáfonyás erdődesszertet és muflont kóstolhatnak náluk a debreczinerek. A kötet mottója Az ERDŐ finom projekt két szakma fúziója, ahol egy erdész és egy séf tudása egyesül egyetlen nemes cél érdekében: bemutatni neked az erdei gasztronómia csodálatos világát. A könyv megvásárolható a miskolci Végállomás bistro&wine-ban és a Géniusz könyváruházban akár online is Bózsó Gyula: Az erdő finom Kiadja: Északerdő Zrt. Kiadó, 2021 Keményborítós, színes, terjedelem: 148 oldal Ára: 6990 Ft (online kedvezőbb áron, 5942 Ft-os áron megrendelhető)
Várvizi Péter, a Végállomás kreatív séfje a mezőn Egy neves séf, Várvizi Péter közreműködése mellett Bózsó Gyula erdész, "erdei nagykövet", a miskolci Végállomás bistro&wine, valamint Bátor Laca fotós áll szakmai biztosítékként. Bózsó Gyula és a "fegyvere" Az erdő finom könyv gasztronómiai anyaga mögött a pandémia adta "szabadidő" áll. A mintegy másfél éves elmerülés a Bükk hegység adta kincsekben, és az a törekvés a Végállomás részéről, hogy egyre hangsúlyosabbá tegyék gasztronómiájukban az erdő adta ehető elemek beemelését, felkutatva, kikísérletezve olyan új, az erdőben szedett finomságok használatát, amely az egyszerűbb éttermekben vagy akár a családok asztalán is megjelenhet. Az erdő finom könyvből Az évszázados jelentőségű farm to fork mozgalom itt a forest to fork, amely valójában soha nem veszett el, teljesen soha nem veszett ki a civilizáció történetéből. Az az elmúlt sok évtizedben teljesen elgépiesített, nagyiparosított, leszűkített és elszürkített, és mondjuk ki: lebutított agrárgazdálkodás hozamcentrikus felfogása mellett a lehető legtávolabb került a gasztronómia is a legelemibb forrásától, a szabadon burjánzó, növényvédő vegyszerekkel – egyelőre még – nem mérgezett természettől.
2022. július 9. Fesztiválok, rendezvények, események Miskolcon. Miskolc méltán híres fesztiválváros, ahol jól megfér egymás mellett az opera, a kocsonya, a dixieland. A zenei fesztiválok mellett népszerűek a gasztronómiai fesztiválok. RÉSZLETEK IDŐPONT SZÁLLÁS KÖZELI SZÁLLÁSAJÁNLÓ ÉTKEZÉS KÖZELI ÉTKEZÉS Találatok száma: 48 Abigél Vendégház Miskolctapolca Vendégházunk Miskolc-Tapolca, Aradi u. 6. alatt található. Kompletten felújított szálláshelyünk, igényesen kialakított szobáival, kellemes, nyugodt környezetben várja vendégeit, akik kikapcsolódásra, pihenésre vágynak. A barlangfürdő 5-6 perc sétára található. Ebben a kellemes környezetben kedves vendégeinknek... Bővebben Alfa Hotel*** Superior Miskolctapolca Az Alfa Hotel és Wellness Központ Miskolc-Tapolcán a Barlangfürdő közelében, a tapolcai őspark szomszédságában található. Wellness hotel szolgáltatásaival, kényelmével és mégis családias hangulattal várja kedves vendégeit. Konferenciaterem. Bodnár Gábor Cserkészpark A Bodnár Gábor Cserkészpark Miskolc határában, a Bükk-hegység kapujában, a Majális-parkban található.
miskolci Sörfesztivál címkére 55 db találat A 0. nap bombasztikus indítása után megállíthatatlanul robogott tovább a Miskolci Sörfesztivál. Kezdjük a lényeggel, ami minden jó bulinál csakis az alapozás lehet. Saját bevallásuk szerint ilyen még nem történt a debreceni együttessel. Miskolc - Pénteken kezdődik a lassan már hagyományosnak számító Miskolci Sörfesztivál, elkerítették a város tüdejét, a Népkertet, ahol bulinegyedet hívnak életre. Miskolc - A Miskolci Sörfesztivál XIXO színpadán lépett fel a szirmabesenyői Kántor Band zenekar. Miskolc - Elképesztően nagyot szólt a retro party az idei Miskolci Sörfesztiválon. Miskolc - Pénteken elkezdődött, és vasárnap estig folytatódik a sörfesztivál a miskolci Népkertben. A színpadokon ismert DJ-k, hazai és nemzetközi sztárok szórakoztatják a nagyérdeműt – ezt ígérték és ígérik a Miskolci Sörfesztivál szervezői. Miskolc - Pénteken kezdődik a Miskolci Sörfesztivál. A háromnapos rendezvény hazai és világsztárokkal várja a közönséget. Miskolc - A Népkert környékén élők előre félnek, hangos lesz a fesztivál.
A Q5 az Audi választék legideálisabb méretű SUV modellje, ha az ember vágyik egy nagy autóra, de nem tankkal szeretne járni (Q7). Ezt már lehet igazi SUV-nak nevezni, ránézve kifejezetten nagynak tűnik, bent ülve pedig nem érti az ember, hogy mégis minek vesz bárki Q7-et? Nehéz rájönni, miért választ valaki ennél nagyobb autót. Ezzel még pont lehet parkolni, de egy család is tökéletesen elfér benne. Már van tekintélye az úton, de nem is egy óriást vezetünk. Audi q5 teszt 3. A csomagtartója hatalmas, de kanyarodásnál nem kell figyelni hátra, hogy vajon az autó vége is bekanyarodott-e már. Ha az ember ilyen autóban gondolkozik, akkor érdemes lehet egy nagyobb motort választani, de ha nem az élményre és az irigykedő tekintetkre vágyunk, hanem a kényelemre és a prémium érzetre, akkor tökéletes választás lehet a 204 lóerős 40 TDI is. Bár több, mint 1 millió forintos felára van a belépő, 163 lóerős 35 TDI motorhoz képest, mégis érdemes lehet rááldozni a pénzt. A dízel és benzines motorok mindegyike kapott mild hybrid rendszert, ez nem igazán tűnik fel az embernek, de nyilván nem is arra van kitalálva a 48V-s akkumulátor, hogy a vezetési élményhez adjon hozzá.
Furcsák az ilyen ergonómiai bakik a németektől. A kicsit fukar felszereltséget ugyan megszoktam a prémiumgyártóktól, ettől függetlenül minden alkalommal fel tudom magam húzni ezen. Kénytelen vagyok most lelőni, mennyibe kerül ez a tesztautó: 27 millió körül van az árcédulája, és az üléseket, valamint a kormányt is manuálisan lehet állítani. Kormányfűtés? Az sincs, csak felárért. Szomorú. Tudtad-? Audi Q5 lap - Megbízható válaszok profiktól. A Q5 Sportback modelleket Mexikóban, San José Chiapa városában gyártják. Az infotainment rendszer hozza a kategóriában elvárható szintet. A központi kijelző minősége sem felfele, sem lefele nem lóg ki, az Apple CarPlay kapcsolat is stabilan működött. A félig "analóg" műszeregység helyett persze lehet kérni teljesen digitálisat, felárért. Előre jutott mezei USB és Type-C port is, ez szintén kiemelendő. A csomagtér alapból 455 literes, amelyet 1365-ig lehet bővíteni a hátsó ülések ledöntésével. Steril külső formaterv Az MLB Evo-platformra épülő 4689 mm hosszú, 1893 mm széles és 1658 mm magas Q5 Sportback külsőre nem a legütősebb Audi SUV, mondjuk a feláras MATRIX-LED fényszórók és az S-Line csomag tudnának még dobni a megjelenésén.
A csomagtér pedig már alaphelyzetében is 550 literes, de könnyedén bővíthető a három részre osztott hátsó üléssor lehajtásával. Letisztult és igényes a műszerfal Elöl eltűnt a tapipad, hátra pedig jutott ülésfűtés Továbbra sem tartom túl eredetinek az Audi jelöléseit a motorokra vonatkozóan. A tesztautó a 40 TDI jelölést kapta, és nem, ez még mindig nem négyliteres motort takar, mint ahogy azt sokan hitték, akik leolvasták a fenekéről a feliratot. A 40-es szám ebben az esetben a kétliteres, négyhengeres dízelmotort jelenti, amely hosszában beépítve fekszik a helyén. Most már lágy hibridnek nevezhetjük - a 12 voltos, indítógenerátoros rendszerével, ami észrevétlenné teszi a stop/start működését, illetve az indítógenerátor besegít a motornak is nagy terhelésnél, csökkentve a fogyasztást. Ami valóban elfogadhatóan alakult, a tesztátlag 5, 9 liter lett. Audi q5 teszt online. Pedig egy 204 lóerős szerkezetről van szó, amely 400 Nm nyomatékkal "szaggathatja" az aszfaltot. Akár mind a négy kerekével, hiszen quattro összkerékhajtás dolgozik alatta, a kerekekhez pedig 7 fokozatú, duplakuplungos automata továbbítja az erejét.
Az Audi több mint egymilliárd eurót invesztált az itteni berendezésekbe és infrastruktúrába, egy részét a teljes amerikai kontinens leginkább környezetkímélő fényezőüzemébe. A Mexikóvárostól mintegy 200 kilométerre fekvő új gyár éves termelési kapacitása mintegy 150 ezer gépkocsi. Az Audi eddig nagyjából 180 beszállítót választott ki, az Audi México pedig bő 65 százalékos helyi hozzáadott értékkel indította a termelést. Ennek mértékét középtávon tovább kívánják bővíteni. Az Audi México úgynevezett okos logisztikát alkalmaz. A gyár RFID-antennái a termelés és a beszállítói hálózat rugalmas összehangolását teszik lehetővé. San José Chiapa volt a Volkswagen-csoport első termelési helyszíne, amely ezt a technikát teljes anyag- és konténerforgalmában alkalmazza. Jeles, de nem tökéletes - Audi Q5 2.0 TDI. Az üzem az Audi jelenleg érvényes követelményei szerint létesült. Ez a hosszú távú fenntarthatóság és a környezetvédelem területeire egyaránt érvényes, amelyekre már a tervezés fázisában nagy hangsúlyt fektettek. Az ipari víz mechanikus, kémiai és biológiai kezelésének köszönhetően az új létesítmény szennyvíz-semlegesen üzemel, s ugyanezen elv érvényesül a termelés szén-dioxid-kibocsátására is (szén-dioxid-semleges gyártás).