Azt minden motoros el tudja képzelni, milyen lehet szabad fővel százzal száguldani az ide-oda mocorgó hullámokon, úgyhogy inkább el sem mesélem. Az RXP gyorsulását nyugodtan lehet hasonlítani egy motorkerékpáréhoz, ha nem is a szupersport-rakétákkal, de 80-90-ig sok motorral felvenné a versenyt (egy gyári jetski versenygép 2-3 másodperc alatt eléri a 100 km/órát). A vízszínen azonban valahogy sokkal megfoghatatlanabb a gyorsulásélmény, mint az aszfalton, talán leginkább arra emlékeztet, mintha folyamatosan kipörgő kerékkel gyorsulna egy motorkerékpár. Az RXP-nek hullám kell az ugratáshoz, nem úgy mint az álló jetskiknek, amik maguktól ugranak vagy buknak le a víz színe alá. Felállítani (egykerekezni) sem nagyon tud vele a vezető, ehhez a mutatványhoz hátsó utas kell. A Rolls-Royce magyarjai a repülésben villantottak gógyit - TechWorld. Csomagtér A jetskik súlyelosztását általában úgy alakítják ki, hogy középen van a motor, elöl pedig a tank. Így előrébb kerül a súlypont, könnyebben jön siklásba a hajótest. Ez akkor érdekes, ha inkább túrázni akar vele az ember, nem akrobatikázni.
A Rolls-Royce magyarországi csapata, az olasz repülőgépgyártó Tecnam és az osztrák motorgyártó Rotax vállalatok jelentős eredményt értek el a repülés forradalmasításában és még fenntarthatóbbá tételében. Fotó: Rolls-Royce Magyarország Több sikeres földi tesztet követően 2021. december 21-én először szállt fel egyedülálló hibrid meghajtású kísérleti repülőgép, amelyet a világon elsőként egy integrált párhuzamos hibrid hajtásrendszer emelt a magasba. A tesztrepülések bebizonyították: a hibrid-elektromos hajtásrendszerrel felszerelt kisrepülőgép hatékonyabb, energiatakarékosabb, akár 20 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszthat, mint egy hagyományos belső égésű motorral meghajtott, azonos méretű repülőgép. Rotax motor működése 10. Ez jelentős károsanyagkibocsátás-csökkenést eredményez. A Tecnam módosított P2010-es típusú repülőgép elektromos hajtásrendszerének, az elektromos motornak, az inverternek, az akkumulátornak és az irányító rendszernek a tervezéséért, gyártásáért és integrációjáért a magyar Rolls-Royce csapat volt a felelős.
Jó volt látni, hogy az "újkori" masinák szomszédságában régi, jól bevált gépek is megférnek, a szerintem legalább 25 éves Hymag HE 6-os függőleges prés a német gépgyártás hőskorába repít vissza. Hiába azonban a sok speciális eszköz, leginkább a munkaerő nyűgözött le, egyértelműen látszik ugyanis, hogy kifejezetten jókedvű, összetartó közösség építi a hajtóműveket. Elégedettségüket éjjel-nappal szabadon igénybe vehető edzőterem és igényes, egészséges ételekkel szolgáló üzemi konyha fokozza, no meg a tudat, hogy azon kevés független motorgyár közé tartoznak, amely képes volt túlélni a történelem viharait és megőrizni helyét a technikai élvonalban. Rotax motor működése 2. Egyről a kettőre Slobodan Nikolic 2001-ben összeszerelő-munkásként került a Rotaxhoz. Az alkatrészek csavarozgatását hamar megunta, úgy határozott hát, hogy új munkahelyet keres, ezt azonban felettesei nem hagyták, inkább megkérdezték, mihez volna kedve. Slobo összetettebb, nagyobb felelősséggel járó munkakört szeretett volna, ezért engedélyt kapott, hogy továbbképezze magát és minőségellenőrként maradjon a cégnél.
Ablakok törtek, cserepek estek le a tetőkről, fák dőltek ki, a Dunán hajók is összekoccantak. A tűzijáték a tervek szerint lezajlott, ám több tévé megszakította az élő közvetítést. A leszakadt felsővezetékek és kidőlt fák miatt több vonalon is megbénult a tömegközlekedés. Az addig példátlan katasztrófa során több százan sebesültek meg a belvárosban, a várban és a budai rakparton is: csonttörések, fejsérülések miatt hívták a mentőt, de olyan is volt, akinek a szemét szúrta át valami. Mikor kezdodik a tuzijatek 2021. Egy kidőlt fa miatt ketten vesztették életüket, köztük egy 12 éves kislány is. Volt, akit gerinctöréssel szállítottak kórházba, mással a mai napig gyógytornász és ortopéd orvos foglalkozik. Mécsesek annak a fának a tuskóján, amely az augusztus 20-i tűzijáték idején tomboló szélviharban kidőlt, és két ember halálát okozta a Bem rakparton. MTI / Szigetváry Zsolt Idén minden a biztonságról szól majd A tömegszerencsétlenségnek már tíz éve. Kíváncsiak voltunk, azóta milyen biztonsági intézkedésekkel próbálják kivédeni az – idén is szeszélyes – augusztusi időjárás okozta veszélyeket.
Gigantikus tűzijáték és fényfestés Az MTÜ vezérigazgatója kiemelte: a kormány szándéka ehhez hasonló, emelkedett hangulatot teremteni Magyarország születésnapján, hogy a polgárai a historikus emlékeken túl napjainkban is átérezhessék, milyen érzés itt élni. Ennek támogatására döntöttek az élménydús budapesti rendezvénysorozat megtartásáról, amelytől azt remélik, hogy a korábban ekkor jellemző 70-80 ezres vendégforgalmat ezúttal ne főként a külföldiek, hanem meghatározó arányban a hazai látogatók adják a fővárosban. Mikor kezdodik a tuzijatek tv. Ehhez a vezérigazgató szerint minden lehetőség adott lesz a nyár végi ünnepi hétvégén. Idén a korábbiakhoz képest nagyot változik a tűzijáték is Forrás: AFP/Attila Kisbenedek Szó esett arról is, hogy az augusztus 20-án, pénteken 21 órától kezdődő, 35 perces tűzijáték-bemutatóra nyolcszor annyi rakétát rendeltek, mint 2019-ben, mintegy 40 ezer darabot 1, 3 milliárd forintért. Az ünnep alatt számos rakparti épületet megvilágítanak fényfestéssel, és – tisztelegve az Eucharisztikus Kongresszus előtt – a keresztet is megjelenítik, drónokkal.
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.