Minél finomabbra porlasztják az üzemanyagot, annál magasabb a hatásfok és annál tisztább az égés. Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2 kibocsátás a dízel esetében mára már 15-20 százalékkal kisebb, mint az Otto-motor esetében. De a nyomás tovább növekszik. A Poppe + Potthoff az ügyfelekkel együtt common rail rendszereket fejleszt akár 3. 200 bar értékig vagy efelett, a környezet magasabb fokú védelme érdekében. A közvetlen befecskendezés benzines motorok esetén akár kereken 15 százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztás és a füstgáz-kibocsátást a szokványos szívócsöves befecskendezéshez viszonyítva. A nyomással szemben támasztott követelmények ennek során tipikusan alacsonyabbak, mint dízel esetében. A Poppe + Potthoff common rail elképzeléseket fejlesztett ki a benzinmotorokhoz is, melyek homogén üzemanyag-nyomással rendelkeznek 350-500 bar, valamint 500 és 1500 bar között. Poppe+Potthoff - Gyakornoki/Diákmunka lehetőség - Pannon Egyetem - GTK. A sűrítés növeli a hatékonyságot, a forgatónyomatékot és növekszik a hajtási dinamika is. A gáz halmazállapotú üzemanyagok, mint a földgáz, a biogáz vagy a hidrogén, a dízel és a benzin kedvezőbb árú és környezetbarát alternatívái.
Impulzusos próbapadok a Poppe + Potthoff gyártásában lehetővé teszik különböző elemek üzemi és tartós szilárdságának ellenőrzését, mint pl. Poppe & potthoff senden. common railek vagy befecskendező vezetékek esetén. Akár 6. 000 bar nyomás kifejtésével az impulzus volumenét és frekvenciáját tekintve a konstanstól 30 Hz értékig változhat. BURKHARD HARHOFF Head of Engineering Telefon: + 49 (0) 5203 91 66-222 Fax: +49 (0) 5203 91 66-100
Amikor már totál krumplipüré kinézete van - csak sokkal keményebb -, kapard ki egy tányérra és takard le rögtön. Egyik kedves Olvasóm osztotta meg velem ezt az ötletet, hogy ha gondolom osszam meg veletek is. Hát persze, hogy gondoltam, sőt minél hamarabb meg akartam veletek osztani, hiszen szuper ötlet! Ha érdekel a folytatás olvass tovább! Még több ötletért lájkold a blog facebook oldalát! Kellékek: Egy régi pulcsi Befőttes gumi Műszőrme Olló Nejlon harisnya Töltőanyag Vágjuk le egy régi pulóver ujját! Fordítsuk ki fonákjára, majd a vágott részt befőttes gumival fogjuk össze és visszafordítva töltsük fel rizzsel, körülbelül félig. A tetejét szintén kössük el gumival. Így készíts hófehér karácsonyfadíszt szódabikarbónából!. A műszőrméből vágjunk le egy háromszög alakú darabot. Nejlon harisnyát töltsünk meg töltőanyaggal és gumival fogjuk össze. Ragasztópisztollyal ragasszuk fel a műszőrmét az alapra, majd erre ragasszuk fel az orrot is. A pulcsiból vágjunk ki egy háromszög alakú darabot, majd fordítsuk azt is fonákjára és ragasztópisztollyal ragasszuk össze a széleit.
A kiszúrt formákat helyezzük sütőlapra, tepsibe, és levegőn hagyjuk megszáradni – 10-12 óra alatt megkeményednek, de nem száradnak ki teljesen. A teljes száradási idő 3-4 napot is igénybe vehet. Amíg puhák, ne nyúljuk hozzájuk, mivel könnyen törhetnek, repedezhetnek. Száradás után a széleket csiszoljuk le finom csiszolópapírral (körömreszelő is megfelelő hozzá). Tippek Nyomhatunk bele mintát – jól mutat rajta például a csipkenyomat vagy a párfányfenyő levelének mintázata. (Tapasztalatunk szerint kiszúrás előtt érdemes a mintát a masszába nyomni, különben a minta deformálódhat. ) A kiszúrt díszek felületét – száradás előtt – csillámporral is megszórhatjuk. Hófehér karácsonyfadísz házilag készitett eszterga. A megszáradt díszeket, festhetjük, színezhetjük temperával, akrilfestékkel. Pár csepp illóolajat is cseppenthetünk a masszába – mi 2-3 csepp szegfűszeg illóolajat használtunk. Rita tavaly készítette ezeket a díszeket. Akrilfestékkel festette a kiszúrt figurákat száradás után Megéri vele bíbelődni? 40-50 db kisebb dísz kihozható kb. 170 forintból.